X sınıfı denizaltı - X-class submarine
|
|
| Sınıfa genel bakış | |
|---|---|
| İsim | X sınıfı |
| operatörler |
 Kraliyet donanması
|
| Öncesinde | V sınıfı |
| tarafından başarıldı | XE sınıfı |
| alt sınıflar | X3, X4, X5-10, X20-25, XT |
| Tamamlanmış | 20 |
| Kayıp | 7 (5 suya düştü, 1 suya düştü, 1 çarpışma) |
| Korunmuş | 1 |
| Genel özellikler (X sınıfı) | |
| Tip | cüce denizaltı |
| Yer değiştirme |
|
| Uzunluk | 51,25 fit (15,62 m) |
| Kiriş | 5,75 fit (1,75 m) |
| Taslak | 5,3 fit (1,60 m) |
| tahrik |
|
| Hız |
|
| Menzil |
|
| Test derinliği | 300 fit (91,5 m) |
| Tamamlayıcı | 4 |
| silahlanma | 2 × 4.400 lb ayrılabilir amatol ücretleri |
X sınıfı bir oldu Dünya Savaşı cep denizaltısı için inşa sınıf Kraliyet Donanması 1943-44 döneminde. Orijinal Chariot insanlı torpidodan önemli ölçüde daha büyüktü .
Bireysel olarak X-Craft olarak bilinen gemiler, genellikle T sınıfı veya S sınıfından biri olan tam boyutlu bir "ana" denizaltı tarafından, gemide bir geçiş ekibi, operasyon ekibi ile birlikte , amaçlanan operasyon alanına çekilmek üzere tasarlandı. harekat alanına gelindiğinde yedekte çeken denizaltıdan botla X-Craft'a nakledilmesi ve geçiş ekibinin botla yedeklenen denizaltıya dönmesi. Saldırı sona erdiğinde, X-Craft, çekici denizaltıyla buluşacak ve ardından eve çekilecekti.
Menzil öncelikle ekiplerinin dayanıklılığı ve kararlılığı ile sınırlıydı, ancak teknede 14 güne veya uygun eğitimden sonra 1.200 mil (1931 km) mesafeye kadar olduğu düşünülüyordu. X-Craft'ın gerçek menzili yüzeyde 600 nmi (1.100 km) ve su altında 2 knot (3,7 km/sa) hızda 80 nmi (150 km) idi.
Şartname
Zanaat yaklaşık 51 ft (16 m) uzunluğunda, 5.5 ft (1.7 m) maksimum çaptaydı ve yerinden 27 uzun ton (27 ton) yüzeye çıktı ve 30 uzun ton (30 ton) su altında kaldı. Tahrik, Londra otobüslerinde kullanılan bir tipten dönüştürülmüş 4 silindirli Gardner 4LK 42 hp dizel motor ve 30 hp'lik bir elektrik motoruyla sağlandı ve maksimum 6.5 knot (12.0 km/sa; 7.5 mph) yüzey hızı ve su altında hız sağladı. bunun yaklaşık üçte biri. Mürettebat başlangıçta üç kişiden oluşuyordu - komutan, pilot ve ERA (Motor Odası Sanatcısı, yani mühendis), ancak kısa süre sonra "ıslak ve kuru" kompartıman olarak bilinen bir hava kilidi sağlanan uzman bir dalgıç eklendi . Genellikle bir Deniz Kuvvetleri Astsubay olan ERA, gemideki makineleri çalıştırır ve bakımını yapar.
"X-Craft" üzerindeki silahlar iki yan kargoydu - her birinde iki ton amatol bulunan gövdenin karşı taraflarında tutulan patlayıcı yükler . Amaç, bunları hedefin altındaki deniz yatağına bırakmak ve sonra kaçmaktı. Yükler bir zaman sigortası tarafından patlatıldı . Gemi, deniz tabanındaki denizaltı karşıtı dedektörler tarafından tespit edilmekten kaçınmak için elektromıknatıslarla ve ayrıca sonar ve bir periskopla donatıldı .
Hizmet
Uygun bir silahın üretildiği hissedilmeden önce bir dizi geliştirme aracı inşa edildi. İlk operasyonel gemi, 15 Mart 1942 gecesi fırlatılan X3 (veya HM S/M X.3) idi. Gemiyle eğitim Eylül 1942'de başladı ve X4 Ekim'de geldi. Aralık 1942 ve Ocak 1943'te, "5-10" sınıfından altı tanesi, dışarıdan aynı, ancak tamamen elden geçirilmiş bir iç mekanla gelmeye başladı.
Bu operasyonlar, daha uzun bir kurbağa adam operasyonları dizisinin parçasıydı ; bkz. insan torpido .
