Chery QQ3 - Chery QQ3
| Chery QQ | |
|---|---|
.jpg) | |
| genel bakış | |
| Üretici firma | kiraz |
| Üretme | 2003–günümüz |
| Gövde ve şasi | |
| Sınıf | süpermini |
| Düzen | Önden motorlu, önden çekişli |
Chery QQ bir olan şehir arabası Çinli üretici tarafından üretilen Chery , 2006 yılında Mayıs 2003 sonrasında, Chery (bir QQ3 olarak rebadged) orijinal QQ dahil bir QQ markalı ürün grubunu oluşturdu, adlı bir sedan versiyonu Chery QQ6 Eylül 2006'da yayımlanan ve Haziran 2009'da piyasaya sürülen Chery QQme adlı üç kapılı bir hatchback. Orijinal QQ'nun biraz yeniden tasarlanmış bir modeli 2011 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda ortaya çıktı ve Chery QQ3 Sport olarak yeniden adlandırıldı ve yeni nesil 2013 Şanghay Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı . İkinci nesil tarafından satıldı DR Otomobiller olarak DR Zero içinde İtalya'ya .
Birinci nesil (2003–2015)
| Birinci nesil (S11) | |
|---|---|
 | |
| genel bakış | |
| Olarak da adlandırılır | Chery QQ3 Chery IQ ( Şili ) Chery Sweet ( Rusya ) MVM 110 ( İran ) Miles ZX50S ( Amerika Birleşik Devletleri ) United Alpha ( Pakistan ) Ruitesi Q1 Ruitesi Q2 |
| Üretme | 2003–2015 2021–Şimdiki (Pakistan) |
| toplantı |
Wuhu , Anhui , China Jakarta , Endonezya ( National Assembler , 2006–2011) Lahore , Pakistan ( United Motors , 2021'den günümüze) |
| Gövde ve şasi | |
| Vücut sitili | 5 kapılı hatchback |
| İlgili |
Chery QQ6 Chery QQme |
| güç aktarma organı | |
| Motor | 0,8 L SQR372 I3 ( benzinli ) 1,1 L SQR472F I4 ( benzinli ) |
| Aktarma | 5 ileri manuel 5 ileri otomatik manuel |
| Boyutlar | |
| Dingil açıklığı | 2.340 mm (92,1 inç) |
| Uzunluk | 3.550 mm (139,8 inç) |
| Genişlik | 1.495 mm (58.9 inç) |
| Boy uzunluğu | 1.485 mm (58,5 inç) |
Ucuz fiyatı (2008'de dünyanın en ucuz üretim arabası olabilirdi) arabayı Çin'de popüler hale getirdi. 2000'lerde QQ genellikle Chery'nin en çok satılan modeliydi ve şirketin kendisi arabayı "Çin otomobil tarihinde bir efsane... Artık popüler olmayabilir; QQ, Çin Otomobil Üreticileri Birliği tarafından derlenen en çok satanlar listesinden çıkarıldı c. 2010. Popülaritesi azalıyor olsa da ucuz kalıyor. En düşük maliyet QQ, 2012 itibariyle yaklaşık 4.000 ABD Dolarıdır.
2000'lerin sonlarında Chery ve GM arasındaki fikri mülkiyet anlaşmazlığının merkezindeydi .
Kopyalama tartışması
.jpg)
General Motors , arabanın Daewoo Matiz'in (bazı ülkelerde Chevrolet Spark olarak pazarlanan) bir kopyası olduğunu iddia etti ve Chery'yi bir Çin mahkemesinde dava etti. Detroit News "anlaşmazlık küresel otomobil üreticileri dünyanın en büyük oto pazarı haline gelebilir ne bir parça hırçın zıpçıktılarına mücadele vardır Çin'in yeni otomobil sanayi, konfüzyon, risk ve hırslarını yansıtır." Bildirmiştir
GM China Group, iki aracın "son derece özdeş gövde yapısını, dış tasarımı, iç tasarımı ve temel bileşenleri paylaştığını" belirtti. Kıvılcım değiştirilebilir.
