Argyle Hattı - Argyle Line

Argyle Hattı
Kelvinhaugh Tüneli'nin doğu portalı, 2019.
genel bakış
Durum	operasyonel
Sahip	Ağ Raylı
yerel ayar
İstasyonlar	48
Hizmet
Tip	Ağır ray
sistem	Ulusal ray
vagon
Tarih
Açıldı	1979
Teknik
Parça göstergesi	4 fit  8+1 ⁄ 2  inç(1.435 mm) standart ölçü
elektrifikasyon	25 kV 50 Hz AC
Yol haritası Efsane Batı Yaylası Hattı ve Kuzey Clyde Hattı Dalmuir Clydebank Şarkıcı davul davul şapeli Yoker Milngavie tepe ayağı Ayılar Garscadden Westerton Scottounhill Maryhill Hattı Jordanhill Anniesland ( Maryhill Hattı için ) Hyndland parçacık Finnieston Batı Jn Finnieston Doğu Jn Sergi Merkezi Kuzey Clyde Hattı Anderston Glasgow Merkez ( Aziz Enoch ) Argyle Caddesi Bridgeton WCML / ECML Dalmarnock Rutherglen Whifflet Hattı Cambuslang Alışveriş sepeti Newton Uddingston Blantyre zil sesi Hamilton Batı Manto Köprüsü Merkezi Hamilton Merkez fısıltı Airbles Anavatan ( WCML ve ECML için ) Chatelherault Kutsal Kasaba Merryton Shieldmuir Larkhall Wishaw carluke Lanark araba merdivenleri Doğu Yakası Ana Hat ve Batı Kıyısı Ana Hat Glasgow-Edinburgh Carstairs hattı üzerinden

Argyle Hattı bir banliyö olan demiryolu Orta Batı bulunan İskoçya . Hat, Glasgow'un merkezi bölgesindeki ticaret ve alışveriş bölgelerine hizmet veriyor ve West Dunbartonshire'dan South Lanarkshire'a kadar olan kasabaları birbirine bağlıyor . Adını Glasgow'un Argyle Caddesi'nden alan hat, bu caddenin altından geçen eski aç -kapa tüneli kullanıyor.

"Argyle Hattı" terimi yaygın olarak aşağıdakileri tanımlamak için kullanılır:

• Kuzey Clyde kasabalarını ve banliyölerini Motherwell , Larkhall ve Lanark ile güneydoğuya bağlayan kapsamlı kentsel yolcu treni hizmeti . 48 istasyondan 4'ü West Dunbartonshire'da, 4'ü East Dunbartonshire'da , 17'si Glasgow City'de, 10'u North Lanarkshire'da ve 13'ü South Lanarkshire'dadır.
• 5 milden (8 km) daha az olan demiryolu altyapısının merkezi kısmı.

Tarih

1964'ten önce

Glasgow Merkez Tren merkezi Glasgow altında (GCR) bağlayan 1886 yılında açılan Lanarkshire ve Dunbartonshire Railway de Maryhill Orta ve Stobcross Demiryolu de Stobcross için Lanarkshire ve Ayrshire Demiryolu yakınında Kirkhill , Rutherglen ve Coatbridge Demiryolu de Carmyle , Clydesdale Kavşak demiryolu ve Polloc ve Govan Demiryolu at Rutherglen de ve Clydesdale Kavşağı Demiryolu Newton . Hat, 1964 yılında Kayın Baltası nedeniyle kapandı .

Genel Bakış 1979 açılışı

1 Kasım 1979'da kraliçe Argyle Hattı'nı resmen açtı ve hizmetler dört gün sonra başladı. British Rail ve Strathclyde Yolcu Taşımacılığı Yöneticisi (SPTE) arasındaki bu ortak girişim , bir tünel saptırması ve 4,5 millik (7,2 km) Stobcross-Rutherglen düşük seviye hattının yeniden açılmasını içeriyordu. Ancak, Argyle adı daha sonra birleşik Dalmuir - Lanark rotalarına uygulandı .