Operasyonel taban ve eğitim kurulması oldu HMS Varbel de eski Kyles Hydro Otel'de Port Bannatyne üzerinde İskoçya touring Clyde, İskoçya Firth içinde.
Başlıca operasyonlar
İlk konuşlandırmaları Eylül 1943'te Kuzey Norveç'teki Nordkapp , Kåfjord'da bulunan ağır Alman savaş gemilerini etkisiz hale getirme girişimi olan Operasyon Kaynağı idi . Altı X-Craft kullanıldı, ancak yalnızca iki başarılı suçlama ( Alman zırhlısı Tirpitz altında ). Norveç'e çekilirken ikisi kayboldu; X8 su almaya başladı ve suya düştü ve X9, çekme halatı ayrıldıktan sonra mürettebatıyla birlikte battı. Sadece X6 ve X7 Teğmen komutasındaki, Donald Cameron ve Teğmen Godfrey Yeri sırasıyla onların mürettebatı ele geçirildi rağmen onların ücretleri yerleştirerek başarılı idi (yani bazı kanıtlar vardır X5 da onun ücretleri yerleştirilir; X10 ayrıca demirleme nüfuz ama saldırmak edemedi ve mürettebat başka bir denizaltı tarafından alındı). Tirpitz ağır hasar gördü, sakat kaldı ve Mayıs 1944'e kadar hareketsiz kaldı; 12 Kasım 1944'te Norveç'in Tromsø kentindeki Catechism Operasyonu sırasında Avro Lancaster bombardıman uçakları tarafından yok edildi .
Bu eylem için Cameron ve Place, Victoria Haçı ile ödüllendirilirken, Robert Aitken, Richard Haddon Kendall ve John Thornton Lorimer Üstün Hizmet Nişanı ve Edmund Goddard Göze Çarpan Yiğitlik Madalyası aldı . Komutanı X8 , John Elliott Akıllı bir atandı İngiliz İmparatorluğu'nun Düzeninin Üyesi (MBE). X5'in de yok edilmeden önce başarılı bir şekilde yan patlayıcı yerleştirme olasılığı vardı, ancak bu hiçbir zaman kesin olarak kanıtlanamadı; komutanı Henty-Creer'e madalya verilmedi, ancak gönderilerde bahsedildi.
Kayıp tekneler ile 1944 yılında erken değiştirildi X20 için X25 ve altı eğitim salt zanaat.
X20 - X25 arası denizaltılar Norveç'in Bergen kentine gönderildi . 15 Nisan 1944'te, Operasyon Rehberliği X24'te Laksevåg yüzer iskelesine saldırdı . X22 görev için tasarlanmıştı, ancak eğitim sırasında yanlışlıkla çarpılmış ve tüm ellerle batmıştı. X24 yanaştı ve başarılı bir şekilde kaçtı, ancak suçlamalar , rıhtımın yanında bulunan 7.569 gros tonluk (GRT) bir ticaret gemisi olan Bärenfels'e yüklendi ; gemi battı ama rıhtım sadece küçük hasar gördü. 11 Eylül'de operasyon X24 tarafından tekrarlandı ; bu sefer iskeleyi batırmayı başardı.
X-Craft, Overlord'un hazırlık çalışmalarında yer aldı . Postage Able Operasyonu , Lt KR Hudspeth komutasındaki X20 ile Fransız kıyılarında dört gün geçirerek çıkarma sahillerinde incelemeler yapması planlandı . Gündüz saatlerinde kıyı şeridinin periskop keşfi ve eko-sondajları yapıldı. Her gece X20 sahile yaklaşır ve 2 dalgıç kıyıya yüzerdi. Prezervatiflerle toprak örnekleri toplandı . Dalgıçlar , Amerikan Omaha Plajı haline gelen Vierville-sur-Mer , Moulins St Laurent ve Colleville-sur- Mer'deki plajları incelemek için iki gece karaya çıktılar . Üçüncü gece, Orne Halici ( Kılıç Sahili ) açıklarında karaya çıkacaklardı , ancak bu aşamada yorgunluk (mürettebat ve dalgıçlar benzedrin tabletlerinden biraz daha fazla yaşıyorlardı ) ve kötüleşen hava Hudspeth'in operasyonu kısaltmasına neden oldu. , dönen Dolphin 21 Ocak 1944'de Hudspeth onun için bir bar alınan DSC .
Her biri beş kişilik mürettebata sahip X20 ve X23 , Kombine Operasyon Pilotaj Partilerinin (COPP) bir parçası olarak D-Day istila filosunun doğru kumsallara ( Gambit Operasyonu) inmesine yardımcı olmak için seyir işaretleri görevi gördü. Gemi ayrıca, Kanada ve İngiliz gemilerini Kılıç ve Juno sahillerindeki uygun pozisyonlara yönlendirmeye yardımcı olmak için bir radyo işaretçisi ve yankı iskandiliyle donatıldı. Her iki gemideki oksijen tüpleri, denizdeki toplam 76 saatin 64 saati olmak üzere, bu operasyon sırasında mürettebatın uzun süre su altında kalmasını sağladı.
