Tristan da Cunha'nın Tarihi - History of Tristan da Cunha

Tristan da Cunha parçası olan İngiliz denizaşırı toprakları arasında Saint Helena, Ascension ve Tristan da Cunha ve 16. yüzyılın başlarına öyküsü gidiş arka sahiptir. Saint Helena ve Cape Colony'den yerli kadınlarla evlenen askeri garnizonlardan ve gemilerden erkekler tarafından yerleştirildi . Halkı çok ırklı, Avrupalı ​​erkek kuruculardan ve karışık ırktan (Afrikalı, Asyalı ve Avrupalı) ve Afrikalı kadın kuruculardan geliyor.

keşif

6 Şubat 2013'te Tristan da Cunha, Uluslararası Uzay İstasyonu'ndan görüldüğü gibi

Issız Tristan da Cunha adaları ilk olarak Mayıs 1506'da Portekizli amiral Tristão da Cunha tarafından Hindistan'a yaptığı bir yolculuk sırasında görüldü , ancak sert denizler bir inişi engelledi. Ana adaya , daha sonra Tristan da Cunha Adası'na çevrilecek olan Ilha de Tristão da Cunha adını verdi. Keşfi, 1509'dan itibaren deniz haritalarında ve Mercator'un 1541 tarihli dünya haritasında yer aldı. Bazı kaynaklar, Portekizlilerin Tristan'a ilk çıkarmayı 1520'de, Ruy Vaz Pereira'nın kaptanlığını yaptığı Lás Rafael'in su talebiyle yaptığını belirtiyor .

17. yüzyıl

Uzak batısında rağmen Ümit Burnu , adalar dan tercih edilen güzergah üzerinde bulunduğumuz Avrupa için Hint Okyanusu , 17. yüzyılda; gemiler ilk geçti Atlantik için Brezilya ile kuzeydoğu Esnaf , ardından Brezilya akıntısını geçmek güney sıkılan ve ardından yakalandı Westerlies onlar Tristan da Cunha karşılaşacak nerede, tekrar Atlantik arası. Hollanda Doğu Hindistan Şirketi bu yolu takip etmek gemilerini gereklidir ve 17 Şubat 1643 mürettebat üzerinde Heemstede Claes Gerritszoon Bierenbroodspot tarafından kaptanlığını, birinci teyit edilen iniş yaptı. Heemstede tatlı su, balık, mühürler ve penguenler ile tedariklerini doldurulan ve yazıt ahşap bir tablet sol "dan, Today, 1643, 17 Şubat Hollandalı fluyt gelen Heemstede'yi, Claes Gerritsz Bierenbroodspot Hoorn Broec burada indi den ve Jan Coertsen van." .

Bundan sonra, Hollanda Doğu Hindistan Şirketi, adaların gemileri için bir tedarik üssü olarak işlev görüp görmeyeceğini keşfetmek için bölgeye dört kez daha döndü. İlk durak için bir yolculuğa 5 Eylül 1646 yılında oldu Batavia, Hollanda Doğu Hint Adaları ve ikinci Galliot tarafından keşif gezisi Nachtglas soldan (Nightglass), Cape Town mürettebatı Kasım 1655. 22 Nachtglas tablet fark Heemstede tarafından 10 Ocak 1656'da bir sulama yerinin yakınında bırakılmıştır . Nachtglas Eijland'da (şimdi Erişilemeyen Ada ) yaptıkları gibi, kendilerine de bir tahta tablet bıraktılar . Nachtglas Jan Jacobszoon van Amsterdam komutasındaki, Tristan da Cunha ve Gough Adası ve Hollanda Doğu Hindistan Şirketi için yapılan kaba çizelgeleri inceledi. Hollandalı denizciler de 1658'de adada dört hafta kaldılar ve son duraklarını Nisan 1669'da, muhtemelen güvenli bir limanın olmaması nedeniyle adaları bir tedarik üssü olarak kullanma fikrinden vazgeçtiklerinde yaptılar.

17. yüzyılda İngiliz Doğu Hindistan Şirketi tarafından Saint Helena'dan gemiler de orada önerilen bir yerleşim hakkında rapor vermek üzere Tristan'a gönderildi, ancak bu proje de boşa çıktı.

18. yüzyıl

İlk anket takımada tarafından yapıldı Fransız korvet Heure du Berger 1767 yılında Iskandiller alındı ve sahil kaba bir anket yapıldı. Büyük Watron şelalesinde ve kuzey kıyısındaki bir gölde suyun varlığı not edildi ve anketin sonuçları 1781'de Kraliyet Donanması hidrografı tarafından yayınlandı .

