Balina avcılığının tarihi - History of whaling
Bu makalede balina tarihini gelen tarih öncesi zamanlarda başlamasından kadar Uluslararası Balina Komisyonu'nun ticari üzerinde (IWC) moratoryum balina avcılığı 1986 Balina insan tarih boyunca birden fazla bölgede önemli bir geçim ve ekonomik faaliyet olmuştur. Ticari balina avcılığının önemi, aydınlatma için balina yağına alternatiflerin geliştirilmesi ve balina popülasyonlarındaki çöküş nedeniyle 19. yüzyılda önemli ölçüde azaldı. Bununla birlikte, bazı uluslar bugün bile balina avlamaya devam ediyor.
Erken tarih
İnsanlar tarih öncesi çağlardan beri balina avcılığıyla uğraşıyorlar. Kyungpook Ulusal Üniversitesi'nden araştırmacılar tarafından ortaya çıkarılan Kore'deki Neolitik Bangudae sahasında balina avcılığının ilk tasvirleri MÖ 6000'e kadar uzanabilir . University of Alaska Fairbanks erken dolaylarında 1000 olduğunca en az balina avı için delil tanımladı M.Ö..
Yakalama bilinen en eski yöntem deniz memelileri olan sürücü avcılık yunus küçük tekne bir dizi plaj onları çabasıyla kıyıya doğru herded hayvan ve açık deniz ve hayvanlar arasında konumlandırıldığı,. Bu yöntem, 1952'de İngiliz yönetici Arthur Grimble tarafından yayınlanan bir anı olan A Pattern of Islands'da açıklandığı gibi, pilot balinalar , beyaz balinalar , yunus balıkları ve deniz gergedanları gibi daha küçük türler için hala kullanılmaktadır .
Başka bir erken yöntem kullanılır drogue örneğin ahşap bir tambur veya bir ok ya da bir zıpkın bağlı şişirilmiş Sealskin (a yarı-yüzer nesne). Füze bir balinanın vücuduna vurulduktan sonra, drogue'dan gelen kaldırma kuvveti ve sürükleme, sonunda balinanın yorulmasına ve ona yaklaşılmasına ve öldürülmesine izin verecekti. Droglarla balina avcılığı yapan kültürler arasında Ainu , Inuit , Yerli Amerikalılar ve Biscay Körfezi'ndeki Bask halkı vardı . Bangudae petroglyphs göstermek sperm balinaları , kambur balinalar ve sağ balinalar Kuzey Pasifik tekneler ile çevrilidir ve bu Drogues, zıpkınları önermek ve çizgiler erken 6000 kadar küçük balinaları öldürmek için kullanılıyordu M.Ö.. Bölgede aynı döneme ait cetacean kemiklerinin de bulunması, balinaların tarih öncesi kıyı insanlarının beslenmesindeki önemini yansıtıyor.
Cebelitarık Boğazı yakınlarında bulunan balina kemikleri , balinaların antik Roma tarafından Akdeniz'de avlanma olasılığını artırıyor.
Bölgelere göre balina avcılığı tarihi
Kuzey Amerika
Yeni ingiltere
Geç sömürge döneminden başlayarak, Amerika Birleşik Devletleri 1830'larda dünyanın önde gelen balina avcılığı ülkesi haline geldi. Amerikan balina avcılığının kökenleri, Cape Cod , Massachusetts ve yakın şehirler de dahil olmak üzere New York ve New England'daydı . Balina yağı esas olarak lambalar için talep edildi. 18. yüzyıla gelindiğinde Nantucket'te balina avcılığı , bir seferde yıllarca uzayan ve Güney Pasifik sularına kadar uzanan yolculuklarla oldukça kazançlı bir derin deniz endüstrisi haline gelmişti. Amerikan Devrimi sırasında, İngiliz donanması meşru ödüller olarak Amerikan balina avcılığı gemilerini hedef aldı. Buna karşılık, birçok balina avcısı İngilizlere karşı özel olarak donatıldı.
Balina avcılığı, 1783'te savaşın sona ermesinden sonra iyileşti ve endüstri, Nantucket ve ardından New Bedford'daki üsleri kullanarak gelişmeye başladı . Balina avcıları, avlanma alanlarını genişleterek kâr arayışında daha büyük ekonomik riskler aldı. Yatırım ve finansman düzenlemeleri, balina avcılığı girişimlerinin yöneticilerinin, bir miktar öz sermaye satarak risklerini paylaşmalarına, ancak karın önemli bir bölümünü elinde tutmalarına izin verdi. Sonuç olarak, yolculuklarını riski en aza indirecek şekilde planlamak için çok az teşvikleri vardı.
3.000'den fazla Afrikalı Amerikalı denizci de dahil olmak üzere on bin denizci gemileri yönetti. Erken balina avcılığı çabaları, Amerikan kıyılarında bulunan sağ balinalar ve kamburlar üzerinde yoğunlaştı. Bu popülasyonlar azaldıkça ve balina ürünleri pazarı büyüdükçe, Amerikan balina avcıları sperm balinalarını avlamaya başladı. İspermeçet balinası, özellikle kafatasının önünde ve üzerinde bulunan ispermeçet organında bulunan aşırı parlak bir alevle yanan yoğun mumsu bir madde olan ispermeçet için ödüllendirildi . Sperm balinalarını avlamak, daha uzun balina yolculukları gerektiriyordu.
Balina yağı, 19. yüzyılda evleri ve işyerlerini aydınlatmak için gerekliydi ve Sanayi Devrimi'nin makinelerini yağladı . Baleen ( balinaların ağızlarının tepesinden sarkan uzun keratin şeritler), Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'daki üreticiler tarafından çeşitli tüketim malları yapmak için kullanıldı.
İngiliz rekabeti ve ithalat vergileri, New England'ın balina avcılığı yapan gemilerini Kuzey Atlantik'ten güney okyanuslarına doğru sürdü ve sonuçta balina avcılığını küresel bir ekonomik girişim haline getirdi. 19. yüzyılın ortaları, Amerikan balina avcılığının altın çağıydı.
Gönderen İç Savaşı Konfedere akıncılar Amerikan balina avcılarını hedef, erken 20. yüzyıl boyunca, Amerikan balina endüstrisi özellikle itibaren, ekonomik rekabeti yaşadı gazyağı aydınlatma için, üstün bir yakıt.
yerellikler
Bir dizi New England kasabası balina avcılığına, özellikle Nantucket ve New Bedford'a yoğun bir şekilde dahil oldu . Nantucket, balina avcılığı eğitmeni Ichabod Paddock'u işe aldıktan sonra 1690'da balina avcılığına başladı. Adanın güney tarafı, her biri sağ balinaların ağızlarını aramak için dikilmiş bir direk bulunan üç buçuk millik bölüme ayrılmıştı. Bir balina görüldüğünde, kıyıdan kürekli tekneler gönderildi. Balina başarılı bir şekilde öldürülürse, kıyıya çekilir , süzülür (yani, balina yağı kesilir) ve balina " dene çömlekleri " olarak bilinen kazanlarda kaynatılır . Balinalar kıyıdan çok uzaklarda yakalandığında bile, balina yağı 18. yüzyıla kadar kıyıda hala kaynatıldı. New Bedford balina avcılığı, önde gelen Nantucket balina avcılığı ailelerinin operasyonlarını ekonomik nedenlerle kasabaya taşımasıyla ve New Bedford'u Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en yoğun dördüncü liman haline getirmesiyle kuruldu. In Herman Melville 'nin yeni Moby Dick anlatıcı New Bedford onun balina avı yolculuğuna başlar.
1870'lerin sonlarında, yelkenliler Maine Körfezi'nde kamburları avlamaya başladılar . 1880'de menhaden balıklarının azalmasıyla , vapurlar bomba mızrakları kullanarak yüzgeç ve kambur balina avcılığına geçmeye başladı . Bu, balinaların batması, hatların kırılması vb. nedeniyle yüksek kayıp oranı nedeniyle "vur ve kurtar" olarak adlandırılmıştır. Bu tür ilk balina avı gemisi, balina karkaslarını bir petrol işleme tesisine çeken vapur Mabel Bird idi. içinde Boothbay Harbor . 1885'te dört ya da beş vapur, Boothbay Limanı'nda balina balıkçılığıyla uğraştı ve on yılın sonunda bire düştü. Bazı yıllarda yılda 100'den fazla balina öldürüldü. Balıkçılık 1890'ların sonlarında sona erdi.
teknolojik ilerleme
1850'lerde, Avrupa-Amerikalı balina avcıları , mavi balina ve yüzgeçli balina gibi rorqualleri yakalamak için ciddi bir girişimde bulundular . 1860'larda Kaptan Thomas Welcome Roys , California balina avcılığı endüstrisinin gelişimine önemli bir katkı sağlayan bir roket zıpkını icat etti. 1877'de, bir piroteknist olan John Nelson Fletcher ve eski bir Konfederasyon askeri olan Robert L. Suits, Roys'un roketini modifiye ederek "California Whaling Rocket" olarak pazarladı. Roket balinaları öldürmede oldukça etkiliydi.
Danimarkalı deniz subayı Kaptan Otto C. Hammer ve Hollandalı Kaptan CJ Bottemanne de Roys'un roket zıpkınını taklit etti. Hammer, 1865'ten 1871'e kadar faaliyet gösteren Danimarka Balıkçılık Şirketi'ni kurdu. Botteman, 1869'dan 1872'ye kadar faaliyet gösteren Hollanda Balina Avı Şirketi'ni kurdu.
Miras
1996 yılında, "Dünyayı Aydınlatan Şehir"in tarihi üzerine sergiler sunan New Bedford Balina Avcılığı Ulusal Tarihi Bölgesi kuruldu.
Pasifik Kuzeybatı
Üzerinde Balina Pasifik Kuzeybatı Kıyısı hem kapsayan yerli ve ticari avcılık. Yerli halkları bu sahil binlerce yıllık kalma gelenekleri balina var. 1802'den 1805'e kadar Nuu-chah-nulth insanlarının tutsağı olarak üç yıl geçiren İngiliz bir demirci olan John R. Jewitt'in bir hatırası , balina eti ve yağının diyetlerindeki önemini açıkça ortaya koyuyor . Balina avcılığı , başta Makah ve Klallam olmak üzere diğer yerli halkların kültürleri ve ekonomilerinin ayrılmaz bir parçasıydı . Diğer gruplar, özellikle Haida için , balinalar belirgin bir şekilde totemler olarak görünür.
Deniz memelileri Av devam eder Alaska Yerliler'le (özellikle morina ve denizgergedanı artı Grönland balinası geçim av ) ve Makah'ta ile (daha az bir ölçüde gri balina ). British Columbia ve güneydoğu Alaska'da ticari balina avcılığı 1960'ların sonlarında sona erdi.
