Sega Ralli Şampiyonası -Sega Rally Championship

Sega Ralli Şampiyonası
Promosyon arcade broşürü
Geliştirici(ler)	Sega AM3
yayıncı(lar)	Sega
yönetmen(ler)	Kenji Sasaki
Üretici(ler)	Tetsuya Mizuguchi
Programcı(lar)	sohei yamamoto
Sanatçı(lar)	Kenji Sasaki
besteci(ler)	Takenobu Mitsuyoshi
Dizi
Platform(lar)	Arcade , Sega Saturn , Windows , N-Gage , Game Boy Advance
Serbest bırakmak	11 Ekim 1994 Oyun makinesi Sega Satürn pencereler Game Boy İlerleme N-Gage PlayStation 2 (Sega Rally 2006'nın bir parçası olarak)
Tür(ler)	Yarış oyunu
Mod(lar)	Tek oyunculu , çok oyunculu
Arcade sistemi	Sega Modeli 2

Sega Ralli Şampiyonası 1994 tarihli olan yarış video oyunu tarafından geliştirilen Sega AM3 ve yayınladığı Sega . Aslen Sega Model 2 kartıkullanılarak oyun salonları için piyasaya sürüldü, 1995'te Sega Saturn'e ve1997'de Windows'a taşındı. Sega Rally Championship'in benzersiz satış noktası ,farklı sürtünme özelliklerine sahip farklı yüzeylerde sürüş yeteneğiydi. arabanın yol tutuşu buna göre değişiyor. Bu özelliği barındıran ilk yarış oyunu olan Sega Rally Championship , yarış oyunu türünün evrimindeki kilometre taşlarından biri olarak kabul ediliyor. Aynı zamanda erken bir ralli yarış oyunuydu veher zamanki rekabetçi çok oyunculu oyunun yanı sıra işbirlikçi bir oyun içeriyordu.

Arcade oyununun müziği Takenobu Mitsuyoshi tarafından bestelenirken , Sega Saturn limanının müzikleri, Naofumi Hataya tarafından yeni bestelenen müzikler ile daha önce Sega Rally Championship Ignition albümünde yayınlanan Takayuki Hijikata tarafından düzenlenen ve üretilen arcade orijinallerinin aranjmanlarının birleşiminden oluşuyordu. . Oyun, Colin McRae Rally'ye (1998) ilham vermenin yanı sıra Sega Rally serisini de doğurdu .

Oynanış

Oyuncu, üç aşamadan oluşan bir "Dünya Şampiyonası" moduna girebilir: Çöl (Afrika savanasını andırır), Orman (Güney Amerika ormanlarını andırır) ve Dağ (kısaltılmış Circuit de Monaco'yu temel alır ), bitiş konumları bir parkurun sonu, bir sonraki parkurun başlangıç ​​pozisyonuna taşınır. Bu modda, birinci parçanın sonunda birinci sıraya ulaşmak imkansızdır; bu nedenle, oyuncu her pistte (zaman sınırı içinde kalırken) mümkün olduğunca çok sayıda rakip aracı geçmeye çalışmalı ve birkaç pistte liderliği kazanmalıdır. Üçüncü turun sonunda, oyuncu birinci sıradaysa, "Göl Kenarı" adlı dördüncü bir gizli devre oynayabilir ( Satürn versiyonunda, bu kurs daha sonra zaman saldırısı ve bölünmüş ekran çok oyunculu olarak oynanabilir) modlar).

Oyunda üç araba yer alıyor; Didier Auriol 'ın üçüncü nesil Toyota Celica GT-Four ve Juha Kankkunen ' ın Lancia Delta HF Integrale hem baştan kullanılabilir ve Sandro Munari 'ın Lancia Stratos HF ev sürümlerinde ilk etapta Lakeside bitirerek kilidi oyun veya arcade versiyonunda bir paskalya yumurtası kullanarak. Oyunculara her arabayı manuel veya otomatik şanzımanla kullanma seçeneği sunulur.

Oyun, birbirine bağlı dolapları kullanan dört oyuncuya kadar destekler.

