D8 yolu (Hırvatistan) - D8 road (Croatia)

D8 devlet yolu
Rota bilgisi
Parçası
Uzunluk	643.1 km (399.6 mil)
Önemli kavşaklar
İtibaren	Pasjak sınır kapısında Sloven G7 yolu
	A7 içinde Rupa ve Jurdani kavşak A8 içinde Opatija kavşak D40 yakın Bakar D23 içinde Senj A1 içinde Maslenica ve Posedarje kavşak D1 içinde Bölünmüş D413 ve D513 de Ploče D9 içinde Opuzen D223 yakınındaki Dubrovnik
NS	Karasovići sınır kapısında M-1 Karadağ M-1 yolu
Konum
ilçeler	Primorje-Gorski Kotar , Lika-Senj , Zadar , Šibenik-Knin , Split-Dalmaçya , Dubrovnik-Neretva
Büyük şehirler	Rijeka , Senj , Zadar , Šibenik , Trogir , Split , Makarska , Ploče , Dubrovnik
Otoyol sistemi
Hırvatistan'daki devlet yolları

Sahil şeridi boyunca uzanan Bakarac'ta D8 devlet yolu

Dramalj yakınlarındaki D8 devlet yolu

D8 devlet yolunu taşıyan Šibenik Köprüsü

Makarska ve Omiš arasındaki D8 devlet yolu

D8 ve D9 devlet yollarının kesişimi

Klek sınır kapısı

Dubrovnik yakınlarındaki Franjo Tuđman Köprüsü

D8 devlet yolu Hırvat bölümdür Adriyatik Otoyolu koşarak Sloven aracılığıyla Pasjak de sınırda Rijeka , Senj , Zadar , Sibenik , Split ile , Opuzen ve Dubrovnik Karasovići de Karadağ sınırına. D8 devlet yolunun çoğu, bazı çift anayol uzantıları olsa da, tek anayol olarak kalıyor. Hırvatistan üzerinden yolun toplam uzunluğu 643.1 kilometredir (399.6 mil).

Yakın zamana kadar yol, Hırvatistan'ın Adriyatik kıyı bölgelerini birbirine bağlayan ana yoldu. 2000'lerden bu yana, çok şeritli otoyollar trafiğin çoğunu devraldı ve yine de kıyı boyunca daha fazla otoyol inşa ediliyor. Yola paralel otoyollar A7 ( Rupa sınır kapısı – Rijeka – Sveti Kuzam ), A6 ( Rijeka – Bosiljevo ) ve A1 ( Zagreb – Bosiljevo – Zadar – Split – Ploče ), önerilen Adriyatik – İyon otoyolunun bölümleridir . D8, iyi girintili Hırvat kıyı şeridini yakından takip ettiğinden, çok sayıda kör viraj ve hemzemin kavşaklar nedeniyle, otoyollara kıyasla seyahat önemli ölçüde daha uzun ve daha az güvenlidir . D8, ücretli otoyollara bir alternatif olarak hala popülerdir, bu nedenle yol, yılın büyük bölümünde oldukça sabit trafik taşır. Turistik yerlere yoğun trafik nedeniyle trafik yaz aylarında yoğunlaşır.

Rijeka'dan Senj'e kadar olan kesimde özellikle yoğun trafik yaşanıyor çünkü birçok sürücü A6 ve A1 boyunca daha uzun rotayı kullanmak istemiyor. Bu sorun , A6'nın Rijeka-Bosiljevo güzergahında hala yavaş yarı otoyol parçalarına sahip olduğu 2009'dan önce daha da kötüleşiyordu . Bu bölüm, Rupa ve Žuta Lokva arasındaki A7 otoyolunun nihai olarak tamamlanmasına kadar yoğun zamanlarda sıkışık kalacaktır .

Paralel A1 otoyolu Ploče yakınlarında sona erdiğinden , güneye giden A1 trafiği genellikle D8 devlet yoluna geçer. Ploče'den 30 km (20 mil) sonra, D8 yolu, Adriyatik Otoyolu güzergahı Neum kasabası çevresindeki küçük bir Bosna-Hersek toprakları şeridinden geçerken, Bosna-Hersek'e giden Klek sınır kapısında sona ermektedir . Güzergah Hırvatistan'a Zaton Doli sınırından yeniden girerken, D8 devlet yolunu geçerek kıyı şeridi boyunca Dubrovnik'e doğru devam ediyor . Dubrovnik'in doğusunda yol Dubrovnik Havalimanı'ndan geçer ve Karasovići sınır kapısında Karadağ sınırına ulaşır.

