İngiliz gemisi Revenge (1577) -English ship Revenge (1577)

"Sir Richard Grenville'in İntikamın Cesur Savunması ", 1804'ten baskı
Tarih
İngiltere
İsim	İntikam
inşaatçı	Mathew Baker , Deptford Kraliyet Tersanesi'nde
Maliyet	4.000 £ (bugün 1.15 milyon £)
başlatıldı	1577
Kader	1 Eylül 1591'de yakalandı Kısa süre sonra Azorlar'da karaya oturdu
Genel özellikleri
Sınıf ve tip	Yarış yapımı kalyon
tonlarca yük	440
Uzunluk	140 fit (43 m)
Yelken planı	Erken tam teçhizatlı gemi
Tamamlayıcı	Yaklaşık. 260
silahlanma	Kırk altı silah: Güvertede 20 ağır silah 26 diğer parça

İntikam ,1577'de inşa edilen ve 1591'de İspanyollar tarafından ele geçirilen ve kısa bir süre sonra batan, 46 silahlıbir İngiliz yarış yapımı kalyonuydu . O adını taşıyan 13 İngiliz ve Kraliyet Donanması gemilerinden ilkiydi.

Yapı

İntikam , 1577'de Master Shipwright Mathew Baker tarafından Royal Dockyard, Deptford'da 4.000 £ maliyetle inşa edildi . Onun yarış inşa tasarım önümüzdeki üç yüz yıl boyunca deniz savaş devrim olacağını gemi binanın yeni bir tarzda müjdecisi oldu. Yarı boyutunda olan 400 ton yaklaşık ağırlığındaki bir nispeten küçük bir kap, Dieu'deki UK Henri Grâce , intikam bir şekilde dekor galleon .

silahlanma

Bu dönemin gemilerinin silahlanması akıcıydı; onlarca nedenden dolayı farklı türlerde silahlar eklenebilir, çıkarılabilir veya değiştirilebilir. İntikam son yolculuğunda özellikle ağır silahlarla donanmıştı: denizcilerin uyuduğu silah güvertesinde 20 ağır demi-top , culverin ve demi-culverin taşıyordu. Üst güvertelerinde daha çok yarı-kulverinler , sakerler ve "kuş avcısı" veya "şahin" olarak adlandırılan döner monteli kama yükleyiciler de dahil olmak üzere çeşitli hafif silahlar vardı.

Kariyer

Cadiz'e Baskın (1587)

1587'de Sir Francis Drake , İspanya kıyılarına yelken açtı ve II. Philip'in Armada'ya hazırlanırken biriktirdiği birçok malzemeyi yok etti . Sonuç olarak, İspanya'nın İngiltere'yi işgal planları bir sonraki yıla kadar ertelendi.

Gravelines Savaşı (1588)

Erken 1588 yılında Drake onun bayrağını taşındı Elizabeth Bonaventure'e için İntikam kadar yeni gemi tarafından iyi olarak kabul edildi. 29 Temmuz 1588'de Gravelines Muharebesi (adını Calais yakınlarındaki bir Flaman kasabasından almıştır ), bu yıllarda yapılan en şiddetli ve en belirleyici savaşlardan biri olarak sonuçlandırılmıştır. Çatışmanın başlangıcında, İntikam ününe layık olduğunu kanıtladı. İntikam hattının başındaki İntikam'ın ardından , İngiliz filosu , bir gece önce sıkı İspanyol oluşumunu bozan bir yangın gemilerinin saldırısını takiben İspanyol Armadası'na girdi . Birçok İspanyol gemisi ciddi şekilde hasar gördü, ancak sadece birkaçı battı veya karaya oturdu. Her iki taraf da mühimmat tedariki tehlikeli bir şekilde azalana kadar savaştı ve parçalanmış Armada Kuzey Denizi'ne kaçmak zorunda kaldı . İngiliz filosu onları Edinburgh ile aynı seviyeye gelene kadar izledi ve ardından limana geri dönerek İspanyol işgali tehdidini sona erdirdi.

Drake-Norris Seferi (1589)

1589'da Revenge , İspanyol kontrolündeki Portekiz'i işgal etmek için başarısız bir girişim olan Drake'in amiral gemisi olarak tekrar denize açıldı . Gemi denize açılmaya elverişsiz bir durumdayken ve kredisine herhangi bir ödül vermeden Drake, Kraliçe Elizabeth'in gözünden düştü ve 1594'e kadar karada tutuldu.

Frobisher Seferi (1590)

1590'da İntikam , Sir Martin Frobisher tarafından İspanyol hazine filosunun yolunu kesmek için İspanya kıyılarında başarısız bir seferde komuta edildi .

İspanyollar tarafından ele geçirilip batan (1591)

İntikam efsaneye dönüşen görkemli ama tuhaf bir bölümle sona erdi. Armada'dan sonra bir İspanyol donanmasının toparlanmasını engellemek için, Sir John Hawkins , İspanyol gemilerini durdurmak için tasarlanmış sürekli bir deniz devriyesi tarafından Amerika'daki İspanyol İmparatorluğu'ndan elde edilen hazine arzının ablukasını önerdi . İntikam , 1591 yazında Sir Richard Grenville komutasında böyle bir devriyedeydi .