Emniyet
Chery QQ ve Daewoo Matiz, yüzeysel olarak benzer otomobiller olsa da, güvenlik dereceleri önemli ölçüde farklılık gösteriyor. Bir Euro NCAP ön ofset çarpışma testi QQ sürücünün yaralanmalar Matiz içinde sürekli daha kötü olduğunu göstermiştir. Çarpmanın ardından, QQ sürücüsü büyük olasılıkla ciddi (muhtemelen ölümcül) kafa travması ve boyun ve göğüs bölgelerinde travma yaşayacaktır . Birinci nesil Daewoo Matiz, üç/iki yıldız sürücü/yolcu EuroNCAP derecesini elde etti.
Motor
QQ, benzinle çalışan üç motorla (her ikisi de EURO III uyumlu) mevcuttur:
- 0,8 L SQR372 DOHC 12V I3 — 6.000 rpm'de 38 kW (51 hp), 3.500 rpm'de 70 N⋅m (52 lb⋅ft)
- 1,1 L DA465Q-1A2/D SOHC 16V I4 — 5300 rpm'de 38,5 kW (52 hp), 3.000 rpm'de 83 N⋅m (61 lb⋅ft)
- 1,1 L SQR472F DOHC 16V I4 — 6.000 rpm'de 50 kW (67 hp), 3.500 rpm'de 90 N⋅m (66 lb⋅ft)
QQ3 EV (elektrikli versiyon)
Bir all-elektrikli versiyonu Chery QQ3 EV , perakende müşterilere teslimat başladı Wuhu , Anhui eyaleti elektrik Mart 2010 yılında şehir arabası 100 km (62 mil) bir dizi vardır. QQ3 EV, hükümet teşviklerinden sonra 40.000 CN¥ (~ 6.480 US$ ) ile Çin'deki en düşük fiyatlı saf elektrikli otomobil oldu .
QQ3 EV tarafından 2014 yılında aştı 2013 QQ3 EV 2011 yılında satılan 2167 adet ile 2011 ve 2013 yılları arasında Çin'de yeni enerji araba satan top, 2012 yılında 3129 ve 5727 oldu BYD Qin melez eklentinin olarak ülkede en çok satan yeni enerji arabası. Ocak 2011 ile Haziran 2015 arasındaki kümülatif satışlar 22.097 adede ulaştı.
2012 yılı sonuna kadar 16 hp (12 kW) elektrikli motora sahip Chery QQ3 Sport'a dayalı yeni bir modelin piyasaya sürülmesi bekleniyordu. Amerika Birleşik Devletleri'nde Miles Electric Vehicles , QQ3 EV'nin yenilenmiş versiyonunu piyasaya sürmeyi planlıyordu. 2012 yılında Miles ZX50S AD.
Küresel marketler
QQ, Pakistan, Filipinler (QQ3 olarak adlandırılır), Singapur, Sri Lanka, Güney Afrika (QQ3), Tayland ve Vietnam dahil olmak üzere bir dizi ihracat pazarında mevcuttur.
İran'da Kerman Khodro, Chery QQ'yu 2006 yılında yurt içinde üretmek için bir anlaşmaya vardı ve orada MVM 110 olarak pazarlandı . 3 silindirli 0.8 litre ve 4 silindirli 1.1 litre olmak üzere iki motor seçeneği ile sunuluyor.
İran'da QQ'nun üretimi, GM'nin 2002 yılında Kerman Khodro'ya Daewoo Matiz demonte kitleri tedarik etmeyi durdurma kararının ardından geldi . Daewoo arabaları 1997'den beri şirket tarafından monte edildi, ancak bu Koreli otomobil üreticisi 2002'de GM tarafından satın alındıktan sonra İran'a ihracatı durdurdu. 3 silindirli 0.8 litre ve 4 silindirli 1.1 litre olmak üzere iki motor seçeneği ile sunuluyor. Quest Motor Corporation, 2011 yılında bir süredir Chery QQ'yu da monte ediyor.
2006 itibariyle, QQ Malezya'da satılıyor ve 0.8 L (812 cc) motor 6.000 rpm'de 52 hp ve 3.500 ila 4.000 rpm arasında maksimum 75,5 Nm tork üretiyor.
