Scorpène sınıfı denizaltı - Scorpène-class submarine
Scorpène sınıf profili
|
|
Hint Deniz Kuvvetleri 'nin INS Kalvari denizde
|
|
Sınıfa genel bakış | |
---|---|
İsim | Akrep sınıfı |
inşaatçılar | |
operatörler | |
Öncesinde | Agosta sınıfı |
tarafından başarıldı | |
alt sınıflar |
|
Maliyet | 450 milyon ABD Doları |
İnşa edilmiş | 1999–günümüz |
komisyonda | 2005–günümüz |
planlı | 18 |
Bina | 3 |
Tamamlanmış | 11 |
İptal edildi | 4 |
Aktif | 7 |
Genel özellikleri | |
Tip | Denizaltı |
Yer değiştirme | |
Uzunluk |
|
Kiriş | 6,2 m (20 ft 4 inç) |
Taslak | 5,8 m (19 ft 0 inç) |
tahrik |
|
Hız |
|
Menzil |
|
Dayanıklılık |
|
Test derinliği | >350 m (1.150 ft) |
Tamamlayıcı | 31 |
silahlanma | 18 Whitehead Alenia Sistemi Subacquei Black Shark ağır torpido, SM-39 Exocet gemisavar füzeleri ve A3SM ( MICA ) hava savunma füzeleri için 6 × 533 mm (21 inç) torpido kovanı ve torpido yerine 30 mayın |
Scorpène sınıf denizaltılar sınıfıdır dizel-elektrik saldırı denizaltı ortaklaşa geliştirdiği Fransız Donanma Grubu (eski Yön des İnşaat Navales ) ve İspanyol firması Navantia . Dizel tahrik ve ek bir havadan bağımsız tahrik (AIP) içerir. Şimdi Scorpène 2000 olarak pazarlanmaktadır.
Akrep özellikleri
Scorpène sınıfı denizaltıların üç alt tipi vardır: CM-2000 konvansiyonel dizel-elektrik versiyonu, AM-2000 havadan bağımsız tahrik (AIP) türevi, küçültülmüş CA-2000 kıyı denizaltısı ve Brezilya Donanması için genişletilmiş S-BR , AIP olmadan.
Şili ve Malezya tekneleri, TSM 2233 Mk 2 sonar ile donatılmıştır . Sınıf ayrıca bir 'S-Cube' sonar paketi takılabilir Thales .
Havadan bağımsız tahrik
Fransız Module d'Energie Sous-Marine Autonome (MESMA) sistemi, Fransız tersanesi Direction des Constructions Navales ( DCNS ) tarafından Scorpène sınıfı denizaltılar için sunuluyor. Esasen, etanol ve oksijen tarafından üretilen ısı ile nükleer tahrik sistemlerinin değiştirilmiş bir versiyonudur . 60 atm (6,1 MPa) basınçta etanolün ve depolanan oksijenin yanması, geleneksel bir türbin enerji santraline güç sağlayan buharı üretir. Bu basınçlı ateşleme, egzoz karbondioksitinin herhangi bir derinlikte bir egzoz kompresörü olmadan denize atılmasına izin verir.
Her MESMA sisteminin maliyeti 50-60 milyon ABD Doları civarındadır. Scorpènes'e kurulduğu gibi, denizaltılara yeni bir 8.3 metrelik (27 ft), 305 tonluk gövde bölümünün eklenmesini gerektiriyor ve bir denizaltının hıza bağlı olarak 21 günden fazla su altında çalışmasını sağlıyor.
DCNS ayrıca gelecekteki Scorpène modelleri için ikinci nesil hidrojen yakıt hücresi AIP modülleri geliştiriyor.
Scorpène bilgi sızıntısı
Ağustos 2016'nın ortalarında Avustralya gazetesi, Scorpène denizaltıları hakkında eski teknik bilgileri içeren belgeler yayınladı ve Scorpène sınıfı denizaltının ve diğer gemilerin tasarım detaylarının sızdırıldığını bildirdi. Sızan bilgiler 22.400 sayfaya yayılıyor ve denizaltının muharebe ve gizlilik yetenekleri hakkında ayrıntılı bilgiler içeriyor. Sızıntı ayrıca gürültü seviyeleri, denizaltı frekansları ve daha fazlası hakkında bilgi içeriyordu. Tüm bilgi sızıntılarına rağmen, Hint Donanması komutanı Amiral Sunil Lanba , sızıntıların "çok ciddi" olarak görüldüğünü, ancak "çok endişelenecek bir konu olmadığını" söyledi. Raporda ayrıca , sızıntının kaynağının DCNS için taşeron olarak çalışan eski bir Fransız Donanması subayı olabileceği ve sızdırılan verilerin 2011 yılında Fransa'da yazılmış olabileceği öne sürüldü . Ancak, 30 Ağustos 2016'da bir Yeni Güney Galler'deki mahkeme, Avustralyalıların Hint Scorpène sınıfı denizaltılarla ilgili daha fazla gizli veri yayınlamasını geçici olarak yasakladı .
