2016 Saf Michigan 400 - 2016 Pure Michigan 400

2016 Saf Michigan 400

Yarış detayları
2016 NASCAR Sprint Cup Serisinde 36 takımdan 24'ü yarışın
Matt Kenseth'in yer aldığı 2016 Pure Michigan 400 programı kapağı .
Tarih	28 Ağustos 2016 ( 2016-08-28 )
Konum	Michigan International Speedway de Brooklyn, Michigan
Kurs	Kalıcı yarış tesisi 2 mil (3,2 km)
Mesafe	200 tur, 400 mil (640 km)
Ortalama sürat	162.730 mil (261.889 km/sa)
Kutup pozisyonu
sürücü		Takım Penske
Zaman	35.697
Çoğu tur önde
sürücü	Kyle Larson	Chip Ganassi Yarış
tur	41
kazanan
42 numara	Kyle Larson	Chip Ganassi Yarış
Amerika Birleşik Devletleri'nde televizyon
Ağ	NBCSN
spikerler	Rick Allen , Jeff Burton ve Steve Letarte
Nielsen Puanları	1.9/3 (Gece) 2.1/4 (Son) 3.4 milyon izleyici
Amerika Birleşik Devletleri'nde radyo
Radyo	MRN
Stand Anonsçuları	Kurt Becker ve Jeff Striegle
Spikerleri Dönüştür	Dave Moody (1 ve 2) ve Alex Hayden (3 ve 4)

2016 Saf Michigan 400 bir oldu NASCAR Sprint Cup Serisi stok otomobil yarışı Ağustos 28, 2016 tarihinde yapılan Michigan International Speedway de Brooklyn, Michigan . İki millik (3,2 km) D şeklindeki ovalde 200 turdan fazla yarışan bu yarış, 2016 NASCAR Sprint Cup Serisi sezonunun 24. yarışıydı .

Kyle Larson kariyerindeki ilk Cup Series yarışını kazandı, yarışta farklı sürücüler arasında on üç liderlik değişikliği ve 17 tur boyunca dört uyarı vardı.

Rapor

Arka plan

Michigan Uluslararası Yarış Pisti

Michigan International Speedway ( MIS ) iki mil (3.2 km) orta bankacılığı gelişmiş D-şekilli olan otomobil yarışçısı kapalı bulunan ABD Highway 12 den fazla 1.400 dönümlük (5.7 km üzerindeki ² köyünün güney) yaklaşık dört mil (6.4 km) Brooklyn Güneydoğu Michigan'ın doğal İrlanda Tepeleri bölgesinde . Parça öncelikle NASCAR etkinlikleri için kullanılır . Bazen Texas World Speedway'in "kardeş pisti" olarak bilinir ve Auto Club Speedway'in temeli olarak kullanılmıştır . Pist International Speedway Corporation'a (ISC) aittir . Michigan International Speedway, geniş yarış yüzeyi ve yüksek bankacılığı (açık tekerlek standartlarına göre; 18 derece bankacılık, stok araba standartlarına göre mütevazıdır) nedeniyle motor sporlarının önde gelen tesislerinden biri olarak kabul edilmektedir. Michigan, geniş, geniş virajları ve uzun düzlükleri nedeniyle NASCAR'daki en hızlı pisttir; tipik yeterlilik hızları 320 km/s'nin üzerindedir ve viraj giriş hızları, 2012'de pistin yeniden asfaltlanmasından sonra 215 ila 220 mph (346 ila 354 km/s) arasındadır.

Aero paketi

NASCAR, Temmuz ayı sonlarında Michigan'da Haziran'da ve Kentucky'de Temmuz'da kullanılan modifiye aerodinamik paketin geçtiğimiz hafta sonu Michigan'da bir kez daha kullanıldığını duyurdu . 2016 NASCAR Sprint All-Star Yarışı'nda kullanılan aero değişikliklerine ek olarak, spoiler boyutunda 3,5 inçten 2,5 inç'e (8,9 ila 6,4 cm) bir azalma, ayırıcının iki inç (5,1 cm) küçültülmesi ve yeniden boyutlandırma yapıldı. güverte yüzgeci.

giriş listesi

Yarışın ön giriş listesi 40 arabayı içeriyordu ve 22 Ağustos 2016'da Doğu saatiyle 15:36'da yayınlandı. Alex Bowman , bu hafta sonu bir sarsıntıdan kurtulurken Dale Earnhardt Jr.'ın yerine sürdü .