Bask Ülkesi
Bask balina avcılığının ilk sözü , Bask kasabası Bayonne'de uygulandığı söylendiğinde 1059'da yapıldı . Kral olduğunda, artık 1150 yılında İspanyol Bask ne balıkçılık yayılmış Sancho Wise ait Navarre Whalebone (baleen) gibi malların depolama için dilekçe verdi. İlk başta, kendilerine özgü ikiz buhar çıkışlarını aramak için gözetleme kulelerini (vigias olarak bilinir) kullanarak Kuzey Atlantik sağ balinasını avladılar.
14. yüzyılda, Bask balina avcıları İngiliz Kanalı ve Güney İrlanda'ya "mevsimlik geziler" yapıyorlardı . Balıkçılık , 16. yüzyılın ikinci çeyreğinde Terranova'ya ( Labrador ve Newfoundland ) ve 17. yüzyılın başlarında İzlanda'ya yayıldı . Terranova'da, özellikle Red Bay'de balina avlama istasyonları kurdular ve balinaların yanı sıra balinaları da avladılar.
Terranova'daki balıkçılık, 16. yüzyılın sonlarında ve 17. yüzyılın başlarında İspanya ile diğer Avrupa güçleri arasındaki çatışmalar, düşman Inuit'lerin saldırıları , balina popülasyonlarının azalması ve belki de 1611'de Spitsbergen balıkçılığının açılması gibi çeşitli nedenlerle azaldı .
İngiliz, Hollandalı ve Danimarkalıların Spitsbergen'e ilk seferleri Bask uzmanlarına dayanıyordu ve Bask eyaletleri 1612'de kendi balina avcılarını gönderdi. Sonraki sezon San Sebastián ve Saint-Jean-de-Luz birleşik on bir veya on iki gemi gönderdi. balina avcıları Spitsbergen balıkçılığına gitti, ancak çoğu Hollandalılar ve İngilizler tarafından sürüldü. 1615'te San Sebastián'daki bir tüccar tarafından iki gemi daha gönderildi, ancak her ikisi de Hollandalılar tarafından sürüldü. İngilizler, Fransızlar, Hollandalılar ve Danimarkalılar arasındaki Spitsbergen balina avcılığı gerekçesiyle çatışma 1638'e kadar devam etti.
İzlanda ve Spitsbergen'de balina avcılığı en azından 18. yüzyıla kadar devam etti, ancak bu bölgelerdeki Bask balina avcılığı, Yedi Yıl Savaşı'nın başlangıcında 1756'da sona ermiş görünüyor .
Grönland ve Spitsbergen
1610'da Norveç'in Spitsbergen kıyılarındaki balina raporlarından cesaret alan İngiliz Muscovy Şirketi (Rus Şirketi olarak da bilinir) ertesi yıl oraya bir balina avcılığı seferi gönderdi. Sefer bir felaketti, gönderilen her iki gemi de kayıptı. Mürettebat, Hull'dan bir gemiyle İngiltere'ye döndü . Ertesi yıl iki gemi daha gönderildi. Amsterdam ve San Sebastian'ın her biri kuzeye bir gemi göndererek diğer ülkeler de aynı şeyi yaptı . İkinci gemi, tam bir petrol kargosu ile İspanya'ya döndü. Böyle muhteşem bir dönüş, 1613'te Spitsbergen'e bir balina filosunun gönderilmesiyle sonuçlandı. Muscovy Company, Kral I. James tarafından verilen bir tekel tüzüğü ile desteklenen yedi balina gemisi gönderdi . Yirmi başka balina gemisiyle (on bir veya on iki Bask, beş Fransız ve üç Hollandalı) ve Londra'dan bir araya giren, ya uzaklaştırıldılar ya da bir tür para cezası ödemek zorunda kaldılar. Birleşmiş Bölgeler , Fransa ve İspanya tüm bu tedavi protesto fakat James Spitsbergen üzerinde egemenlik iddiasını hızlı düzenledi.
Takip eden üç buçuk yıl, çeşitli milletler arasında (aynı zamanda İngilizler arasındaki iç çekişmelerin yanı sıra) sayısız çatışmaya tanık oldu, çoğu zaman sadece poz verdi, ancak bazen kan dökülmesine neden oldu. Bu kıskançlık, doğrudan uluslararası düşmanlıklardan olduğu kadar erken balina avcılığının mekaniklerinden de kaynaklandı. Balıkçılığın ilk yıllarında İngiltere, Fransa, Birleşik Eyaletler ve daha sonra Danimarka-Norveç, keşif gezileri için uzman Bask balinacılarını gönderdi. O zamanlar Bask balina avcılığı, balina yağının işlenerek petrole dönüştürülebileceği kıyıdaki istasyonların kullanımına dayanıyordu. Bu tekniğin Spitsbergen'e hızlı bir şekilde aktarılmasına izin vermek için, özellikle adanın batı kıyısında, yalnızca sınırlı sayıda olan uygun ankrajların seçilmesi gerekiyordu.
1614'ün başlarında Hollandalılar , birkaç bağımsız odadan (her biri belirli bir limanı temsil eden) oluşan bir kartel olan Noordsche Compagnie'yi (Kuzey Şirketi) kurdular . Şirket bu yıl üç ya da dört savaş mensubu tarafından desteklenen on dört gemi gönderirken, İngilizler on üç gemi ve pikaptan oluşan bir filo gönderdi. Aynı şekilde, üçüncü şahısları dışlayarak kıyıyı kendi aralarında paylaşmayı kabul ettiler. İngilizler batı kıyısının ortasındaki dört ana limanı alırken, Hollandalılar güneye veya kuzeye herhangi bir yere yerleşebilirdi. Anlaşma açıkça sadece bu sezon için geçerli olduğunu belirtti.
1615'te Hollandalılar , Adriaen Block altında on bir gemiden oluşan bir filo ve üç savaş adamıyla geldi , Fairhaven , Bell Sound ve Horn Sound'u zorla işgal etti ve Spitsbergen'de ilk kalıcı yapıyı inşa etti: ekipmanlarını depolamak için ahşap bir kulübe içinde. Muscovy Company tarafından gönderilen on gemi Fairhaven, Sir Thomas Smith's Bay ve Ice Sound'un güney tarafına düşürüldü . Bu arada Danimarkalılar , yabancı balina avcılarından bir geçiş ücreti talep etmek için Gabriel Kruse komutasında beş yelkenli bir filo gönderdiler ve bunu yaparken IV . San Sebastian'daki bir tüccar da Hollandalılar tarafından gönderildi. Ertesi yıl, 1616, İngilizler, on gemiden oluşan bir filoyla, tüm büyük limanları işgal etti, Hollanda kulübesine el koydu ve zengin bir nakliye yaptı, oysa Jan Mayen ile meşgul olan Hollandalılar, Spitsbergen'e sadece dört gemi gönderdiler. "Garip yerlerde bir arada tutuldu... ve kötü bir yolculuk yaptı."
1617'de Horn Sound'da balina avcılığı yapan Vlissingen'den bir geminin yükü İngiliz koramiral tarafından ele geçirildi. Angry, ertesi sezon Hollandalılar Spitsbergen'e yaklaşık iki düzine gemi gönderdi. Filodan beşi iki İngiliz gemisine saldırdı, bu süreçte üç kişiyi öldürdü ve ayrıca Horn Sound'daki İngiliz istasyonunu yaktı. İki ulus arasındaki müzakereler 1619'da James I ile devam etti, hala egemenlik iddiasında bulunurken, sonraki üç sezon boyunca bunu zorlamayacaktı. Bu imtiyaz sona erdiğinde, İngilizler iki kez (1623 ve 1624'te) Hollandalıları Spitsbergen'den kovmaya çalıştılar, her ikisinde de başarısız oldular.
1617'de Spitsbergen'e ilk balina avcılığını gönderen Hollandalılar ve Danimarkalılar, 1619'da, Spitsbergen'in kuzeybatı ucundaki küçük bir ada olan Amsterdam Adası'na sıkıca yerleştiler ; İngilizler de aynı şeyi güneydeki fiyortlarda yaptı. Danimarka-Hollanda yerleşimi , balıkçılığın ilk on yıllarında ikincisi için operasyonların merkezi haline gelecek olan Smeerenburg olarak adlandırıldı . Çok sayıda yer adı, Danimarkalıların 1631'den 1658'e kadar bir istasyon kurduğu Kopenhag Körfezi ( Kobbefjorden ) ve Danes Adası ( Danskøya ) dahil olmak üzere çeşitli ulusların varlığını doğrulamaktadır ; Fransızların 1633'ten 1638'e kadar bir istasyona sahip olduğu, Danimarkalılar tarafından sürülmelerine kadar Port Louis veya Refuge Français ( Hamburgbukta ); ve son olarak İngiliz Körfezi ( Engelskbukta ) ve İngiliz balina avcıları ve kaşifler tarafından adlandırılan özelliklerin sayısı - örneğin, Isfjorden, Bellsund ve Hornsund, birkaç isim.
Düşmanlıklar 1619'dan sonra da devam etti. 1626'da Hull ve York'tan gelen dokuz gemi Muscovy Company'nin Bell Sound'daki kalesini ve istasyonunu yok etti ve Midterhukhamna'da kendilerine doğru yola çıktı. Burada, Londra balina avcılığı filosunun ağır silahlı amiral gemisi tarafından bulundular; Hull ve York filosunun yenilgisi ve Spitsbergen'den kovulmalarıyla sonuçlanan iki saatlik bir savaş başladı. 1630'da hem Hull hem de ticarete yeni katılan Great Yarmouth gemileri, Londra'dan gemiler tarafından temiz (boş) olarak sürüldü. 1631'den 1633'e kadar Danimarkalılar, Fransızlar ve Hollandalılar birbirleriyle kavga ettiler ve Danimarkalıların Smeerenburg'dan ve Fransızların Kopenhag Körfezi'nden kovulmasıyla sonuçlandı. 1634'te Hollandalılar Danimarkalıların kulübelerinden birini yaktı. Bu sezon ayrıca, biri İngiliz ve Fransız (ikincisi kazandı) ve diğeri Londra ve Yarmouth (ikincisi de kazandı) arasında iki savaş vardı. 1637'de ve yine 1638'de Danimarkalılar Fransızları Port Louis'den sürdüler ve yüklerine el koydular. Önceki yıl açık denizde bir Fransız gemisine el koydular ve onu Kopenhag Körfezi'nde alıkoydular, ikinci yıl ise iki Hollanda gemisini aynı koyda bir aydan fazla tutsak tuttular ve bu da Hollandalıların protestolarına yol açtı. 1638 olaylarının ardından, 1640'larda sırasıyla Kopenhag ve Hamburg ve Londra ve Yarmouth arasında olduğu kadar 1640'larda birkaç küçük olay dışında, düşmanlıklar çoğunlukla sona erdi.