Gelişim

Sega Rally Championship , Ridge Racer'daki çalışmaları ile tanınan eski bir Namco çalışanı olan Kenji Sasaki tarafından yönetildi . Popüler atari oyunları Ridge Racer ve Daytona USA'dan farklı bir yarış oyunu geliştirmek isteyen Sasaki , Japon oyun camiasında "tabu" olduğunu düşündüğü ralli yarış alt türünü seçti : motor sporları yarışları ve harika motor sesleri, havalı arabalar ve harika duyumlara meraklı olduğumuz için - bariz seçim ralli oldu". Oyun sadece üç arabaya sahip olsa da - Toyota Celica GT-Four , Lancia Delta Group A ve gizli bir Lancia Stratos - "stilize edilmiş kullanımı" ve bazı ayar seçenekleriyle ayırt edildi . Geliştiricilerin neden Celica ve Delta'yı kullanmayı tercih ettikleri sorulduğunda, takım yöneticisi Hiroto Kikuchi, "Rallide gerçek ralli arabaları kullanmamız gerektiğini ve seçilen araçların iyi bilindiğini ve iyi göründüğünü hissettik" yanıtını verdi. Kıdemli programcı Riyuchi Hattori şunları ekledi: "Başlangıçta Toyota'dan başka bir araba kullanmaktan söz ediliyordu , ancak iyi bir tane bulamadık. Örneğin, Supra Celica ile aynı olurdu ve kullanımı pek eğlenceli olmazdı. Bu yüzden sadece bir tane ile sonuçlandık. Ayrıca, başka bir araba eklenecekse bunun Stratos olması gerektiğini doğrulayan tüketicilerin görüşlerini de not ettik". Oyun tasarımcısı Tetsuya Mizuguchi'ye göre , bu arabaları kullanma konusunda hiçbir deneyimleri yoktu, ancak tekrarlanan taleplerden sonra Toyota ve Fiat oyun testi için geri bildirimde bulundu . Fiat ayrıca geliştiriciler ile Sega Rally Championship'te resmi logo ve benzeri kullanımına izin veren bir centilmenlik anlaşması yaptı ; oyun için resmi bir sponsorluk anlaşması yoktu. Mizuguchi'nin arabası, Lancia Delta'nın motorunun oyun içi sesini üretmek için kullanıldı. Oyunun görsel stilini geliştirirken, geliştirme ekibi üç hafta boyunca Amerika Birleşik Devletleri'nin Batı Kıyısı'ndan Meksika'ya giderek doku haritalamada kullanmak üzere fotoğraflar çekti . Bir noktada, Sasaki derinden endişe oldu Ralli başarı için 'ın umutları ve hatta giden arabaların 'eğlence' olarak kabul edildi niçin sorusuna başladı: "Ben kendi araba ile dağlara kadar sürdü Böyle keyifli ve heyecan verici bir deneyim oldu. ... Oyundaki üçüncü dağ yolu böyle tasarlandı".

Oyunun Satürn versiyonunun neredeyse tamamen yeniden yapılması gerekiyordu, sadece ayrıntılı planlama gerektiren arcade versiyonunun grafiklerine atıfta bulunuldu. Mizguchi, "Tasarımcılarımız arcade versiyonuna geri döndüler ve yerleri belirlediler, resimler çizdiler ve atmosferi ve mesafe hissini yakaladılar. Ardından çalışmaları hakkında yaklaşık iki hafta tartışıldı. Bu süre zarfında araba ayarları üzerinde çalıştılar. Toyota Castrol otomobilinin galibi Bay Yoshio Fujimoto bunu tavsiye etti. Ardından Bay Nakamura, Bay Hattori ve Bay Fujimoto üç gün boyunca Asya Pasifik Endonezya Rallisi'ne gittiler ve arabaları incelediler." Mizuguchi'nin her iki projeyi de üretmesinin yanı sıra, Saturn geliştirme ekibi orijinal arcade ekibinden tamamen farklıydı. Virtua Fighter 2 ve Virtua Cop gibi Satürn için iyi karşılanan diğer arcade portlarının aksine , Sega Rally Championship , oyun üzerindeki çalışmalar başladığında henüz tamamlanmadığı için Sega Graphics Library işletim sistemi kullanılmadan geliştirildi. Benzer nedenlerle, çok oyunculu mod için Satürn bağlantı kablosu yerine bölünmüş ekran kullanıldı; geliştiriciler ayrıca, çok oyunculu oyunun yalnızca bir bağlantı kablosu satın almış olanlar için değil, Satürn oyununun tüm sahipleri tarafından kullanılabilir olmasının önemli olduğunu düşündüler. Son olarak, bir çarşı versiyonu Rallisi bir direksiyon ile kontrol edilebilir şekilde tasarlanmıştır ve geliştiriciler Satürn'ün denetleyicisi kullanarak sürüklenen tekniklerini taklit için mücadele edildi. Oyun aynı zamanda Satürn Direksiyon Simidini de destekliyor, ancak arcade versiyonunun direksiyon simidinin dokunsal geri bildiriminden yoksun .