Naval Group, gazeteye karşı Avustralya'daki New South Wales Eyaleti Yüksek Mahkemesi'ne şikayette bulundu. Avustralya mahkemesi 29 Ağustos'ta Naval Group lehinde karar verdi ve kararını 1 Eylül'de onayladı.
operatörler
Şili
Şili Deniz Kuvvetleri iki yerini iki Scorpène sınıf tekneler, sipariş Oberon -sınıf denizaltı Şili Donanması tarafından çekildi. Şili Scorpène sınıfı O'Higgins ve Carrera sırasıyla 2005 ve 2006'da tamamlandı.
Malezya
2002'de Malezya, 1.04 milyar € (yaklaşık 4.78 milyar RM) değerinde iki Scorpène sınıfı tekne sipariş etti. Her iki tekne de 2009 yılında Malezya Kraliyet Donanması tarafından görevlendirilen Tunku Abdul Rahman ve Tun Abdul Razak .
Hindistan
2005 yılında Hindistan, Scorpène tasarımını seçti; 3 milyar ABD Doları (tekne başına 500 milyon ABD Doları) karşılığında altı denizaltı satın aldı. Bir teknoloji transfer anlaşması uyarınca, devlete ait Mazagon Dock içinde Mumbai denizaltı üretimi ve proje zamanlamanın gerisinde altı yıl çalıştığı ancak 2012 ve 2016 arasında teslim etmekti. İnşaat 23 Mayıs 2009'da başladı. Ağustos 2016'da, denizaltının el kitabının 20.000'den fazla gizli sayfası Avustralya medyası tarafından sızdırıldı ve Hindistan'ın bir mavi su donanması kurma emelleri üzerindeki etkisi hakkında bir tartışmayı alevlendirdi.
DCNS, bu belgelerin çok önemli olmadığını söyledi. Kapsamlı deniz denemelerinin ardından Kalvari , 14 Aralık 2017'de Hint Donanması'nda görevlendirildi.
Brezilya
2009'da Brezilya , bir teknoloji transferi anlaşması ve bir Fransız/Brezilya nükleer enerjili denizaltı geliştirmek için ikinci bir anlaşma ile 10 milyar ABD Doları karşılığında dört adet büyütülmüş Scorpène satın aldı . Brezilya denizaltı sınıfına Riachuelo sınıfı adı verildi . İlk S-BR'nin (S40) gövdesi 27 Mayıs 2010'da Cherbourg'da denize indirildi ve 2012'nin sonlarında Sepetiba'daki Brezilya Donanma Tersanesi'nde birleştirilecek . Son üç denizaltı tamamen orada inşa edilecek ve 2020, 2021 ve 2022'de hizmete girecek. Nükleer enerjili denizaltı Álvaro Alberto , 2018'den beri yapım aşamasında ve 2027'de fırlatılması planlanıyor.
İlk denizaltı Riachuelo 14 Aralık 2018'de denize indirildi ve Eylül 2019'da deniz denemelerine başladı. Tüm denizaltılar Brezilya savunma şirketi Itaguaí Construções Navais tarafından geliştirilip inşa edildi .
Potansiyel operatörler
ispanya
2003 yılında, İspanyol hükümeti 1.756 milyon € değerinde dört Scorpène AIP denizaltısı sipariş etti. Ancak İspanyol Donanması siparişi iptal etti ve onun yerine dört adet S-80 sınıfı denizaltı sipariş etti . Bu, DCNS ve Navantia arasında çatışmalara ve tartışmalara neden oldu , çünkü ikincisi hala Hindistan, Malezya ve Şili'ye satılan denizaltıların yapımında yer alırken, S-80 ihracat pazarında sunuluyor. S-80'den gelen rekabete bir yanıt olarak DCNS, Scorpène'in Marlin sınıfı adı verilen kendi geliştirilmiş versiyonunu tasarladı , ancak bu tasarım hakkında çok az şey biliniyor ve Scorpène hala Fransa tarafından ihracat pazarında sunuluyor. Anlaşmazlık, Navantia'nın Scorpène sınıfı üzerindeki ihracat haklarından vazgeçmesi ve projenin tek sorumluluğunu DCNS'ye bırakmasıyla çözüldü.
Polonya
1 Mart 2011'de Polonya Donanma Tersanesi Gdynia ve DCNS, henüz açıklanmayan sayıda modifiye Scorpène sınıfı tekne inşa etmek için bir lisans teklif etti. Scorpène tasarımı, Alman Tip 214 denizaltısının tasarımıyla rekabet ediyor .
