Anthoine Hubert - Anthoine Hubert
| Anthoine Hubert | |
|---|---|
.JPG) Anthoine Hubert (2013)
| |
| Milliyet |
 Fransızca |
| Doğmak |
22 Eylül 1996 Lyon , Fransa |
| Öldü | 31 Ağustos 2019 (22 yaşında) Stavelot , Belçika |
| İlk sezon | 2019 |
| FIA Formula 2 Şampiyonası | |
| Takımlar | BWT Arden |
| Araba numarası | 19 (şeref emekli) |
| başlar | 16 |
| Galibiyet | 2 |
| podyumlar | 2 |
| Polonyalılar | 2 |
| En hızlı turlar | 0 |
| En iyi bitiş | 2019'da 10. |
| Önceki seri | |
|
2017 – 18 2016 2014 – 15 2014 – 15 2013 |
GP3 Serisi FIA Formula 3 Avrupa Şampiyonası Eurocup Formula Renault 2.0 Formula Renault 2.0 Alps Fransa F4 Şampiyonası |
| şampiyonluk başlıkları | |
|
2018 2013 |
GP3 Serisi Fransız F4 Şampiyonası |
Anthoine Hubert ( Fransızca telaffuz: [ɑtwan ybɛʁ] yaklaşık 22 Eylül 1996-2019 31 Ağustos) bir oldu Fransız profesyonel yarış pilotu. Öyleydi 2018 GP3 serisi şampiyonu ve üyesi Renault Sport Academy . 22 yaşında , Circuit de Spa-Francorchamps'ta 2019 Spa-Francorchamps Formula 2 yarışının uzun metraj yarışı sırasında bir kaza sonucu öldü .
Kariyer
karting
Lyon'da doğan Hubert, karting kariyerine 2004 yılında sekiz yaşında başladı . 2010 yılında CIK-FIA Karting Academy Trophy'de ikinci oldu. 2011 ve 2012 CIK-FIA "U18" Dünya Karting Şampiyonası'nda üçüncü oldu.
Formula Renault
In 2013 , Hubert kadar taşındı tek koltuklu katılmadan, yarış Fransız F4 Şampiyonası'nı . İlk denemesinde seriyi kazanmaya devam etti, sezonu on bir galibiyet ve iki podyum finişi ile bitirdi.
İçinde 2014 , de rekabet mezun Eurocup Formula Renault 2.0 ile Teknik 1 yarış . Sezon boyunca altı puan alarak toplamda on beşinci sırada tamamladı. Ayrıca Formula Renault 2.0 Alps'e konuk sürücü olarak katıldı .
İçin 2015 sezonunda Hubert Eurocup kalmış ve Tech 1. ile O Silverstone ve Le Mans galibiyet ve kendi adına başka bir beş podyum alan şampiyonada beşinci sırada tamamladı. Ayrıca başladığı altı yarıştan dördünü kazandığı ve diğer iki yarışta ikinci olduğu Alpler serisinde seçilen etkinliklere katıldı .
FIA Formula 3 Avrupa Şampiyonası
Şubat 2016'da, Hubert'in Van Amersfoort Racing ile yarışarak Avrupa Formula 3 Şampiyonası'ndaki ilk çıkışını yapacağı doğrulandı . İlk Formula 3 galibiyetini Norisring'deki ikinci yarışta aldı . Hubert, takım arkadaşı Callum Ilott'un üç sıra gerisinde , ancak diğer iki ortağı Harrison Newey ve Pedro Piquet'in çok önünde yer alarak sıralamada sekizinci oldu .
GP3 Serisi
Kasım 2016'da Hubert, ART Grand Prix ile F3 sezon sonrası testlerine katıldı . Şubat 2017'de ART tarafından 2017 şampiyonasında yarışmak üzere işe alındı . 2018 sezonu için onlarla kaldı . Takım arkadaşı Nikita Mazepin'den iki eksik olmak üzere yalnızca iki galibiyet almasına rağmen , Fransız, 18 yarışın on birinde podyumda bitirerek sergilediği tutarlılığıyla unvanı kazandı. Bu onun Renault gibi Formula 1 takımlarıyla itibar kazanmasına yol açtı.