Bülbül Adası'na 1760 yılında grubu ziyaret eden bir İngiliz deniz subayı adını vermiştir . Bir İngiliz ticaret gemisinin kaptanı olan John Patten ve ekibinin bir kısmı, Ağustos 1790'dan Nisan 1791'e kadar Tristan'da yaşadı ve bu süre zarfında 3600 mühür ele geçirdi .

Queen Mary's Peak'e tırmanmaya yönelik bilinen ilk girişim , 1793'te Fransız doğa bilimci Louis-Marie Aubert du Petit-Thouars tarafından yapıldı , ancak bu başarısız oldu. Bu keşif gezisinden yüzlerce bitki topladı ve katalogladı.

19. yüzyıl

Jonathan Lambert

Bu süre zarfında Amerikan balina avcıları komşu sulara uğrarlardı ve Aralık 1810'da Jonathan Lambert adlı bir Amerikalı " Salem'in sonları , denizci ve buranın vatandaşı" ile birlikte Thomas Currie (ingilizleştirilmiş versiyon) ve Williams adlı bir başka İtalyan ile birlikte Tristan'ı evleri yaptı. , adada ilk kalıcı yerleşimi kuran. Lambert, "haklarımı ve iddiamı mutlak işgalin rasyonel ve kesin zeminine dayandıran" grubun (ki buna Yenilenme Adaları adını verdi ) egemen ve tek sahibi olduğunu ilan etti . Lambert'in egemenliği kısa sürdü, çünkü Williams ile birlikte Mayıs 1812'de balık tutarken boğuldular. Ancak Currie'ye iki kişi daha katıldı ve onlar sebze, buğday ve yulaf yetiştirmeye ve domuz yetiştirmeye başladılar.

1812'de Amerika Birleşik Devletleri ile Birleşik Krallık arasında patlak veren savaş , adalar büyük ölçüde İngiliz ticaret gemilerini avlamak için gönderilen Amerikan kruvazörleri tarafından bir üs olarak kullanıldı . Bu ve daha sonra Cape Colony valisi olan Lord Charles Somerset tarafından teşvik edilen diğer düşünceler , İngiliz hükümetinin adaların Cape'e bağımlı olarak "mülkiyetini" almaya izin vermesine yol açtı. Resmi ilhak ilanı 14 Ağustos 1816'da yapıldı. İngilizler, sürekli düşmanları olan Fransızların, Napolyon Bonapart'ı Saint Helena'daki hapishanesinden kurtarmak için adaları bir kurtarma operasyonu için bir üs olarak kullanamayacaklarından emin olmak istediler. . Erişilemeyen Ada'yı kolonileştirme girişimleri başarısız oldu.

Adalar bir İngiliz Deniz Piyadesi garnizonu tarafından işgal edildi ve yavaş yavaş bir sivil nüfus inşa edildi. Balina avcıları ayrıca Güney Atlantik'teki operasyonlar için bir üs olarak adalarda kuruldu.

Ocak 1817'de Queen Mary's Peak'in zirvesine ilk başarılı tırmanış yapıldı.

Tristan'da Kasım 1817'ye kadar küçük bir garnizon tutuldu . Kraliyet Topçusu'nda Kelso'dan bir İskoç onbaşı olan William Glass (ö. 1853), kendi istekleriyle karısı, iki çocuğu ve iki duvarcı ile geride kaldı. Böylece mevcut yerleşim başladı. Zaman zaman yeni yerleşimciler geldi ya da batık denizciler kalmaya karar verdi. 1827'de Saint Helena'dan beş renkli kadını (bunlar karışık ırktandı : Afrikalı, Asyalı ve Avrupalı), o sırada adadaki beş umutsuz bekarın eşleri olmak üzere Tristan'a göç etmeye ikna ettiler . Daha sonra, Cape Colony'den Afrikalı kadınlar adanın sakinleriyle evlendi. Diğer erkek yerleşimciler Hollandalı ve İtalyan kökenliydi. Bu tarihin bir sonucu olarak, sakinler karışık ırktandır . DNA çalışmaları, kurucu erkeklerin öncelikle Avrupa kökenli olduğunu göstermiştir.