Avlanan tür , büyük miktarlarda yağ ve balina veren bir balenli balina olan baş balinaydı . İlkbaharda buzların erimesinin ardından balinalar fiyortlara girdi. Bunlar uygun noktalardan whalemen tarafından fark ve tâbi tutuldular shallops , chaloupes veya Chalupas altı kişi tarafından insanlı. (Bu terimler, 16. yüzyılda Labrador'da Bask balina avcılığının altın çağında yaygın olarak kullanılan balina avcılığı teknelerini adlandırmak için kullanılan Baskça dilindeki "txalupa" kelimesinden türemiştir.) Balina zıpkınlanarak öldürülmüş ve ya çekilerek kıyıya çekilmiştir. geminin kıç tarafına ya da gelgitin düşük olduğu kıyıya, burada uzun bıçaklı adamlar balina yağını keser (keser). Yağ, büyük bakır kazanlarda kaynatılır ve büyük ahşap kaplarda soğutulur, ardından fıçılara akıtılırdı. İstasyonlar ilk başta yalnızca yelkenli ve ham fırın çadırlarından oluşuyordu, ancak kısa süre sonra yerini Hollandalılar için Smeerenburg , İngilizler için Lægerneset ve Danimarkalılar için Kopenhag Körfezi gibi daha kalıcı ahşap ve tuğla yapılar aldı .
1630'lardan başlayarak, en azından Hollandalılar için balina avcılığı açık denizlere doğru genişledi. Açık denizde ve Spitsbergen'in batısındaki buz kütleleri boyunca yavaş yavaş balina avcılığı, körfez balina avcılığının yerini aldı. İlk başta, balina yağı sezon sonunda Smeerenburg'da veya sahil boyunca başka bir yerde denendi, ancak yüzyılın ortalarından sonra istasyonlar, geminin limana dönüşü üzerine balina yağının işlenmesi lehine tamamen terk edildi. Bu arada İngilizler körfezde balina avcılığına kararlılıkla bağlı kaldılar ve çok geçmeden pelajik (açık deniz) balina avcılığına geçiş yapmadılar. 1719'da Hollandalılar , Grönland ile Kanada'nın Baffin Adası arasındaki Davis Boğazı'nda "düzenli ve yoğun balina avcılığı" yapmaya başladılar . İngiliz Güney Denizi Şirketi , 1725 ve 1732 yılları arasında Londra'nın Howland Rıhtımı'ndan Grönland'a yapılan 172 balina avcılığı seferini finanse etti. 1733'ten itibaren İngiliz Hükümeti, balina yağı için bir 'ödül' teklif ederek daha fazla genişlemeye yol açtı. Ancak, ödüldeki azalmalar ve Amerika ve Fransa ile yapılan savaşlar nedeniyle, Londra'nın Grönland filosu 1796'da 19'a düştü.
17. ve 18. yüzyılda Kuzey Frizyalı Adalılar çok yetenekli denizciler olarak ün yapmışlardı ve Grönland ve Svalbard'a giden çoğu Hollandalı ve İngiliz balina avcılığı gemileri mürettebatını bu adalardan toplardı. 1700 yılı civarında, Föhr adasının toplam nüfusu yaklaşık 6.000'di ve bunların 1.600'ü balina avcısıydı. 1762'de, Hollanda balina avcılığı gemilerindeki tüm gemi kaptanlarının %25'i Föhr'den insanlardı ve Güney Denizi Şirketi'nin komutanları ve zıpkınları yalnızca Föhr'dendi. Sylt adası ve Borkum adası da balina avcılığının önemli evleriydi.
İngilizler , 20. yüzyılda Kuzey Kutbu balıkçılığına balina avcıları göndermeye devam edecek ve sonuncularını Birinci Dünya Savaşı'nın arifesinde göndereceklerdi .
Japonya
Japon kayıtlarında balina en eski yazılı söz dan Kojiki 7. yüzyılda CE yazılmış en eski Japon tarihsel kitapta. Bu kitap, İmparator Jimmu tarafından yenen balina etini anlatıyor . In Man'yōshū 8. yüzyılda CE gelen şiir antolojisinde, kelime "Balina" (いさなとり) sık sık okyanus ya plajlar resmeden kullanılmıştır.
Zıpkın kullanan balina avcılığının ilk kayıtlarından biri, Ise Körfezi'ne bağlı bir koy olan Morosaki'deki 1570'lere aittir . Bu balina avcılığı yöntemi Kii'ye (1606'dan önce), Şikoku'ya (1624), kuzey Kyushu'ya (1630'lar) ve Nagato'ya (1672 civarında) yayıldı.
Daha sonra Kakuemon Taiji olarak bilinen Kakuemon Wada'nın 1675-1677 yılları arasında ağ balina avcılığını icat ettiği söyleniyordu. Bu yöntem kısa süre sonra Shikoku (1681) ve kuzey Kyushu'ya (1684) yayıldı.
Japonlar, Taiji tarafından geliştirilen teknikleri kullanarak, esas olarak dört balina türü avladı: Kuzey Pasifik sağı, kambur, yüzgeç ve gri balina . Ayrıca ara sıra mavi, sperm veya sei/Bryde'ın balinasını da yakaladılar.
1853'te ABD deniz subayı Matthew Perry , Japonya'yı dış ticarete açmaya zorladı. Görevinin bir amacı, Kuzeybatı Pasifik Okyanusu'ndaki Amerikan balina avcılığı filosunun limanlarına erişim sağlamaktı . Japonya'nın geleneksel balina avcılığı sonunda 19. yüzyılın sonlarında ve 20. yüzyılın başlarında modern yöntemlerle değiştirildi.
Britanya
İngiltere'nin balina avcılığına katılımı 1611'den 1960'lara kadar uzanıyordu ve üç aşamadan oluşuyordu. Kuzey (veya Kuzey Kutbu) balina balıkçılığı 1611'den 1914'e kadar sürdü ve esas olarak Grönland ve özellikle Davis Boğazı açıklarında balina avcılığı içeriyordu . Güney (veya Güney Denizleri) balina balıkçılığı 1775'ten 1859'a kadar aktifti ve önce Güney Atlantik'te, ardından Hint ve Pasifik Okyanuslarında balina avcılığı içeriyordu. İngiliz hukuku iki mesleği tanımladı ve farklılaştırdı. Son olarak, modern İngilizlerin balina avcılığına katılımı 1904'ten 1963'e kadar uzandı. Bu üç ticaretin her biri hedef olarak farklı balina türlerini içeriyordu.
Kuzey balina balıkçılığı
1753'ten 1837'ye kadar Whitby'den balina avcıları Davis Boğazı'nda aktifti. 1832'de Phoenix denizden çıkan tek gemiydi ve rekor 234 ton petrolle geri döndü. Phoenix'in sahipleri Chapmans, bu nedenle 1833'te Camden ve Phoenix adlı iki gemi gönderdi . Her iki gemi de büyük miktarda petrolle geri döndü, ancak balina yağı ve balina kemiği fiyatları düştü. 1837'deki başarısız seferlerden sonra, her iki gemi de balina avcılığından çekildi ve Whitby'den balina avcılığı sona erdi.
Güney balina balıkçılığı
Güney balıkçılığı, Samuel Enderby , Alexander Champion ve John St Barbe ile birlikte , Amerikan gemilerini ve mürettebatını kullanarak 1776'da on iki balina gemisi gönderdiğinde başlatıldı. 1786'da Triumph, Cape of Good Cape'in doğusuna gönderilen ilk İngiliz balina avcısıydı. Hope ve 1788'de, balina avcısı Emilia , Güney Okyanusu'nda balina avcılığı operasyonları yürüten herhangi bir ulusun ilk gemisi olmak için Cape Horn çevresinde batıya Pasifik Okyanusu'na gönderildi . Emilia 1790'da 139 ton balina yağı yüküyle Londra'ya döndü . Güney balıkçılığında öldürülen ilk ispermeçet balinası 3 Mart 1789'da Şili kıyılarından alındı.
1784'te İngilizlerin güney balıkçılığında tümü Londra'dan gelen 15 balina gemisi vardı. 1793 ve 1799 arasında ticarette ortalama 60 gemi vardı, 1800-1809'da 72'ye yükseldi. Avustralya, Yeni Güney Galler kıyılarındaki ilk ispermeçet balinası , Ekim 1791'de Britannia (Komutan Thomas Melvill) gemisi tarafından alındı .
1819'da İngiliz balina avcısı Syren , Nantucketlı Frederick Coffin komutasında Japonya'nın kıyı sularına yelken açtı. 21 Nisan 1822'de 346 ton balina yağıyla Londra'ya döndü. 1825'te İngilizlerin orada 24 gemisi vardı.
Güney balıkçılığı için yıllık olarak donatılan gemi sayısı 1820'de 68'den 1824'te 31'e düştü. 1825'te güney balıkçılığında 90 gemi vardı, ancak 1835'te 61'e düştü ve 1843'te sadece 9 gemi kaldı. güney balıkçılık. 1859'da Londra'dan ticaret sona erdi.
Antarktika balina avcılığı
Güney Georgia adasında kıyıya istasyonları zaman 1920'lerin sonlarına kadar 1904 yılında başlangıcından itibaren Antarktika balina endüstrisinin merkezinde olduğumuzu pelajik balina arttı. Adadaki aktivite, Norveç-İngiliz Antarktika balina avcılığının sona erdiği 1960 yılına kadar önemli kaldı.
Fransa
1786'da William Rotch, Sr. Dunkirk'te bir Nantucket balina avcısı kolonisi kurdu . 1789'da Dunkirk, sperm ve sağ balinaları avlamak için Brezilya'ya, Walvis Körfezi'ne ve Güney Atlantik'in diğer bölgelerine giden 14 balina gemisine sahipti . 1790'da Rotch, ilk Fransız balina avcılarını Pasifik'e gönderdi. Fransız balina avcılığı gemilerinin çoğu, İngiliz-Fransız Savaşı (1793-1802) sırasında kaybedildi . Savaş bittikten sonra balina avcılığı canlanmaya başladı, ancak Napolyon iktidara geldiğinde Rotch'un Dunkirk'teki mülklerine el konuldu.
Sonra Napolyon Savaşları hükümet balina canlandırmak amacıyla sübvansiyon verilmiş ve 1832 yılında bu çaba başarılı oldu. 1835'te ilk Fransız balina gemisi olan Ganj, Alaska Körfezi'ne ulaştı ve bol miktarda sağ balina buldu. 1836'da ilk Fransız balina avcısı Yeni Zelanda'ya ulaştı . 1851'de Fransız hükümeti balina avcılığını teşvik eden bir yasa çıkardı ancak bu başarılı olmadı. Fransa'da balina avcılığı 1868'de sona erdi.
İzlanda
1883'te ilk balina avlama istasyonu, bir Norveç şirketi tarafından İzlanda'nın Alptafjordur kentinde kuruldu . 1889 ve 1903 yılları arasında İzlanda'da dokuz şirket daha kuruldu. Yakalama, 1902'de, 40.000 varil petrol üretmek için 1.305 balinanın yakalanmasıyla zirveye ulaştı. Balina avcılığı, yalnızca 170 balinanın yakalandığı 1910 yılına kadar büyük ölçüde azalmıştı.