FIA Formula 2 Şampiyonası
Kasım 2018'de Hubert, MP Motorsport ile Abu Dabi'deki F2 sezon sonrası testine katıldı . Ocak 2019'da Hubert , GP3 mezunu Tatiana Calderón ile ortak olan BWT Arden ile F2 tam zamanlı yarışlarına katıldı . İlk sezonunun ilk yarısında Monte Carlo'da ve Fransa'daki evinde iki galibiyet aldı . Hubert'in Monaco'daki ilk F2 galibiyeti, ikinci sıradaki sürücü Louis Delétraz'ın sadece 0.059 saniye önündeydi . İkinci ve son galibiyet, kendi ülkesinde, pole pozisyonundan başladığı ve Juan Manuel Correa'nın önünde bitirdiği bir yarıştı . O sezon yedi yarışta daha puan aldı ve Spa-Francorchamps'taki tur öncesi sıralamada yedinci oldu .
Formula 1
Mayıs 2018'de Hubert, Renault Sport Academy'ye bağlı bir sürücü oldu . 2019'da Hubert, Akademi'den tam destek aldı.
Ölüm
31 Ağustos 2019'da Hubert, 2019 Spa-Francorchamps FIA Formula 2 yarışının uzun metrajlı yarışının ikinci turunda ciddi bir kazaya karıştığında ciddi şekilde yaralandı . İkinci tur başladığında, Trident sürücüsü Giuliano Alesi , muhtemelen daha önce aldığı bir lastik patlaması nedeniyle Raidillon virajını tırmanırken aracının kontrolünü kaybetti ve aracının dönmesine ve pistin sol duvarına çarparak arka tarafını koparmasına neden oldu. kanat ve enkazı piste yaymak. Başka bir Trident sürücüsü olan Ralph Boschung , Raidillon'un zirvesine ulaştığında yavaşladı ve Alesi'nin hasarlı arabasından ve enkaz alanından kaçınmak için kaçış alanına doğru ilerledi. Boschung'un yavaşlayan arabasını yakından takip eden Hubert, Boschung'un sağ arka tekerleğini ön kanadıyla keserek sağa da hareket etti. Hubert'in arabası dar bir açıyla pistin sağ tarafındaki lastik bariyerine çarptı ve Hubert'in arabasının sol tarafına çarpan Charouz sürücüsü Juan Manuel Correa'nın yoluna yana doğru saptı . Correa, çarptığı enkaz nedeniyle arabasının kontrolünü kaybetmişti ve 218 km/s hızla giderken Hubert'in arabasına neredeyse dik bir şekilde çarpmıştı. Sonuç olarak Hubert'in arabası 82G'yi deneyimlerken Correa 65G'ye maruz kaldı. Kazanın şiddetiyle her iki otomobil de paramparça oldu. Hubert ve Correa, Hubert'in aldığı yaralardan öldüğü kazanın ardından pistin tıp merkezine nakledildi.
Correa airlifted Liège darbeden sonra asla kayıp bilincine sahip, o hastaya hem bacakları ve küçük omurilik yaralanması kırıklar için ameliyat ve stabil bir durumda olduğu bildirildi, ancak bir hafta sonra bir komaya yerleştirildi. Kazada üçüncü sürücü olan Alesi ise yara almadan kurtuldu. Kaza sonucunda özellik yarışı tamamlanmadı ve sprint yarışı saygısızlıktan iptal edildi.
