William Fawcett (yandan çarklı vapur) - William Fawcett (paddle steamer)
.jpg)
William Fawcett (1828)
|
|
| Tarih | |
|---|---|
| Sahip: | Dublin ve Londra Steam Paket Şirketi |
| Kayıt Limanı: |
 Birleşik Krallık
|
| Rota: | Londra ve Dublin paket servisi |
| Oluşturucu: | Caleb ve James Smith, Liverpool |
| Geminin ilk seferi: | 1828 |
| Hizmet dışı: | Nisan 1845 |
| Kader: | ayrılmış |
| Genel özellikleri | |
| Tonaj: | 206 GRT |
| Uzunluk: | 44,42 m (145,7 ft) |
| Kiriş: | 6,76 m (22,2 ft) |
| Derinlik: | 4,53 m (14,9 ft) |
| Kurulu güç: | buhar, 130 hp |
| Tahrik: | kürekler |
William Fawcett , 1820'lerin sonlarından 1840'ların ortalarına kadar İngiliz sularında çalışan iki çarklı vapurun adıydı . 1828'de inşa edilen ilk gemi, genellikle Peninsular ve Oriental Steam Navigation Company'nin (P&O) hizmetindeki ilk gemi olarak tanınır .
1828 gemisi
1828 yılında William Fawcett ve Liverpool'da ve Joseph Robinson Pim Dublin adlı bir yandan çarklı gemi inşaatı yaptırılan William Fawcett . Gemi, Liverpool Limanı'ndaki Queen's Dock'ta Caleb ve James Smith tarafından inşa edildi . Gemi inşa edildiğinde 130 fit (40 m) uzunluğundaydı ve 185 tonluk bir kargo kapasitesi vardı . 1835 yılında geminin uzunluğu 44,42 metre (145,7 ft), brüt sicil tonajı 206 olarak verildi. William Fawcett'in kısmi sahibi ve yöneticisi olduğu Fawcett, Preston and Company firması, Gemi için 130 beygir gücü . Gemi, Londra , Cork ve Dublin arasındaki paket ticaretinde kullanıldı . Gemi, Dublin ve Londra Steam Packet Company ile hizmet için 1832'de Richard Bourne ve ortaklarına satıldı.
Bourne, 1835'te Brodie McGhie Willcox ve Arthur Anderson ile Londra ve İber Yarımadası arasında beş sefer için William Fawcett'i kiralamak için ortaklık yaptı . Bu hizmet, daha sonra P&O olan Peninsular Steam Navigasyon Şirketi'nin başlangıcı olarak kabul edilir. William Fawcett'in Peninsular şirketi için 1835'teki ilk dört gezisi Lizbon'da döndü. Beşinci yolculuk Cebelitarık'a ulaştı . 1837'de ve yine 1838'in başlarında, gemi Londra'dan kuzey İspanya'ya bir gezi için Peninsular şirketi tarafından kiraya verildi. Gemi daha sonra 1838'de yeniden inşa edildi ve daha sonra Peninsular şirketi tarafından Londra ve Madeira arasında iki seyahat için kiralandı . William Fawcett olmuştu kırılmış Nisan 1845 tarafından.
1829 gemisi
İkinci William Fawcett , Mottershead ve Hayes tarafından 1829'da Liverpool'da inşa edilmiş bir yandan çarklı bir vapurdu. 74,3 fit (22,6 m) uzunluğundaydı ve 48 ton kapasiteydi . Fawcett, Preston ve Company tarafından sağlanan 26 (veya 30) beygir gücünde bir motora sahipti. Gemi , Liverpool ile Birkenhead arasında en az yirmi yıl feribot olarak çalıştı .