Grönland Rıhtımı - Greenland Dock
Koordinatlar : 51 ° 29'39.80 "N , 0 ° 02'24.85" W / 51,4943889 ° K 0,0402361 ° W
Grönland Dock , Rotherhithe'de , şehrin şu anda Docklands olarak bilinen bölgesinde bulunan , Londra'nın nehir kenarındaki ıslak rıhtımlarının en eskisidir . Eskiden çoğu şimdiye kadar doldurulmuş olan Surrey Ticari Rıhtımlarının bir parçasıydı . Grönland Rıhtımı artık tamamen eğlence amaçlı kullanılıyor; şu anda Grönland Cut olarak bilinen bir kanalla bağlı olduğu daha küçük Güney Rıhtımı Rotherhithe ile birlikte Thames Nehri'nin güney kıyısındaki işleyen sadece iki kapalı rıhtımdan biridir .
Tarih
Howland Great Wet Dock
Rıhtım, ilk olarak 1695 ve 1699 yılları arasında , Bedford 1. Dükü'nün aristokrat Russell ailesine ait arazide inşa edildi . Russells, zengin bir Streatham toprak sahibi olan John Howland tarafından, Wriothesley ile evlenen East India Company'nin diktatörlük başkanı Sir Josiah Child'ın torunu kızı Elizabeth için bir düğün çeyizinin parçası olarak aşağı Rotherhithe'de bir arazi parçası vermişti. Russell , Tavistock Markisi. Hemen 1695'te yaklaşık 120 gemiyi barındırabilen yaklaşık 10 dönümlük (4.0 ha) bir alana sahip dikdörtgen bir rıhtım inşa etmek için parlamentodan izin alarak kırsal mülkleri "iyileştirmeye" başladılar. Bu seçildi Howland Büyük Islak Yuvası John Howland onuruna. Yerel gemi işçisi John Wells tarafından tasarlanan rıhtım, Doğu Hindistan gemilerini tamir etmeyi amaçlıyordu .
Yaklaşık 1717 tarihli bir fotoğrafta, Londra'nın (çok daha küçük) birkaç mil dışında, üç tarafı ağaçlarla kaplı (rüzgar perdesi görevi görecek) ve Russell ailesinin batı ucunda yer alan konağıyla kırsal bir ortamda görülebilir. . Daha sonraki rıhtımların aksine, kargo trafiği düşünülerek inşa edilmedi ; duvarları, depoları veya diğer ticari tesisleri yoktu . Bunun yerine, " rıhtımdaki herhangi birini içeri veya dışarı almak için yer değiştirme, bağlama veya demirlerini çözme sıkıntısı olmadan" gemileri barındırma kabiliyetine sahip olduğu tanıtıldı . Esasen, gemilerin korunaklı bir demirleme yerinde tamir edilebileceği ve yanaşabileceği bir yeniden teçhizat üssüydü . Bu konuda Deptford'daki tersanelere olan yakınlığından dolayı yardımcı oldu .
Balina avcılığı ve kereste ticareti
1720'lerden itibaren Grönland balina avcıları da rıhtımı kullandı ve güney tarafında petrol üretmek için önemli miktarda balina kaynatma evleri inşa edildi. Howland Great Wet Dock, 1763 yılında dördüncü Bedford Dükü tarafından satıldı . Grönland balina avlama gemilerinin yoğun kullanımı , rıhtımın Grönland Rıhtımı olarak yeniden adlandırılmasına neden oldu . Ancak, bu ticaret 19. yüzyılın başlarında keskin bir şekilde azaldı.
1806'da liman, Greenwich kereste tüccarı ve Commercial Dock Company'nin (1807) kurucusu William Richie'ye satıldı . Şirket, kuzeye bir dizi ek rıhtım ve iki yeni ahşap havuz inşa ederken, rakip şirketler ek rıhtımlar inşa ederek limanlar, kanallar ve ahşap göletlerin karmaşasına yol açtı. 1865 yılında şirket , Londra'nın kereste ticaretinin yaklaşık% 80'ini kontrol ederek Surrey Ticari Dock'u oluşturmak için komşu Surrey Docks ile birleşti .
Grönland Dock, önümüzdeki bir yüzyıldan uzun bir süre boyunca Londra'nın kereste ticaretinin merkezinde kaldı. Atletizm satıcıları tarafından muhafaza edilen ambarlar ve büyük inşaat kerestesi veya " anlaşma ahşabı " yığınları ile kaplıydı . Kerestelerin çoğu Baltık bölgesinden küçük yelkenli gemilere geldi , ancak bunlar sonunda büyük vapurlar tarafından yerlerinden edildi.
Genişleme ve düşüş
1895 ve 1904 yılları arasında Grönland Dock, Tower Bridge'i inşa eden mühendis Sir John Wolfe-Barry başkanlığında yürütülen bir projede batıya 940.000 £ 'luk bir maliyetle genişletilerek büyük ölçüde genişletildi . Son haliyle uzunluğu iki kattan fazla ve derinliği neredeyse iki katına çıkarak, derinliği 31 fit (9.4 m) ve uzunluğu 2.250 fit (690 m) olan 22 1 ⁄ 2 dönümlük (9.1 hektar) bir alanı kapladı. ), eski Grand Surrey Kanalı'nı doğrudan kesen . Ayrıca, 550 fit (170 m) uzunluğunda, 80 fit (24 m) genişliğinde ve 35 fit (11 m) derinliğinde büyük bir kilit verildi. Bu yenileme, rıhtımın büyük kargo gemilerini ve hatta okyanusa giden gemileri almasını sağladı. Cunard Hattı her iki yönde de büyük buhar motorları ve taşıma yolcu ve kargolara tarafından tahrik kadar 14.000 sürece ton (14,000 ton), A-sınıfı gemiler için Grönland Dock düzenli kalkmıştı St. Lawrence Nehri de Kanada . Şimdiye kadar yukarı akıntı için büyük gemiler olarak kabul edildiler ve kilide girmek için nehirde döndürülmeleri gerekiyordu.