Ölümünün ardından, motor sporları dünyasındaki birçok sürücü ve takım Hubert'e saygılarını sundular. 1 Eylül'de Spa'da Formula 3 ve Formula 1 yarışları öncesi bir dakikalık saygı duruşunda bulunuldu. O öğleden sonra kariyerindeki ilk yarışını kazanan eski F3 rakibi ve Ferrari Formula 1 pilotu Charles Leclerc , galibiyetini Hubert'e adadı. Yarışın 19. turunda, Formula 2 aracının 19 numarasına tekabül eden ayakta alkışlandı . Yarış başlamadan önce, tüm yarış güvenlik araçları, güvenlik aracı, tıbbi araç, pist kontrol aracı, ambulans, araç kurtarma araçları vb. Hubert'e bir saygı duruşu olarak Circuit de Spa Francorchamps'ta bir tur attı. Tüm F1 arabalarında bir yıldızın içinde Hubert'in araba numarası ve "Anthoine için Yarış" kelimeleri vardı.
Hubert cenazesi 10 Eylül'de oldu Chartres Katedrali , Eure-et-Loir . Ailesi, arkadaşları ve Fédération Internationale de l'Automobile başkanı Jean Todt , Renault F1 danışmanı ve dört kez şampiyon olan Alain Prost , Charles Leclerc , Pierre Gasly , Esteban Ocon ve George Russell dahil olmak üzere motor sporları dünyasından birçok kişi katıldı. . Hubert'in 19 numaralı otomobilinin daha sonra Formula 2'de kullanımdan kaldırıldığı ve yerini alan Artem Markelov'un #19 yerine 22 numarayı çalıştırdığı açıklandı .
Ölümünün bir yıl dönümünde, F1 padokundaki birçok insan, Hubert'in saygılarını sunmak için çarptığı Raidillon lastik bariyerine (yakın arkadaşı Pierre Gasly dahil ) gitti. F2 Feature yarışının yayının sağ üst tarafında Hubert için küçük bir anma grafiği vardı (Hubert'in baş harfleri ve numarası AH19 olan yarım yıldız). Pierre Gasly, 2020 Belçika Grand Prix'si için bir haraç kaskı taktı . F1 hafta sonu boyunca Belçika'daki tüm tek kişilik yarış arabalarının üzerlerinde bir AH19 anma çıkartması vardı.
Soruşturma ve öneriler
Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) kaza ile ilgili soruşturma başlattı. Kaza soruşturmasının bulguları, Aralık 2019'da önerilen eylemlerle birlikte Dünya Motor Sporları Konseyi'ne sunuldu. F2 arabaları, F1 arabalarıyla aynı güvenlik standardına göre üretildi, ancak Racing Point F1 Takımı teknik patronu Andy Green , kazanın ardından yorum yaptı. : "Gereken enerji kesinlikle çok büyüktü ve mevcut şasi tasarımı, ister F2 ister F1 olsun, mevcut bir şasinin bu tür bir etkiden sağ çıkmasına imkan yok." FIA, bu soruşturmayı Şubat 2020'de tamamladı.
Hubert'in kazadan yaklaşık 90 dakika sonra öldüğü açıklandı. FIA, Hubert'in ölüm nedeninin "hayatta kalamayan travma" olduğunu belirtti. Travmatik yaralanmalara çok çeşitli künt, delici veya yanık mekanizmaları neden olabilir. FIA, yarış sırasında sürücüler hakkında kapsamlı tıbbi veriler toplar, ancak bu veriler gizlilik ve etik nedenlerle kamuya açıklanmaz. Ayrton Senna ve IndyCar sürücüsü Dan Wheldon , travma nedeniyle hayatını kaybeden diğer sürücüler arasında .
Mayıs 2020'de FIA Güvenlik Departmanı, gelecek nesil tek koltuklu otomobillerde (F1, F2, F3, F4 ve Formula E otomobilleri dahil) uygulanacak aşağıdaki güvenlik tavsiyelerini yayınladı:
- Enkaz Muhafazası - büyük parçaların araçtan düşmesini önlemek için "bağlama" kullanarak (şu anda bir kaza durumunda tekerlekleri şasiye bağlı tutmak için kullanılır), "bağların" kullanımı artık ön ve arka kanatlara genişletilebilir yanı sıra arabadaki diğer büyük bileşenler. Correa, Alesi'nin arabasından (Alesi'nin kazasının ardından) parçalar kopararak Correa'nın arabasının kontrol edilemez hale gelmesine ve Hubert'in zaten engelli arabasına çarpmasına neden oldu. IndyCar, 2016 yılında tekerlek dışı bileşenler için "bağlar" üretmeye başladı.