İlk uygulama

Martin Truex Jr. , 35.724 zaman ve 201.545 mph (324.355 km/s) hız ile ilk antrenman seansının en hızlısıydı.

eleme

Joey Logano pole pozisyonunu kaydetti.

Joey Logano 35.697 zaman ve 201.698 mph (324.601 km/s) hızla yarışın direğini attı. Logano daha sonra "(direk hakkında) heyecanlı olduğunu söyledi. Daha önce aracımızın yarış triminde gerçekten iyi olduğunu düşünmüştüm. … Sıralamalarda, bugün bunu gerçekleştireceğimizi düşünmemiştim, ancak son yarışta Todd Gordon (ekip şefi) bazı iyi ayarlamalar yaptı ve bana moral konuşması yaptı ve oyuna devam ettim. Gitmeye hazırdım. Her şeyi silip süpürecek ve en iyisini umacaktım. Son tura girdiğinizde ( eleme) ve tahtada sekizincisin, sekizinci ile 12.si arasındaki fark nedir? Ayrıca Michigan'ın "çok benzersiz olduğunu da ekledi. Birincisi, 220 mil gidiyorsunuz. Bu çok çılgınca. Ama çok eğlenceli."

Jimmie Johnson , sıralamada ikinci olduktan sonra , "Bu Lowe'un yarış arabası ve bu Lowe'un yarış takımı için harika bir gündü," dedi. "Para biriktirmeye ve bu aracı daha iyi ve daha iyi hale getirmeye devam ediyoruz. Hendrick Motorsports'taki herkese ve bir şeyler için harcadıkları tüm sıkı çalışmaya şapka çıkarıyorum. Harika antrenman ve harika sıralama turları. Biraz daha antrenmana (Cumartesi) ve yuvarlanmaya ihtiyacımız var." onları iyi bir yarışa sokarlar."

Nitelikli sonuçlar

Alıştırma (eleme sonrası)

İkinci uygulama

Tony Stewart , 35.622 zaman ve 202.122 mil (325.284 km/s) hız ile ikinci antrenman seansının en hızlısıydı.

Son uygulama

Denny Hamlin , 36.386 zaman ve 197.878 mil (318.454 km/s) hız ile son antrenman seansının en hızlısıydı.

Yarış

İlk yarı

Çoğunlukla bulutlu Michigan gökyüzü altında , Joey Logano saat 14:18'de sahayı yeşil bayrağa götürdü. Chris Buescher , motor sorunlarının erkenden kırık bir buji olduğu ortaya çıktı. Yarıştan sonra, "Bu kadar sıcak bir yarış arabasının kaputunu açıp üzerinde çalışmaya çalışmanın eğlenceli olmadığını bildiğini söyledi. düzeldi.Genellikle motor sorununuz olduğunda yolculuğa çıkarsınız.Sanırım başta düşündüğümüzden biraz daha basit bir şey oldu.Geri kalkıp koşmaya başladık ve biraz tur attık ve gerçekten korkunç bir gün geçirdik Sadece iyi bir gün. Onu dükkandan geri almamız ve parçalamamız ve bir göz atmamız gerekecek - ve oradan bunun ucube bir kaza mı yoksa ileriye bakmamız gereken bir şey mi olduğunu anlamak için teşhis koymamız gerekecek." Yarışın ilk uyarısı 21. turda uçtu. Gece boyunca yağmur yağması için programlanmış bir yarışma uyarısıydı.Regan Smith pite girmemeyi seçti ve yarışın liderliğini üstlendi.Bir sonraki turda pit yaptı ve liderliği Logano'ya geri verdi.Brian Scott etiketlendi. Mürettebatının çok erken duvarın üzerinden geçmesi ve yarışı sahanın arka ucundan yeniden başlatması nedeniyle.