Satürn versiyonu, Noel alışveriş sezonundan yararlanmak için Kuzey Amerika pazarına koştu . Japonya ve Avrupa'da piyasaya sürüldüğü zaman, geliştirme ekibi birkaç ek grafik iyileştirmeyi, hata düzeltmelerini ve ön uç seçeneklerini tamamlamıştı. Netlink için çevrimiçi oynamaya izin veren bir sürüm de yayınlandı .

Serbest bırakmak

Japonya'da, oyunun Satürn limanı, arcade muadili Sega Rally Championship 1995'in tam adını paylaştı , çünkü 29 Aralık 1995'te piyasaya sürüldü; yıl Kuzey Amerika ve Avrupa Satürn limanları unvanından çıkarıldı. Avrupa'da piyasaya sürülmesi, kritik Noel alışveriş sezonu için zamanında Aralık 1995'te planlandı , ancak bir sonraki Ocak ayının sonuna kadar görünmedi.

Resepsiyon ve miras

Oyun makinesi

Piyasaya sürüldükten sonra oyun 12.000 arcade ünitesi sattı. Japonya'da, Game Machine oyunu 1 Nisan 1995 tarihli sayısında ayın en başarılı ikinci özel arcade oyunu olarak listeledi. Japonya'da 1995 yılının en yüksek hasılat yapan ikinci özel arcade oyunu olmaya devam etti . Amerika Birleşik Devletleri'nde, 1995 yılının en çok satan altı arcade oyunundan biriydi ve American Amusement Machine Association'dan (AMAA) Platin Ödülü aldı .

Arcade oyunu eleştirmenlerden olumlu eleştiriler ile karşılandı. Yeni Nesil , oyunun arcade versiyonunu gözden geçirdi ve "Ralli'nin dezavantajı, arabanın yıkılmazlığıdır: Rakiplere veya bankalara ne kadar çarparsanız vurun, yarışçınız [...] bir çizik almıyor, ne çevirip ne de ayrılabilirsiniz yol [...] Ve bazıları kontrolün de bir hata olduğunu söyleyebilir; bizim tepkimiz mi? Pratik yapmaya devam et dostum".

Limanlar

Satürn ev konsolu çıkışından sonra oyun 1,2 milyon kopya aldı.

Satürn versiyonu neredeyse evrensel olarak olumlu eleştirilerle karşılandı. Yeni Nesil , Satürn versiyonunun "aşağı ve kirli hissi", "gerçekten olağanüstü yüksek hızlı görseller" ve "hızlı, duyarlı kontrol" övdü. Dergi, oyunun fiziğini ve kullanımını "dikkate değer bir şey" olarak nitelendirdi. Oyun Informer ' ın Reiner ve Andy verdi Sega Rally Championship Sega Saturn sürümünün üzerine teknik iyileştirmeler not ederek 8/10 ve / 10 8.5 puanları Daytona USA Andy yine iyi oyun olduğunu hissettim. Oyun Informer ' ın Paul onun 'çok daha iyi yarış hissi' ve üstün grafikler için Satürn portu 9.25 / 10 reytinge, daha coşkun Daytona . Sega Saturn Magazine , gizli parkurun ve gizli arabanın kilidini açmanın zorluğunu övdü ve "programcıların bir ralli arabası sürmenin nasıl bir şey olduğunu bildiğine sizi ikna etmek için yeterli sürükleme, kaydırma hareketi ve kontrollerle mücadele zorluğu olmasına rağmen, asla böyle bir şey yok" dedi. Oyunu oynamak için kendinizi nasıl kullanacağınızı bilmeniz gereken çok gerçekçilik". Daha sonra, Sega Saturn Magazine oyunu platformdaki en iyi ikinci oyun olarak sıralayacak ve "yayınlanmasının üzerinden iki yıl geçti ve Sega Rally hala bir konsol çubuğundaki en iyi yarışçıdır" dedi.

