2021 Birleşik Krallık yakıt tedarik krizi - 2021 United Kingdom fuel supply crisis
Eylül 2021'de Birleşik Krallık'taki tüketicilerin panik halinde benzin ve motorin satın alması , karayolu yakıtı arzında ciddi aksamalara neden oldu. Panik satın alımının, ağır vasıta (HGV) sürücülerinin kıtlığını tartışan sızdırılmış bir hükümet brifingine ilişkin basında çıkan haberlerden kaynaklandığı söyleniyor . Bazı analistler ve politikacılar için sürücü sıkıntısı bağlantılı Brexit diğerleri suçladı ederken, pandemik COVID-19 veya bunların kombine etkisi. Birleşik Krallık'ta yakıt sıkıntısı olmamasına rağmen, HGV sürücüsü sıkıntısının neden olduğu tedarik zinciri sorunlarıyla birleşen panik yakıt alımı, birçok benzin istasyonunun yakıtının bitmesine neden oldu.
Sorun
Eylül 2021'de Büyük Britanya, devam eden HGV sürücüsü eksikliğine ilişkin haber raporlarının panik halinde benzin satın alımını teşvik etmesinden sonra yakıt kıtlığı yaşadı . Kuzey İrlanda'daki ön sahalar etkilenmedi.
26 Eylül 2021'e kadar Birleşik Krallık'ta 1.200 istasyonu işleten BP , tesislerinin %30'unun ana yakıt sınıflarından hiçbirine sahip olmadığını tahmin ediyor. 27 Eylül'de Reuters , İngiltere'nin bazı bölgelerindeki akaryakıt istasyonlarının %50 ila %90'ının panik satın alma nedeniyle tükendiğini bildirdi.
Akaryakıt sektöründe yer alan işletmeler 29 Eylül'de yaptıkları ortak açıklamada "pompalardaki durumun düzelmeye başladığına dair işaretler gördüklerini" söylediler. Petrol Perakendecileri Derneği başkanı 2 Ekim'de bir radyo röportajında, durumun İskoçya, Kuzey İngiltere ve Midlands'ın bazı bölgelerinde iyileştiğini, ancak İngiltere'nin Güney Doğusu ve Londra'da kötüleştiğini söyledi. Ertesi gün örgüt, "Yakıt hâlâ Londra ve Güney Doğu'da en çok ihtiyacı olan pompalara gitmiyor... ve Midlands". Londra ve Güney Doğu'daki istasyonların %22'si yakıtsız kaldı ve %40'ı ana yakıt sınıflarından birine sahip değildi. Ekim ayına kadar, bazı garaj sahipleri, kalan arz sorunlarının artık panik satın almayla bağlantılı olmadığına inanıyordu. 4 Ekim'de Petrol Perakendecileri Derneği, Güney Doğu İngiltere'deki bazı ön avluların bir haftadır yakıtsız olduğunu söyledi.
hafifletme önlemleri
2011'de İngiliz Hükümeti, bir yakıt arzı veya talebi sorunu durumunda uygulanabilecek 10 planı listeleyen, enerji acil durum planlaması ve öncelikli yakıt tahsisi için bir kılavuz yayınladı.
Ocak 2021'deki tedarik zincirindeki sorunlar nedeniyle, sürücülerin çalışma saatlerinin gevşetilmesi yılın başlarında zaten uygulanmıştı ve ardından Ekim ayına kadar uzatılmıştı, bu nedenle panik başladığında bu çözüm zaten mevcuttu.
26 Eylül'de İngiltere İş Sekreteri Kwasi Kwarteng , bu 10 eylemden ilkini başlattı ve şirketlerin panik satın almanın neden olduğu yakıt kıtlığı ışığında petrol ürünlerini daha kolay koordine edebilmeleri ve sunabilmeleri için petrol endüstrisinin 1998 Rekabet Yasası'ndan muaf tutulacağını duyurdu .