1915'te Althing tarafından balina avcılığı yasağı getirildi . 1935'te İzlandalı bir şirket, yalnızca beş sezon sonra kapanan bir balina avcılığı istasyonu kurdu. 1948'de başka bir İzlandalı şirket olan Hvalur H/F, Hvalfjörður'un başında bir deniz üssü satın aldı ve onu balina avcılığı istasyonuna dönüştürdü. 1948 ile 1975 arasında, yılda ortalama 250 Fin, 65 Sei ve 78 ispermeçet balinası ile birkaç mavi ve kambur balina alındı . O zamanki ticari balina avcılığının çoğunun aksine, bu operasyon yağ yerine donmuş et ve et unu satışına dayanıyordu. Etin çoğu İngiltere'ye ihraç edilirken, yemek yerel olarak sığır yemi olarak satıldı.
İskandinavya'nın balina avcılığı endüstrisi 19. yüzyılda birçok yeni teknik icat etti ve çoğu icat Norveç'te gerçekleşti. Jacob Nicolai Walsøe muhtemelen bir buharlı geminin pruvasına zıpkın takmayı öneren ilk kişiydi, Arent Christian Dahl ise Varanger Fiyordu'nda (1857-1860) patlayıcı bir zıpkınla deneyler yaptı . 1863'te Svend Foyn , başı ve gövdesi arasında esnek bir eklem bulunan bir zıpkın icat etti ve Walsøe ile Dahl'ın fikirlerini uyarlayarak modern balina avcılığı çağını başlattı.
Daha sonra, top ateşlemeli zıpkınlar, güçlü kablolar ve buharlı vinçler, manevra kabiliyetine sahip, buharla çalışan yakalama botlarına monte edildi. İşlenmek üzere kıyıdaki istasyonlara götürülen büyük ve hızlı yüzen balina türlerinin hedef alınmasını mümkün kıldı. 1925'te kuyruktan doldurmalı toplar tanıtıldı; 1947'de geri tepmeyi azaltmak için pistonlar tanıtıldı. Bu yüksek verimli cihazlar, balina popülasyonlarını büyük ölçekli ticari balina avcılığının sürdürülemez hale geldiği noktaya indirdi.
Finnmark
Şubat 1864'te Svend Foyn , Finnmark'a ilk balina avı gezisine yelkenli ve buharlı balina avcısı Spes et Fides (Umut ve İnanç) ile başladı. Geminin baş kasarasında, her biri ayrı ayrı zıpkın ve el bombası atan yedi silah vardı. Birkaç balina görüldü, ancak sadece dördü yakalandı. 1866 ve 1867'de iki başarısız yolculuktan sonra, aynı anda hem el bombası hem de zıpkın ateşleyen bir zıpkın tabancası icat etti ve 1868'de otuz balina yakalamayı başardı. İki yıl sonra el bombası uçlu zıpkın tabancasının patentini aldı.
Foyn'a 1873'te Finnmark'taki ticaret üzerinde sanal bir tekel verildi ve bu 1882'ye kadar sürdü. Buna rağmen, yerel vatandaşlar 1876'da bir balina avcılığı şirketi kurdu ve kısa süre sonra diğerleri onun tekeline meydan okudu ve şirketler kurdu. Sınırsız avlanma 1883'te başladı ve balina avcılarının sayısında büyük bir artışı tetikledi. Zirvede, 1896-1898'de, her yıl 1.000 ila 1.200 balina yakalandı. Son istasyon 1904'te kapandı.
Spitsbergen
1903 yılında, ahşap vapur Telegraf (737 gros ton) Spitsbergen'e bir balina yakalama gezisine çıktı . 42'si mavi balina olan 57 balinanın avlanmasından elde edilen 1.960 varil petrolle geri döndü. 1905 yılına gelindiğinde, Spitsbergen ve Bear Island çevresinde faaliyet gösteren sekiz şirket vardı ve 18.660 varil üretmek için 559 balina (337 mavi) yakalandı. Operasyonlar 1912'de askıya alındı.
Faroe Adaları
1900'lerin başlarında Faroe Adaları'ndaki balina avcılığı istasyonları şunları içeriyordu:
- Gjánoyri üzerinde Streymoy adaları arasında ses yer alan Streymoy ve Eysturoy 1894 yılında kurulmuş;
- Norðdepil üzerinde Borðoy Kuzey Adaları ( Norðoyar ), 1898 yılında kurulmuş ve 1920 yılında kapatıldı;
- Lopra adasında Sudhuroy , 1901 yılında kurulmuş ve 1953 yılında kapatıldı;
- Eysturoy'da Funningsfjørður , 1901'de kuruldu;
- 1905'te kurulan ve 1984'te kapatılan Við Áir balina avcılığı istasyonu.
1909'da, 13.850 varil petrol üretmek için 773 balinanın yakalanmasıyla zirveye ulaşıldı. 1917'de savaş ve kötü avlarla balina avcılığı askıya alındı. Adalıların balina avcılığına olan asıl ilgisi ucuz et iken, petrolden elde edilen gelirin %90'ı yurtdışına, çoğunlukla Norveç'e gitti. Dört Norveçli şirket 1920'de yakalamaya devam etti, ancak hızla durdu. 1933 yılında Lopra ve Við Áir kalan iki balina istasyonu Faroe sahipleri tarafından devir alınmıştır. 1977'den 1984'e kadar balina avcılığı istasyonu Við Áir, Faroe hükümeti tarafından sahiplenildi ve işletildi.
Við Áir balina avcılığı istasyonunun binaları ve teçhizatı halen mevcuttur. Faroe Kültür Bakanlığı (Mentamálaráðið) 2007'de korumayı tavsiye etti ve balina avcılığının ziyaretçilere yönelik aktiviteleri olan bir denizcilik müzesine dönüştürülmesini önerdi.
Yirminci yüzyıl
1900'e gelindiğinde, baş, gri, kuzey kambur ve sağ balinaların nesli neredeyse tükenmişti ve balina avcılığı azaldı. Toplardan atılan zıpkınların, patlayıcı uçların ve uzaktan balina avcılığına izin veren fabrika gemilerinin icadıyla yeniden canlandı. Balina avcılığı önce kuzey yarım kürede, sonra da güney yarım kürede genişledi. Her tür, bulunması zor olan noktaya indirildiğinden, balina avcıları bir sonraki türe geçerek mavi balinaları, yüzgeç balinalarını, ispermeçet balinalarını, deniz balinalarını ve minke balinalarını sırayla yakaladılar.
Milletler Cemiyeti 1927 yılında balina avı konulu bir konferans düzenledi ve 1931 27 ülkede balina avı düzenlenmesi için bir kural da imzaladı. Sözleşme uygulanabilir değildi ve 1931'de rekor 43.000 balina yakalandı. 1932'de balina avcılığı şirketleri, hasadı iki yıl kesen bir kartel kurdu, ancak daha sonra başarısız oldu. 1937 tarihli bir konvansiyon, mevsimleri kısaltmayı ve bowhead, gri ve sağ balinaları ve balinaları minimum boyutun altında tutmayı kabul etti. Kısa sezonda mümkün olduğunca çok hasat yapabilmek için gemiler daha hızlı öldü.
1946'da 15 balina avcılığı ülkesi , üyeliği balina avcılığı yapmayan ülkelere de açık olan Uluslararası Balina Avcılığı Komisyonu'nu kurdu . Gri, kambur ve sağ balinaların öldürülmesini yasakladı, avlanma mevsimlerini sınırlandırdı ve Antarktika'da yılda 16.000 " Mavi Balina Birimi " limiti belirledi , ancak yine hiçbir yaptırım yeteneği yoktu. 1949-1952'de Antarktika'da yıllık 1.250 kotaya rağmen yılda 2.000'den fazla kambur hasat edildi. 1959-1964'te, mavi balinalar ve kamburlar üzerinde bir moratoryum konusunda anlaşmazlıklar vardı ve sonunda bilimsel tavsiyeler 2.800 mavi balina birimi sınırı önerdi. IWC 8.000 kota kabul etti. 1970 yılında Amerika Birleşik Devletleri, tüm ticari balinaları Nesli Tehlike Altındaki Türler Listesine ekleyerek balina ürünlerinin ithalatını yasakladı.
10 yıllık moratoryum önerileri 1971, 1972 ve 1974'te reddedildi, ancak tür kotaları kabul edildi ve azaltıldı. Japon ve Rus ürünlerine odaklanan tüketici boykotları, bu ülkeler tarafından büyük balinaların avlanmasını protesto etmek için 1974'te başladı. 1978'de IWC, balina ürünlerinin uluslararası ticaretine son verilmesi çağrısında bulundu. 1982'de IWC, 1986'da başlamak üzere ticari balina avcılığı yasağını kabul etti. Japonya, Norveç ve SSCB, moratoryumun kendilerine uygulanmaması için itirazda bulundu. Şili ve Peru da itirazda bulundu, ancak Peru daha sonra kapsam altına alınmayı kabul etti ve Şili balina avcılığını durdurdu.
Beyaz balinalara ve deniz gergedanlarına hiçbir zaman uluslararası kota uygulanmadı ; Çoğu Alaska, Kanada ve Grönland'da olmak üzere her yıl her yıl 1.000 ila 2.000 kişi öldürüldü.
Ülkeye ve yıla göre yakalar
Kaynaklar: Büyük balinaları, orkaları (çoğunlukla Norveç ve SSCB tarafından yakalanmıştır), şişe burunlu balinaları (çoğunlukla Norveç), pilot balinaları (çoğunlukla Norveç) ve Baird'in Gagalı Balinalarını (çoğunlukla Japonya) içeren IWC Özet Yakalama Veritabanı sürüm 6.1, Temmuz 2016. Bu veritabanında ayrıca burada gösterilmeyen 1900 öncesi sayılar da vardır.
IWC veri tabanı, Faroese pilot balina avları, Grönland ve Kanada'nın Narwhals avları (veriler 1954–2014), Beluga balina makalesinde gösterilen birden fazla kaynaktan Belugas , Endonezya'nın ispermeçet balinaları avları, Japonya 1980–2008'de yan av ve Kore 1996-2017'de hedef dışı av. IWC veritabanı, SSCB ve Kore'den yasa dışı balina avcılığı içerir. Bu, 1999-2003 yılları için Kore üzerine akademik bulgularla desteklenmektedir.
Çoğu yunus türünün atlandığına dikkat edin. Aksi takdirde, eksik verilerin ana alanları şunlardır: Japonya ve Kore dışındaki ülkelerde (genellikle çok daha küçük), 1954'ten önceki deniz gergedanları; 1970'den önce Kanada ve ABD'de belugas ve tüm yıllar boyunca Nunavut'ta (Kanada); SSCB'de belugas Bering, Doğu Sibirya ve Laptev Denizleri ve Amur Nehri bölgesi dışında Okhotsk Denizi.