Glass, küçük topluluğa 1817'den 1853'e kadar ataerkil bir tarzda hükmetti . Mahsul yetiştirmenin yanı sıra, yerleşimciler çok sayıda sığır, koyun ve domuza sahipti. En kazançlı meslekleri fok avcılığıydı . Ada hâlâ Amerikan balina avcılarının uğrak yeriydi. 1856'da, yaklaşık 100 olan toplam ada nüfusundan 25 kişi Amerika Birleşik Devletleri'ne göç etti. Ertesi yıl, sakinlerin 45'i Cape Colony'ye taşındı. O zamandan beri, topluluğun diğer genç veya daha huzursuz üyeleri oraya göç etti; bazıları denizcilik hayatına başladı.

Sakinler, tek düz arazi olduğu için Tristan'ın kuzey batısındaki ovaya yerleştiler. Burada bir dizi önemli taş ev ve bir kilise inşa edildi.

Peter William Green olarak bilinen Pieter Willemszoon Groen (1808–1902), "Tristan da Cunha'nın taçsız kralı" idi.

Glass'ın ölümünden sonra, bir süre için topluluğun başı, bir savaş gemisinde hizmet vermiş ve üç yıl boyunca Saint Helena'da Napolyon'un bekçiliğini yapmış olan Cotton adında bir adamdı . Cotton'un yerine , 1836'da adaya yerleşen Katwijk aan Zee'nin yerlisi olan Peter William Green (Pieter Willemszoon Groen'den İngilizcedir) geçti. Green'in "saltanatı" sırasında, Tristan'ın ekonomik durumu, balina avcıları. Bu, büyük ölçüde Amerikan İç Savaşı'nın kaynaklarını saptırmasının patlak vermesinden kaynaklanıyordu. Ayrıca, Konfederasyon kruvazörleri CSS Alabama ve CSS Shenandoah , birçok Birlik balina avcılığı gemisini ele geçirdi ve yaktı. Sonuç olarak, Tristan'a uğrayan gemilerin sayısı önemli ölçüde azaldı ve ticaret durdu.

1869'da Süveyş Kanalı'nın açılmasıyla, yelkenli gemilerden kömürle çalışan buharlı gemilere kademeli geçişle birlikte adaların izolasyonu arttı. Artık gelen yelken yolculuklar için durdurma noktası olarak ihtiyaç vardı Avrupa'ya kadar Uzak Doğu'ya . Çoğu gemi daha kısa bir rota için kanaldan geçti.

1867'de Edinburgh Dükü ve Kraliçe Victoria'nın ikinci oğlu Prens Alfred, adaları ziyaret etti. Ana yerleşim yeri, Yedi Denizin Edinburgh'u ziyaretinin onuruna seçildi.

Ekim 1873'te adalar Challenger tarafından dikkatlice araştırıldı . Kaptan George Nares , geminin varması üzerine Tristan adamlarının öne çıkıp mürettebatına patates, albatros yumurtası ve diğer erzakları sunduklarını kaydetti. Kaptan, adada toplam 15 aile ve 86 kişinin yaşadığını kaydetti. Bu keşif gezisi aynı zamanda Stoltenhoff adlı iki Alman kardeşin Cape Town'daki anakaraya taşınmasına da yardımcı oldu. Kasım 1871'den beri Erişilemeyen Ada'da yaşıyorlardı . Ana ada dışında herhangi bir adayı kolonize etmeye teşebbüs eden tek kişi onlardı.

1880'de nüfus maksimuma ulaşmış görünüyor. 1885'te adalılar felaketle karşılaştı. Kötü bir kış onları yiyeceksiz bırakmıştı ve açıkta bir gemiyle takas için gönderilen bir tekne tüm eller - on beş adam - kayboldu. Adada sadece dört yetişkin erkek kalmıştı. Aynı zamanda, gemi enkazından sağ kurtulan bir fare vebası , ekinler arasında büyük bir yıkıma yol açtı. İngiliz hükümeti tüm sakinleri Cape'e götürmeyi planladı, ancak çoğunluk kalmayı tercih etti. Onlara İngiliz hükümeti tarafından erzak ve erzak gönderildi.

Farelerin tahribatı, buğdayın yetiştirilmesini imkansız hale getirdi; adalıların serveti artık sığırlarından, koyunlarından, patateslerinden, elma ve şeftali ağaçlarından oluşuyordu ve tek para birimi patatesti. 1897'de nüfus sadece 64'tü; 1901'de 74, 1909'da 95 idi.

Tristan da Cunha'nın sakinleri, herhangi bir yazılı yasa olmaksızın kendi işlerini yönettiler. Sakinleri, ahlaklı, dindar, yabancılara karşı misafirperver, iyi huylu ve çalışkan, sağlıklı ve uzun ömürlü olarak tanımlanmıştır. Sarhoş edici içkilerden yoksunlar ve suç işlemedikleri söyleniyor. 2003 yılı itibariyle boşanma olmamıştır. Cesur denizcilerdi ve Bülbül ve Ulaşılmaz adalara kendi inşa yolculuklarının küçük tuval teknelerinde. Onlar örme kendi koyun yününden elde giysiler, iyi marangozlar, ve servis arabaları olun.