Bosna ve Hersek'te Neum'u tamamen bir dizi tünel ve köprüyle atlayan bir otoyol inşa etmek için resmi planlar var, Pelješac Köprüsü en dikkate değer olanı. Güzergah, Ploče'nin güneyindeki mevcut D8 güzergahından ayrılacak , köprüyü geçerek Pelješac yarımadasına gidecek , D414 devlet yoluna bir kavşak oluşturacak ve Doli yakınlarındaki mevcut D8 güzergahına yeniden katılacaktı. Otoyol ücretli olacak. Pelješac Köprüsü'nün inşaatına başlanmış olmasına rağmen, şimdiye kadar planlanan rotaya resmi bir yol numarası atanmamıştır. D8 tanımının, atlanan D8 bölümünden otoyola aktarılması da mümkündür.

D8, 643.1 km'de (399.6 mil) Hırvatistan'daki en uzun devlet yoludur.

Yol ve Hırvatistan'daki diğer tüm devlet yolları , devlete ait bir şirket olan Hrvatske ceste tarafından yönetilmekte ve bakımı yapılmaktadır .

Trafik yoğunluğu

Trafik düzenli olarak sayılır ve Hrvatske Ceste tarafından raporlanır. Yıllık ( AADT ) ve yaz (ASDT) trafik hacimleri arasındaki önemli farklılıklar , yolun önemli ölçüde turist trafiği taşımasına bağlanmaktadır.

D8 devlet yolundaki trafik hacmi, yol az ya da çok gelişmiş turizm endüstrisi alanlarından geçtiği için büyük ölçüde değişmektedir. Ayrıca yol , trafik hacmini önemli ölçüde artıran Rijeka , Zadar ve Split gibi bir dizi büyük Hırvat şehrinin içinden veya yakınından geçiyor . Bu nedenle, D8 devlet yolunun en sıkışık bölümü, Hırvatistan'daki en yoğun otoyol bölümlerinin karşılaştırılabilir rakamlarını çok aşan , en büyük AADT değerlerinin düzenli olarak kaydedildiği Solin ve Stobreč arasındaki Split şehrindedir . Buna karşılık, nispeten daha az gelişmiş turizm ve bölgedeki büyük şehirlerin bulunmaması nedeniyle D8 yolundaki en düşük trafik hacmi Karlobag yakınlarında gözlenmektedir . Split'te (Solin ve Stobreč) gözlemlenen D8 yolunda kaydedilen AADT, Karlobag'dakinden yaklaşık 50 kat daha fazladır.

Not: Tüm trafik sayım siteleri D8 yolu üzerinde yer almaktadır.

Önemli kavşaklar

Listelenen yerleşim yerleri, yerel ve/veya kategorize edilmemiş yollarla ek kavşaklar içerir.
Kavşaklar, aksi belirtilmedikçe hemzemindir .