altyapı

Whiteinch , Partick West ve Partick Central (Kelvin Hall) üzerinden geçen eski Kaledonya Demiryolu (CR) hattı terk edilmiş olarak kaldı. Hyndland üzerinden orijinal Kuzey İngiliz Demiryolu güzergahı ile yeni bağlantı ve yeniden inşa edilmiş bir Partick , Queen Street Düşük Seviye güzergahı ile dereceli olarak ayrılmış bir kavşağı da içeriyordu. Partick'in kuzeybatısındaki halihazırda elektrikli olan Kuzey Clyde Hattı ve Rutherglen'in güneydoğusundaki West Coast Ana Hattı (WCML), bu ağları ayıran kullanılmayan bölüm boyunca çift hat döşenerek ve havai elektrik kabloları kurularak birbirine bağlandı. Rutherglen'de yeni bir platform inşa edildi ve ana hatlar terk edildi.

Finnieston Batı Kavşağı– Dalmarnock alt yüzeydir:

• Tuğlalar elektrikle yıkandı ve onarıldı.
• Beton levhalar balastın yerini aldı.
• Glasgow Green ve Glasgow Cross'taki eski GCR istasyonları kullanılmaya devam etti. Glasgow Green istasyonunun ön cephesi Mart 2012'de yıkıldı ve Glasgow Cross istasyonunun girişi ( gişeye bitişik) Trongate ve London Road arasındaki trafik adasından görülebilen havalandırma kanallarına dönüştürüldü .
• Argyle Street , eski Glasgow Cross'un 0.2 mil (0.3 km) batısında yeni bir istasyon oldu.
• Sergi Merkezi (1986'ya kadar Finnieston olarak anılır) yeniden inşa edildi. Orijinal GCR Stobcross istasyonunun biraz batısında, ikisi arasındaki tek ortak nokta, doğuya giden platformun çoğunun (başlangıçta batıya giden platformdu) konumudur. Yeni bir dış cephe kaplaması, batıya giden trenlerin stabil hale gelmesini ve geri dönmesini sağladı.
• Tünel uzunlukları Kelvinhaugh (Finnieston Batı Kavşağı-Sergi Merkezi) 968 yard (885 m), Stobcross (Sergi Merkezi-Anderston) 500 veya 640 yard (460 veya 590 m), Anderston (Anderston-Glasgow Green) 2.800 yard (2.600 m) , Canning St (Glasgow Green–Bridgeton) 460 veya 510 yarda (420 veya 470 m) ve Dalmarnock Rd (Bridgeton–Dalmarnock) 766 yarda (700 m).

Su baskını

1994 baharında, Kelvin Nehri , bankalarını ihlal ederek Sergi Merkezi-Argyle Caddesi bölümüne 3 metreden (10 ft) daha fazla bir derinliğe girerek iki treni tuzağa düşürdü ve dokuz aylık bir kapanışla sonuçlandı. Dalmarnock birkaç kez sular altında kaldı.

Uzantılar

Larkhall Hattı tarafından 2005 Aralık ayında Argyle Hattı hizmetlerine bir uzantısı olarak açıldı Birinci Bakan Jack McConnell . Eskiden CR Coalburn Şubesi , yeniden inşa / yeni istasyonlar Chatelherault , Merryton ve Larkhall terminalidir. Dal, Allanton'da bir geçiş döngüsü ile birlikte tek satırdır . Eskiden bir Kuzey Clyde servisi olan Milngavie , bir hedef haline geldi.

Whifflet Hattı Aralık 2014 yılında Ekim 1993 Rutherglen-Whifflet bölümünün alınan elektrifikasyon yılında yeniden bu hizmet Bu güzergah üzerinde, batı banliyölerinde için Glasgow Merkez Düşük Düzeyde aracılığıyla artan sıklığı yeniden rota etkin, WCML kullanım çatışmayı azaltılmış ve şaşırtma yarattı uzun mesafeli WCML hizmetleri için yol. Aynı zamanda, Lanark hizmetleri Glasgow Central High Level'a geçti.

