RER C - RER C
| RER C | |||
|---|---|---|---|
 
| |||
| Genel Bakış | |||
| Durum | Operasyonel | ||
| Termini |
Pontoise (C1), Versailles-Château-Rive-Gauche (C5), Saint-Quentin-en-Yvelines (C7) Massy – Palaiseau (C2), Dourdan-la-Forêt (C4), Saint-Martin-d'Étampes ( C6), Versailles-Chantiers (C8) |
||
| İstasyonlar | 84 | ||
| Hizmet | |||
| Tür | Hızlı transit / banliyö treni | ||
| Sistem | Réseau Express Régional | ||
| Operatör (ler) | SNCF | ||
| Demiryolu taşıtları | Z 5600 , Z 8800 , Z 20500 , Z 20900 | ||
| Binicilik | Yılda 140.000.000 yolculuk | ||
| Tarih | |||
| Açıldı | 26 Eylül 1979 (2006'daki son uzatma) |
||
| Teknik | |||
| Satır uzunluğu | 185,6 km (115,3 mi) | ||
| Parça göstergesi | 1.435 mm ( 4 ft 8 1 ⁄ 2 inç ) | ||
| |||
RER C beş hatlarından biridir RER sunma sistemi Paris , Fransa. SNCF tarafından işletilmektedir .
Hat kuzeybatı termini Pontoise (C1), Versailles-Château-Rive-Gauche (C5) ve Saint-Quentin-en-Yvelines'den (C7) güneydoğu termini Massy-Palaiseau (C2), Dourdan-la-Forêt'e ( C4), Saint-Martin d'Étampes (C6) ve Versailles-Chantiers (C8).
RER C hattı, 187 km'den (116 mil) fazla rota ile ağdaki en uzun ikinci hattır. RER C, RATP tarafından sahip olunan ve inşa edilen daha yeni bölümlere sahip olan RER A ve B'nin aksine, birkaç eski SNCF banliyö hatlarının birleştirilmesi ve yenilenmesinden oluşturuldu. Her gün 531'den fazla tren yalnızca RER C ile çalışıyor ve günde 540.000'den fazla yolcu taşıyor, bu da TGV ağının tamamından 150.000 yolcu daha fazla .
Hat , Versay Sarayı da dahil olmak üzere birçok anıt ve müzeye hizmet verdiğinden, yolcularının% 15'ini temsil eden turistler için en popüler RER hattıdır . Bununla birlikte, hattın miras aldığı eski ve kırılgan altyapıyla birleşen çok sayıda durak, RER C'nin Paris bölümünü çok yavaş ve verimsiz hale getiriyor. RER C'deki çok sayıda eski kavis ve dik yokuş, trenlerin sıkı hizalamalı bölümleri güvenli bir şekilde geçmek için bazen 40 km / saate (25 mph) kadar yavaşlaması gerektiği anlamına gelir. Buna karşılık, RER A, çok daha yüksek ortalama çalışma hızları sağlayan daha modern standartlarla inşa edilmiştir. Bu sorunlar ve Transilien çizgilerini alarak transfer olarak şehir merkezine kuzey varoşlardan gezileri özellikle belirgindir Métro çok daha hızlı yakın aralıklı durakları ile kıvrımlı RER C almaktan daha olduğunu. Ek olarak, RER C'nin çok sayıda şubeden oluşan karmaşık ağı tarafından oluşturulan karmaşık çalışma programı, tüm hattın en küçük olaylardan bile gecikmelere karşı savunmasız olduğu anlamına gelir.
Bu sorunlar , yerel halk tarafından hattın " R éseau E scargot R égional" (Bölgesel Salyangoz Ağı) olarak adlandırılmasına yol açtı .
Tarih
C Hattı, Gare d'Orsay demiryolu terminalini (şimdi Musée d'Orsay ) Rive Gauche hattının Versailles'a giden son noktası olan Invalides'e bağlayan yeni 1 kilometrelik (0.62 mil) bir tünelin inşasının ardından 26 Eylül 1979'da açıldı. , Seine kıyıları boyunca . Hizmetler arasında işletilen Versailles-Château-Rive-Gauche - Invalides - Quai-D'Orsay için dallanma, Massy - Palaiseau ve Juvisy - Dourdan / Saint-Martin d'Etampes . Bu noktada çizgiye Transversal Rive Gauche adı verildi .
Mayıs 1980'de hizmet Saint-Quentin-en-Yvelines - Versailles - Chantiers - Gare des Invalides'e genişletildi . RER C tanımı, ancak bu noktadan sonra Transversal Rive Gauche adının yerini alarak tanıtıldı .
25 Eylül 1988'de kuzeybatıdaki VMI ("Vallée de Montmorency - Invalides") şubesi açıldı. Bu şube çoğunlukla "ligne d'Auteuil" altyapısını ( 1867'den itibaren " ligne de petite ceinture " ile birleştirildi, 22 Temmuz 1934'ten itibaren yolculara kapatıldı) ve Batignolles arasında yeni bir 3 kilometrelik (1.9 mil) tünel bağlantısını kullandı. ve St-Ouen , RER C'nin Champ de Mars-Tour Eiffel'deki ana gövdesine Seine nehri üzerindeki kavisli bir köprü (Paris'teki tek köprü) ile bağlanıyor . Bu hizmetler Montigny - Beauchamp ve Argenteuil'e genişletildi .
Porte de Clichy 29 Eylül 1991'de açıldı. Pereire - Levallois ve St-Ouen arasında yer almaktadır .
1992 yılında, hat gelen uzatıldı Juvisy için Versay .
Dan bir başka 9 kilometre (5.6 mil) uzantısı Montigny - Beauchamp için Pontoise Aynı gün 28 Ağustos 2000 tarihinde açıldı metro ile yeni connexion yaratmak amacıyla açılan yeni istasyon, Bibliotheque François Mitterrand, Hat 14 Paris arasında yer alan, -Austerlitz ve Boulevard Masséna kapatıldı ve yerini yeni istasyon aldı.
Bir başka yeni istasyon olan St-Ouen-l'Aumône-Liesse , 24 Mart 2002'de açıldı. Pierrelaye ve St-Ouen-l'Aumône arasında yer almaktadır .
C3 dalı (dan Ermont-Eaubonne için Argenteuil ) transfer Transilien Paris - Saint-Lazare banliyö demiryolu ağı 27 Ağustos 2006 tarihinde.
16 Aralık 2006'da, Boulevard Victor, T3 tramvay hattı ile yeni kavşağı vurgulamak için Boulevard Victor - Pont du Garigliano olarak yeniden adlandırıldı .
Versailles - Rive Gauche, Versailles'daki diğer istasyonlarla sık sık turistlerin karışmasını önlemek için Şubat 2012'de Versailles-Château-Rive-Gauche olarak yeniden adlandırıldı.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
-
İlgili Medya RER C Wikimedia Commons - RATP resmi web sitesi (Fransızca)
- RATP İngilizce web sitesi
- RER'nin interaktif haritası (RATP'nin web sitesinden)
- Paris metrosunun interaktif haritası (RATP'nin web sitesinden)
- RER'e (resmi olmayan) adanmış Mobidf web sitesi (Fransızca)
- Metro-Pole web sitesi, Paris toplu taşımalarına ayrılmış (resmi olmayan) (Fransızca)