- Kokpitin ön ve yan mukavemetinin arttırılması ("güvenlik hücresi" olarak da bilinir).
- Bir çarpışma sırasında araç-araba uyumluluğunun iyileştirilmesi - Formula 2 araçlarının dar burun bölümü, başka bir aracın yan korumasını delebilir. İki Yan Darbe Koruma Yapısı (SIPS) ve Hırsız Girişi Önleme Panelinden oluşan mevcut yan koruma yeniden tasarlanacaktır. Arabadan arabaya çarpışmalardaki uyumsuzluk, araba çarpma koruma yapısının bir parçasının (bir duvara çarptığında sürücüyü korumak için tasarlanmış) bir başkası tarafından çarpılması durumunda gereksiz yere ciddi yaralanmalara neden olabileceği 2017 Billy Monger kazasında da fark edildi. araba. Correa, Hubert'e 218 km/sa hızla çarptı, 65G deneyimi yaşadı ve Robert Kubica'nın 2007'deki kazasında olduğundan çok daha ciddi yaralanmalara maruz kaldı (akut solunum sıkıntısı sendromu, kırık bacaklar, omurilik yaralanmasına karşı Kubicas burkulan ayak bileği). Kubica 230 km/s hızla duvara çarptı ve 75G yaşadı (her ikisi de Correa'dan daha yüksek).
- Ön kanat yeniden tasarımı - Hubert'in arabasının bariyerlere çarpmasına ve başka bir araba ile küçük bir temas halinde tüm ön kanadın tahrip olma şansını azaltacak “kontrollü arıza” noktaları ekleyerek ön kanadın sağlamlığını artırın. hareketsiz hale gelmek; ek olarak, tüm ön kanadın kaybı da Correa'nın arabasının kontrolünü kaybetmesine neden oldu ve sonuçta ikisi arasında ölümcül arabalar arası kazaya neden oldu.
- Koltuk başlığı yeniden tasarımı (aynı zamanda kokpit çevresi dolgusu olarak da bilinir) - ağır bir çarpışma durumunda koltuk başlığının tamamının veya en azından bir kısmının yerinde kalmasını sağlamak. Aynı sorun Magnussen'in 2016 kazasında da gözlemlendi.
- Daha Hızlı Kaza Bildirim Sistemi - örneğin, farklı renklerde yanıp sönmek için mevcut yağmur ışığının kullanılması (örneğin , pistteki sarı bayrak koşullarını belirtmek için sarı veya (yarışın durdurulduğunu belirtmek için) kırmızı). yolda duran araba(lar)ın bildirimleri.
- Lastik Basıncı İzleme Sisteminin Açılması - Alesi'nin kontrolünü kaybetmeden önce farkında olmadığı bir lastik patlaması nedeniyle kontrolünü kaybetmesiyle çarpışma dizisi başladı.
Ekim 2020'de Raidillon köşesinin, akış alanı genişletilerek ve çakıl tuzakları yeniden getirilerek değiştirileceği açıklandı.
Miras
2019'da Monako'da düzenlenen FIA Formula 2 Şampiyonası ödül töreninde Anthoine Hubert Ödülü tanıtıldı. Adı, sezonda iki galibiyet alan tek çaylak olan Hubert'ten geliyor. Ödül, daha önce Formula 2 deneyimi olmayan en üst sıradaki sürücüye verilir. Anthoine Hubert Ödülü'nün ilk sahibi Guanyu Zhou oldu . Hubert, seçilebilir bir sürücü olduğu yarış oyunu F1 2020'de hatırlanıyor .
