Mumbai Demiryolu Vikas Şirketi - Mumbai Railway Vikas Corporation
| Tip | Yan arasında Hint Demiryolları |
|---|---|
| Kurulan | 12 Temmuz 1999 |
| Merkez |
kilise kapısı , Bombay , Hindistan
|
hizmet alanı |
Mumbai Büyükşehir Bölgesi |
Kilit kişiler |
Prabhat Sahai (Başkan ve MD) |
| Sahipler | Hint Demiryolları , Demiryolları Bakanlığı , Hindistan Hükümeti |
| İnternet sitesi | MRVC |
Mumbai Demiryolu Vikas Corporation (MRVC) altındadır mülkiyet ait Hint Demiryolları , Demiryolları Bakanlığı , Hindistan Hükümeti . 12 Temmuz 1999 tarihinde 1956 Şirketler Yasası uyarınca, Rs özsermayesi ile kurulmuştur. 25 crore , Demiryolları Bakanlığı ve Maharashtra Hükümeti arasında 51:49 oranında paylaştırıldı . MRVC, banliyö demiryolu taşımacılığı kapasitesini artırmak, böylece aşırı kalabalığı azaltmak ve gelecekteki trafik gereksinimlerini karşılamak için Demiryolları Bakanlığı tarafından onaylanan Mumbai Kentsel Ulaşım Projesi (MUTP) kapsamındaki projeleri yürütmekten sorumludur . Şirket ayrıca Mumbai Banliyö Raylı sisteminin planlanması ve geliştirilmesinde yer alacak . MUTP'nin ana hedefleri şunlardır:
- Mevcut 5000'e kıyasla 9 vagon başına yolcu sayısını 3000'e düşürmek.
- Banliyö treni işletmesini ana hat yolcu ve yük hizmetlerinden ayırın
Hedefler
- Banliyö demiryolu kapasite geliştirme planlarını Mumbai için kentsel gelişim planıyla entegre edin ve yatırımlar teklif edin.
- Mumbai banliyö bölümlerinde demiryolu altyapı projelerini uygulayın .
- Banliyö demiryolu gelişimi için fon toplamak amacıyla Mumbai bölgesinde Demiryolu arazisini ve hava sahasını ticari olarak geliştirmek.
- Projeden Etkilenen Hanelerin Yeniden Yerleşimi ve Rehabilitasyonu.
genel bakış
Suburban Demiryolu Sistemi içinde Mumbai , dünyanın en karmaşık yoğun yüklenir ve yoğun kullanılan bir sistemdir. Dünyadaki en yüksek yolcu yoğunluğuna sahiptir - her gün 7,2 milyon taşıt seyahat eder. İki bölgesel Demiryolları, Batı Demiryolu (WR) ve Merkez Demiryolu (CR) , Mumbai Banliyö Demiryolu Sistemini işletmektedir . 319 km'lik bir alana yayılmıştır. Banliyö hizmetleri Elektrikli Çoklu Birimler (EMU'lar) tarafından yürütülmektedir. 2600'den fazla tren seferini yürütmek için 9 vagonlu, 12 vagonlu ve 15 vagonlu 196 tırmık (tren seti) kullanılır. Havai katenerden 1500 volt DC güç kaynağı ile çalıştırıldı (tüm ağın 25 kV, 50 Hz AC'ye dönüştürüldüğü Nisan 2016'ya kadar).