Miras
X-Craft'ın bozulmamış tek örneği olan X24, 1981'den beri sergilendiği HMS Dolphin'den 1987'de yakınlardaki Kraliyet Donanması Denizaltı Müzesi'ne nakledildi . Uzakdoğu'da revize edilen XE sınıfı denizaltılarla operasyonlar devam etti. .
X-craft ve ekipleri
- X3 - gayri resmi olarak adlandırılan Piker 1 , 4 Kasım 1942'de Loch Striven'de sızdıran bir motor valfi nedeniyle kayboldu . Tüm mürettebat Davis Batık Kaçış Cihazlarını kullanarak kaçtı .
- X5 - Teğmen Henty-Creer RNVR (ayrıca operasyonun komutanı) tarafından komuta edilen gayri resmi olarak adlandırılan Platypus , mürettebat S-Lt. Nelson, Asteğmen Malcolm ve ERA Mortiboys; geçiş ekibi Teğmen Terry-Lloyd (komuta), L/S Element, Stoker Garrity. Henty-Creer, Nelson, Malcolm ve Mortiboys saldırıda öldürüldü, ancak X5'in kesin akıbeti bilinmiyor.
- X6 - Lt. Donald Cameron tarafından komuta edilen Piker II , mürettebat Lt. JT Lorimer, S-Lt. R. Kendall ve ERA Goddard; geçiş ekibi Teğmen Wilson (komuta), Lider Denizci McGregor, Stoker Oxley. Cameron VC , Lorimer ve Kendall DSO'lar , Goddard Göze Çarpan Yiğitlik Madalyası kazandı .
- X7 - gayri resmi olarak adlandırılan Pdinichthys , Komutanı Lt. Basil CG Place , mürettebat S-Lt. R. Aitken, Lt. Whittam ve ERA Whitley; geçiş ekibi Teğmen Philip (komuta), Lider Denizci J. Magennis , Stoker Luck. Gemi, Tirpitz saldırısından hemen sonra suya düştü, ancak batmadan önce yalnızca Place kaçtı. Aitken fiyortun dibinden kaçtı, ancak Whittam ve Whitley havaları dışarı çıkmadan kaçamadılar. Place ayrıca bir VC, Aitken bir DSO kazandı, Philip ise bir MBE kazandı ;
- X8 - gayri resmi olarak adlandırılan Bekleyen , Lt. McFarlane RAN tarafından komuta edildi (Lt. Smart , geçiş ekibi komutanıydı)
- X9 - gayri resmi olarak adlandırılmış Plüton , Lt EA Kearon komutasındaki RNVR ; AH Harte (Able Seaman) ve GH Hollet (Stoker). İken gelen yedekte altında, 16 Eylül 1942 tarihinde başarısızlığa Syrtis .
- X10 - Teğmen Hudspeth RANVR tarafından komuta edilen, gayri resmi olarak adlandırılan Excalibur
X zanaat için depo gemisi HMS Bonaventure idi .
inşaatçılar
X sınıfının numaralandırma dizisi X3 ile başladı çünkü X1 ve X2 isimleri daha önce kullanılmıştı - X1 , 1920'lerden kalma bir defaya mahsus bir denizaltı kruvazörü tasarımıydı, X2 ise ele geçirilen bir İtalyan denizaltısına atanmıştı .