ilçe	km	Konum	Kavşak noktası	Notlar
Primorje-Gorski Kotar	0	Pasjak sınır kapısı	G7 E 61	Slovenya Pasjak sınır kapısı . Yolun ve Avrupa rotası E61'in kuzey ucu ; Kuzeye giden D8 trafiği varsayılan olarak Sloven G7 yoluna gidiyor
	3	paskalya
	5	Şapjane
	6		Ž5017	Bağlantı Rupa , Škalnica ve Saršoni
	6	Rupa değişimi	A7 D 61	Bağlantı A7 otoyolu Rupa değişimi ve Rupa sınır kapısına Slovenya ; Kavşağın kuzeyindeki D8 ve E61 eş zamanlı ; Bir parclo değişimi
	15	kalıcı	Ž5012	Vodice ve Jelovice sınır kapısına Slovenya'ya
			Ž5016	Breza'ya
	16	Mucici
	16-18	Cürdani	A7 D 61	Jurdani kavşağında A7 otoyoluna (E61) bağlantı (kısa bir konektör aracılığıyla) ( trompet değişimi olarak yürütülür )
	19	Jušići	Ž5019	Spinčići ve To Kastav
	20–23	Matulji	A8 E 751	Bağlantı A8 otoyol ( E751 (bir şekilde yürütülür Opatija bileşkede) hemzemin kesişme )
			D66	To Opatija'da ve Lovran
			Ž5051	Opatija'ya
	23–37	Rijeka	D304	Kastav ve A7 otoyolu Diracje kavşağına (E61)
			D403	To Rijeka limanına (batı) ve A7 otoyol Škurinje değişimi (E61)
			D3	To Karlovac ve A6 otoyol içinde Cavle alışverişi ( E65 )
			D404	Rijeka Limanı'na (Brajdica Terminali) ve Draga kavşağındaki A7 otoyoluna (E65)
			Ž5054	To Orehovica değişimi . Kavşak, A6 ve A7 trafiğinin Ž 5054'e çıkmasına izin veriyor, ancak ilçe yolundan kavşağa erişime izin vermiyor.
			Ž5057	Yalnızca Rijeka şehrinin içindeki bağlantı alanları
	38-40	Kostrena
	44		D40 D 65	A7 otoyol Sveti Kuzam alışverişi (E65), A6 otoyol Cavle tokuş (E65) ve Kukuljanovo sanayi bölgesi ve Bakar ; D8/E65 eşzamanlılık kuzey terminali
	47		Ž5060	Bakar ve Meja'ya
	51	Bakaraç
	53–54	Kraljevica
	55		Ž5065	Kraljevica'ya
	55		D102 D523	İçin Krk ve Cres yoluyla ( D102 ve A6 otoyol Ostrovica ile değişimi (E65) ( D523 A;) bir elmas tokuş
	59		D501	A6 otoyolu Oštrovica kavşağına (E65)
	60		Ž5088	İçin Jadranovo (D8 ve Jadranovo ve onlar arasında Ž5088 döngüler iki kesişme oluşturur)
	61		Ž5088	Jadranovo'ya
	65		Ž5090	To Dramalj
	66-69	Crikvenica	Ž5091	Ž5091, yalnızca Crikvenica'nın parçalarını birbirine bağlar
	70-72	seç	Ž5092	Ž5092, yalnızca Selce'nin parçalarını birbirine bağlar
	72		Ž5062	Jargovo, Bribir, Lukovo ve Fužine'ye
	76-79	Novi Vinodolski	Ž5064	To Bribir , Drvenik ve Križišće
			Ž5094	Bater ve Breze'ye
	81	povil
	85	Klenovica	Ž5109	Ž5109, yalnızca Klenovica'nın diğer bölgelerine bağlanır
	86		Ž5110	Krivi Put ve Prokike'ye
	93	Sibinj
Lika-Senj	98–101	Senj	D23 D 65	To A1 otobanı içinde Žuta Lokva değişimi ve Josipdol ; D8 ve E65, E65'in D8 (Senj'in kuzeyi) ve D23 arasında geçiş yaptığı kavşağın kuzeyinde eşzamanlıdır.
	106	Kaliç
	109	Sveti Juraj	Ž5126	Krasno Polje, Velika Plana, Smiljan ve Gospić'e
	136		D405	To Jablanac ve feribot bağlantısı Mišnjak , Rab ( D105 )
	149		D406	To Prizna ve feribot bağlantısı Žigljen , Pag ( D106 )
	156	Sezarika
	158	Ribarika
	162	Karlobag	D25	To Gospić
	181	Lukovo Sugarje
	191	Bariç Draga
Zadar	198	Tribanj Krušćica
	200	Tribanj Sibuljina
	209-211	Starigrad	Ž6008	To Paklenica Milli Parkı
	214	Selin
	220	Modric
	222	Rovanjska
	224	Maslenica değişimi	A1 E65	A1 otoyolu Maslenica kavşağına (E65) kısa bir konektör aracılığıyla bağlantı; Maslenica değişimi bir trompet olarak yürütülür