Servis kalıpları

Hizmetler

Rotalar

Dalmuir Park Kavşağı'nda, güneydoğu Hyndland Doğu Kavşağı'na yeniden katılmadan önce Yoker hattına girer ve doğuya doğru , 3,2 millik (5.1 km) Milngavie Şubesi'nin birleştiği Singer ve Westerton Kavşağı üzerinden Kuzey Clyde (resmi olarak Kuzey Elektrik Ana Hattı) üzerinde kalır. . Bu rota Knightswood Kuzey ve Güney kavşakları ve Hyndland üzerinden devam ediyor.

Doğuya giden trenler, Sandyford Caddesi'nin hemen batısındaki Kelvinhaugh Tüneli'ne girer. Bu tünel üzerindeki orijinal bölümü katılır Lanarkshire ve Dunbartonshire Demiryolu dan Partick Central hemen güneyinde Kelvinhaugh Street; sonunda, bu iki tünelin ortak güneydoğu portalının hemen içinde, kullanılmayan GCR Stobcross Depot Tüneli ile buluşuyor. Stobcross Depot Tüneli'nin ağzı, Sergi Merkezi'nin doğuya giden platformundan görülebilir.

Westbound trenleri, Queen Street istasyonundan North Clyde hattına katılmak için yükselir . Bu dik yokuş aslen Stobcross Demiryolu'ndan Queen's Dock'taki dış cephe kaplamalarına erişim sağlıyordu .

WCML'ye Rutherglen'den sonra erişilir. Rutherglen Doğu Kavşağı'nda, Whifflet hattı doğuya doğru çıkar ve rota daha sonra Bellshill'in doğusundan geçer . Newton Kavşağı'nda doğuya doğru Uddingston üzerinden WCML'yi takip eder ve güneydoğuya doğru Hamilton Çemberi bulunur. Hamilton Central'ın 1,2 mil (1.9 km) doğusundaki Haughhead Junction'da, 3 millik (4,8 km) bir dal Larkhall'a çıkar . Hamilton Circle, Motherwell'de sona eriyor.

Bellshill, WCML'den Uddingston Kavşağı'ndan ayrıldıktan sonra 2,3 mil (3,7 km) uzaklıktadır. İstasyonun ötesinde, rota Whifflet'ten güneye doğru birleşir ve Motherwell'deki WCML'ye döner. Lanark Kavşağındaki Güneydoğu 13.3 mil (21.4 km), 2.5 millik (4.0 km) tek hatlı şube , güneydoğu ucu olan Lanark'a hizmet eder .

Sınıf 318'ler , Argyle Hattı'nda ortak bir manzaradır. 318257, Motherwell'de resmedilmiştir .

Sınıf 318S ve Sınıf 320s Argyle Hattı hizmetlerinin toplu çalışır. 318.254 ve 320.313 de yan yana Partick .

Sıklık

^ bir . Argyle hattının bir parçası olarak durum sorgulanabilir, çünkü artık Argyle St.

vagon

Açılışında, Argyle Line'daki vagonlar , o zamanlar yeni olan Sınıf 314 elektrikli çoklu ünitelerdi. Bunlara North Clyde rotasından bir dizi eski Sınıf 303 "Mavi Tren" seti eşlik etti . 1980'lerin sonlarında ve 1990'ların başında, Sınıf 311 trenleri de bu rotada çalıştı. 303'ler 2002'de emekliye ayrıldıktan sonra, rota yeni Sınıf 334 Alstom "Ardıç" birimlerinin bir karışımı tarafından işletildi ve az sayıda 1980'lerin eski Sınıf 318 trenleri Ayrshire rotalarından basamaklandı ve orijinal Sınıf 314 setleri gemiye aktarıldı. Cathcart Çemberi.

Argyle Hattı tarafından işletilmektedir Sınıf 320s ve Sınıf 318S ara sıra ile Sınıf 334 görünüp Sınıf 385s kapsayan Lanark şimdi girmek hizmetler Glasgow Central . Sınıf 380'ler , 2014'ten 2019'a kadar, Central High Level'a ilk girdiklerinde Lanark hizmetlerini kapsayan hattı işletiyordu.

Dipnotlar

Referanslar

• Webster, Gordon D. (2014). Glasgow Demiryolları, Kayın Sonrası . Tarih Basın. ISBN'si 9780752499079.