Çin Denizcilik Gümrük Hizmetleri - Chinese Maritime Customs Service
Ajansa genel bakış | |
---|---|
Oluşturulan | 1854 |
Çözüldü | 1950 |
Yerini alan ajans | |
Tür | Ulusal |
Yargı |
Qing hanedanı Çin |
Merkez |
Pekin / Peiping (1854–1929) Şangay (1929–1941) Chungking (1941–1949) Taipei (1949–1950) |
Sorumlu bakan | |
Kurum yöneticileri | |
Ana kurum | Maliye Bakanlığı |
İmparatorluk Denizcilik Gümrük Hizmeti | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Geleneksel çince | 大 清 皇家 海關 總 稅務 司 | ||||||
Basitleştirilmiş Çince | 大 清 皇家 海关 总 税务 司 | ||||||
Literal anlam | Büyük Qing İmparatorluk Gümrük Vergilendirme Hizmeti | ||||||
|
Çin Denizcilik Gümrük Servisi o faaliyet hizmetlerine 1949 yılında bölünmüş kadar 1854 yılındaki kuruluşundan itibaren bir Çinli hükümet vergi tahsilat dairesi ve bilgi hizmet Çin Cumhuriyeti tarihinde Tayvan'da , ve Çin Halk Cumhuriyeti . Ajans, 1854'teki kuruluşundan 1911'de Qing hanedanının çöküşüne kadar, İmparatorluk Denizcilik Gümrük Servisi olarak biliniyordu .
Tarih
1757'den Nanking Antlaşması'nın 1842'de Çin ve İngiliz hükümetleri tarafından imzalanmasına kadar , Çin'deki tüm dış ticaret , Güney Çin'deki Kanton (şimdi Guangzhou ) limanına odaklanan tekel Kanton Sistemi üzerinden yürütülüyordu . Antlaşma bu tekeli kaldırdı ve Şangay , Amoy ( Xiamen ), Ningpo ( Ningbo ) ve Foochow ( Fuzhou ) limanlarının diğer limanlarını uluslararası ticarete açtı ve bu yerlerde işlem gören işler için ödenecek gümrük vergilerini toplamak için bir mekanizma ihtiyacını getirdi. .
Organizasyon
Büyük ölçüde üst düzeylerde yabancılar tarafından görevlendirilen Hizmet, tarihi boyunca Çin merkezi hükümeti tarafından kontrol ediliyordu. Taiping İsyanı sırasında Çinli yetkililerin bunları toplayamaması nedeniyle ödenemeyen deniz ticaret vergilerini toplamak için 1854'te Şangay'daki yabancı konsoloslar tarafından fiilen kuruldu . Sorumlulukları kısa sürede iç gümrük idaresini, posta idaresini, liman ve su yolu yönetimini, hava durumu raporlamasını ve kaçakçılıkla mücadele operasyonlarını içerecek şekilde büyüdü. Çin kıyılarını ve Yangtze'yi haritaladı, aydınlattı ve denetledi . Kredi müzakereleri, para reformu ve mali ve ekonomik yönetim gerçekleştirdi. Hizmet, düzenli olarak bir dizi Seyrüsefer Yardımı olan ve hava durumu ve tıbbi konularla ilgili raporlar içeren aylık Ticari İadeler yayınladı. Ayrıca yirminin üzerinde dünya fuarı ve sergisinde Çin'i temsil etti, bazı eğitim kurumlarını yönetti ve bazı diplomatik faaliyetler gerçekleştirdi. İngilizler, Gümrüklerin yabancı personeline hâkim oldu, ancak diğerleri arasında çok sayıda Alman, ABD, Fransız ve daha sonra Japon personel vardı. Çin vatandaşlarının üst düzey pozisyonlara terfileri 1929'da başladı.
Yirmi yıllık operasyonun ardından, sistem Pekin'deki hükümetin elindeki gelirin yaklaşık üçte birini topladı. Ayrıca, uluslararası ticaret düzenlendiği ve öngörülebilir olduğu için dış ticaret hızla genişledi. Yabancı hükümetler, Çin'e koydukları veya verdikleri kredileri geri ödemek için gelirleri toplamak için bir mekanizma olduğu için fayda sağladı. 1900'e gelindiğinde, Çin'deki kırk ana Gümrük Dairesinde ve daha birçok yan istasyonda 20.000 kişi çalışıyordu.