Yıl | Toplam | Norveç | Rusya /SSCB | Japonya | Birleşik Krallık | Güney Afrika | Faroe Adaları | Grönland | Kanada | Peru | Arjantin | Amerika Birleşik Devletleri | Şili | Avustralya | Panama | Hollanda | Almanya | Fransa | Portekiz | İzlanda | Brezilya | Güney Kore | ispanya | Yeni Zelanda | Bahamalar | Çin | Danimarka | St.Vincent+ Grenadinler | Endonezya | Ekvador | Bilinmeyen | Filipinler | Tonga | Bermuda |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toplam | 3.324.190 | 796.889 | 633.322 | 615.890 | 322.758 | 169.388 | 141.647 | 107,126 | 83.406 | 56.349 | 51.438 | 50,031 | 47.069 | 39.361 | 30.982 | 27.800 | 12.451 | 8.960 | 29,925 | 23.479 | 22.609 | 21.803 | 12.705 | 5,924 | 4,270 | 3.269 | 1.924 | 507 | 416 | 371 | 1.910 | 96 | 114 | 1 |
2017 | 1.274 | 1.203 | 71 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | 698 | 295 | 246 | 157 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||
2015 | 3.094 | 660 | 125 | 520 | 508 | 314 | 388 | 375 | 184 | 103 | 1 | 3 | ||||||||||||||||||||||
2014 | 3.686 | 736 | 177 | 196 | 48 | 885 | 1.062 | 399 | 161 | 67 | 2 | 20 | ||||||||||||||||||||||
2013 | 4.807 | 594 | 181 | 475 | 1,104 | 887 | 937 | 424 | 169 | 70 | 4 | 20 | ||||||||||||||||||||||
2012 | 3.927 | 464 | 217 | 424 | 713 | 772 | 830 | 429 | 52 | 79 | 2 | 20 | ||||||||||||||||||||||
2011 | 3.952 | 533 | 193 | 540 | 726 | 683 | 837 | 339 | 58 | 75 | 2 | 20 | ||||||||||||||||||||||
2010 | 4.402 | 468 | 180 | 445 | 1107 | 726 | 844 | 389 | 208 | 85 | 3 | 20 | ||||||||||||||||||||||
2009 | 4.096 | 484 | 170 | 825 | 310 | 981 | 792 | 291 | 206 | 97 | 1 | 20 | ||||||||||||||||||||||
2008 | 3.813 | 536 | 187 | 1138 | 939 | 777 | 304 | 38 | 86 | 2 | 20 | |||||||||||||||||||||||
2007 | 4,594 | 597 | 161 | 1068 | 633 | 763 | 781 | 640 | 45 | 102 | 1 | 39 | ||||||||||||||||||||||
2006 | 4.442 | 545 | 187 | 991 | 856 | 703 | 946 | 265 | 68 | 82 | 1 | 3 | ||||||||||||||||||||||
2005 | 4.476 | 639 | 187 | 1,365 | 302 | 911 | 797 | 350 | 39 | 110 | 2 | 3 | ||||||||||||||||||||||
2004 | 4,573 | 544 | 167 | 868 | 1.010 | 886 | 897 | 278 | 25 | 77 | 3 | |||||||||||||||||||||||
2003 | 4.866 | 647 | 187 | 841 | 503 | 1.390 | 1.098 | 292 | 37 | 165 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||
2002 | 4.813 | 634 | 174 | 804 | 626 | 1360 | 914 | 412 | 165 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||
2001 | 5.141 | 552 | 165 | 711 | 918 | 1,365 | 1.036 | 491 | 165 | 2 | ||||||||||||||||||||||||
2000 | 4.856 | 487 | 156 | 5632 | 588 | 1.575 | 1.186 | 327 | 165 | 3 | ||||||||||||||||||||||||
1999 | 4.926 | 591 | 191 | 639 | 608 | 1.710 | 1.020 | 265 | 165 | 2 | ||||||||||||||||||||||||
1998 | 5.435 | 625 | 188 | 590 | 815 | 2.026 | 893 | 396 | 45 | 2 | ||||||||||||||||||||||||
1997 | 5.557 | 503 | 132 | 638 | 1.162 | 1.798 | 1.042 | 342 | 78 | 40 | ||||||||||||||||||||||||
1996 | 5.681 | 388 | 96 | 617 | 1.524 | 1.759 | 924 | 432 | 129 | 1 | 40 | |||||||||||||||||||||||
1995 | 3.582 | 218 | 143 | 640 | 228 | 1.728 | 455 | 230 | 40 | |||||||||||||||||||||||||
1994 | 4.635 | 280 | 97 | 451 | 1.201 | 1.747 | 588 | 331 | 40 | |||||||||||||||||||||||||
1993 | 4.221 | 226 | 53 | 430 | 808 | 1.815 | 526 | 421 | 2 | 40 | ||||||||||||||||||||||||
1992 | 4.686 | 95 | 53 | 430 | 1.572 | 1.886 | 517 | 231 | 2 | |||||||||||||||||||||||||
1991 | 3.782 | 1 | 222 | 381 | 722 | 1.591 | 596 | 362 | ||||||||||||||||||||||||||
1990 | 5,132 | 5 | 215 | 420 | 917 | 2.852 | 437 | 379 | ||||||||||||||||||||||||||
1989 | 4.388 | 17 | 259 | 423 | 1.260 | 1.669 | 743 | 42 | 68 | |||||||||||||||||||||||||
1988 | 4,205 | 29 | 210 | 334 | 1.738 | 1.305 | 554 | 49 | 78 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
1987 | 5.797 | 373 | 226 | 1.215 | 1.450 | 1.994 | 466 | 54 | 3 | 100 | 2 | 7 | ||||||||||||||||||||||
1986 | 10.973 | 379 | 3.442 | 2.933 | 1.676 | 1.724 | 686 | 30 | 116 | 69 | 2 | 9 | ||||||||||||||||||||||
1985 | 13.430 | 771 | 3.625 | 3.180 | 2.595 | 1.439 | 742 | 18 | 344 | 598 | 123 | 48 | 40 | |||||||||||||||||||||
1984 | 14.769 | 804 | 4.226 | 3.480 | 1.923 | 1.941 | 648 | 195 | 63 | 440 | 600 | 393 | 102 | 47 | ||||||||||||||||||||
1983 | 16.532 | 1.860 | 3.827 | 4,502 | 1.694 | 1.714 | 725 | 330 | 255 | 4 | 21 | 448 | 625 | 488 | 120 | 3 | 9 | |||||||||||||||||
1982 | 19.061 | 1.956 | 3.684 | 4.707 | 2.655 | 2.039 | 864 | 320 | 360 | 95 | 564 | 854 | 901 | 150 | 5 | |||||||||||||||||||
1981 | 20.897 | 1.890 | 4.187 | 5.437 | 2.912 | 2.522 | 844 | 387 | 238 | 64 | 251 | 598 | 749 | 765 | 146 | |||||||||||||||||||
1980 | 21,114 | 2.054 | 3.847 | 5,125 | 2.775 | 2.194 | 709 | 661 | 297 | 94 | 211 | 640 | 932 | 932 | 234 | 498 | 4 | |||||||||||||||||
1979 | 24.093 | 2202 | 7.404 | 5,264 | 1.685 | 1.844 | 589 | 1.042 | 172 | 99 | 197 | 638 | 766 | 924 | 547 | 110 | 605 | 5 | ||||||||||||||||
1978 | 26.832 | 1.656 | 9,371 | 6.027 | 1,199 | 2.083 | 692 | 1.070 | 197 | 198 | 679 | 173 | 589 | 714 | 1.056 | 596 | 321 | 198 | 2 | 11 | ||||||||||||||
1977 | 30.172 | 1.780 | 12,216 | 6.942 | 899 | 1.971 | 663 | 1.193 | 359 | 55 | 625 | 152 | 580 | 1.030 | 1.059 | 248 | 147 | 248 | 1 | 4 | ||||||||||||||
1976 | 35.864 | 2.159 | 13.486 | 10.288 | 536 | 1.744 | 798 | 1.918 | 277 | 87 | 997 | 126 | 600 | 788 | 1.016 | 516 | 215 | 307 | 2 | 4 | ||||||||||||||
1975 | 39.500 | 1.770 | 14.934 | 10.945 | 1.821 | 1.090 | 1.520 | 788 | 1.343 | 228 | 106 | 1.174 | 237 | 604 | 1.096 | 947 | 539 | 278 | 72 | 8 | ||||||||||||||
1974 | 47.430 | 1.830 | 19.622 | 14.146 | 1.938 | 684 | 1.716 | 673 | 1.812 | 242 | 161 | 1.081 | 234 | 459 | 797 | 973 | 497 | 453 | 106 | 2 | 4 | |||||||||||||
1973 | 49,485 | 2.053 | 20,079 | 14.363 | 1.857 | 1.050 | 2.161 | 1.075 | 1.838 | 209 | 246 | 972 | 388 | 580 | 732 | 907 | 422 | 493 | 50 | 2 | 5 | 3 | ||||||||||||
1972 | 45.300 | 2.695 | 15.737 | 14.818 | 1.855 | 512 | 1.636 | 1.218 | 1900 | 225 | 352 | 955 | 390 | 580 | 774 | 1.075 | 346 | 149 | 78 | 5 | ||||||||||||||
1971 | 57.651 | 2.752 | 22.548 | 18,776 | 2.360 | 1.018 | 1.531 | 1.489 | 1.773 | 332 | 253 | 864 | 353 | 700 | 975 | 755 | 460 | 611 | 99 | 2 | ||||||||||||||
1970 | 57.923 | 3,280 | 24.263 | 17.984 | 2.058 | 390 | 1.539 | 1.543 | 1930 | 344 | 301 | 805 | 249 | 511 | 803 | 740 | 520 | 598 | 63 | 2 | ||||||||||||||
1969 | 62.805 | 3.288 | 29.567 | 17.393 | 2.208 | 1.395 | 1.637 | 747 | 2.310 | 386 | 254 | 679 | 228 | 583 | 754 | 421 | 394 | 480 | 79 | 2 | ||||||||||||||
1968 | 61.594 | 3,280 | 28.364 | 17.926 | 1.413 | 1.694 | 1.813 | 818 | 2,446 | 379 | 428 | 658 | 149 | 369 | 559 | 344 | 483 | 415 | 54 | 2 | ||||||||||||||
1967 | 67.628 | 3.639 | 32.700 | 19.333 | 2.730 | 1.998 | 1.074 | 1.391 | 645 | 484 | 744 | 587 | 425 | 482 | 563 | 356 | 416 | 59 | 2 | |||||||||||||||
