Tahran – Qom – İsfahan Yüksek Hızlı Tren - Tehran–Qom–Isfahan High Speed Rail
| Tahran-Qom-İsfahan Hızlı Tren | |||
|---|---|---|---|
| Genel Bakış | |||
| Yerli isim | راه آهن تندرو تهران-قم-اصفهان | ||
| Durum | İnşaat halinde | ||
| Sahip | İran İslam Cumhuriyeti Demiryolları | ||
| Yerel |
Tahran Eyaleti , Qom Eyaleti , İsfahan Eyaleti İran
|
||
| Termini |
Tahran İsfahan |
||
| İstasyonlar | 4 (Planlanan) | ||
| Hizmet | |||
| Tür | Yüksek Hızlı Tren | ||
| Teknik | |||
| Satır uzunluğu | 410 km (250 mi) | ||
| Parça göstergesi | 1.435 mm ( 4 ft 8 1 ⁄ 2 inç ) standart ölçü | ||
| Elektrifikasyon | Tepegöz katener | ||
| Çalışma hızı | 300 km / saat | ||
| |||
|
Tahran-Qom-İsfahan Hızlı Tren |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tahran-Qom-İsfahan Yüksek Hızlı Tren , İran'daki gerçek anlamda ilk yüksek hızlı tren projesidir . İnşaat 25 Şubat 2015'te başladı. Tren hattı Kum'dan geçerek Tahran ile İsfahan arasındaki seyahat sürelerini kısaltacaktı . İsfahan ve Kum'u İmam Humeyni Uluslararası Havalimanı'na bağlar .
Proje, China Railway Engineering Corporation liderliğindeki bir Çin konsorsiyumu tarafından uygulanmaktadır . 2021 yılında tamamlanması planlanmaktadır.
Konsept
Bu çizgi ilk yüksek hızlı sonra önerilen demiryolu oldu İslam Devrimi mevcut teknoloji olduğu gibi 270 km / s hıza izin 1990 hakkında TGV Fransa'da ve ICE Almanya'da.
Tahran-Meşhed demiryolunun elektrifikasyonu için teklif kabul edildikten ve hedef hızın lokomotifle çekilen trenler için 200'e, EMU için 250'ye çıkarılmasından sonra, Tahran-Esfahan yüksek hızda 2006 yılında hız artışı çalışması yapıldı.
O zamanlar mevcut teknoloji ve standart 350 km / s hıza çıkmaya uygundu. Bu, yol ve ulaştırma bakanına önerildi. Konu bir danışmana yönlendirildi ve yolun geometrisi yeniden incelendi ve 350 için Qom'un Esfahan'a% 70'i için kabul edilebilir bulundu.
İstasyonlar
- Tahran tren istasyonu
- İmam Humeyni Uluslararası Havalimanı Terminal 2 ve 3 Tren İstasyonu (planlanmış)
- Qom Yeni tren istasyonu (planlanan) - Arak-Qom Yüksek Hızlı Tren ile Kavşak
- İsfahan -Kuzey tren istasyonu (planlanmış)
Referanslar
 |
Bu Asya demiryolu ile ilgili makale bir taslaktır . Wikipedia'yı genişleterek yardım edebilirsiniz . |