- prototipler
- X3 - Varley Marine, Hamble tarafından inşa , 1945 hurdaya
- X4 - Portsmouth Tersanesi tarafından inşa edildi , 1945 hurdaya çıkarıldı
-
X5 tipi
- X5 - Operasyon Kaynağı'nda kullanılan Vickers Armstrong , Barrow-in-Furness tarafından inşa edildi , Altenfjord'u batırdı , 22 Eylül 1943
- X6 - Vickers tarafından inşa edildi, Operasyon Kaynağında kullanıldı, Altenfjord'u batırdı, 22 Eylül 1943
- X7 - Vickers tarafından inşa edildi, Operasyon Kaynağında kullanıldı, Altenfjord'u batırdı, 22 Eylül 1943, 1976'yı müze restorasyonu için kurtardı
- X8 - Vickers tarafından inşa edildi, Operasyon Kaynağında kullanıldı, Kuzey Denizi'nde suya düştü , 17 Eylül 1943
- X9 - Kaynak Operasyonunda kullanılan Vickers tarafından inşa edildi, tüm ellerle 16 Eylül 1943'te Kuzey Denizi'nde yedekte suya düştü
- X10 - Operasyon Kaynağı'nda kullanılan, Vickers tarafından inşa edildi, 3 Ekim 1943'te Kuzey Denizi'nde suya düştü
-
X20 -tipi
- X20 - Broadbent, Huddersfield tarafından inşa edildi, Postage Able Operasyonunda (istiladan önce Normandiya sahillerinin araştırılması) ve Gambit Operasyonunda kullanıldı
- X21 – Broadbent tarafından inşa edildi
- X22 - Markham & Co. , Chesterfield tarafından inşa edildi , HMS Syrtis ile çarpıştı ve eğitim sırasında tüm elleriyle kaybetti, 7 Şubat 1944
- X23 - Markham tarafından inşa edildi, Gambit Operasyonunda kullanıldı, 1945'te satıldı
- X24 - Marshall , Gainsborough tarafından inşa edildi , rıhtımın yanındaki ticaret gemisi Barenfels battığında Operasyon Rehberliği'nde ( 15 Nisan 1944'te Bergen'de Laksevåg yüzer iskelesine saldırırken ) kullanıldı ; rıhtım 11 Eylül 1944'te Heckle Operasyonu'nda saldırıya uğradı ve 1945'te yine X24 tarafından batırıldı.
- X25 - Marshall tarafından üretildi, 1945'te satıldı
- Eğitim zanaat
- XT1 - 1945 hurdaya Vickers tarafından inşa
- XT2 - Vickers tarafından inşa, 1945 hurdaya
- XT3 - 1945 hurdaya Vickers tarafından inşa
- XT4 - Vickers tarafından inşa, 1945 hurdaya
- XT5 - Vickers tarafından inşa, 1945 hurdaya
- XT6 - Vickers tarafından inşa, 1945 hurdaya
Hayatta kalan örnekler
- X24 - Yalnızca bir hizmeti görmüş ve hayatta olan Kraliyet Donanması Denizaltı Müzesi , Gosport
- İki XT sınıfı tekne kalıntıları sahilde mevcut Aberlady Körfezi içinde Doğu Lothian , İskoçya . 1946'da oraya çekildiler ve gelgit seviyesinde büyük bir beton bloğa demirlendiler ve uçaklar için hedef olarak kullanıldılar. Yapının çoğu kuma yarı batık durumda ve düşük bahar gelgitlerinde ulaşılabiliyor.
Medyada
Bu tür bir cüce denizaltısı, John Mills'in yer aldığı ve hem Operasyon Kaynağına hem de Tirpitz'e yapılan daha önceki Savaş Arabası saldırılarına dayanan 1955 savaş filmi Dalgalar Üstünde tasvir edilmiştir .
"X2" olarak işaretlenmiş bir X sınıfı denizaltı, 1959 tarihli The Giant Behemoth (diğer adıyla Behemoth the Sea Monster ) filminde yer alır .
Bu denizaltı sınıfı daha sonra James Caan'ın İkinci Dünya Savaşı sırasında bir Alman gemisiyle yaptığı bir savaşta denizaltısını ve elli mürettebatını kaybettikten sonra bir Kanada Kraliyet Donanması Gönüllü Yedek subayı olarak oynadığı 1968 filminde Denizaltı X-1'de gösterildi. Mürettebatları cüce denizaltılarını kullanarak bir baskında yer alma şansı.
2006 tarihli bir Alexander Fullerton romanı The Gatecrashers , Tirpitz'e zarar vermek için patlayıcı yükler bırakan, kahramanlardan biri tarafından yönetilen X-12 de dahil olmak üzere X sınıfı cüce denizaltıların kurgusal bir hesabını sunar .
Ayrıca bakınız
- HM Denizaltı X1 – 1. Dünya Savaşı denizaltısı.
- HM Denizaltı X2 - İtalyan Denizaltısı Galileo Galilei'ye Kraliyet Donanması tarafından yakalandıktan ve hizmete girdikten sonra verilen isim .
- XE sınıfı denizaltı – Geliştirilmiş X Sınıfı denizaltı.
- Stickleback sınıfı denizaltı - 1950'lerde hizmette olan geliştirilmiş XE sınıfı denizaltı.
Referanslar
bibliyografya
- Üstümüzde Dalgalar , CET Warren ve James Benson - George G. Harrap & Co. LTD - 1953 - ISBN 1-84415-440-8
- Renk Denizaltılar tarafından Bill Gunston Blandford Renk Serisi - - Blanford'un - 1976 - ISBN 0-7137-0780-1
- Denizaltılar - Anthony Preston'dan Sualtı Savaş Gemilerinin Tarihi ve Evrimi - Ahtapot Kitapları - 1974 - ISBN 0-7064-0429-7