Rus savaş gemisi Oryol -Russian battleship Oryol
 Kronstadt'ta denize açılmaya hazırlanan Oryol'un eğik görünümü , Ağustos 1904
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Rus imparatorluğu
| |
| İsim | Оryol ( Rusça : Орёл ) |
| adaş | Kartal |
| sipariş edildi | 7 Kasım 1899 |
| inşaatçı | Galerniy Adası Tersaneleri , Sankt Petersburg |
| yatırıldı | 1 Haziran 1900 |
| başlatıldı | 19 Temmuz 1902 |
| Tamamlanmış | Ekim 1904 |
| kapılmış | 13 Eylül 1905 |
| Kader | Japon İmparatorluk Donanması tarafından ele geçirildi , 28 Mayıs 1905 |
 Japonya İmparatorluğu
| |
| İsim | Iwami ( Japonca :石見) |
| adaş | İwami Eyaleti |
| Edinilen | 28 Mayıs 1905 |
| Serviste | Haziran 1907 |
| Servis dışı | Nisan 1922 |
| Yeniden sınıflandırıldı |
|
| kapılmış | 1 Eylül 1922 |
| Kader | Hedef olarak batırıldı, 10 Temmuz 1924 |
| Genel özellikler (inşa edildiği gibi) | |
| Sınıf ve tip | Borodino -sınıf ön dretnot savaş gemisi |
| Yer değiştirme | 14.151 uzun ton (14.378 t ) |
| Uzunluk | 397 ft (121 m) ( o/a ) |
| Kiriş | 76 ft 1 inç (23.2 m) |
| Taslak | 29 ft 2 inç (8,9 m) |
| Kurulu güç |
|
| tahrik | 2 şaft, 2 üçlü genleşmeli buhar motoru |
| Hız | 18 knot (33 km/sa; 21 mph) |
| Menzil | 2.590 nmi (4.800 km ; 2.980 mi ) 10 knot'ta (19 km/sa; 12 mph) |
| Tamamlayıcı | 28 subay, 826 er |
| silahlanma |
|
| Zırh |
|
Orël ( Rusça : Орёл, "Kartal"; ayrıca Orel, Orël ) bir oldu Borodino -sınıf savaş gemisi için inşa Rus İmparatorluk Donanması'nın 20. yüzyılın ilk on yılında. Gemi,Şubat 1904'te Rus-Japon Savaşı'nın başlamasından sonra tamamlandıvealtı ay sonra Japon Port Arthur ablukasını kırmak için Uzak Doğu'ya gönderilen İkinci Pasifik Filosu'na atandı. Japonlar, filo geçiş halindeyken limanı ele geçirdi ve varış yerleri Vladivostok olarak değiştirildi. Oryol ,Mayıs 1905'te Tsushima Savaşı sırasında ağır hasar gördüve onu Iwami ( Japonca :石見)adı altında hizmete veren Japonlara teslim oldu.
1905-1907'de Japonlar tarafından yeniden inşa edilen Iwami , 1912'de Japon İmparatorluk Donanması tarafından bir kıyı savunma gemisi olarak yeniden sınıflandırıldı . Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında Tsingtao Savaşı'na katıldı ve 1918'de Sibirya'ya çıkan Japon birliklerini destekledi. Rus İç Savaşı sırasında . Iwami , Eylül 1921'den itibaren eğitim gemisi olarak kullanılmaya başlandı . Gemi, Washington Donanma Antlaşması'nın şartlarına uymak için 1922'de silahsızlandırıldı ve iki yıl sonra hedef gemi olarak battı .
Tasarım ve açıklama
Borodino -sınıf gemileri Fransız yapımı tasarımına dayanmaktadır Tsesarevich Rus ekipman ve bina uygulamaları uyacak şekilde değiştirilmiş. Pasifik'te on savaş gemisini yoğunlaştırmak için "Uzak Doğu'nun ihtiyaçları için" 1898 programı kapsamında inşa edildiler. Orël 397 fit (121 metre) uzunluğunda genel bir vardı kiriş 76 ayak (1 inç 23.19 m) ve a taslak 2 ayak 29 çevresinde inç (8.9 m) bir derin yük . Şekilde tasarlanmıştır yerinden 13.516 uzun ton (13,733 ton ), o 600'den fazla uzun ton (610 ton) kilo ve aslında yerinden 14.151 uzun ton (14.378 ton) idi. Bu onun sırasında soruna neden kardeşinin deniz denemeleri sırasında 6 Ekim 1903 tarihinde Imperator Aleksandr III yüksek hızlı onu neden dönüşü yaptı topuk 15 ° ve batık pervaz vasıtasıyla 75 milimetre (3 cinsinden) silahlar. Geminin mürettebatı 28 subay ve 826 erden oluşuyordu.
