Nanchang Metrosu - Nanchang Metro
| genel bakış | |||
|---|---|---|---|
| yerel | Nanchang , Jiangxi , Çin | ||
| toplu taşıma türü | Hızlı geçiş | ||
| satır sayısı | 3 | ||
| İstasyon sayısı | 74 | ||
| Günlük yolcu sayısı | 1.447 milyon (2021 Zirvesi) | ||
| İnternet sitesi | resmi site | ||
| Operasyon | |||
| operasyon başladı | 26 Aralık 2015 (Satır 1) | ||
| Operatör(ler) | Nanchang Demiryolu Transit Group Co., Ltd. | ||
| Teknik | |||
| Sistem uzunluğu | 88.747 km (55.145 mil) | ||
| Parça göstergesi | 1.435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 inç) standart ölçü | ||
| |||
| Nanchang Demiryolu Taşımacılığı | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Basitleştirilmiş Çince | 南昌轨道交通 | ||||||||||
| Geleneksel çince | 南昌軌道交通 | ||||||||||
| |||||||||||
| Nanchang Metrosu | |||||||||||
| Basitleştirilmiş Çince | 南昌地铁 | ||||||||||
| Geleneksel çince | 南昌地鐵 | ||||||||||
| |||||||||||
Nanchang Metro (olarak da bilinir Nanchang Raylı Transit resmi belgelerde) bir olan hızlı transit sistem Nanchang , Jiangxi , Çin . 2017 itibariyle iki hat çalışır durumda. Metro, Aralık 2015'te ticari işletmeye açıldı.
Faz 2 tamamlandıktan sonra ağın 2020'de 122,2 km'yi aşması bekleniyor. Ek tamamlayıcı hatlar da düşünülmektedir. Toplam uzunluğu 163 km olan beş hat planlanmıştır (2. Aşamada planlanan Hat 1 ve Hat 2'nin uzatılması hariç).
Tarih
kökenler
Nanchang'da bir raylı ulaşım sisteminin inşası ilk olarak 2000'li yılların başında önerildi. Nanchang'ın kentsel çekirdeğinin nüfusunun 2020 yılına kadar 3,5 milyon kişiye ulaşması bekleniyor. Ağustos 2005'te Jiangxi İl Kalkınma ve Reform Komisyonu ve Nanchang Şehir Hükümeti bir metro sistemi inşa etme önerisine yanıt verdi ve Şehir Hükümeti teklifi listelemeyi düşündü. içinde Onbirinci Beş yıllık plan . Kasım ayında 4 metro ve 1 hafif raylı sistem planı hazırlandı. 2006 yılında, Şehir resmi olarak bir raylı ulaşım sistemi inşa etme araştırmasına başladı. 2007 yılının ikinci yarısında ise sistemin inşası için profaz araştırmalarına başlandı. 30 Temmuz 2008'de Nanchang Metrosu'nun inşaatı resmi olarak öncelikli gündeme dahil edildi.
Planlar
Başlangıç planı
2008 yılında, Nanchang'ın Devlet Konseyi tarafından bir raylı toplu taşıma sistemi inşa etmesi onaylandı ve Nanchang Metrosu inşa etmek ve işletmek için Nanchang Rail Transit Group Co., Ltd. 16 Ekim 2008'de kuruldu. 15 Eylül'de planlanan 5 güzergah halka duyuruldu ve Temmuz 2009'da Danıştay tarafından onaylandı. 29 Temmuz 2009'da Nanchang Şehri Hızlı Demiryolu Transit'in inşaatı resmen başladı ve aynı gün ayrıntılı güzergah ve beş hattın imar planı basın toplantısında açıklandı.
Nisan 2013'te Hükümet, 2014 yılına kadar 5 hattın tümü için onay almayı, 2015'ten itibaren planlanan tüm hatları inşa etmeye başlamayı ve mevcut ağı tamamlamak için Hat 6 ila Hat 10'u planlamayı planladı.