2012 yılında model bir makyaj aldı ve kendi pazarında QQ3 Sport olarak satıldı. 2008 Kia Morning/Picanto'dan biraz ilham alınarak ön ve arka kısımlar tamamen yeniden tasarlandı. Yeni, daha verimli 1.0L motor (SQR371F), gümüş boyalı uçlara sahip siyah bir iç mekan ve daha koyu iki renkli bir döşeme taktı.
Chery QQ3 Sport (2012 makyajlı) ön.
Chery QQ3 Sport (2012 makyajlı) arka.
İkinci nesil (2013-günümüz)
| İkinci nesil (S15) | |
|---|---|
 | |
| genel bakış | |
| Olarak da adlandırılır |
DR Zero (İtalya) Chery eQ (elektrikli versiyon) Chery iQ (Şili) |
| Üretme | 2013–günümüz |
| toplantı |
Wuhu , Anhui , Çin Jacareí , São Paulo , Brezilya |
| tasarımcı | Torino Tasarım |
| Gövde ve şasi | |
| Vücut sitili | 5 kapılı hatchback |
| İlgili |
Riich M1 Chery eQ1 |
| güç aktarma organı | |
| Motor | 1.0 L SQR371F I3 ( benzin ) |
| Aktarma | 5 ileri manuel 5 ileri otomatik manuel |
| Boyutlar | |
| Dingil açıklığı | 2.340 mm (92,1 inç) |
| Uzunluk | 3.564 mm (140.3 inç) |
| Genişlik | 1.620 mm (63,8 inç) |
| Boy uzunluğu | 1.527 mm (60,1 inç) |
| Ağırlığı frenlemek | 936-945 kg |
İkinci nesil, 2013 yılında Şanghay otomobil fuarında piyasaya sürüldü ve önceki neslin değiştirilmiş bir platformuna dayanıyordu. Motor, ilk QQ'nun 0.8L'sinden türetilen 1.0L I3 benzindir, ihracat pazarı için (Güney Amerika gibi) QQ, 1.0L esnek yakıt versiyonu kullandı. 2015'ten itibaren Chery QQ, İtalya'da DR Automobiles tarafından ithal edildi ve DR Zero olarak yeniden etiketlendi .
Kod adı "S15" olan bu uzun zamandır beklenen yeniden tasarım, Mart 2013'te iç pazarına çıktı. Standart olarak daha büyük 14 inç jantlar ve çeşitli mekanik iyileştirmeler ile, bileşenlerinin çoğunu öncekilerle paylaşan, biraz daha büyük QQ3 tabanlı bir platforma dayanıyor. Toyota Aygo/Citroën C1/Peugeot 107 serisine benzer bir strateji izleyerek geliştirme maliyetlerini düşürmenin ve montaj sürecini basitleştirmenin bir yolu olarak markanın A1 ve Riich M1 gibi modelleri. yeni QQ bu arada benzer görünüyor). Buna güzel bir örnek, önceki modelde görülen arka kapının yerini büyütülmüş bir camın aldığı otomobilin arka tarafında görülebilir. İç mekanda yaşanabilirlik, tasarım ve malzemeler de iyileştirildi ve ilk kez özelleştirilebilir döşeme ve gösterge paneli vurguları sunuldu.
1.000.000'uncu Chery QQ, 1 Eylül 2013'te inşa edildi, kümülatif üretim birinci ve ikinci nesil, sedan QQ6 ve QQme'yi içeriyor.
Chery eQ (elektrikli versiyon)
Chery eQ , yeni nesil QQ dayalı tam elektrikli küçük araç, 2014. Fiyatlandırma başlar CN ¥ 59,800 (~ Kasım ayında Çin otomobil pazarında başlatılan US $ 9,600 sonuçta) Devlet teşvikleri için yeni enerji araçlarda EQ yapım ülkedeki en ucuz elektrikli arabalardan biri. Elektrikli motor, bir lityum iyon pille çalışan 57 hp ve 150 nm güç sağlıyor. eQ'nun menzili 200 km'dir (120 mil) ve 220 V'ta tam şarj için şarj 8-10 saat sürer. 2014 yılında ülkede toplam 542 adet satıldı ve Haziran 2015'e kadar toplam satış 2.671 adet oldu .