Electronic Gaming Monthly'nin her iki spor eleştirmeni de Satürn versiyonuna 10 üzerinden 8,5 verdi ve "çarşı kuzeninin tüm aksiyon ve macerasına sahip olduğunu söyledi. Daytona ile hayal kırıklığına uğradıysanız , Sega Rally ile olmayacaksınız" dedi. . GamePro'dan Bruised Lee , Satürn versiyonunun ek özelliklerini ve Daytona USA'ya göre teknik iyileştirmeleri övdü , ancak seslerin arcade versiyonuyla aynı olmasına rağmen diğer yarış oyunlarına kıyasla heyecan verici olmadığını eleştirdi. Power-slide tekniğinin başlangıçta sinir bozucu olabileceğini, ancak bir kez ustalaşıldığında "etkili ve eğlenceli" olduğunu söyledi. Maximum , dönüşümün "herkesin umabileceği kadar iyi" olduğuna karar verdi ve kare hızının saniyede 30 kareye düşürülmesinin yanı sıra, esasen arcade sürümüyle aynı olduğunu belirtti. Ayrıca iki oyunculu modun, çok sayıda seçeneğin ve gizli modların dahil edilmesini de övdüler. Satürn limanı, Birleşik Krallık'taki sistem için bir başka büyük sistem satıcısıydı ve o sırada en hızlı satan CD oyunu oldu.

Windows sürümü daha az iyi karşılandı. Eleştirmenler genellikle eğlenceli oyunun hala tamamen bozulmamış olduğunu, ancak dönüşümün PC yarış oyunlarında standart olan birçok özelliğin bulunmadığını ve düşük çözünürlüklü modda oynamanın dışında vasat kare hızlarından muzdarip olduğunu, bu durumda bunun yerine daha düşük ayrıntıya ve Satürn versiyonundan daha fazla pikselleşme. Computer Gaming World'den Mark Clarkson, en büyük sorunun, bir arcade oyununun limanı olarak, bir PC oyunundan beklenen uzun ömürlülükten yoksun olması olduğunu buldu, ancak sürdüğü sürece eğlenceli olduğuna karar verdi. Yeni Nesil , özellikle Sega Rally Championship'i PC'de oynamak isteyenlerin dönüştürmeyi yeterli bulacağı, ancak daha iyi PC yarışçılarının mevcut olduğu sonucuna vardı. GameSpot ' ın Stephen Poole oyunun içerik 'yeterli olmadığını' şeklinde görüş bildirdi.

övgü

1996'da Yeni Nesil , diğer yarış oyunlarına kıyasla "daha ağır", arabanın daha gerçekçi hissini ve genel olarak gerçekçi kontrolleri gerekçe göstererek "Tüm Zamanların En İyi 100 Oyunu" listesinde 57 numara olarak listeledi. 1999'da Yeni Nesil , Sega Rally'yi "Tüm Zamanların En İyi 50 Oyunu" listesinde 19 numara olarak listeledi ve "En iyi Model 2 oyunlarından biri olan Sega Rally , bir arabada sahip olmadan yapabileceğiniz en iyi eğlencelerden biri. benzinin bittiğini iddia etmek için". Sega Rally Championship , Retro Gamer dergisi tarafından "Şimdiye Kadarki En İyi 25 Yarış Oyunu" listesinin en üstünde yer alan tüm zamanların en iyi yarış oyunu seçildi . In Guinness Dünya Rekorlar: Gamer Kullanıcı Sürümü 2009 oyununun Satürn versiyonu nedeniyle "ayrı taşıma stili ve üstün iz tasarımı" ile, En İyi 50 Konsol Oyunları listesindeki 44 pozisyona yaptı. IGN ekibi yazarı Levi Buchanan , en iyi 10 Sega Saturn oyunu listesinde Sega Rally Championship 6. sırasını aldı ve şunları söyledi: "Evet, Dreamcast versiyonu çok daha iyi ve mevcut nesil devam oyunu ... 32 bitlik günlerden geçerken SEGA'ya bağlı kalmanın en önemli nedenlerinden biri". Bazı yayınlar ve hayranlar tarafından oylanan listeler, 1996'da Yeni Nesil , 1997'de Elektronik Oyun Aylık , 2000'de Bilgisayar ve Video Oyunları , 2007'de Edge ve 2010'da NowGamer dahil olmak üzere tüm zamanların en iyi oyunlarından biri olarak kabul edildi.

Darbe

Oyun Sega Rally serisini doğurdu .

2010 yılında Codemasters , Sega Rally Championship'i ilk Colin McRae Rally oyunu (1998) üzerinde güçlü bir etki olarak gösterdi . Guy WILDAY, ilk dört yapımcısı göre Colin McRae Rally oyunları, "oyun için temel önermesi etrafında dayanıyordu" Sega Rally ' ın arabası taşıma 'bu güne kadar mükemmel kalır ve hala ben oynarken zevk atari makinası'.

Referanslar

Dış bağlantılar

• İnternet Arşivi aracılığıyla resmi web sitesi
• Sega Ralli Şampiyonası at Video oyunlarına ait Katil Listesi
• Sega Ralli Şampiyonası at MobyGames