	225		D54	Maslenica ve Zaton Obrovački'ye
	226	Maslenica Köprüsü
	231	Posedarje
	232		D106	Pag ve A1 otoyolu Posedarje kavşağına (E65)
	235		Ž6258	To Islam Latinski
	236	Zadar 1 değişimi	A1 E65	A1 otoyolu Zadar 1 kavşağına (E65), kısa bir konektörle ulaşılır; Değişim bir trompet olarak yürütülür
	240	Poličnik
	246	Murvica
	250		Ž6018	Crno ve Babindub'a
	251–256	Zadar	D306	To Nin ve Vir
			D407	Zadar feribot iskelesine için - feribot erişimi Preko , Ugljan Island ( D110 ), Brbinj ve Sali , Dugi otok ( buradaki D109 ), Mali Lošinj ( D100 ) yanı sıra Iz , Rava , Molat , Sestrunj , Zverinac , İst , Silba , Olib ve Premuda
			D424	To Zadar Limanı , Gaženica , Zadar Havaalanı ve A1 otoyol Zadar 2 kavşak
			Ž6262	D424 otoyolunun Babindub kavşağına (Benkovačka Caddesi üzerinden)
			Ž6037	Ž6036 yoluna bağlantı
			Ž6038	Ž6038, yalnızca Zadar şehrinin bölgelerine bağlanır
	257–259	Bibinje
	262	Sukoşan	Ž6040	D424 otoyolunun Tromilja kavşağına
	269	Sveti Petar ve moru	Ž6045	Donje Raštane'e
	274	Turanç
	275	Sveti Filip ve Jakov	Ž6046	Sikovo'ya
	278	biograd ve moru	D503	Biograd feribot iskelesine, Benkovac'a ve A1 otoyolu Benkovac kavşağına (E65); Hibrit parclo değişimi
	281		Ž6063	Crvena Luka feribot iskelesine
	284-285	Pakistan
	288	draje
Šibenik-Knin	300–302	pirovac	Ž6068	Kašić Banjevački ve Stankovci'ye
	304		D59 D121	İçin Knin'de yoluyla ( D59 ) ve Tisno ve Murter yoluyla ( D121 )
	307		Ž6086	To Tribunj
	312–313	ses	Ž6087	To Srima ; Ž6087, Vodice'den Srima'ya ve D8'e geri döner
	316		Ž6087	Srima'ya
			L65036	Jadrija'ya; Trompet değişimi
	318		D27	To Benkovac
			Ž6088	To Zaton
		Şibenik Köprüsü
	321–329	Şibenik	D33	Šibenik feribot iskelesine için Drniš ve Knin ; Parclo değişimi
			D533	A1 otoyolu Šibenik kavşağına (E65); Trompet değişimi
			D58	To Šibenik Limanı ve Boraja; Parclo değişimi
	329		Ž6107	Solaris tatil beldesine; Modifiye trompet değişimi
	330-333	Brodarica
	335	Žaborić	Ž6108	To Jadrtovac
	340	Grabeštica	Ž6127	Sapina Doca'ya
	351–352	Primošten
	358		Ž6126	To Rogoznica
	363		Ž6128	Dvornica'ya
	366	Svinca
Split-Dalmaçya	370-372	yat Limanı	Ž6130	Gustirna, Mitlo ve Blizna Donja'ya
			Ž6135	Vinišće'ye
	374	Poljica	Ž6131	Vrsine'ye
	378-382	Seget	D58	Boraja'ya; Yalnızca kuzeye giden D8 trafiğine ve yalnızca güneye giden D8'e bağlanan trafiğe erişilebilen elmas değişimi
			Ž6132	Sorići ve Seget Donji'ye
			Ž6133	Trogir'e
	382–385	Trogir	Ž6133	To D315 karayolu
			Ž6134	To D126 karayolu
	387		D409 Ž6091	Trogir ve Split Havalimanı'na (D315 üzerinden) ve Ž6091 üzerinden Plano'ya
	391	Kaštela
	403		Ž6137	Kaštela'ya; Kısmi elmas değişimi, yalnızca kuzeye giden D8 trafiğine ve yalnızca güneye giden D8'e bağlanan trafiğe erişilebilir
	404		Ž6139 Ž6253	(Ž6139 ve Solinska Caddesi üzerinden) Split ve Solin ve Klis (Ž6253 yoluyla)
	405–410	Bölmek	D1 E 71	A1 otoyolu Dugopolje kavşağına (E65); Ana yol olarak D8 ile bir döner kavşak
			D410	Bölünme için Split Limanı - Jadrolinija feribot erişimi Supetar , Bol ve Milna üzerinde Brač Island, Stari Grad ve Jelsa üzerinde Hvar Adası, Rogac üzerinde Šolta Island, yanı sıra Vis ve Lastovo adaları. Kısmi elmas değişimi