Bazı ön avlu operatörleri, tedariklerini paylaştırmayı veya tamamen kapatmayı seçti.
Bir dizi askeri tanker sürücüsü, gerekli görüldüğü takdirde görevlendirilmek üzere beklemeye alındı.
29 Eylül'de Kwasi Kwarteng, 80 araçtan oluşan Yedek Tanker filosunun o öğleden sonra serbest bırakılacağını tweetledi. Panik alımlarının başlamasından bir hafta sonra, kuzeyde ve Midlands'ta durum düzelmiş olsa da, İngiltere'nin Güney Doğu'sunda petrol bulmak hala bir sorundu.
2 Ekim'de ordunun 4 Ekim Pazartesi günü benzin istasyonlarına akaryakıt sevkiyatına başlayacağı açıklandı. Yabancı tanker sürücülerinin Mart 2022'nin sonuna kadar İngiltere'ye geçici olarak girmesine izin verilecek.
nedenler
Yakıt tedarik sorunları ve panik satın alma, nedenleri bir dizi olası tetikleyiciye atfedilerek medyada geniş çapta tartışıldı.
Medya kapsamı
Birden fazla kaynak bir endüstri görev gücünün toplantısı gerçekleşti ifade etmişlerdir Zum 16 Eylül'de BP akaryakıt stok seviyeleri ele alındı. Bu toplantının notlarının daha sonra toplantının içeriğini bildiren ITV'ye iletildiği iddia edildi . Petrol Perakendecileri Derneği başkanı panik için BP stok seviyeleri hakkındaki bilgilerin sızdırılmasını suçladı. 26 Eylül'de, ulaşım sekreteri Grant Shapps , karayolu taşımacılığı derneklerini, daha fazla Avrupalı sürücü için argümanlarını desteklemeye yardımcı olmak için medyaya bilgileri kasıtlı olarak bilgilendirmekle suçladı: , başından beri isteklerinin bu olduğunu biliyorum." Karayolu Taşımacılığı Derneği bu iddiaları yalanladı.
Brexit
UK için eski baş müzakerecisi AB Michel Barnier , Almanya Başbakanı adayı Olaf Scholz , Avrupa İşlerinden Sorumlu Devlet Fransız Sekreteri Clement Beaune ve İrlanda Yardımcısı Lideri Leo Varadkar e krizi bağlantılı Brexit AB'den İngiltere'nin çekilmesi -. Eski Muhafazakar Milletvekili Anna Soubry ve Gölge Adalet Bakanı David Lammy de Brexit'in bir faktör olduğunu öne sürdü. Öte yandan İngiltere ulaştırma sekreteri Grant Shapps , Avrupa'da sürücü sıkıntısının bir sorun olduğunu ve Brexit'in İngiltere'nin "çözüm sağlamasına" yardımcı olduğunu söylemişti. Ancak Shapps daha sonra Brexit'in "bir faktör" olduğunu kabul etti.
Grocer ticaret dergisi, COVID-19 pandemisinin başlamasından önce İngiltere'den 12.500 AB sürücüsünün, İngiltere'deki70.000 HGV sürücüsünün toplam açığının yaklaşık % 18'ini kaybettiğini bildirdi. Brexit sonrası göçmenlik değişikliklerinin kriz için önemli ölçüde suçlanmadığı sonucuna vararak, emeklilik, pandemi kilitlenmesi sırasında sürüş testlerinin yapılmaması ve başlıca nedenler olarak vergilendirmedeki değişiklikler gösterildi. BBC News ayrıca 2019 ve 2020 yılları arasında HGV sürücü testlerini geçen 25.000 sürücünün düştüğünü veAB sürücülerinin Birleşik Krallık'ta çalışmasını daha pahalı hale getiren IR35 vergi kurallarında yapılandeğişiklikleri kaydetti . ITV News ayrıcanakliye firmasının personel kadrosunda yüksek oranda yıpranmaya değindi.
