Güney Havayolları Uçuş 49 - Southern Airways Flight 49
 Olaya karışan uçağa benzer bir Southern Airways DC-9 15.
| |
| kaçırma | |
|---|---|
| Tarih | 10-11 Kasım 1972 |
| Özet | kaçırma |
| Alan | Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Küba |
| Uçak tipi | Douglas DC-9-15 |
| Şebeke | Güney Hava Yolları |
| uçuş kökeni | Memphis, Tennessee |
| Mola | Birmingham, Alabama |
| 2. mola | Montgomery, Alabama |
| Son mola | Orlando Florida |
| Hedef | Miami, Florida |
| yolcular | 31 |
| Mürettebat | 3 |
| ölümler | 0 |
| Yaralanmalar | 1 |
| hayatta kalanlar | 34 |
Southern Airways Flight 49'un kaçırılması, 10 Kasım 1972'de Birmingham, Alabama'da başladı , 30 saatten fazla, üç ülke ve 6.400 km'den fazla sürdü ve bir sonraki akşama kadar Havana , Küba'da bitmedi . Üç adam Melvin Cale, Louis Moore ve Henry D. Jackson Jr. başarıyla kaçırılan bir Güney Airways Douglas DC-9 uçmak planlanıyordu Memphis, Tennessee için Miami, Florida Birmingham ve üzeri Montgomery, Alabama ve Orlando, Florida . Üçü de alakasız olaylardan dolayı suç duyurusunda bulundu. Kaçırılan uçakta 31'i yolcu ve 3'ü mürettebat olmak üzere 34 kişi bulunuyordu. Hava korsanlarının uçağı bir nükleer reaktöre çarpma tehdidi, 5 Ocak 1973'ten itibaren doğrudan ABD havayolu yolcularının fiziksel olarak taranması gerekliliğine yol açtı.
Ele geçirme ve fidye talepleri
10 Kasım 1972 Cuma günü akşam 19:20'de Birmingham'dan kalkıştan kısa bir süre sonra, Alabama ve Florida'da bir dizi planlanmış durakta Montgomery'ye giderken, üç hava korsanı tabanca ve el bombası savurdu ve fidye talep ederek uçağı ele geçirdi. 10 milyon dolar. Hava korsanları, uçağı Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da Cleveland, Ohio dahil olmak üzere birçok yere uçurdu ; Detroit , Michigan ; Lexington, Kentucky ; ve Toronto, Ontario ; hava korsanları ise Küba'ya varmadan önce taleplerini anladılar . Bir noktada, korsanları bir nükleer araştırma reaktörüne uçağı tehdit, Yüksek Akı İzotop Reaktörü de Oak Ridge Ulusal Laboratuvarı'nda , $ nakit 10 milyon talepleri yerine getirilmediği takdirde; bir hava korsanı, "Ben oyun oynamıyorum. O parayı bir araya getirmezseniz, bu uçağı Oak Ridge'e çarpacağım" dedi. Hava korsanları , Oak Ridge, Tennessee üzerindeyken , yalnızca 2 milyon ila 2,5 milyon dolar arasında fidye parası almayı başaran FBI yetkilileri de dahil olmak üzere çok sayıda yetkiliyle pazarlık yaptı . Uçak daha sonra indi Chattanooga, Tennessee 'in Lovell Field dan inbound Knoxville, Tennessee s' McGhee Tyson Havaalanı fidyeyi almaya. Talep edilmeyen fidye parasını aldıktan sonra, uçak Havana'ya gitmek üzere havalandı . Korsanlar fidye parasının bir kısmını yolculara dağıttı. Hava korsanlarının beklentilerinin aksine Küba lideri Fidel Castro onları o ülkeye kabul etmedi; bu nedenle hava korsanları uçağı Orlando, Florida'ya uçurdu ve Cezayir'e uçmayı tartıştı (bu, uçağın sınırlı menzili nedeniyle mümkün değildi). Bu, ilk kez kaçırılan bir uçağın hava korsanlarıyla birlikte Küba'dan ayrıldığı anlamına geliyordu. Yakıt ikmali için durdu iken McCoy Orlando Jetport en sivil ticari hava terminali McCoy Hava Kuvvetleri Üssü , ortak sivil-askeri havaalanından Orlando , FBI ateş ko- için korsanları isteyen uçağın dört ana lastiklerin ikisini hızlı çıktı pilot Harold Johnson'ı koluna sokun ve pilot William Haas'ı havalanmaya zorlayın.
Yakalama ve sonrası
Uçak , yaklaşık 30 saat ve 6.400 km'lik bir yolculuktan sonra 11'i Cumartesi günü Havana'ya bir kez daha indiğinde, uçak kaçırma nihayet sona erdi . Birden fazla kaynak, iniş sırasında pistin köpükle kaplı olduğunu iddia ederken, uçağın yardımcı pilotunun reddettiği bir iddia. Hava korsanları Küba makamları tarafından silah zoruyla uçaktan çıkarıldı ve kaçmaya çalıştıktan sonra yakalandı. Hava korsanları, 20-25 yıl daha hapis cezasına çarptırılmak üzere ABD'ye dönmeden önce sekiz yıl Küba hapishanesinde yattı. Küba, uçağı, mürettebatı, yolcuları ve fidye parasını ABD'ye iade etti. Olay, ABD ve Küba arasında korsanları iade etmek için kısa bir anlaşmaya yol açtı ve o zamandan beri yenilenmedi.
Kaçırma olayı, 5 Haziran 2016'da yayınlanan Lana Wilson'ın National Geographic I Am Rebel belgesel dizisi galası bölümü "Jacked" in konusuydu .
Ayrıca bakınız
Referanslar
- Reader's Digest (1983). Tehlikedeki İnsanlar ve Nasıl Hayatta Kaldıkları. Bu Uçağı Devralıyoruz ve Kahramanımız Olmayacak!
- Nuclear Afternoon: True Stories of Atomic Disasters (2007) Bölüm 5 "Skyjacking"
Koordinatlar : 33.564571°K 86.754655°B 33°33′52″K 86°45′17″G /