Faz 2
31 Mayıs 2013'te Nanchang Hükümeti, 2. Aşama inşaatı (2014-2020) için üç aday planı, uzlaşmacı Plan 2'yi seçen uzman paneline sundu. Plana göre, Hat 2, 2014'ten itibaren her iki yöne de genişletilecek, Hat 2016'dan 1; Hat 3'ün inşaatı Eylül 2014'te başlayacak ve Hat 4 Eylül 2015'te inşa edilecek.
İnşaat
Hat 1'in inşaatına 29 Temmuz 2009 tarihinde başlanmış olup, 26 Aralık 2015 tarihinde hizmete açılmıştır. Ağustos 2013 itibari ile Hat 2'nin inşaatına da 18 Ağustos 2017 tarihinde ilk bölümün açılması ile başlanmıştır.
Ağ
| Hat | Terminaller (İlçe) |
Başlangıç | En Yeni Uzantı |
uzunluk km |
İstasyonlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Shuanggang ( Qingshanhu ) |
Yaohu Batı Gölü ( Nanchang Co. ) |
2015 | - | 28.7 | 24 |
| 2 |
Nanlu ( Sincan ) |
Sincan ( Qingshanhu ) |
2017 | 2019 | 31.5 | 28 |
| 3 | Jingdong Caddesi | Yinsanjiao Kuzey | 2020 | - | 28,5 | 22 |
| Toplam | 88.5 | 74 | ||||
vagon
Nanchang Metrosu, arabaları 2,8 m genişliğinde, 3,8 m yüksekliğinde ve 19 m uzunluğunda olan B Tipi vagonları kullanarak, sisteme yön başına saatte maksimum 30.000 ila 55.000 yolcu kapasitesi sağlar.
Biletleme
Tek bilet, Çin'deki diğer birçok şehir gibi plastik ambalajlı RFID madeni para olarak satışa sunulacak. Yerel Hongcheng Tong ( Çince :洪城通) gibi mevcut ön ödemeli akıllı kartların da Nanchang Metrosu'nda kullanılması bekleniyor.
Planlanan Ağ
| isim | Sta. No. | Uzunluk (km) | Rota |
|---|---|---|---|
| 1 | 24 | 28.7 | Lehua—Jiaoqiao—Fenghe Bei Dadao—Fenghe 2 Lu—Shimao Lu—Zhongshan Xi Lu—Zhongshan Lu—Bayi Meydanı—Pekin Lu—Yaohu Dadao |
| 2 | 21 | 23.3 | Jiulonghu— CR Nanchang Batı tren istasyonu —Xizhan Dajie—Guoti Dadao—Fenghe Dadao—Fenghuang 1 Lu—Yangming Lu—Bayi Dadao—Luoyang Lu—CR Nanchang tren istasyonu —Shunwai Lu—Shanghai Lu—Guangzhou Lu—Luojia Kasabası |
| 3 | 22 | 27.2 | Yaohu Kuzey—Minfeng Lu—Danxia Lu—Qingshan Lu—Bayi Dadao—Dieshan Lu—Xiangshan Bei Lu—Xiangshan Nan Lu—Shenjinta Jie—Shizi Jie—Jingshan Bei Lu—Yingbin Dadao—Liantang |
| 4 | 25 | 35.2 | Wangcheng—CR Nanchang Batı İstasyonu—Xizhan Dajie—Chaoyangzhou Güney—Fusheng Lu—Hongcheng Lu—Hongdu Dadao—Nanjing Dong Lu—Shanghai Lu—Guowei Lu—Huoju Dadao |
| 5 | 25 | 34 | Xialuo—Changleng Dadao—Xuefu Dadao—Honggu Nan Dadao—Xuefu Dadao—Chaoyang Dadao—Jiangling Xi Lu—Gaoxin Dadao |
Ağ Haritası