Endüstri yorumcuları, sürücü sıkıntısına rağmen, AB ülkelerinin benzin istasyonu ön avlularına tedarik sorunları yaşamadığını ve bunun, Avrupa Tek Pazarı içindeki işgücü dağıtım ve kabotajın daha esnek olmasına atfedildiğini belirtti . BBC'ye göre, pazar araştırma kuruluşu Transport Intelligence Polonya ve Almanya'da önemli miktarda ağır vasıta sıkıntısı tespit etti, ancak bu ülkelerin bu eksiklikleri azaltmak için Avrupa çapında bir işgücü havuzuna güvenebildiklerini kaydetti. Karayolu Taşımacılığı Derneği CEO'su Richard Burnett, sürücü sıkıntısının ancak "uzun vadede İngiltere merkezli bir işgücünü işe almak için kısa vadede geçici yabancı işgücüne erişim" ile çözülebileceği görüşünü dile getirdi.
Kovid-19 pandemisi
BBC News Online , COVID-19 pandemisinin ağır vasıta sürücülerinin eksikliğinin bir dizi önemli nedeninden biri olduğunu kaydetti ve karantinanın HGV sürücü testlerini geçen aday sayısında önemli bir düşüşe katkıda bulunduğunu kaydetti . Milletvekilleri Lucy Allan ve Philip Dunne , neden olarak COVID-19 pandemisinin etkisini belirlediler .
Medya kapsamı
BBC muhabiri Phil McCann dan haberi duyurma sonra viral gitti Stockport üzerinde BBC Kahvaltı Adını amusingly uygun olduğu düşünülüyordu olarak.
27 Eylül'de, komedyen Munya Chawawa şarkının "bir parodisi yayınlanmıştır Çok yakın tarafından" Mavi şarkının sözleri kriz olayları yansıtmak için değiştirilmiştir ile. Koronun sözleri şu şekilde değiştirildi: " İngiltere'nin panik satın alması /Benzin pompaları ölüyor/Brexit'in iyi olacağını söyledi ve yalan söyledikleri ortaya çıktı/Yakıt gerçekten azalıyor/ Avrupalı adamlara ihtiyaç var/ Ağır vasıtalarına binmek için ".
Hükümetin panik satın alımına verdiği yanıtın bir sonucu olarak, bir Evening Standard kamuoyu yoklaması muhalefet lideri Keir Starmer'ı Başbakan Boris Johnson kadar popüler hale getirdi . 2008'den beri ilk kez bir İşçi Partisi lideri Muhafazakar Parti ile eşleşiyor .
Olaylar
Londra'nın güneydoğusundaki Welling'deki bir benzin istasyonunda, bir araba yolcusunun kuyruktan atlamaya çalıştığı iddia edilen bir sürücüye bıçak çekmesi sonucu bir olay meydana geldi .
26 Eylül'de bir müşteri bir benzin istasyonunda bir istasyon görevlisi aşağı itildi Belsize ve saldırıya ve ırkçı sahibini istismar.
Bir acil durum çağrısına yanıt veren bir ambulans , bir Shell benzin istasyonu için sıraya girerken trafiği engelleyen arabaları geçmeye çalışırken Bromley'de bir arabaya çarptı . Ambulans geçici olarak hizmet dışı bırakılırken, hastayla ilgilenmek üzere başka bir ambulans sevk edildi.
Bir kamyon durağı içinde Portsmouth onların yakıt tankerleri çalınan mazot, değer yaklaşık £ 45,000 30,000 litre vardı. Ayrıca park halindeki araçlardan yakıt çalındığına dair çok sayıda rapor var.
Ayrıca bakınız
- 2012 Birleşik Krallık yakıt krizi
- 1973 petrol krizi
- Birleşik Krallık'ta akaryakıt protestoları
- 2021 Birleşik Krallık doğal gaz tedarikçisi krizi
- 2021 küresel enerji krizi
- 2021 küresel tedarik zinciri krizi