1909'da liman, diğer tüm Londra rıhtımları ile birlikte, Londra Limanı Otoritesi'nin yönetimi altında Londra Limanı'na birleştirildi .
Büyük buharlı gemilerle aynı dönemde, tam tersine, Finlandiya'dan keresteyi getiren boyutun onda birinden daha küçük mangallar ve mangallar vardı: üç veya daha fazla direkli yelken çağından sağ kalanlar ve Baltık tarafının temsilcileri. kereste ticareti. Finland Quay, Swedish Quay, Norway Dock ve Russia Dock, Rotherhithe'nin kereste ticaretinin orijinal parçası olan isimlerden bazılarıydı.
Grönland Rıhtımı, II.Dünya Savaşı sırasında , depoların birçoğunun Alman bombardımanıyla yerle bir edildiği ve büyük kilidin bomba hasarı nedeniyle kullanılamaz hale getirildiği sırada büyük zarar gördü. Kısa süre sonra savaştan sonra toparlandı ve kısa bir refahın yeniden canlanmasının tadını çıkardı. Bununla birlikte, denizcilik endüstrisindeki teknolojik değişiklikler kısa süre sonra iskeleyi düşüş sarmalına itti. Bayi hamallarının işleri, kerestenin paketlenmeye başlamasıyla 1958'den itibaren kaldırıldı. Kısa bir süre sonra, denizcilik endüstrisi toplu halde , Londra rıhtımlarında barındırılamayacak kadar büyük dökme yük gemilerinin gerekli olduğu konteynerleştirme sistemine geçti . 1970 yılında Surrey Ticaret Limanı kapatıldı. Grönland Dock, Southwark konseyine satıldı .
Yeniden geliştirme
Surrey Rıhtımları on yıldan fazla bir süredir terk edilmiş durumda kaldı, depoların çoğu yıkıldı ve rıhtımların% 90'ından fazlası doldu. Şu anda yerel yönetime ait olan Grönland Dock bu kaderden kaçtı ve 1981'de Londra Docklands'a teslim edildi. Development Corporation . Bu süre boyunca Londra İç Eğitim Kurumu , rıhtımın Redriff Yolu ucundaki bir dizi taşınabilir kabinden rıhtımda bir Surrey Docks Su Sporları Merkezi işletti. Bu merkezde yelken veya kanoya maruz kalmayan birçok genç eğitildi.
İskele kenarlarında kalan endüstriyel işgalcilerin tahliye edilmesini ve iskelenin bir yerleşim alanına dönüştürülmesini savunan bir ana plan hazırlandı. Bu, bazı tartışmalara rağmen 1980'lerin sonlarında devam etti, eski depo komplekslerinin bulunduğu yerde yedi konut inşaatı inşa edildi (ve onların adı; bu nedenle Swedish Yard, İsveç Rıhtımı, Brunswick Yard Brunswick Rıhtımı, Baltic Yard, Baltık Rıhtımı oldu ve yakında). Bugün bölge, Grönland Geçidi gelişimi ve kapılı Yeni Kaledonya İskelesi gibi lüks konut gelişmelerinin hakimiyetindedir . Ek olarak, şimdi doldurulmuş olan Grand Surrey Kanalı'nın eski girişinin yerine yeni bir su sporları merkezi inşa edildi. Bu, rıhtımı yelken, rüzgar sörfü, kano ve ejderha botu yarışı için popüler bir site olarak korumuştur.
İskelenin kendisi, biri hariç tümü doldurulmuş veya bloke edilmiş eski giriş ve çıkışları dışında hala büyük ölçüde sağlamdır. Halen bir marina olan South Dock ile çalışan bir bağlantısı vardır ve doğu ucunda kendine ait küçük bir marinası vardır. Eski kapstanların çoğu ve rıhtım kenarındaki hidrolik makinelerin bir kısmı korunmuş olsa da, eski depolardan hiçbir iz yoktur .
Alternatif komedyen Malcolm Hardee , 2005 yılında Grönland Rıhtımı'nın Thames ucunda demirlemiş olan Wibbley Wobbley adlı yüzen pub'dan tekne evi Sea Sovereign'e doğru kürek çekerken rıhtımda boğuldu .
Ulaşım
En yakın Londra Metro istasyonu , Jubilee hattı üzerindeki Canada Water'dır . En yakın Londra Overground istasyonları olan Surrey Quays üzerinde ve Canada Water East London Hattı .
Thames Clippers ' deniz otobüsü hizmet vermektedir Grönland İskelesi . Thames Yolu güney kıyısı boyunca geçer Thames Nehri .
Yakın yerler
daha fazla okuma
- Rotherhithe'de Gemi İnşası - Greenland Dock & Barnard's Wharf , Stuart Rankin, Bib Id 482821
- Rotherhithe'de Gemi İnşası - Stuart Rankin'den tarihsel bir giriş , Bib Id 488375, s. 5–6
Dış bağlantılar
- John Butler'ın Rotherhithe'deki Manzara Fotoğrafçılığı sayfası