1966 | 76.066 | 6.489 | 36.977 | 18.874 | 4.179 | 1.509 | 1.057 | 1.281 | 1.378 | 475 | 1.099 | 606 | 410 | 501 | 448 | 328 | 398 | 55 | 2 | |||||||||||||||
1965 | 79.805 | 8.167 | 35.592 | 20.988 | 5.460 | 1.637 | 794 | 1,126 | 1.305 | 483 | 1.348 | 752 | 530 | 492 | 229 | 389 | 461 | 51 | 1 | |||||||||||||||
1964 | 91.783 | 11.097 | 38.482 | 27.554 | 4.246 | 1.383 | 566 | 1.057 | 2.017 | 525 | 1.508 | 802 | 611 | 490 | 304 | 513 | 378 | 139 | 109 | 2 | ||||||||||||||
1963 | 83.052 | 9.707 | 31.947 | 23.966 | 4,505 | 2.215 | 444 | 691 | 3.270 | 500 | 1.543 | 744 | 1.182 | 658 | 486 | 406 | 348 | 210 | 123 | 104 | 3 | |||||||||||||
1962 | 73.053 | 8748 | 22.808 | 21.406 | 1.591 | 3.947 | 1.826 | 483 | 859 | 3,301 | 497 | 2,337 | 1.321 | 1330 | 583 | 544 | 756 | 252 | 323 | 35 | 106 | |||||||||||||
1961 | 82.306 | 13.370 | 24.907 | 21.081 | 4.324 | 3.365 | 1.892 | 474 | 168 | 3.476 | 662 | 2,336 | 1.937 | 1.628 | 507 | 408 | 1.083 | 192 | 330 | 81 | 69 | 16 | ||||||||||||
1960 | 89.861 | 16.601 | 27,757 | 20.523 | 5.813 | 3.531 | 1.817 | 456 | 158 | 3.423 | 679 | 2.084 | 1.809 | 2,212 | 606 | 452 | 813 | 314 | 324 | 361 | 110 | 2 | 16 | |||||||||||
1959 | 81.997 | 15.008 | 21.936 | 19.795 | 5.171 | 3.441 | 1.426 | 528 | 907 | 3.407 | 932 | 770 | 2.233 | 1.811 | 2.082 | 179 | 572 | 405 | 315 | 388 | 294 | 320 | 58 | 3 | 16 | |||||||||
1958 | 78.951 | 19.057 | 14.100 | 20.259 | 5.425 | 3.027 | 2.676 | 480 | 882 | 2.554 | 923 | 718 | 2.316 | 2.095 | 2.226 | 701 | 544 | 128 | 358 | 239 | 183 | 40 | 4 | 16 | ||||||||||
1957 | 74.023 | 17.416 | 10.533 | 18,733 | 7.083 | 2.536 | 2.284 | 845 | 733 | 2,381 | 1.861 | 693 | 2.512 | 2.100 | 1.867 | 842 | 553 | 125 | 350 | 347 | 186 | 27 | 16 | |||||||||||
1956 | 65.923 | 19.215 | 8.355 | 15.089 | 6.266 | 2.824 | 1.962 | 739 | 486 | 2.027 | 1108 | 607 | 1.633 | 2.051 | 33 | 1.434 | 740 | 461 | 217 | 232 | 273 | 159 | 12 | |||||||||||
1955 | 65.782 | 19.304 | 7.142 | 11.928 | 7.445 | 3.502 | 1.046 | 564 | 646 | 1.887 | 812 | 486 | 1.298 | 1.854 | 4.077 | 1.665 | 839 | 444 | 213 | 215 | 292 | 112 | 11 | |||||||||||
1954 | 67.882 | 18.466 | 7.559 | 10.890 | 7,912 | 2.723 | 2.041 | 820 | 682 | 1.509 | 947 | 462 | 1.328 | 2.039 | 7.600 | 848 | 807 | 388 | 202 | 197 | 282 | 180 | ||||||||||||
1953 | 55.178 | 17.804 | 6.568 | 7.373 | 7.620 | 3.904 | 2.269 | 54 | 561 | 1340 | 1.083 | 42 | 1.198 | 2.001 | 1.711 | 637 | 411 | 184 | 181 | 128 | 109 | |||||||||||||
1952 | 51.402 | 15.051 | 6.424 | 5.876 | 6.966 | 4.912 | 1.265 | 54 | 484 | 95 | 678 | 13 | 1.374 | 1.787 | 2.492 | 1.575 | 436 | 789 | 327 | 168 | 240 | 274 | 122 | |||||||||||
1951 | 66.402 | 19.718 | 5.717 | 6.467 | 6.959 | 5,267 | 3.197 | 59 | 1,141 | 61 | 812 | 64 | 1.094 | 1.224 | 6.160 | 1.650 | 4.793 | 945 | 402 | 179 | 146 | 236 | 111 | |||||||||||
1950 | 51.038 | 19.339 | 4.605 | 4.988 | 6.315 | 4.352 | 994 | 79 | 974 | 796 | 24 | 1.093 | 388 | 1.927 | 1.660 | 2.196 | 481 | 345 | 128 | 129 | 146 | 79 | ||||||||||||
1949 | 50.799 | 21.345 | 3.909 | 3.987 | 9124 | 4.022 | 1.262 | 33 | 835 | 946 | 60 | 991 | 193 | 1.295 | 1.356 | 656 | 359 | 38 | 112 | 134 | 141 | 1 | ||||||||||||
1948 | 48.570 | 20.292 | 2.545 | 3.746 | 10,138 | 4.765 | 858 | 157 | 989 | 920 | 75 | 1116 | 4 | 1.364 | 1,001 | 275 | 36 | 150 | 47 | 92 | ||||||||||||||
1947 | 46.668 | 18.704 | 1.595 | 3.513 | 11.348 | 4.365 | 2.155 | 364 | 471 | 832 | 59 | 851 | 2 | 1.294 | 835 | 22 | 25 | 122 | 111 | |||||||||||||||
1946 | 35.555 | 14.955 | 1.024 | 3.169 | 7.349 | 3.550 | 1155 | 473 | 529 | 857 | 18 | 598 | 777 | 831 | 34 | 126 | 110 | |||||||||||||||||
1945 | 20.826 | 9.264 | 536 | 610 | 5.064 | 729 | 1.594 | 337 | 393 | 1.082 | 18 | 495 | 581 | 16 | 107 | |||||||||||||||||||
1944 | 11.665 | 3.164 | 350 | 2.416 | 819 | 1.386 | 700 | 264 | 1.296 | 13 | 430 | 724 | 15 | 88 | ||||||||||||||||||||
1943 | 12.586 | 5,963 | 611 | 1.776 | 724 | 1.037 | 267 | 243 | 962 | 40 | 61 | 796 | 16 | 90 | ||||||||||||||||||||
1942 | 12.894 | 5.660 | 689 | 1.456 | 498 | 1.931 | 690 | 234 | 998 | 47 | 54 | 548 | 18 | 71 | ||||||||||||||||||||
1941 | 16.391 | 4,129 | 666 | 3168 | 359 | 759 | 4.475 | 659 | 400 | 1.066 | 59 | 59 | 501 | 5 | 86 | |||||||||||||||||||
1940 | 26.213 | 2.968 | 590 | 12.909 | 3,135 | 1.035 | 2.847 | 780 | 292 | 868 | 49 | 78 | 552 | 1 | 109 | |||||||||||||||||||
1939 | 45.736 | 12.407 | 606 | 9,441 | 9,928 | 4,577 | 3.535 | 657 | 144 | 705 | 1.229 | 469 | 1.421 | 5 | 400 | 131 | 81 | |||||||||||||||||
1938 | 51.446 | 13.385 | 428 | 9.660 | 10,030 | 4.214 | 2.293 | 170 | 310 | 1.024 | 2.231 | 338 | 907 | 5.813 | 417 | 148 | 77 | 1 | ||||||||||||||||
1937 | 66.569 | 17.091 | 1.282 | 7,752 | 17.791 | 6.503 | 1.061 | 133 | 800 | 1.062 | 5,277 | 375 | 1.527 | 5,361 | 417 | 80 | 56 | 1 | ||||||||||||||||
1936 | 52.363 | 17.344 | 1.370 | 3.848 | 15.184 | 3.977 | 1.727 | 159 | 568 | 1.014 | 1.997 | 266 | 2,389 | 1.080 | 387 | 86 | 69 | 897 | 1 | |||||||||||||||
1935 | 41.619 | 16.844 | 2.013 | 2.483 | 10.940 | 3.351 | 740 | 85 | 401 | 944 | 595 | 306 | 2,449 | 379 | 30 | 57 | 2 | |||||||||||||||||
1934 | 42.358 | 17.549 | 2,372 | 1.766 | 13.632 | 3.340 | 274 | 318 | 753 | 809 | 685 | 568 | 234 | 4 | 52 | 2 | ||||||||||||||||||
1933 | 36.644 | 12,109 | 4.183 | 1.396 | 13.044 | 2,377 | 1.065 | 217 | 209 | 1,139 | 390 | 193 | 266 | 10 | 44 | 2 | ||||||||||||||||||
1932 | 33.785 | 11.365 | 2.870 | 1.371 | 11.960 | 2.191 | 1.282 | 1.036 | 996 | 333 | 175 | 179 | 5 | 18 | 3 | 1 | ||||||||||||||||||
1931 | 18,211 | 859 | 2,309 | 1.239 | 8722 | 826 | 2,386 | 636 | 850 | 29 | 156 | 80 | 7 | 109 | 3 | |||||||||||||||||||
1930 | 50.989 | 27.399 | 1.937 | 1.730 | 11.235 | 3.638 | 526 | 378 | 572 | 1.174 | 907 | 275 | 99 | 9 | 79 | 1.027 | 4 | |||||||||||||||||
1929 | 42.303 | 21.368 | 1.959 | 1.463 | 9.097 | 3.040 | 195 | 1.550 | 791 | 1.386 | 732 | 386 | 219 | 9 | 102 | 6 | ||||||||||||||||||
1928 | 33,485 | 16.169 | 1.774 | 1.505 | 5.509 | 2.308 | 779 | 571 | 815 | 1.592 | 741 | 334 | 1.036 | 191 | 9 | 40 | 105 | 7 | ||||||||||||||||
1927 | 28.268 | 12.286 | 1155 | 1.568 | 4.403 | 2.424 | 195 | 1.376 | 618 | 1.441 | 1.046 | 398 | 999 | 166 | 9 | 47 | 128 | 9 | ||||||||||||||||
1926 | 29.554 | 13.261 | 325 | 1.754 | 4.742 | 2.632 | 477 | 2,008 | 628 | 812 | 748 | 484 | 740 | 202 | 9 | 32 | 241 | 78 | 10 | 371 | ||||||||||||||
1925 | 29.330 | 13.887 | 216 | 1.588 | 5.563 | 2.467 | 610 | 1.091 | 680 | 1.079 | 706 | 238 | 669 | 151 | 20 | 42 | 219 | 96 | 8 | |||||||||||||||
1924 | 21.728 | 9,416 | 91 | 1.523 | 4.427 | 2.047 | 134 | 1.079 | 594 | 781 | 721 | 257 | 114 | 20 | 62 | 345 | 109 | 8 | ||||||||||||||||