			Ž6140	Ž6140, D8'i yalnızca Split şehrinin bazı bölgelerine bağlar
			Ž6143	Kamen'e
	411	Stobreč	Ž6142	To Zrnovnica ve Tugare
			Ž6144	TTTS iş bölgesine
	414	Podstrana	Ž6162	Ž6162, D8'i yalnızca Podstrana'nın parçalarına bağlar
	422	Jesenice
	423	Dugi Sıçan
	426	Duce
	427–430	Omis	D70	A1 otoyolu Blato na Cetini kavşağına ve Gata'ya (E65)
			Ž6166	Kučiće, Slime ve D39 devlet yoluna
	433	Stanići
	434	Čelina
	437		Ž6168	Lokva'ya
	443	Marušići	Ž6167	Mimik ve Lokva'ya
	448		D39	A1 otoyolu Šestanovac kavşağına (E65) ve Aržano'ya
	452		Ž6195	To Brela
	454–456	Başka Voda	D532	A1 otoyolu Zagvozd kavşağına (E65)
	463–467	Makarska	D411	Makarska feribot iskelesine
			D512	A1 otoyolu Ravča kavşağına (E65)
			Ž6196	Veliko Brdo'ya
			Ž6197	D8 ve D411'i Makarska'dan geçen alternatif bir rota üzerinden bağlamak için
	470	Tuçepi
	473	Podgora	Ž6198	To D512 devlet karayolu
	484	Živogošće
	493	Drvenik	D412	Drvenik feribot iskelesine
	497	Zaostrog
	501	Podaca
	503	kıl
	505	Gradac
Dubrovnik-Neretva	516-519	Ploce	D413	To Ploče Limanı
			D425 E 65	A1 otoyolu Ploče kavşağına ve sonrasında D62 ve Mali Prolog sınır kapısı veya A10 ve Metković sınır kapısı üzerinden Bosna-Hersek'e ; D8 ve D65, kavşağın güneyinde eşzamanlıdır
			Ž6126	To D413 devlet karayolu
	520	Čeveljuša değişimi	D425	D513 devlet yoluna giden otoyol ; Eylül 2011 itibariyle, rota tamamlanmamıştır ve Ploče'yi A1 otoyolu Ploče kavşağına bağlaması planlanmaktadır ; D513'e bağlantı geçicidir; Bir trompet değişimi
	522		Ž6217	To Rogotin ve Komin
	523	Neretva Köprüsü
	543	Duboka		Duboka'nın bitişiğindeki alan (batıda), Pelješac Köprüsü'nün kuzey ayağının yeridir.
	546	Klek
	548	Klek sınır kapısı		Yol sınır kapısının güneyine kadar uzanıyor
Bosna-Hersek'teki Neum koridoru boyunca Adriyatik Otoyolu'nun 9,3 kilometrelik (5,8 mil) bölümü
Dubrovnik-Neretva	549	Zaton Doli sınır kapısı
	554		Ž6227	Sveti Nikola'ya
	560		D414	To Ston ve Orebić feribot iskelesine
	564	Doli
	575–576	argo
	590	Trsteno	Ž6228	Slano ve Rudine'ye
	593	Orašac
	596–600	Zaton
	602-603	Lozika	Ž6254	To Mokošica , Komolac ve Sustjepan ( D420 )
	604	Franjo Tuđman Köprüsü
	604–608	Dubrovnik	D420 E 80	To Gruž ve (Dubrovnik Limanı) Sustjepan ; D8 ve Avrupa rotası E80 , kavşağın güneyinde eşzamanlıdır
	612		D223	To Gornji Brgat Bosna Hersek ve Gornji Brgat sınır kapısı
	613	Čibaça
	615	Kupari
	616	Župa Dubrovačka	Ž6243	Petrača, Grbavac ve Brgat'a
	617	Mlini
	618	Zavrelje
	619	soline
	620	plaka
	623	Zvekovica	Ž6238	To Cavtat
			Ž6239	Drvenik'e
			Ž6266	Vučje Ždrijelo'ya
	627	Dubrovnik Havalimanı		Dubrovnik Havalimanı'na doğrudan D8 üzerinden erişilebilir.
	629	Čilipi
	636		Ž6240	To Radovčići
	637-638	Gruda	Ž6241	Dubravka'ya
	640	Karasovići	D516	To Vitaljina ve Konfin için sınır kapısında Karadağ
	643	Karasovići sınır kapısı	M-1 E 65 E 80	Karadağ'a sınır kapısı ; Karadağ rota M-1 ve D8 ve Avrupa yolları E65 ve E80 güney terminali olarak uzanan rotanın güney terminali
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil       Eşzamanlılık terminali       Eksik erişim       açılmamış

Ayrıca bakınız

• Adriyatik Otoyolu

Haritalar

Kaynaklar