İspanyollar, Alonso de Bazán komutasında General Martín de Bertendona ve Marcos de Aramburu komutasında 53 gemilik bir filo göndermişti . Kuzey Azorlar'daki Flores'te İngilizleri yakalama niyetinde . Ağustos 1591'in sonlarında İspanyol filosu İngilizlerle karşılaştı ve gemilerde yapılan onarımlar, birçoğu ateşli bir salgından muzdarip olan mürettebatın karaya çıkmasına neden oldu. Gemilerin çoğu denize kaçmayı başardı. Karada pek çok hasta adamı olan Grenville onları beklemeye karar verdi. Denize çıkarken Corvo adasının batısını dolaşabilirdi, ancak doğudan yaklaşan İspanyolların arasından dosdoğru gitmeye karar verdi.

Savaş, 31 Ağustos'un sonlarında, gemiye hemen müdahale eden ve cesur bir direniş sergileyen ezici bir güçle başladı. Bir süre için, ustaca taktiklerle düşmanın ateşinin çoğundan kaçınmayı başardı, ama hepsi onun etrafındaydı ve yavaş yavaş sayılar söylemeye başladı. Bir İspanyol gemisi dövülerek emekli olurken, bir başkası onun yerini aldı ve on beş saat boyunca eşitsiz rekabet devam etti. İspanyolların uçağa binme girişimleri püskürtüldü. Kendisinden üç kat daha büyük bir gemi olan San Felipe , Aramburu'nun San Cristóbal'ı ile birlikte İspanyolların ona yanaşması için yanaşmaya çalıştı . Yatılı sonra İntikam , San Felipe kopmak zorunda kaldı. Yatılı ekibin yedi adamı öldü ve diğer üçü kısa bir süre sonra onu yakalayan San Bernabé tarafından kurtarıldı . İspanyollar ayrıca, o gece birbirleriyle çarpıştıktan sonra kaza sonucu Ascensión kalyonunu ve daha küçük bir gemiyi kaybettiler . Bu arada, San Felipe'ye yardım etmeye gelen San Cristóbal , Revenge'i kıç kalesinin altına çarptı ve bir süre sonra Bertendona'nın San Bernabé'si İngiliz savaş gemisini ağır ateşle dövdü , birçok zayiat ve ciddi hasar verdi. İngiliz mürettebat, güvertenin altındaki mazgallardan ateşle karşılık verdi . 1 Eylül sabahı ağardığında, İntikam direkleri vurulmuş halde yattı, iki yüz elli kişilik mürettebattan sadece on altı kişi yara almadan kaldı. San Bernabé ve San Cristóbal kalyonları tarafından boğuşmaya devam etti, ikincisi çarpma tarafından yayı paramparça oldu. İngiliz silah ekiplerini gemiye binen gruplarla savaşmak için görevlerini terk etmeye zorlayan San Bernabé'nin boğuşma manevrası , İntikam'ın kaderini güvence altına almada belirleyici oldu .

" Güvenli, üstün ve bire karşı elli üç ", son kesin göründüğünde, Grenville İntikam'ın batırılmasını emretti : " Bana gemiyi batır, Topçu Usta - batır onu, ikiye böl! Tanrı'nın eline, İspanya'nın eline değil! " Subayları bu emri kabul edemedi ve memurların ve mürettebatın hayatlarının bağışlanacağı bir teslimiyet kararlaştırıldı. Düzgün davranılacağına dair güvence verildikten ve düzinelerce İspanyol gemisini alıkoyduktan sonra , Revenge sonunda teslim oldu. Yaralı Grenville, iki gün sonra İspanyol amiral gemisinde yaralardan öldü.

Yakalanan ama ağır hasar gören İntikam asla İspanya'ya ulaşmadı, ancak 70 İspanyol ve İngiliz esirden oluşan karma ödüllü mürettebatı ve çok sayıda İspanyol gemisiyle birlikte Azorlar açıklarında korkunç bir fırtınada kayboldu. Savaşta hasar görmüş İntikam , Terceira açıklarındaki adanın yanındaki bir uçurumun üzerine atıldı ve tamamen dağıldı. 1592 ve 1593 yılları arasında , İspanyollar tarafından enkazın bulunduğu yerden 14 İntikam silahı ele geçirildi. Diğer toplar yıllar sonra gelgit tarafından karaya sürüldü ve kaldırılan son silahlar 1625 gibi geç bir tarihte kurtarıldı.

edebiyatta intikam

Son eylemi , Lord Tennyson'ın The Revenge: A Ballad of the Fleet adlı popüler bir şiirine ilham verdi ve bu şiir , angajmanın gidişatını dramatik bir şekilde anlatıyor.

Ayrıca bakınız

• Dainty , İntikam'ın kardeş gemisi olarakkabul edilir.

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar

• La captura del Revenge, 1591 (İspanyolca)

Koordinatlar : 38°46′9″K 27°22′42″W / 38.76917°K 27.37833°B / 38.76917; -27.37833