Yarış 25. turda yeniden başladı. Kevin Harvick 1. viraja girerken Logano'nun liderliğini aldı. 4. virajdan çıkarken Kyle Busch gevşedi ve dışarı fırladı.

Yarış 30. turda yeniden başladı. 39. turda, Dale Earnhardt Jr.'ın yerine geçen Alex Bowman , daha sonra bir ateşleme sorunu olduğu belirlenen altıncı sıradan ilk 10 arasına düştü. Denny Hamlin, telsizle elektrik sorunlarıyla ilgili konuştu, ancak bunlar bir süre sonra yatıştı. Martin Truex Jr. , 59. turda liderliği ele geçirmek için önde Harvick tarafından desteklendi. Ryan Blaney 63. turda pit yoluna çıktı ve yeşil bayraklı pit stoplarını tetikledi. Truex bir tur sonra liderliği terk etti ve liderliği Harvick'e devretti. Truex, arabası krikodan düştükten sonra pit yolunda zaman kaybetti. Harvick 67. turda öne geçti ve liderliği Brad Keselowski'ye devretti . 71. turda pite girdi ve liderliği Jimmie Johnson'a devretti .

Blaney 107. turda yeşil bayraklı durakların bir sonraki turunu başlatana kadar, gergin yarış rutini sonraki 36 tur için normdu. Johnson bir sonraki turda pit yaptı ve liderliği Chase Elliott'a devretti . Bir sonraki turda pite girdi ve liderliği Keselowski'ye verdi. 117. turda pite girmeden önce sekiz tur daha dışarıda kalacaktı ve enkaz 118. turda yarışın üçüncü uyarısını getirmeden önce liderliği Elliott'a çevirdi.

İkinci yarı

Kyle Larson, Pure Michigan 400'deki ilk kariyer Kupası galibiyetinin ardından tükenmişlik yaşıyor

Yarış 126. turda yeniden başladı. Kyle Larson , 1. virajda Elliott'u yenerek liderliği aldı. Bundan sonra, Logano 47 tur kala yeşil bayraklı durakların son turunu başlatana kadar saha yerine oturdu. Larson, Elliott ile birlikte 44 tur kala önde kaldı ve liderliği Keselowski'ye devretti. Elliott, Larson'ı pit yolunda yenerek pit stop döngüsü sona erdiğinde liderliği ele geçirmesini sağladı. Keselowski bir sonraki turda pite girdi ve liderliği Matt Kenseth'e devretti . Bitime 35 tur kala pite girdi ve liderliği Ryan Newman'a devretti . 33 tur kala pite girdi ve liderliği Greg Biffle'a verdi . 32 tur kala pite girdi ve liderliği Elliott'a çevirdi. Pit döngüsü sırasında, Aric Almirola kontrolsüz bir lastik için siyah bayrakla işaretlendi ve pas geçme cezası vermek zorunda kaldı.

46 numaralı Michael Annett'in lastik karkası, 13 tur kala yarışın dördüncü ihtarını aldı .

Yarışa dokuz tur kala yeniden başladı. Larson, Keselowski tarafından öne geçti ve galibiyeti elde etmek için sürdü.

yarış sonrası

Sürücü yorumları

Larson, zafer yolunda ekibinin "kazanmak için çok çalıştığını ve bunu henüz başaramadık" dedi. Kupa Serisi işe yaradı. Arabadan indikten sonra nefesimi tutamadım çünkü iki dakika çığlık atarak geçirdim. Çok heyecanlıydım. Oldukça özeldi ve sonsuza dek hatırlayacağım. Kariyerimde birkaç kez kapandım ve önümüzdeki hafta 100. kariyerime başlamadan önce bunu elde etmek oldukça harika." Ayrıca zaferi arkadaşı merhum Bryan Clauson'a adamak için zaman ayırdı ve "Bu, Clauson ailesi için. Bryan'ı gerçekten özlüyoruz. Sizleri seviyoruz. Onu özleyeceğiz. Onu onun için park ettik. , yani bu gerçekten harika."