Gemi, 20 Belleville kazanı tarafından üretilen buharı kullanan, her biri bir şaftı çalıştıran bir çift dört silindirli üçlü genleşmeli buhar motoruyla çalıştırıldı . Motorlar, 15.800 beygir gücünde (11.800 kW ) derecelendirildi ve 18 knot (33 km/sa; 21 mph) azami hıza ulaşmak üzere tasarlandı . Orël ' ın motorları, gemi ona ulaşmak mümkün olmasına rağmen, 10 Eylül 1904 tarihinde onun resmi makine denemeler sırasında ancak, sadece elde 14176 belirtilen beygir (10571 kW), hız tasarlanmış. 10 knot (19 km/sa; 12 mph) hızla 2.590 deniz mili (4.800 km; 2.980 mi) boyunca buhar yapmasına izin verecek kadar kömür taşıyordu .
Borodino s' ana batarya dört oluşuyordu 12 inç (305 mm) iki Twin- monte silah silah kuleleri , bir ileri ve kıç bir üst . İkincil silahlanma 12 oluşuyordu Canet 6 inç (152 mm) (QF) silah hızlı ateş , ikiz silah kuleleri monte. Torpido botlarına karşı savunma için bir dizi küçük silah taşındı . Bunlara yirmi 75 milimetre QF tabancası ve yirmi 47 milimetre (1,9 inç) Hotchkiss tabancası dahildir . Ayrıca dört adet 15 inç (381 mm) torpido kovanı ile donanmıştı , her biri birer tane pruvada ve kıçta su üzerinde ve ikisi bordada batıktı . Orël ' in su hattı zırh kayış oluşuyordu Krupp zırh ve kalın 5,7-7,64 inç (145-194 mm) idi. Silah taretlerinin zırhı maksimum 10 inç (254 mm) kalınlığa sahipti ve güvertesinin kalınlığı 1 ila 2 inç (25 ila 51 mm) arasında değişiyordu. 1,5 inç (38 mm) kalınlığında anti- torpido perdeleri vardı .
İnşaat ve kariyer
İnşaat başladı Oryol 7 Kasım 1899 tarihinde (Kartal) Baltık Works in Saint Petersburg . Gemi 1 Haziran 1900'de denize indirildi ve 19 Temmuz 1902'de İmparator'un huzurunda denize indirildi . Dışarı uydurma iken Kronştad onun zırh montaj için hazırlık Mayıs 1904 yılında, bazı geçici mantolama su girmesine izin ve beş gün sonra gemi battı olduğunu çıkarıldı. Su dışarı pompalandı ve gemi olaysız bir şekilde yeniden yüzdü. Ekim 1904'te 13.404.000 ruble pahasına tamamlandı .
15 Ekim 1904'te Oryol , Koramiral Zinovy Rozhestvensky komutasındaki İkinci Pasifik Filosu'nun diğer gemileriyle birlikte Libau'dan Port Arthur'a doğru yola çıktı . Rozhestvensky yuvarlama, Afrika'nın Atlantik kıyısında aşağı onun filosu led Ümit Burnu'nu ve adası ulaştı Nosy Be Rozhestvensky onun kömür ikmali anlaşma yaptı ise iki ay boyunca kaldığı 1905 Ocak, 9 Madagaskar'ın kuzey-batı sahili kapatır. Filo için kalkmıştı Camranh Bay , Fransız Çinhindi 16 Mart'ta ve beklemek üzere neredeyse bir ay sonra Tuğamiral tarafından komuta 3 Pasifik Filosu eski gemileri, bunu ulaştı Nikolai Nebogatov . İkinci gemiler 9 Mayıs'ta Camranh Körfezi'ne ulaştı ve birleşik kuvvet 14 Mayıs'ta Vladivostok'a doğru yola çıktı . Uzun yolculuk için yüklenen tüm ek kömür ve diğer malzemelerle birlikte, gemi 1.785 uzun ton (1.814 ton) fazla kiloluydu; çoğu gemide yüksekte tutuldu ve dengesini azalttı . Ancak bunun en önemli yönü, ek ağırlığın geminin ana zırh kuşağını tamamen batırmasıydı.