Yarış rekoru
Karting kariyer özeti
| Mevsim | Dizi | Takım | Konum |
|---|---|---|---|
| 2006 | Fransa Şampiyonası — Minim | 13. | |
| 2007 | Fransa Şampiyonası — Minim | 10. | |
| 2008 | Fransız Şampiyonası — Cadet | 2. | |
| 2009 | Fransa Şampiyonası — KF3 | 11. | |
| 2010 | Monako Kart Kupası — KF3 | 6. | |
| Karting Akademi Ödülü | 2. | ||
| CIK-FIA Dünya Kupası — KF3 | Tony Kart | 16. | |
| CIK-FIA Karting Avrupa Şampiyonası — KF3 | 28. | ||
| Güney Garda Kış Kupası — KF3 | 9. | ||
| 2011 | Fransa Şampiyonası — KF2 | Braun Yarış | 6. |
| ERDF Masters Kart — Junior | 3 üncü | ||
| CIK-FIA Dünya Şampiyonası | 14. | ||
| CIK-FIA Dünya Karting Şampiyonası — U18 | 3 üncü | ||
| WSK Euro Serisi — KF1 | 21 inci | ||
| 2012 | CIK-FIA Dünya Kupası — KF2 | 15. | |
| CIK-FIA Dünya Karting Şampiyonası — U18 | 3 üncü | ||
| WSK Master Serisi — KF2 | 32. | ||
| CIK-FIA Dünya Karting Şampiyonası — KF1 | 18. | ||
| CIK-FIA Karting Avrupa Şampiyonası — KF2 | formül K | 13. | |
| WSK Euro Serisi — KF2 | 18. | ||
| Güney Garda Kış Kupası — KF2 | 10. |
Yarış kariyeri özeti
| Mevsim | Dizi | Takım | yarışlar | Galibiyet | Polonyalılar | F/Tur | podyumlar | Puan | Konum | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Fransa F4 Şampiyonası | Otomobil Sporları Akademisi | 21 | 11 | 10 | 8 | 13 | 365 | 1 inci | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | Eurocup Formula Renault 2.0 | Tech 1 Yarış | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Formula Renault 2.0 Alpler | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | Yok | Kuzey Kıbrıs † | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | Eurocup Formula Renault 2.0 | Tech 1 Yarış | 17 | 2 | 2 | 2 | 7 | 172 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Formula Renault 2.0 Alpler | 6 | 4 | 4 | 3 | 6 | Yok | Kuzey Kıbrıs † | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | FIA Formula 3 Avrupa Şampiyonası | Van Amersfoort Yarışı | 30 | 1 | 1 | 1 | 3 | 160 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Formula 3 Ustaları | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Yok | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Makao Grand Prix'si | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Yok | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | GP3 Serisi | SANAT Grand Prix'si | 15 | 0 | 0 | 4 | 4 | 123 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | GP3 Serisi | SANAT Grand Prix'si | 18 | 2 | 2 | 4 | 11 | 214 | 1 inci | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | FIA Formula 2 Şampiyonası | BWT Arden | 16 | 2 | 0 | 0 | 2 | 77 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kaynak: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† Hubert konuk sürücü olduğu için şampiyonluk puanları için uygun değildi.