İncil'in Yayma Cemiyeti onun ayrılmasından sonra 1856 için 1851 arasında servis ada, Rev. William F. Taylor, ilk misyoner işe, Aziz Helena Piskoposu bir kurmaya teşebbüs Anglikan gelen adada görev 1866'dan itibaren ve bu görev nihayet 25 Şubat 1881'de adaya gelen Lewis Carroll'un en küçük kardeşi Peder Edwin Heron Dodgson tarafından dolduruldu . Varışından kısa bir süre sonra adada yaşayan 16 aile ve 107 kişi kaydetti. Muhterem Dodgson Şubat 1885 yılında İngiltere'ye döndü ve ile bir araya Tristan tahliyesi için düzenleme girişiminde Başbakanın , Rab Salisbury , tehlikeli izolasyon gerekçe ancak tahliye pratik görüldü. Denizde on beş adalıyı öldüren bir felaketin ardından, işçilerin büyük bir kısmı, Dodgson 1886'da Tristan'a döndü ve Aralık 1889'a kadar kaldı.

20. yüzyıl

1906'da adalılar, sığırlar arasındaki büyük ölüm oranı ve patates mahsulünün neredeyse tamamen başarısız olması nedeniyle sıkıntılı bir dönemden geçtiler . Ancak çoğunluk, Cape Colony'de arazi tahsisi teklif etmesine rağmen, adayı terk etmeyi tekrar reddetti. Sorunun ilk kez 1886'da tartışılmasından bu yana benzer öneriler birkaç kez yapıldı ve reddedildi.

Bir dizi Anglikan misyoner ada cemaatine hizmet etti: Rev. JG Barrow ve eşi Katherine (1906–1909), Rev. HM Rogers ve karısı Rose Annie (1922–1925), Rev. RAC Pooley (1927–1929), Rev. AG Partridge (1929–1932), Rev. Harold Wilde (1934–1940).

1952'den itibaren Tristan da Cunha'da kullanılmak üzere üst baskılı bir 1938 Saint Helena damgası.

12 Ocak 1938'de Letters Patent ile adalar Saint Helena'ya bağımlı ilan edildi. Bundan önce, geçen gemiler adada sadece birkaç saat boyunca düzensiz bir şekilde durdu.

Sırasında Dünya Savaşı , adalar kod adlı çok gizli bir Kraliyet Donanması hava ve radyo istasyonu olarak kullanıldı HMS Atlantik Isle (radyo temasını korumak için yüzeye ihtiyaç) U Tekneler ve izlemek için, Alman Güney kargo hareketleri Atlantik Okyanusu . O zamanlar adada kullanılan tek para birimi patatesti ve istasyonu inşa etmek için çalışan adalılara, kendi kullanımları için ahşap, boya ve çay gibi deniz malzemeleri ile ayni ödeme yapıldı. Para, adanın ilk gazetesi The Tristan Times gibi ertesi yıl piyasaya sürüldü . İlk Yönetici , Cerrah Binbaşı EJS Woolley, bu süre zarfında İngiliz hükümeti tarafından atandı .

Kraliçe II. Elizabeth'in kocası olan ikinci Edinburgh Dükü, 1957'de kraliyet yat Britannia'da yaptığı dünya turunun bir parçası olarak adaları ziyaret etti .

1958'de bir deneyin parçası olarak, Argus Operasyonu , Birleşik Devletler Donanması , ana adanın yaklaşık 175 kilometre (109 mil) güneydoğusunda üst atmosferde 160 kilometre (100 mil) yükseklikte bir atom bombası patlattı .

1961 patlama Queen Mary Zirvesi terkedilmiş ahşap kulübeleri Cape Town üzerinden tüm nüfusun boşaltılmak zorunda Pendell Ordu Camp içinde Merstham , Surrey , İngiltere eski de daha kalıcı bir siteye geçmeden önce, Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyonu Calshot yakınında Southampton , İngiltere , çoğunlukla Tristan Close adlı bir yolda yaşıyor . 1962'de, bir Kraliyet Cemiyeti seferi hasarı değerlendirmek için adalara gitti ve Yedi Deniz'in Edinburgh yerleşiminin yalnızca marjinal olarak etkilendiğini bildirdi . Çoğu aile 1963'te Willie Repetto (on kişilik ada konseyi başkanı) ve Allan Crawford (eski ada refah görevlisi) tarafından geri döndü.