Rozhestvensky, Tsushima Boğazı'nı kullanarak Vladivostok'a en doğrudan rotayı seçmeye karar verdi ve 27 Mayıs 1905'te Amiral Tōgō Heihachirō komutasındaki Japon savaş filosu tarafından önlendi . Savaşın başlangıcında, Oryol 1. Rozhestvensky'nin doğrudan komutası altındaki dört Borodino sınıfı zırhlıdan oluşan tümen. Geminin kaptanı Nikolay Yung , ona 9.000 metre (9.800 yd) mesafeden Rus düzenini gölgeleyen bir Japon kruvazörüne ateş açmasını emrettiğinde , Tsushima Savaşı'nın ilk atışlarını yaptı . Rozhestvensky, filoya bu durumu kapsayan herhangi bir savaş öncesi talimat vermemişti, ancak Yung'a 30 mermi etkisiz hale getirildikten sonra ateşi kesmesini emretti.
Oryol , savaşın başlarında yoğun bir şekilde meşgul değildi, ancak bu süre zarfında Japon topları tarafından ateşe verildi. Savaş başladıktan yaklaşık bir saat sonra, Japon kruvazörü Chihaya , Oryol olabilecek bir gemiye iki torpido ateşledi , ancak her iki torpido da ıskaladı. Rus dizilimi savaşın başlarında düzensiz hale gelmişti ve Oryol saat 16:00 itibariyle kız kardeşi Borodino'dan sonra ikinci sıradaydı . Japon zırhlıları bu süre zarfında genellikle ateşlerini Borodino'ya yoğunlaştırdılar ve onu 19:30 civarında batırdılar. Oryol da birkaç kez vuruldu, ancak ciddi şekilde hasar görmedi.
Borodino'nun batmasının ardından Oryol öne geçti ; Tōgō, Japon zırhlılarına toplanan karanlıkta ayrılmalarını emrettikten sonra Nebogatov'un İkinci Tümeni ona katıldı. Nebogatov, filonun kalıntılarının komutasını üstlendi ve Vladivostok'a doğru devam ettiler. Gemiler ertesi sabah erken saatlerde Japonlar tarafından keşfedildi ve saat 10:00 civarında Tōgō'nun zırhlıları tarafından saldırıya uğradı. Daha hızlı Japon gemileri, Nebogatov'un gemilerinin etkili bir şekilde yanıt verebileceği menzilin dışında kaldı ve ne ateş açabileceği ne de menzili kapatamayacağı için gemilerini 10:30'da teslim etmeye karar verdi. Gemi, 13 Eylül 1905'te resmen donanma listesinden çıkarıldı .
Savaş sırasında, Oryol muhtemelen beş adet 12 inç, iki adet 10 inç (254 mm), dokuz adet 8 inç (203 mm), otuz dokuz adet 6 inçlik mermi ve 21 daha küçük mermi veya parça tarafından vuruldu. Geminin yan tarafının zırhsız kısımlarında birçok büyük delik olmasına rağmen, yan zırhına çarpan dört (bir adet 12 inç ve üç adet 6 inç) merminin tümü delip geçemediği için yalnızca orta derecede hasar gördü. Öndeki 12 inçlik taretinin sol topuna , namlu ağzını kıran 8 inçlik bir mermi isabet etmişti ve başka bir 8 inçlik mermi arka 12 inçlik taretin çatısına çarparak aşağı doğru zorladı, bu da maksimum yüksekliği sınırladı. sol silahın. İki adet 6 inçlik taret, 8 inçlik mermilerden gelen isabetlerle sıkıştı ve bunlardan biri bir mühimmat ateşi tarafından yakıldı. Başka bir taret, destek borusuna çarpan 12 inçlik bir kabuk tarafından hasar görmüştü. İki adet 6 inçlik merminin kıymıkları kumanda kulesine girdi ve Yung'u yeterince ağır yaraladı ve daha sonra yaralarından öldü. Kayıplar 43 mürettebat öldü ve yaklaşık 80 kişi yaralandı.