Müfettişler - Genel ve önemli memurlar
Ajansın ilk Genel Müfettişi (IG) Horatio Nelson Lay ( 李泰國 ), 1863 yılında, İmparatorluk mahkemesiyle değiştirilen bir anlaşmazlığın ardından görevden alındı , açık ara en tanınmış IG olan Sir Robert Hart ( 赫德 ) ile değiştirildi. 1911'de ölümüne kadar görev yaptı. Hart, Hizmetin gelişimini ve faaliyetlerini tam anlamıyla denetledi. Katkılarının yanı sıra , uluslararası hukuk, bilim, dünya tarihi ve güncel olaylar üzerine çok sayıda eserin tercümesini yapan Tongwen Guan veya Birleşik Öğrenme Okulu'nun kurulması ; posta servisi; ve Kuzey Donanması. Hart, Şanghay'daki Denizcilik Hizmetinde ve İstatistik Sekreterliğinde (1873-1950) Çin'in merkezi istatistik ofisini kurdu ve Boxer Ayaklanmasını takiben , Hizmet için eğitimli Çinli personel sağlamak için Gümrük Koleji'ni kurdu. Hart'ın yerine Sir Francis Aglen (1869–1932) ( 安格 联 ) ve ardından 1929–1943 arasında hizmet veren kendi yeğeni Sir Frederick Maze (1871–1959) ( 梅 乐 和 ) geldi. Ocak 1950 yılında son yabancı başmüfettişi, Amerikan Lester Knox Küçük ( 李度 ), istifa ve Hizmet sorumlulukları sonunda Çin Halk Cumhuriyeti Gümrük Genel İdaresi ne oldu arasındaki ayrıldı ve Çin Cumhuriyeti Genel Müdürlüğü Tayvan Gümrük İdaresi. Çin hükümetinin 1854'ten 1950'ye kadar sürekli olarak entegre bir varlık olarak faaliyet gösteren tek bürokratik kurumuydu.
Çin'de Gümrük için çalışan birçok tanınmış şahsiyet arasında Willard Straight , botanikçi Augustine Henry ; Johan Wilhelm Normann Munthe , Norveççe; 1915'in İlk Kıdemli Nehir Müfettişi olan ve Bitki Anıtı'nın onuruna dikildiği Samuel Cornell Fabrikası ; GRG Worcester (1890–1969), 1914'ten 1948'e kadar Nehir Müfettişi ve Yangzi Nehri üzerine yayınlanan yedi kitabın yazarı; romancı ve gazeteciler Bertram Lenox Simpson (Putnam Weale olarak bilinir) ve JOP Bland ; ve tarihçi HB Morse . Gümrük bağlı Tıbbi Memurları dahil John dudgeon Pekin'de, James Watson at Newchwang ve Patrick Manson de Takow ve Amoy . Hong Kong'lu Çinli işadamı ve siyasi lider Robert Hotung , iki yıl (1878-1880) Gümrük memuru olarak görev yaptı.
Dilbilimci Thomas Francis Wade , Edward Charles Bowra ve Charles Henry Brewitt-Taylor da dahil olmak üzere Hizmetten bir dizi erken Sinolog ortaya çıktı .
Müfettişler-Genel, tam ve yetkili
# | Görevli | Dönem Başlangıcı | Dönem sonu |
---|---|---|---|
1 | Horatio Nelson Lay | 12 Temmuz 1854 | 15 Kasım 1863 |
2 | Sör Robert Hart | 15 Kasım 1863 | 20 Eylül 1911 |
- | Sör Robert Bredon | 20 Nisan 1908 | 17 Haziran 1910 |
- | Sör Francis Aglen | 17 Haziran 1910 | 25 Ekim 1911 |
3 | 25 Ekim 1911 | 31 Ocak 1927 | |
- | AHF Edwardes | 31 Ocak 1927 | 31 Aralık 1928 |
4 | Sör Frederick Labirent | 8 Ocak 1929 | 31 Mayıs 1943 |
- | CHB Joly | 8 Aralık 1941 | 1 Mart 1943 |
- | Kishimoto Hirokichi | 8 Aralık 1941 | 15 Ağustos 1945 |
5 | Lester Knox Little | 1 Haziran 1943 | Ocak 1950 |
Gümrük hizmetinde hayat
Maaşlarının satın alma gücü gümüş fiyatı ve Hart'ın emekli aylığı yerine kendileri için pazarlık yaptığı her yedi yılda bir fazladan yıllık maaşla değiştiği için, on dokuzuncu yüzyılda daha yüksek düzeydeki 'ev içi personel' bile zorluklar yaşayabilirdi. emeklilik için yeterli birikime her zaman izin verilmez. Aile seyahat masrafları memurun sorumluluğundaydı, bu nedenle, ilk yedi yıldan sonra ve ardından her on yılda bir yarı maaşla iki yıllık yabancı izinlerini zamanında almadı. Çin'deki hastalık ve sivil kargaşadan kaynaklanan tüm olağan yaşam tehlikelerine ve genellikle aile ayrılıklarını içeren çocuklarının eğitimini sağlamadaki zorluklara maruz kalıyorlardı. Bu, bir dereceye kadar güçlü birlik tarafından telafi edildi. Mektup yazarak, sık sık eşlerinin görevi olan yazı değişikliklerinde bir arkadaş ağı sürdürüldü.
