Kamerun'da Demiryolu Taşıma - Rail transport in Cameroon
| Kamerun'da Demiryolları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Demiryolu taşıma Kamerun'da esas tarafından işletilmektedir Camrail , bir yan Comazar .
içindekiler
Tarihçe
altyapı
Bir planları vardır demir cevheri Bununla birlikte, mevcut demiryolları izole olabilir demiryolu. En yakın muhtemel bağlantı noktasına madenden mesafe yaklaşık 500 kilometredir. En yakın bağlantı Camrail de hat Mbalmayo üzerinde Nyong Nehri 350 km uzunluğunda olacaktır. Ağır tonajları gerçekleştirilebilir kadar olduğu için, bu demiryolu olması muhtemeldir 1.435 mm ( 4 fit 8 1 / 2 de ) ( standart göstergesi ). Demiryolu yakınında madenlerinden aday olacağını Mbalam yakın bir bağlantı noktasına Lolabe . Beklenen trafik 25 yıl boyunca yılda 35 milyon tondur.
Demiryolu ağının Uzantıları Maroua ve Yokadouma ormancılık sektörünü teşvik etmek de tavsiye edilmiştir.
Ayırın metre göstergesi ana hatlarda olan , dar aralık , özellikle de plantasyon demiryolları Tiko alanı. Bunlar kakao ve şeker tarlaları görev yaptı.
Aralık 2010'da, o bildirildi Güney Koreli konsorsiyum Kamerun'da yeni demiryolları inşa etmek için planlanmış.
bitişik ülkeler
Hiçbir bağlantılar bitişik ülkelerdeki demiryolları henüz bulunmamaktadır. En yakın Nijeryalı demiryolu sistemi ( 3 ft 6 ( 1067 mm )) Kamerun olduğunu yaklaşımları Maiduguri kuzey Kamerun sınırına 100 km üzerinde. Gabon raylı sistem (1435mm standart ölçü ) ve Kongolu raylı sistemler 3 ft 6 in ( 1067 mm ) ölçer Kamerunlu sınırına yakın çalışmaz.
Standart hat demiryolu hattının inşası için 2011 yılında fon Çad elde edilen vardı; inşaat için bir satır yer alacak Moundou ve Koutéré Kamerun sınırına yakın, hem de bir bağlantı Nyala Sudan sınırındaki.
rolling hisse
| tip | İnşa edilmiş | Üretici firma | Numara | Serviste | Filo numaralar | notlar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ZE 501-505 | 1976 | Alstom | 5 | Evet | 501-505 |
 Eski serisi 9600 alınan CP 2005 yılında |
| BB 1000 | 1978 | Moyse | Evet | Sadece 1039 yılında 2012 yılında hizmete Douala | ||
| 1120 - BB 1101 | 1981 | Alstom | 20 | Evet | 1120 - 1101 | |
| 1213 - BB 1201 | 1968 | Alstom | 20 | Evet | 1213 - 1201 | 3 2012 yılında kalmıştır |
| CC 2201 - 2230 | 1980 | MLW / Bombardier | 30 | Evet | 2230 - 2201 | |
| CC 2601 - 2606 | 1975 | GM-EMD | 6 | Evet | 2606 - 2601 | Seri 34-800 elde Spoornet , Güney Afrika |
| CC 35.2 | 1974 | GM-EMD | 6 | Yok hayır | Seri 35-200 den 2000-2003 kiralanan Spoornet , Güney Afrika | |
| CC 3301 | 2009 | Nrec | 2 | Evet | 3302 - 3301 | Yük lokomotifler |
Standartlar
- Frenler: Westinghouse Hava
- Kaplinler: SA3
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
İlgili Medya Kamerun'da Raylı taşıma Wikimedia Commons