1923 | 18,472 | 7.453 | 89 | 1.435 | 3.116 | 1.710 | 1,149 | 874 | 525 | 540 | 912 | 217 | 166 | 177 | 20 | 81 | 8 | |||||||||||||||||
1922 | 19.607 | 7,974 | 127 | 1.280 | 4.207 | 1.285 | 650 | 1.455 | 188 | 819 | 1.059 | 202 | 155 | 121 | 20 | 59 | 6 | |||||||||||||||||
1921 | 12.098 | 4.969 | 88 | 1.483 | 2.103 | 1.071 | 1,264 | 438 | 304 | 181 | 78 | 20 | 92 | 7 | ||||||||||||||||||||
1920 | 15.758 | 6.658 | 103 | 1.281 | 2.683 | 1.169 | 992 | 201 | 493 | 662 | 915 | 120 | 124 | 6 | 43 | 108 | 6 | 194 | ||||||||||||||||
1919 | 14.240 | 4.382 | 104 | 3.340 | 1.896 | 1.039 | 153 | 1,141 | 473 | 402 | 857 | 161 | 132 | 6 | 29 | 119 | 6 | |||||||||||||||||
1918 | 11.421 | 4.093 | 51 | 2.177 | 1.600 | 565 | 848 | 2 | 602 | 414 | 528 | 195 | 183 | 6 | 62 | 90 | 5 | |||||||||||||||||
1917 | 10,193 | 2.914 | 739 | 1.689 | 2.086 | 480 | 263 | 212 | 379 | 406 | 529 | 193 | 128 | 6 | 62 | 98 | 9 | |||||||||||||||||
1916 | 14,151 | 5,520 | 562 | 1.798 | 2.094 | 1,129 | 499 | 452 | 464 | 511 | 528 | 131 | 295 | 6 | 68 | 82 | 12 | |||||||||||||||||
1915 | 22.523 | 10.886 | 83 | 2.096 | 3.883 | 980 | 1.305 | 602 | 370 | 1.169 | 662 | 80 | 142 | 64 | 82 | 111 | 8 | |||||||||||||||||
1914 | 25.614 | 15.820 | 2.024 | 2.548 | 1.289 | 291 | 673 | 731 | 1,106 | 560 | 115 | 135 | 36 | 190 | 93 | 3 | ||||||||||||||||||
1913 | 25.700 | 16.024 | 1.605 | 2.895 | 1.659 | 217 | 599 | 927 | 577 | 234 | 245 | 342 | 56 | 220 | 92 | 8 | ||||||||||||||||||
1912 | 25.912 | 15.211 | 1.586 | 2.698 | 993 | 725 | 3 | 1.398 | 878 | 322 | 330 | 497 | 138 | 125 | 63 | 6 | 939 | |||||||||||||||||
1911 | 25.064 | 12.493 | 120 | 1.979 | 2.889 | 547 | 1.741 | 303 | 1.959 | 1.576 | 230 | 563 | 337 | 142 | 102 | 77 | 6 | |||||||||||||||||
1910 | 18,164 | 8933 | 968 | 2.483 | 233 | 1.448 | 101 | 1.342 | 1.639 | 38 | 539 | 183 | 161 | 90 | 6 | |||||||||||||||||||
1909 | 12.876 | 6.099 | 9 | 835 | 1.645 | 100 | 942 | 165 | 1,190 | 997 | 52 | 493 | 88 | 229 | 32 | |||||||||||||||||||
1908 | 11.113 | 3.839 | 16 | 1.312 | 798 | 2,005 | 113 | 1.052 | 956 | 107 | 588 | 136 | 182 | 8 | 1 | |||||||||||||||||||
1907 | 7,804 | 2.524 | 3 | 1.086 | 648 | 477 | 244 | 1.058 | 846 | 93 | 480 | 124 | 207 | 8 | 6 | |||||||||||||||||||
1906 | 6.424 | 1.807 | 4 | 1.472 | 429 | 534 | 405 | 741 | 321 | 29 | 374 | 117 | 172 | 8 | 11 | |||||||||||||||||||
1905 | 5,356 | 2,323 | 150 | 446 | 264 | 330 | 6 | 894 | 399 | 105 | 130 | 60 | 33 | 153 | 8 | 11 | 44 | |||||||||||||||||
1904 | 5.694 | 2.242 | 428 | 179 | 699 | 8 | 1.077 | 195 | 86 | 85 | 91 | 212 | 359 | 8 | 25 | |||||||||||||||||||
1903 | 4.233 | 1.879 | 1 | 132 | 391 | 10 | 642 | 253 | 1 | 47 | 99 | 98 | 338 | 8 | 37 | 297 | ||||||||||||||||||
1902 | 3.893 | 1.974 | 226 | 89 | 526 | 10 | 342 | 159 | 102 | 172 | 8 | 51 | 234 | |||||||||||||||||||||
1901 | 2.416 | 1.515 | 60 | 70 | 10 | 258 | 55 | 49 | 340 | 8 | 51 | |||||||||||||||||||||||
1900 | 2.721 | 1.048 | 5 | 42 | 875 | 9 | 190 | 143 | 83 | 66 | 8 | 51 | 201 |
Ülkeye ve türlere göre avlar
Kaynaklar: yukarıdaki yıllara göre sayılarla aynı.
Ülkeler | Toplam | yüzgeç | Sperm | Mavi | vizon | Sei | Kambur | belugalar | Pilot Balinalar | Narvallar | Baird'in Gagalı | şişe burunlu balinalar | Grönland balinası | Bryde'ın | Gri | Orka | Sağ Balinalar | Balina Avcıları Türleri Kaydetmedi |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toplam | 3.324.190 | 875.631 | 759.375 | 379.521 | 315.922 | 287,147 | 250.964 | 184.404 | 136.272 | 50.087 | 670 | 6.548 | 4999 | 29.663 | 12,122 | 4.296 | 5.608 | 20.961 |
Arjantin | 51.438 | 26.432 | 1.497 | 8936 | 6.122 | 8.233 | 218 | |||||||||||
Avustralya | 39.361 | 3 | 14.844 | 32 | 1 | 6 | 24.468 | 7 | ||||||||||
Bahamalar | 4,270 | 418 | 571 | 3 | 14 | 3.022 | 242 | |||||||||||
Bermuda | 1 | 1 | ||||||||||||||||
Brezilya | 22.609 | 89 | 929 | 2 | 14.330 | 5.077 | 1.430 | 31 | 6 | 715 | ||||||||
Kanada | 83.406 | 21.820 | 6.649 | 3.034 | 959 | 4.833 | 7.152 | 12.958 | 324 | 23.259 | 41 | 26 | 38 | 13 | 7 | 8 | 2.285 | |
Şili | 47.069 | 6.741 | 30.982 | 4.299 | 1.711 | 2.046 | 3 | 3 | 274 | 1.010 | ||||||||
Çin | 3.269 | 15 | 1.821 | 1.430 | 3 | |||||||||||||
Danimarka | 1.924 | 668 | 4 | 1.223 | 29 | |||||||||||||
Ekvador | 371 | 272 | 68 | 15 | 16 | |||||||||||||
Faroe Adaları | 141.647 | 5,215 | 682 | 168 | 124 | 925 | 104 | 134.089 | 16 | 4 | 320 | |||||||
Fransa | 8.960 | 15 | 3.287 | 1 | 649 | 5.007 | 1 | |||||||||||
Almanya | 12.451 | 7.062 | 1.059 | 3.885 | 15 | 237 | 1 | 192 | ||||||||||
Grönland | 107,126 | 1,101 | 146 | 44 | 10.228 | 19 | 471 | 68.268 | 1 | 26.828 | 5 | 10 | 5 | |||||
İzlanda | 23.479 | 11.295 | 2.948 | 622 | 5,005 | 2.674 | 83 | 1 | 851 | |||||||||
Endonezya | 416 | 416 | ||||||||||||||||
Japonya | 615.890 | 165.214 | 176.320 | 26.518 | 79.990 | 131.913 | 10,992 | 482 | 439 | 16.360 | 1.478 | 5 | 189 | 5,990 | ||||
Güney Kore | 21.803 | 1.176 | 20.349 | 3 | 13 | 1 | 2 | 47 | 3 | 2 | 207 | |||||||
Hollanda | 27.800 | 18.833 | 3.748 | 3.457 | 1 | 457 | 1.303 | 1 | ||||||||||
Yeni Zelanda | 5,924 | 1 | 266 | 5 | 5 | 5.580 | 19 | 48 | ||||||||||
Norveç | 796.889 | 313.920 | 53.460 | 177.255 | 131.940 | 31,001 | 72.633 | 1.373 | 6.340 | 1 | 462 | 232 | 2.500 | 462 | 5.310 | |||
Panama | 30.982 | 10.229 | 9.650 | 5,913 | 39 | 5.151 | ||||||||||||
Peru | 56.349 | 1107 | 48,182 | 218 | 2.929 | 324 | 3.589 | |||||||||||
Philipns | 96 | 96 | ||||||||||||||||
Portekiz | 29,925 | 509 | 28,132 | 171 | 1 | 7 | 1.077 | 27 | 1 | |||||||||
Rusya /SSCB | 633.322 | 61.623 | 274.673 | 14.630 | 50,005 | 67,112 | 56.605 | 86.965 | 2 | 173 | 115 | 513 | 5.529 | 9,495 | 1.727 | 4,140 | 15 | |
Güney Afrika | 169.388 | 50.712 | 64.617 | 20.378 | 1,139 | 14.445 | 14.282 | 2 | 1.776 | 36 | 57 | 1.944 | ||||||
ispanya | 12.705 | 5.128 | 6.777 | 21 | 478 | 2 | 299 | |||||||||||
Saint Vincent+ Grenadinler | 507 | 3 | 502 | 2 | ||||||||||||||
Tonga | 114 | 114 | ||||||||||||||||
Birleşik Krallık | 322.758 | 157.070 | 27.594 | 105.404 | 6 | 13.176 | 18.466 | 33 | 86 | 4 | 171 | 748 | ||||||
Amerika Birleşik Devletleri | 50,031 | 8.425 | 1.937 | 3.119 | 9 | 483 | 14.197 | 16.213 | 17 | 10 | 4.437 | 2 | 854 | 6 | 22 | 300 | ||
Bilinmeyen | 1.910 | 538 | 1 | 115 | 31 | 447 | 1 | 2 | 775 |
Ayrıca bakınız
Dipnotlar
Referanslar
Kaynaklar
- Appleby, John C. (Nisan 2008), "Çatışma, işbirliği ve rekabet: On yedinci yüzyılda Hull balina ticaretinin yükselişi ve düşüşü" (PDF) , The Northern Mariner , XVIII (2): 23–59
- Bockstoce, John (1986). Balinalar, Buz ve Erkekler: Batı Arktik'te Balina Avcılığının Tarihi . Washington Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 978-0-295-97447-7.