Sir Robert Hart sempatik bir patron olabilirdi, ancak yüksek verimlilik ve dürüstlük standartlarında ve en yüksek Komisyon Üyesi olmak isteyenler için yazılı ve sözlü Çince bilgisi konusunda ısrar etti. Muhtemelen genç erkekleri, gözetiminde Pekin'de Çince öğrenerek bir yıl veya daha fazla zaman geçirdi ve bu da, kriz durumlarında, kendisine geri dönmeden acil yanıt talep eden duyarlı ve hızlı hareket etmelerini sağlayacak diğer özellikleri değerlendirmesine izin verdi. Tazminatlar, kısa bir iş gününü içeriyordu; bu, daha sonraki öğleden sonraları egzersiz yapmak ve sosyalleşmek, yarışlara gitmek, tenis oynamak, amatör dramatik veya müzik performanslarına katılmak ve daha sonra 'saçma oyunlar' da dahil olmak üzere akşam yemeği partilerinin tadını çıkarmak anlamına gelir. veya bir müzikal ara.
Gümrük Hizmetleri Teğmenleri
Arşivler
Çin Denizcilik Gümrüklerindeki bireysel kıdemli ve kıdemsiz personelin kayıtları Londra'daki Doğu ve Afrika Çalışmaları Okulu'nda (SOAS) saklanmaktadır . Arşivler ve Özel Koleksiyonlar
Ayrıca bakınız
- Genel Gümrük İdaresi
- İngiliz-Çin ilişkileri
- Çin dış ilişkileri tarihi
- Kategori: Çin Denizcilik Gümrük Hizmetinin Gemileri
Notlar
Referanslar
Alıntılar
Kaynaklar
- Savaşçılar, Robert. "Çin denizcilik gümrük hizmetini yeniden ziyaret etmek, 1854–1950." Journal of Imperial and Commonwealth History 36.2 (2008): 221–226.
- Brunero, Donna (2006). İngiltere'nin Çin'deki İmparatorluk Temel Taşı: Çin Denizcilik Gümrük Hizmetleri, 1854–1949 . Routledge. Google Kitap [1]
- Chihyun Chang. (2013) Çin'de Hükümet, Emperyalizm ve Milliyetçilik: Denizcilik Gümrük Hizmetleri ve Çin Personeli . New York: Routledge, Modern Asya Tarihinde Routledge Studies. ISBN 9780415531429 (hbk.) ISBN 9780203075845 (e-kitap).
- Crawford, David S. (2006). "James Watson, MD, LRCSE - 1865-1884 kuzeydoğu Çin'de Edinburgh eğitimli bir doktor ve cerrah" (PDF) . J. Royal College of Physicians of Edinburgh.
- Drew, Edward B. "Sör Robert Hart ve Çin'deki Hayatı Çalışıyor." The Journal of Race Development (1913): 1–33 çevrimiçi .
- Eberhard-Bréard, Andrea. "Robert Hart ve Çin'in istatistiksel devrimi." Modern Asya Çalışmaları 40.3 (2006): 605–629. internet üzerinden
- Fairbank, John King (1953). Çin Kıyısında Ticaret ve Diplomasi: Antlaşma Limanlarının Açılması, 1842–1854 . Cambridge, MA: Harvard University Press.
- Horowitz, Richard S. "Politika, güç ve Çin denizcilik gelenekleri: Qing restorasyonu ve Robert Hart'ın yükselişi." Modern Asya Çalışmaları 40.3 (2006): 549–581 çevrimiçi .
- Tiffen, Mary (2012). Sir Robert Hart'ın Dostları: Çin'deki Carrall Kadınlarının Üç Kuşak . Tiffania Kitapları.
- van de Ven, Hans (2014). Geçmişten Breaking: The Maritime Customs Service and the Global Origins of Modernity in China . Columbia Üniversitesi Yayınları. Google Kitap [2]
- Vynckier, Henk ve Chihyun Chang, "'Imperium In Imperio': Robert Hart, the Chinese Maritime Customs Service, and its (Self-) Representations," Biography 37 # 1 (2014), pp. 69–92. internet üzerinden
- Wright, Stanley Fowler (1950). Hart ve Çin Gümrükleri . Belfast: William Mullen ve Queen's Üniversitesi'nden Oğlu.
Dış bağlantılar
- GALE'den "1854–1949 Çin Denizcilik Gümrük Hizmetleri Kayıtları"
- Bristol Üniversitesi Çin Denizcilik Gümrük Projesi
- Bristol Üniversitesi Çin Aileleri platformu Tüm CMCS personelini içeren Aranabilir veritabanı, 1854–1949
- Harvard Üniversitesi, Houghton Kütüphanesi'ndeki LK Little kağıtlarının el listesi
- Maria Bugrova Bumali Projesi Çin Denizcilik Gümrükleri hakkında
- Modern Çin ve İmparatorluk Denizcilik Gümrük projesi sayfası Coğrafi Bilgi Bilimi Merkezi, Beşeri Bilimler ve Sosyal Bilimler Araştırma Merkezi, Academia Sinica