Norveç
Aralık 2016'da Norveç Savunma Bakanlığı, Norveç'in 2019'un sonundan önce dört yeni denizaltı için sözleşme imzalayacağını duyurdu. Bunlar ya DCNS'den Scorpène gemileri ya da ThyssenKrupp'tan Alman U-botları olacaktı . Norveç ayrıca Polonya veya Hollanda gibi aynı denizaltıların diğer potansiyel alıcıları ile bakım ve inşaat konusunda olası işbirliğini de araştıracaktır. Şubat 2017'de Norveç Hükümeti, yeni denizaltılarını Alman üretici ThyssenKrupp'tan tedarik etmeyi planladığını açıkladı. Norveç ve Almanya, masrafları ortaklaştırmak için denizaltıları birlikte satın alacak. Uygulamada ihale iptal edildi ve münhasır hükümetten hükümete müzakereler başlatıldı.
Filipinler
Aralık 2019'da Filipinler Ulusal Savunma Bakanı Delfin Lorenzana , Fransa'nın Scorpène sınıfı denizaltısının Filipin Donanması'nın gereksinimlerine uygun olduğunu açıkladı . Lorenzana, Fransa'yı ziyaret ettiğinde Scorpène sınıfı bir denizaltıyı ziyaret etti. 18 Aralık 2019'da Lorenzana, Filipinler'in Fransa ile her iki ülkenin deniz savunmasını geliştirmeyi amaçlayan bir anlaşma imzaladıktan sonra Fransız denizaltısını almaya bir adım daha yaklaştığını söyledi. Ocak 2020'de Filipin ve Fransız Donanması, denizaltıdaki üyelerin denizaltı hakkındaki bilgilerini geliştirmek için bir denizaltı üzerinde uzman değişimi gerçekleştirdi.
Endonezya
2021 itibariyle, Endonezya hala satın düşündüğünü Riachuelo -sınıf denizaltı, Brezilya için inşa Scorpène varyantı. Böyle bir satın alma görüşmeleri 2016 gibi erken bir tarihte başladı. 7 Haziran 2021'de Endonezya, Fransa'dan dört Scorpène sınıfı denizaltı ve silah paketi satın almak için bir niyet mektubu imzaladı.
Tekneler
Flama no. | İsim | Ülke | yatırıldı | başlatıldı | görevlendirildi | Ana sayfa |
---|---|---|---|---|---|---|
SS-23 | O'Higgins | Şili | 18 Kasım 1999 | 1 Kasım 2003 | 8 Eylül 2005 | Talcahuano |
SS-22 | Carrera | Şili | Kasım 2000 | 24 Kasım 2004 | 20 Temmuz 2006 | Talcahuano |
- | KD Tunku Abdul Rahman | Malezya | 25 Nisan 2004 | 23 Ekim 2007 | Ocak 2009 | Sepanggar |
- | KD Tun Abdul Razak | Malezya | 25 Nisan 2005 | Ekim 2008 | Aralık 2009 | Sepanggar |
S-21 | INS Kalvari | Hindistan | 1 Nisan 2009 | 6 Nisan 2015 | 14 Aralık 2017 | Vishakhapatnam / Bombay |
S-22 | INS Khanderi | Hindistan | Ekim 2011 | 12 Ocak 2017 | 28 Eylül 2019 | Vishakhapatnam / Bombay |
S-23 | INS Karanj | Hindistan | Aralık 2012 | 31 Ocak 2018 | 10 Mart 2021 | Vishakhapatnam / Bombay |
S-24 | İNŞ VELA | Hindistan | Bilinmeyen | 6 Mayıs 2019 | 2022'de bekleniyor | Vishakhapatnam / Bombay |
S-25 | İNŞ Vagir | Hindistan | Bilinmeyen | 12 Kasım 2020 | 2022'de bekleniyor | Vishakhapatnam / Bombay |
S-26 | INS Vagsheer | Hindistan | Bilinmeyen | 2021'de bekleniyor | 2022 sonu/2023 başı bekleniyor | Vishakhapatnam / Bombay |
S40 | Riachuelo | Brezilya | 27 Mayıs 2010 | 14 Aralık 2018 | 2021'de bekleniyor | Madeira Adası , Itaguaí |
S41 | hümaita | Brezilya | 9 Eylül 2013 | 11 Aralık 2020 | TBD | Madeira Adası, Itaguaí |
S42 | Tonelero | Brezilya | 2017 | Aralık 2021 (beklenen) | TBD | Madeira Adası, Itaguaí |
S43 | Angostura | Brezilya | 2018 | Aralık 2022 (beklenen) | TBD | Madeira Adası, Itaguaí |
Galeri
Akrep 1000
Andrasta sınıfı denizaltıyı görün .