Iwami olarak Japon kariyeri
As Orël Birinci Bölümü izledi Kombine Filo savaştan sonra Japonya'ya arkasına, o geliştirilen listesini sancak yönünde ve onun motorları bozulmaya başladı. Asahi zırhlısı ve zırhlı kruvazör Asama tarafından eşlik edilen (ve bazen yedekte çekilen) 29 Temmuz'a kadar süren acil onarımlar için Maizuru Donanma Arsenaline yönlendirildi . Onarımdayken, 6 Haziran'da , şimdi Shimane Eyaletinin bir parçası olan kendi adını taşıyan eyaletten sonra Iwami olarak yeniden adlandırıldı .
Japon ölçüde yeniden inşa Iwami de Kure Deniz Arsenal ve resmen ona üst ağırlığını azaltmak için 2 Kasım 1907'de Japon İmparatorluk Donanması içine onu recommissioned, onun huniler onu, kısaltılmış edildi üstleri mücadele kaldırıldı ve onu yüksekliği azalır üstyapı. İkiz altı inçlik top taretleri kaldırıldı ve silah kalkanlarıyla korunan kaide yuvalarındaki yarım düzine sekiz inçlik toplarla değiştirildi . Baş ve kıç sekiz inçlik toplar, gemi ortası toplarıyla aynı seviyede bir güverte aşağısına yeniden yerleştirildi ve gemi ortasındaki 75 milimetrelik top konumları kaplandı. 75 milimetrelik topların yerini on altı Japon yapımı QF 12 librelik, 12 cwt top ve orijinal torpido silahlarının yerini iki batık borda 18 inç torpido kovanı aldı. Kazanları, bilinmeyen sayıda Japon yapımı Miyabara su borulu kazanlarla değiştirildi . Bu değişiklikler onun yer değiştirmesini yaklaşık 13.500 uzun tona (13.700 t) düşürdü ve mürettebatı şimdi toplam 806 subay ve mürettebattan oluşuyordu.
Iwami , 26 Kasım 1907'de 1. Filo'ya atandı, ancak ertesi yıl 1. Filo'ya yeniden katılmadan önce 2. Filo'nun bir parçası olarak 1908 deniz manevralarına katıldı. 1 Eylül 1912'de gemi ikinci sınıf bir kıyı savunma gemisi olarak yeniden sınıflandırıldı . 1914'te I. Dünya Savaşı'nın başlamasından kısa bir süre sonra , Iwami , ele geçirilen Rus gemilerinden oluşan 2. Filo'nun 2. Tümenine atandı. Bölünme noktasını ablukaya ve sırasında Alman savunmasını bombaladı Tsingtao kuşatmasının 1915 yılında ağustos-kasım 1914'te Iwami bir oldu guardship de Kure , ama o yıl en donanma manevraları ve sonraki filo yorum katılmak yaptı.
O 5. Bölümü atandı 3 Fleet onun kadar 7 Ocak 1918 tarihinde amiral gemisi ve bir indi şirketi arasında deniz piyadeleri de Vladivostok başında beş gün sonra Sibirya'daki Japon müdahalesi sırasında Rus İç Savaşı . Iwami 9 Eylül'de Kure'ye döndü ve daha sonra 3. Filo'daki görevinden alındı. Gemi, 24 Eylül 1920'den 30 Haziran 1921'e kadar Kamçatka'yı savunmakla görevlendirildi ve Vladivostok ve Petropavlovsk'ta bulunuyordu . Eylül 1921'de birinci sınıf sahil savunma gemisi olarak yeniden sınıflandırıldı ve eğitim gemisi olarak kullanıldı. Washington Donanma Antlaşması'nın şartlarına uygun olarak Japonya, Iwami'yi hurdaya ayırmayı kabul etti . Nisan 1922'de silahsızlandırıldı ve 1 Eylül'de vurulana kadar bir depo gemisi olarak kullanıldı . Iwami , Tokyo Körfezi'nin ağzına yakın Jōgashima adasının batısında demirledi ve 5-8 Temmuz tarihleri arasında Yokosuka Deniz Hava Grubu uçakları tarafından hedef olarak kullanıldı ve sonunda 10 Temmuz 1924'te battı.