21'inci yüzyıl

23 Mayıs 2001'de adalar, saatte 193 kilometreye (120 mil / saat) kadar rüzgar üreten ekstratropik bir siklon yaşadı . Bir dizi yapı ciddi şekilde hasar gördü ve çok sayıda sığır öldü, bu da İngiliz hükümetinden acil yardım istedi.

2005 yılında, ada sakinlerinin çevrimiçi mal sipariş etmelerini kolaylaştırmak için adalara Birleşik Krallık posta kodu (TDCU 1ZZ) verildi.

St Helena, Ascension ve Tristan da Cunha Anayasa Emri 2009, Majesteleri Kraliçe ve Danışma Meclisi tarafından 8 Temmuz'da yapılmış ve 1 Eylül 2009'da yürürlüğe girmiştir. Yeni Anayasa, 1988 versiyonunun yerini almıştır ve diğer değişikliklerin yanı sıra Valinin yetkilerini sınırlamıştır. , bir Haklar Bildirgesi içeriyordu, yargının ve kamu hizmetinin bağımsızlığını kurdu ve resmi olarak St Helena Valisini Yükseliş Valisi ve Tristan da Cunha olarak belirledi. Ayrıca Ascension ve Tristan da Cunha'nın St Helena'daki "bağımlılık" statüsüne de son verdi.

4 Aralık 2007'de bir akut virüs kaynaklı grip salgını rapor edildi. Bu salgın, Tristan'ın uygun ve yeterli tıbbi malzeme eksikliğiyle daha da arttı. Falmouth'daki İngiliz sahil güvenliği , virüsü tedavi etmek için Tristan'a uygun ilaçları almak için uluslararası çabaları koordine etti. Tristan'ın yaşlı nüfusu ve çok gençleri en çok risk altındaydı; ancak sadece dört yaşlı hastaneye kaldırıldı. Kraliyet Filosu Yardımcı Gemisi RFA Gold Rover , adaya gerekli tıbbi malzemelerle ulaştıktan sonra acil bir durum bulamadı ve adalıların genel sağlıkları iyi.

13 Şubat 2008'de çıkan yangın, balıkçı fabrikasını ve adaya güç sağlayan dört jeneratörü tahrip etti. Hastaneye güç sağlamak ve günün bir bölümünde adanın geri kalanına güç sağlamak için yedek jeneratörler kullanıldı. Gündüz ve akşamın erken saatlerinde güç açıktı ve zamanın geri kalanında mum ışığı kullanıldı. 14 Mart 2008 tarihinde yeni jeneratörler kurulmuş ve kesintisiz elektrik sağlanmıştır. Balıkçılık ekonominin temel dayanağı olduğu için bu yangın adayı mahvetti. İngiliz Ordusu'ndan Kraliyet Mühendisleri, her şey denizden gelip gittiği için limanın korunmasına yardımcı olmak için çalıştı. Bu, Royal Fleet Auxiliary'den bir LSDA gemisi Lyme Bay tarafından desteklendi . Yerleştirilen beton kaplama daha sonra ağır hasar gördü ve limanın kış fırtınalarında parçalanmasını önlemek için devam eden onarımlar gerekecek.

16 Mart 2011'de Malta kayıtlı yük gemisi MS Oliva , Nightingale Adası'nda karaya oturdu ve okyanusa tonlarca ağır fuel oil döktü. Mürettebat kurtarıldı, ancak gemi ayrıldı ve adayı çevreleyen ve rockhopper penguen popülasyonunu tehdit eden bir petrol tabakası bıraktı. Nightingale Adası'nda tatlı su bulunmadığından penguenler temizlik için Tristan da Cunha'ya götürüldü. Yunan kaptan ve 21 Filipinli mürettebatı, Yedi Denizin Edinburgh'unda kaldı ve adalılara çalışmalarında yardımcı oldu.

Kasım 2011'de, Volvo Ocean Race teknesi Puma'nın Mar Mostro'su , Alicante ( İspanya ) ve Cape Town ( Güney Afrika ) arasındaki ilk etapta direği bir destekleyici gemiyle karşılaşmak için indikten sonra adaya yöneldi . Bu olay, takımadaları yarışı haber yapan dünya basınına koydu ve daha geniş bir halk tarafından bilinmesini sağladı.

Referanslar

Tristan da Cunha'nın Wikimedia Atlası