İkinciliği bitirdikten sonra Elliott, "Bir hata daha yaptı. Öne çıkıp yarışı kontrol etmek için iki fırsatım oldu ve Kyle'ın benim üzerimde daha iyi bir başlangıç ​​yapmasına izin verdim. Lastikleri döndürdüm ve işimi yapmadım. doğru.İşte bu kadar basit.Lastiklerin patinaj yaptığında ilerleyemezsin.Kesinlikle talihsizlik.Adamlarımı böyle hayal kırıklığına uğratmaktan nefret ediyorum.Bugün beni birkaç kez kefaletle serbest bıraktılar ve ben de hakkımı verdim. geri.''

Sonuç olarak, gurur duyulacak çok şey var," dedi Keselowski üçüncü sıradaki bitişi için. "Görünüşe göre buraya her geldiğimizde kazanmayı çok istiyoruz, her seferinde üçüncü veya dördüncü oluyoruz, bu Sprint Cup Serisinde gerçekten iyi, ama kesinlikle aradığımız galibiyet bu değil. Bence bu paket oldukça güçlü. Şahsen ben çok beğeniyorum. Mükemmel değil, orası kesin. Hala üzerinde çalışılacak çok şey var. Bence bu, sürücülerin yarış kazanma yeteneğini sergilemede daha küçük bir gelişme.”

cezalar

Yarışı izleyen Çarşamba günü, 2 numaralı takıma yarış sonrası teknik incelemede başarısız olduğu için P2 cezası verildi. Sonuç olarak, Keselowski ve Paul Wolfe 15.000 dolar para cezasına çarptırıldı ve Keselowski 10 puan aldı.

Yarış sonuçları

Yarış özeti

• Lider değişiklikleri: Farklı sürücüler arasında 13
• Dikkat/Tur: 17 için 4
• Kırmızı bayraklar: 0
• Yarış Süresi: 2 saat, 27 dakika ve 29 saniye
• Ortalama hız: Saatte 162.730 mil (261.889 km/s)

medya

Televizyon

NBC Sports , yarışı televizyon tarafında ele aldı. Rick Allen , Jeff Burton ve Steve Letarte , yarış için stantta arama yaptılar . Dave Burns , Mike Massaro , Marty Snider ve Kelli Stavast yarış sırasında pit yolundan rapor verdiler .

Radyo

Motor Yarışı Ağ Sirius XM NASCAR Radio üzerinde eşzamanlı edildi ırk, radyo telefon geldi.

Yarış sonrası puan durumu

Sürücüler Şampiyonası sıralaması konum Üretici firma Puan 1 Kevin Harvick 799 2 Brad Keselowski 764 (–35) 1 3 Carl Edwards 724 (–75) 1 4 Kurt Busch 721 (–78) 5 Joey Logano 716 (–83) 6 Kyle Busch 696 (–103) 7 Denny Hamlin 691 (–108) 8 Martin Truex Jr. 652 (–147) 9 Jimmie Johnson 648 (–151) 10 Matt Kenseth 633 (–166) 1 11 Chase Elliott 628 (–171) 1 12 austin dillon 622 (–177) 13 Jamie McMurray 616 (–183) 14 Ryan Newman 601 (–198) 1 15 Kyle Larson 582 (–217) 1 16 Kasey Kahne 564 (–235) Resmi sürücü sıralaması

Üreticiler Şampiyonası sıralaması konum Üretici firma Puan 1 toyota 984 2 Chevrolet 964 (–20) 3 Ford 921 (–63) Resmi üreticilerin puan durumu Not : Sürücü sıralaması için sadece ilk 16 pozisyon dahil edilmiştir. .  – Sürücü, Sprint Kupası için Chase'de bir pozisyon elde etti.

Referanslar