Fransız F4 Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
| Yıl | katılımcı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Otomobil Sporları Akademisi |
ÖYS 1 1 |
ÖYS 2 5 |
ÖYS 3 1 |
PAÜ 1 1 |
PAÜ 2 5 |
PAÜ 3 1 |
SPA 1 1 |
SPA 2 1 |
SPA 3 1 |
VDV 1 1 |
VDV 2 Ret |
VDV 3 1 |
MAG 1 4 |
MAG 2 11 |
MAG 3 2 |
LED 1 1 |
LED 2 4 |
LED 3 3 |
LEC 1 1 |
LEC 2 Ret |
LEC 3 1 |
1 inci | 365 |
Eurocup Formula Renault 2.0 sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
| Yıl | katılımcı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | konum | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Tech 1 Yarış |
ALC 1 18 |
ALC 2 7 |
SPA 1 9 |
SPA 2 6 |
SIL 1 10 |
SIL 2 13 |
NÜR 1 19 |
NÜR 2 15 |
HUN 1 14 |
HUN 2 16 |
LEC 1 12 |
LEC 2 9 |
Jer 1 6 |
JER 2 16 |
15. | 30 | |||
| 2015 | Tech 1 Yarış |
ALC 1 3 |
ALC 2 6 |
ALC 3 2 |
SPA 1 3 |
SPA 2 6 |
HUN 1 Ret |
HUN 2 6 |
SIL 1 14 |
SIL 2 9 |
SIL 3 1 |
NÜR 1 11 |
NÜR 2 3 |
ÖYS 1 6 |
ÖYS 2 1 |
Jer 1 7 |
JER 2 Ret |
JER 3 2 |
5. | 172 |
FIA Formula 3 Avrupa Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
| Yıl | katılımcı | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | Puan | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Van Amersfoort Yarışı | Mercedes |
LEC 1 17 |
LEC 2 8 |
LEC 3 6 |
HUN 1 Ret |
HUN 2 13 |
HUN 3 14 |
PAÜ 1 12 |
PAÜ 2 7 |
PAÜ 3 12 |
RBR 1 16 |
RBR 2 10 |
RBR 3 16 |
NOR 1 8 |
NOR 2 1 |
NOR 3 2 |
ZAN 1 9 |
ZAN 2 4 |
ZAN 3 10 |
SPA 1 Ret |
SPA 2 4 |
SPA 3 2 |
NÜR 1 10 |
NÜR 2 5 |
NÜR 3 9 |
IMO 1 5 |
IMO 2 6 |
IMO 3 6 |
HOC 1 10 |
HOC 2 7 |
HOC 3 10 |
8. | 160 | |||
| Kaynak: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Makao Grand Prix sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | Takım | Araba | eleme | Nitelikli Yarış | ana yarış |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 |
 Van Amersfoort Yarışı
|
Dallara F312 | 14. | DNF | 13. |
GP3 Serisi sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
| Yıl | katılımcı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | konum | Puan | Referans |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | SANAT Grand Prix'si |
KEDİ FEA 5 |
KEDİ SPR 4 |
RBR ÜCRET 4 |
RBR SPR 7 |
SIL FEA 2 |
SIL SPR 8 |
HUN FEA 3 |
HUN SPR 5 |
SPA FEA Ret |
SPA SPR 7 |
MNZ FEA 3 |
MNZ SPR C |
JER FEA 5 |
JER SPR 3 |
YMC FEA 11 |
YMC SPR 5 |
4. | 123 | |||
| 2018 | SANAT Grand Prix'si |
KEDİ FEA 2 |
KEDİ YAY 2 |
LEC FEA 1 |
LEC SPR 7 |
RBR FEA 17 |
RBR SPR 9 |
SIL FEA 1 |
SIL SPR 4 |
HUN FEA 3 |
HUN SPR 3 |
SPA ÜCRETLERİ 3 |
SPA SPR 2 |
MNZ FEA 2 |
MNZ SPR DSQ |
SOC İHA 3 |
SOC SPR 4 |
YMC FEA 3 |
YMC SPR Ret |
1 inci | 214 |
FIA Formula 2 Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar, kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik olarak yazılan yarışlar , ilk on sırada bitirenlerin en hızlı turu için puanları gösterir)
| Yıl | katılımcı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Puan | Referans |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | BWT Arden |
BHR FEA 4 |
BHR SPR 9 |
BAK FEA 10 |
BAK SPR 11 |
KEDİ FEA 6 |
KEDİ SPR 5 |
AY FEA 8 |
AY SPR 1 |
LEC FEA 8 |
LEC SPR 1 |
RBR ÜCRET 4 |
RBR SPR 17 |
SIL FEA 18 |
SIL SPR 11 |
HUN FEA 11 |
HUN SPR 11 |
SPA FEA C |
SPA SPR C |
MNZ FEA |
MNZ SPR |
SOC İYS |
SOC SPR'si |
YMC İYS |
YMC SPR'si |
10. | 77 |
Notlar
Referanslar
Dış bağlantılar
- Resmi site
- Anthoine Hubert , DriverDB.com'da kariyer özeti