Dominicana DC-9 hava felaketi - Dominicana DC-9 air disaster
Kaza | |
---|---|
Tarih | 15 Şubat 1970 |
Özet | Motor arızası ve ardından kontrol kaybı |
Alan |
Santo Domingo, Dominik Cumhuriyeti yakınlarındaki Karayip Denizi |
uçak | |
Uçak tipi | McDonnell Douglas DC-9-32 |
Şebeke | Dominicana de Aviación |
Kayıt | HI-177 |
uçuş kökeni | Las Américas Uluslararası Havalimanı, Santo Domingo |
Hedef | Luis Muñoz Marín Uluslararası Havalimanı, San Juan |
yolcular | 97 |
Mürettebat | 5 |
ölümler | 102 |
hayatta kalanlar | 0 |
Dominicana DC-9 hava felaket olarak da bilinen, Dominicana de Aviación Santo Domingo DC-9 hava felaket , 15 Şubat 1970'te üzerinde ölümcül bir kaza geçirdiğine dair (uçuş numarası bilinmiyorsa) uluslararası uçuş oldu McDonnell Douglas DC- 9-32 , San Juan, Porto Riko'ya giderken Dominik Cumhuriyeti, Santo Domingo'dan kalkıştan kısa bir süre sonra düştü . Kaza, gemideki 102 yolcu ve mürettebatın tümünü öldürdü.
uçak
Bir McDonnell Douglas DC-9-32 tescilli HI-177 (seri numarası 47500 ve seri 546 ile) olan uçak, önceki yıl McDonnell Douglas tarafından inşa edildi . İlk uçuşunu 30 Eylül 1969'da yaptı. Uçak HI-177 olarak tescillendi ve aynı yıl 16 Aralık'ta Dominicana'ya transfer edildi. Uçağa iki adet Pratt & Whitney JT8D-7 turbofan motor güç verildi. Düştüğünde bir aydan daha kısa bir süredir (sadece 354 uçuş saati ile) Dominicana ile hizmet veriyordu.
Kaza
Jetliner, Santo Domingo yakınlarındaki Las Américas Uluslararası Havalimanı'ndan San Juan'ın Luis Muñoz Marín Uluslararası Havalimanı'na uluslararası bir uçuştaydı . Bu çıkardı yaklaşık 6:30 PM. Kalkıştan iki dakika sonra motorlarından biri güç kaybetti. Mürettebat, hava trafik kontrolörlerine doğru motorun alev aldığını söyleyerek acil durum ilan etti ve derhal havaalanına geri dönmelerini istedi. Mürettebat havaalanına geri dönmeye hazırlanırken, sol motor da alev aldı. Uçak daha sonra havaalanının yaklaşık iki mil güneyinde denize çarpana kadar alçaldı. Uçakta bulunan 97 yolcu ve beş mürettebattan kurtulan olmadı.
Önemli kurbanlar
Ölenler arasında birkaç ünlü yolcu da vardı:
- Eski dünya hafif sıklet boks şampiyonu Carlos Cruz , eşi ve iki çocuğu.
- Porto Riko kadın milli voleybol takımının teknik direktörü ve Dominik Cumhuriyeti kadın milli takımıyla oynanan hazırlık maçından sonra evlerine dönen on bir oyuncu .
Soruşturma
Antonio Imbert Barrera'nın ailesi gemide olduğu için başlangıçta bir terörist saldırı endişesi vardı . Ancak soruşturma, kazanın nedeninin, su girişi nedeniyle yakıt kirliliğinin neden olduğu her iki motorun da sıralı arızası olduğu sonucuna vardı. Hem kokpit ses kayıt cihazı (CVR) hem de uçuş veri kayıt cihazı (FDR) hiçbir zaman bulunamadı.
sonrası
Bu, Dominicana'nın ilk ölümcül kazası değildi. Sekiz ay önce, 23 Haziran 1969'da Miami, Florida'da Dominicana Flight 401 kalkıştan sonra yine motor arızası nedeniyle düştü. Havacılık Traders Carvair kontrolü kaybetti ve tüm gemide dört kişi aynı zamanda zemin üzerinde altı kişinin ölümüne, binalara çarptı.
Santo Domingo kazasının hemen ardından Dominicana tüm operasyonları askıya aldı. Havayolunun tamircilerinden dördünün de tutuklandığı bildirildi. Buna ek olarak, Amerika Birleşik Devletleri Federal Havacılık İdaresi (FAA), Dominicana uçaklarının Amerika Birleşik Devletleri'ne gitmesini yasakladı. Yasak, bir yıl sonra, Dominicana'nın İspanyol havayolu Iberia'nın mürettebatı tarafından uçurulmak üzere yeni bir DC-9 uçağı kiralamasından sonra kaldırıldı .
Dominicana sonunda Amerika Birleşik Devletleri de dahil olmak üzere tam hizmetlere yeniden başladı. Havayolu, hizmetleri süresiz olarak askıya aldığı 1995 yılına kadar uçtu ve sonunda 1999 yılında tüm operasyonları resmen durdurdu.
Ayrıca bakınız
- havacılık güvenliği
- Ticari uçakların karıştığı kaza ve olayların listesi
- Spor takımlarının karıştığı kazaların listesi
Referanslar
Dış bağlantılar