- Conway, William Martin (1904). Onyedinci Yüzyılda Spitsbergen'e Erken Hollanda ve İngiliz Yolculukları . Londra.
- Conway, William Martin (1906). No Man's Land: 1596'da Keşfedilmesinden Ülkenin Bilimsel Keşfinin Başlangıcına kadar Spitsbergen'in Tarihi . Cambridge, University Press'te.
- Dalgard, Sune (1962). Dansk-Norsk Hvalfangst 1615–1660: En Çalışması Danmark–Norges Stilling i Europæisk Merkantil Expansion . GEC Gads Forlag.
- Dow, George Francis. Balina Gemileri ve Balina Avı: Resimli Bir Tarih. (1925, 1985'te yeniden basılmıştır). 253 sayfa
- Edvardsson, R. ve M. Rafnsson. 2006. İzlanda Çevresinde Bask Balina Avı: Steingrimsfjordur, Strakatangi'de Arkeolojik Araştırma.
- Ellis, Richard (1991). Erkekler ve Balinalar . Alfred A. Knopf. ISBN'si 978-1-55821-696-9.
- Faltings, Ocak I. (2011). Föhrer Grönlandfahrt im 18. und 19. Jahrhundert (Almanca). Amrum : Verlag Jens Quedens. ISBN'si 978-3-924422-95-0.
- Henry, P (1984). "Louis XIV'ün Saltanatı Sırasında Spitsbergen'deki Fransız Deniz Harekatı". Kuzey Kutbu . 37 (4): 544-551. doi : 10.14430/arctic2237 .
- Jackson, Gordon (1978). İngiliz Balina Ticareti . Arkon. ISBN'si 978-0-208-01757-4.
- Jenkins, JT (1921). Balina Balıkçılığının Tarihi . Kennikat Basın.
- Lydekker, Richard (1911). . Chisholm'da Hugh (ed.). Ansiklopedi Britannica . 28 (11. baskı). Cambridge Üniversitesi Yayınları. s. 570–573. Sektörün ayrıntılı bir çağdaş açıklamasını içerir.
- Lytle, TG (1984). Zıpkınlar ve Diğer Balina Gemileri . New Bedford: Eski Dartmouth Tarih Kurumu.
- Mageli, Eldrid. "20. Yüzyılın Başlarında Norveç-Japon Balina Avcılığı İlişkileri: Başarılı Bir Teknoloji Transferi Örneği". İskandinav Tarih Dergisi 2006 31(1): 1-16. ISSN 0346-8755 Tam metin: Ebsco
- Markham, CR (1881). William Baffin'in Yolculukları, 1612-1622 . Londra: Hakluyt Derneği.
- Mawar, Granville (1999). Ahab'ın Ticareti: Güney Denizlerinde Balina Avcılığı Destanı . St. Martin's Press New York. ISBN'si 978-0-312-22809-5.
- Morikawa, Haziran Japonya'da Balina Avcılığı: Güç, Politika ve Diplomasi (2009) 160 sayfa
- Du Pasquier, Jean-Thierry (2000). Les baleiniers baskları . Paris, SPM.
- Proulx, Jean-Pierre. Kuzey Atlantik'te Balina Avcılığı: Erken Zamanlardan 19. Yüzyılın Ortalarına Kadar. (1986). 117 s.
- Purchas, S. 1625. Hakluytus Posthumus veya Hacıları Satın Almaları: İngilizler ve diğerleri tarafından Deniz Yolculukları ve Kara Seyahatlerinde Dünya Tarihini İçermek. Cilt XIII ve XIV (Yeniden baskı 1906, J. Maclehose ve oğulları).
- Schokkenbroek, Joost CA (2008). Deneme: Ondokuzuncu Yüzyılda Hollanda Balina Avcılığı ve Sızdırmazlığının Anatomisi, 1815-1885. Amsterdam: Aksant Akademik Yayıncılar. ISBN 978-90-5260-283-7 (kumaş)
- Scoresby, William (1820). Kuzey Balina Balıkçılığının Tarihi ve Açıklaması ile Arktik Bölgelerinin Bir Hesabı . Edinburg.
- Stackpole, Edouard (1972). Balinalar ve Kader: Güney Balina Balıkçılık, 1785-1825 Kontrolü için Amerika, Fransa ve İngiltere arasındaki Rekabet . Massachutsetts Üniversitesi Yayınları.
- Starbuck, İskender (1878). En Erken Başlangıcından 1876 yılına kadar Amerikan Balina Balıkçılığının Tarihi . Kale. ISBN'si 978-1-55521-537-8.
- Sangmog Lee "Chasseurs de Baleines dans la patates kızartması de Bangudae" Errance, (2011) ISBN 978-2-87772-458-6
- Stoett, Peter J. The International Politics of Whaling (1997) çevrimiçi baskı
- Tonnesen, JN ve Johnsen, AO Modern Balina Avcılığının Tarihi. (1982). 789 s.
- Kule, WS (1907). Amerikan Balina Balıkçılığının Tarihi . Philadelphia Üniversitesi.
- Tonnessen, Johan; Arne Odd Johnsen (1982). Modern Balina Avcılığının Tarihi . Kaliforniya Üniversitesi Yayınları, Berkeley. ISBN'si 978-0-520-03973-5.
- Weatherill, Richard (1908) Whitby'nin antik limanı ve nakliyesi . (Whitby: Horne ve Oğul)
- Wolf, Adam. "Avustralya Balina Avı Tutkuları ve Antarktika". Uluslararası Denizcilik Tarihi Dergisi 2006 18(2): 305-322. ISSN 0843-8714
- Young, George (DD), (1840) Whitby ve Çevresinin Bir Resmi .
- Zacchi, Uwe (1986). Menschen von Föhr – Lebenswege aus drei Jahrhunderten (Almanca). Heide : Boyens & Co. ISBN 978-3-8042-0359-4.
- gravürler üzerine BBC News raporu
Kuzey Amerika
- Allen, Everett S. Işığın Çocukları: New Bedford Balina Avcılığının Yükselişi ve Düşüşü ve Arktik Filosunun Ölümü. (1973). 302 s.
- Barkham, SH (1984). "Labrador 1536-1632 yılında Bask Balina İşletmeleri: Bir Özet". Kuzey Kutbu . 37 (4): 515–519. doi : 10.14430/arctic2232 .
- Busch, Britanyalı Cooper. "Balina Benim İçin Asla Yapmayacak": Ondokuzuncu Yüzyılda Amerikan Balinacı. (1994). 265 sayfa
- Creighton, Margaret S. Rites ve Pasajlar: Amerikan Balina Avcılığı Deneyimi, 1830-1870. (1995). 233 s. alıntı ve metin arama
- Davis, Lance E.; Gallman, Robert E.; ve Gleiter, Karin. Leviathan Peşinde: Amerikan Balina Avcılığında Teknoloji, Kurumlar, Verimlilik ve Karlar, 1816-1906. (Ekonomik Kalkınmada Uzun Vadeli Faktörler Üzerine NBER Serisi.) 1997. 550 s. ileri nicel ekonomik tarih
- Dickinson, Anthony B. ve Sanger, Chesley W. Newfoundland ve Labrador'da Yirminci Yüzyıl Sahil İstasyonu Balina Avcılığı. 2005. 254 s.
- Dolin, Eric Jay. Leviathan: Amerika'da Balina Avcılığının Tarihi (2007) 480 s. alıntı ve metin arama
- George, GD ve RG Bosworth. 1988. Angoon, Admiralty Island, Alaska Sakinleri Tarafından Balık ve Yaban Hayatı Kullanımı. Geçim Bölümü. Alaska Balık ve Av Bölümü, Juneau, Alaska.
- Gidmark, Jill B. Melville Deniz Sözlüğü: Melville'in Denizcilik Romanlarında Deniz Dilinin Parlak Bir Uyum ve Analizi (1982) çevrimiçi baskı
- Lytle, Thomas G. Zıpkınlar ve Diğer Balina Gemileri. New Bedford: Eski Dartmouth Tarih Kurumu, 1984. 256 s.
- Morison, Samuel Eliot. Massachusetts Denizcilik Tarihi, 1783–1860 (1921) 400 s tam metin çevrimiçi
- Reeves, RR, TD Smith, RL Webb, J. Robbins ve PJ Clapham. 2002. 1800'den 1918'e kadar Maine Körfezi'nde kambur ve yüzgeçli balina avcılığı. Mar. Balık. Rev. 64(1):1–12.
- Dolandırıcı, Charles (1874). Kuzey Amerika'nın Kuzeybatı Kıyısındaki Deniz Memelileri: Amerikan Balina Balıkçılığının Bir Hesabı ile Birlikte . Dover. ISBN'si 978-0-486-21976-9.
- Schmitt, Frederick; Cornelis de Jong; Frank H. Kış (1980). Thomas Hoş Geldiniz Roys: Amerika'nın Modern Balina Avcılığının Öncüsü . Virginia Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 978-0-917376-33-7.
- Webb, Robert (1988). Kuzeybatıda: Pasifik Kuzeybatısında Ticari Balina Avı 1790–1967 . British Columbia Press Üniversitesi. ISBN'si 978-0-7748-0292-5.
daha fazla okuma
Tucker Jones, Ryan, Angela Wanhalla, der. “ Pasifik Balina Avcılığının Yeni Tarihleri ,” RCC Perspektifleri: Çevre ve Toplumda Dönüşümler 2019, no. 5. doi.org/10.5282/rcc/8954.
Dış bağlantılar
- San Francisco'nun altında gömülü 19. yüzyıldan kalma bir balina gemisinin arkeolojik kazısı
- Amerikan Balina Balıkçılık Endüstrisinin Tarihi
- Plum TV'de Nantucket'teki Balina Yağının Tarihi
- Balina Avcılığı: Erken Fotoğraflar – Life dergisinden slayt gösterisi
- 19. ve 20. yüzyıllarda Yeni Zelanda'da balina avcılığı; dan Te Ara, Yeni Zelanda Ansiklopedisi
- Robert E. Hellman tarafından "Nantucket Balina Avcılığı Müzesinde Balina Avı Aletleri"
- Journal of the Ship Nauticon: Nantucket Tarihsel Derneği'nden Dijital Sergi Bir balina avcılığının bu günlüğü kaptanın karısı Susan C. Austin Veeder, 1848–1853 tarafından tutuldu.
- Alaska ve Yukon'da balina avcılığı (Bering Denizi ve Arktik Okyanusu, çoğunlukla 19. yüzyılın sonları 20. yüzyılın başlarında)
- New York Times makale 1891: Hisseler için çalışmak, balinaların tükenmesi
- "Into the Deep: America, Whaling & the World" , PBS, American Experience , 2010.