Notlar
Dipnotlar
Referanslar
- Arbuzov, Vladimir V. (1993). Borodino Sınıfı Zırhlı Gemiler . Dünyanın Zırhlı Gemileri. 1 . Petersburg: Interpoisk. OCLC 43727130 .
- Campbell, NJM (1978). "Tsu-Shima Savaşı". Gelen Preston, Antony (ed.). Savaş gemisi II . Londra: Conway Denizcilik Basını. s. 38–49, 127–135, 186–192, 258–265. ISBN'si 0-87021-976-6.
- Campbell, NJM (1979). "Rusya". Chesneau'da, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ed.). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860–1905 . New York: Mayflower Kitapları. s. 170–217. ISBN'si 0-8317-0302-4.
- Forczyk, Robert (2009). Rus Zırhlıları, Japon Zırhlılarına Karşı, Sarı Deniz 1904–05 . Düello. 15 . Balıkçıl. ISBN'si 978-1-84603-330-8.
- Friedman, Norman (2011). Birinci Dünya Savaşı'nın Deniz Silahları: Silahlar, Torpidolar, Mayınlar ve Tüm Milletlerin ASW Silahları: Resimli Bir Dizin . Barnsley, Birleşik Krallık: Seaforth. ISBN'si 978-1-84832-100-7.
- Gribovsky, Vladimir (2010). Эскадренные броненосцы типа "Бородино" [ Borodino Sınıfı Filo Zırhlıları ] (Rusça). Petersburg: Gangut. ISBN'si 978-5-904180-10-2.
- Baş, Michael (2019). "Sibirya". Savaş Gemisi Uluslararası . LVI (1): 55-74. ISSN 0043-0374 .
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter ve Mickel, Peter (1977). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Enstitüsü. ISBN'si 0-87021-893-X.
- Lengerer, Hans (Eylül 2008a). Ahlberg, Lars (ed.). "BB Orël'in Tsushima Savaşı'nda Aldığı Hasarlar". Japon İmparatorluk Savaş Gemilerinin Tarihine Katkılar (Kağıt V): 70-79.(abonelik gereklidir) (abonelik bilgileri için lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se adresinden editörle iletişime geçin)
- Lengerer, Hans (Eylül 2008b). Ahlberg, Lars (ed.). "Iwami (eski Orël)". Japon İmparatorluk Savaş Gemilerinin Tarihine Katkılar (Kağıt V): 64-66.(abonelik gereklidir)
-
Lengerer, Hans & Ahlberg, Lars (2019). Japon İmparatorluk Donanmasının Başkentleri 1868-1945: Zırhlılar, Zırhlı Gemiler ve Savaş Kruvazörleri: Tasarım, İnşaat ve Operasyonlarının Anahat Tarihi . Cilt I: Armourclad Fusō için Kongo Sınıf Savaşı Cruiser. Zagreb, Hırvatistan: Despot Infinitus. ISBN'si 978-953-8218-26-2.
|volume=fazladan metin var ( yardım ) - McLaughlin, Stephen (2005). " Orël'de Tsushima'da". Ürdün'de John (ed.). Savaş gemisi 2005 . Londra: Conway. s. 38–65. ISBN'si 1-84486-003-5.
- McLaughlin, Stephen (Eylül 2008). Ahlberg, Lars (ed.). "Orel". Japon İmparatorluk Savaş Gemilerinin Tarihine Katkılar (Kağıt V): 67-69.(abonelik gereklidir)
- McLaughlin, Stephen (2003). Rus ve Sovyet Savaş Gemileri . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-55750-481-4.
- Pleshakov, Konstantin (2002). Çarın Son Armadası: Tsushima Savaşına Destansı Yolculuk . New York: Temel Kitaplar. ISBN'si 0-465-05791-8.
- Silverstone, Paul H. (1984). Dünyanın Başkent Gemileri Dizini . New York: Hipokren Kitapları. ISBN'si 0-88254-979-0.