Yıkım alanı - Wrecking yard

Eski arabalar paslanıyor

Birleşik Krallık'ta, kullanılabilir parçaları bulmayı ve çıkarmayı kolaylaştırmak için metal çerçeveler üzerine yığılmış arabaları gösteren bir kırıcı avlusu.

Bir hurdalıkta depolanan ezilmiş arabalar

Bir enkaz alanı ( Avustralya , Yeni Zelanda ve Kanada İngilizcesi ), hurdalık ( İrlanda , İngiliz ve Yeni Zelanda İngilizcesi ) veya hurdalık ( Amerikan İngilizcesi ), enkaz halindeki veya hizmet dışı bırakılan araçların getirildiği, kullanılabilir parçalarının yerleştirildiği, sökümdeki bir işletmenin yeridir. çalışan araçlarda kullanılmak üzere satılırken, hurda metal parçalar olarak bilinen kullanılmayan metal parçalar ise metal geri dönüşüm firmalarına satılmaktadır . Diğer terimler batık bahçesinde , Wrecker en bahçesinde , kurtarma bahçesinde , kesicinin bahçesinde , dismantler ve Scrapheap . Birleşik Krallık'ta, araba kurtarma alanları araba kırıcıları olarak bilinirken , motosiklet kurtarma alanları bisiklet kırıcıları olarak bilinir . Avustralya'da genellikle 'Wreckers' olarak adlandırılırlar.

Enkaz alanları türleri

En yaygın enkaz türü otomobil enkaz alanlarıdır, ancak motosikletler , bisikletler , kamyonlar , otobüsler , ağır ekipman , küçük uçaklar ve tekneler veya trenler veya tramvaylar için hurdalıklar da mevcuttur.

Çöplük

Hurdalık, hurda metal alıp satan bir geri dönüşüm merkezidir. Hurdalıklar, etkili bir şekilde bir hurda metal komisyonculuğudur . Hurdalıklar tipik olarak herhangi bir adi metal satın alır; örneğin, demir , çelik , paslanmaz çelik , pirinç , bakır , alüminyum , çinko , nikel ve kurşunun tümü modern bir hurdalıkta bulunur. Hurdalıklar genellikle elektronik, ev aletleri ve metal araçlar satın alır. Hurdalıklar, biriktirdikleri metalleri rafinerilere veya daha büyük hurda komisyoncularına satacak. Metal hırsızlığı , hırsızların çalınan bakır veya diğer çalıntı değerli metalleri hurdalıklara satabilmesi için işlenir.

Operasyon

Birçok kurtarma alanı yerel düzeyde çalışır - bir otomobil ciddi şekilde hasar gördüğünde, onarılamayacak şekilde arızalandığında veya onarıma değmediğinde, araç sahibi onu bir hurdalığa satabilir; bazı durumlarda - araba, terkedilmiş arabaların bırakılmasına izin verilmeyen bir yerde devre dışı kaldığında olduğu gibi - araba sahibi, tamirciye arabayı çekmesi için para ödeyecektir. Kurtarma yerleri ayrıca müzayedede satılan enkaz, sahipsiz ve terk edilmiş araçların çoğunu polis haciz depolarından satın alır ve çoğu zaman sigortalı çekicilerden de araç satın alır. Kurtarma alanı genellikle aracı satın alındığı yerden avluya çeker, ancak ara sıra araçlar içeri girer. Kurtarma alanında otomobiller tipik olarak sıralar halinde düzenlenir ve çoğu zaman birbirinin üzerine yığılır. Bazı tersaneler, her arabanın kullanılabilir parçalarının yanı sıra arabanın avludaki konumuna ilişkin envanterlerini ofislerinde tutar. Birçok yarda bilgisayarlı envanter sistemlerine sahiptir. Herhangi bir aracın yaklaşık %75'i geri dönüştürülebilir ve diğer mallar için kullanılabilir.

Son yıllarda, tek bir kaynaktan birden fazla kurtarma alanıyla bağlantı kurmak için uydu parça bulma hizmetlerini kullanmak giderek daha yaygın hale geliyor. 20. yüzyılda bunlar, aramalar için yüksek bir ücret talep eden ve parça stokta varsa doğrudan yanıt verebilmeleri için çeşitli hurdalıklara gönderilen bir faksı derleyen çağrı merkezleriydi . Bunların çoğu artık Web tabanlıdır ve parça istekleri anında e-posta ile gönderilir.

Amerika Birleşik Devletleri'nde bir "sen çekersin" hurdalığı

New York'ta bir mavna yükleme

Çoğu zaman yüksek talep olan parçalar arabalardan çıkarılır ve kurtarma sahasının deposuna getirilir . Daha sonra belirli bir parçayı talep eden bir müşteri, kurtarma sahası çalışanlarının o parçayı çıkarmasını beklemek zorunda kalmadan hemen alabilir. Bazı kurtarma alanları, müşterilerin parçayı kendilerinin ("self-servis sahaları" olarak bilinir) kaldırmasını veya hurdalık personelinin parçayı sökmesine kıyasla önemli ölçüde daha düşük bir fiyata buna izin vermesini bekler. Bu avlu tarzına genellikle "Sen Çekersin" avlusu denir.

Ancak, bir müşterinin araması ve ihtiyaç duyduğu belirli öğenin mevcut olup olmadığını sorması daha yaygındır . Sahada talep edilen ürün varsa, müşteriye genellikle bir depozito bırakması ve daha sonra gelip parçayı alması talimatı verilir . Parça genellikle müşteri veya aracı ("müşterinin tamircisi ") tarafından kurulur ; ancak bazı kurtarma alanları kurulum hizmetleri de vermektedir.

Genellikle otomobillerden sökülen parçalar, genellikle ışık grupları (yaygın olarak sadece "ışıklar" olarak bilinir, örneğin farlar , flaşörler, arka lambalar), koltuklar, egzoz sisteminin parçaları , aynalar , jant kapakları gibi yeniden satılabilen herhangi bir parçadır . Geç model araçlarda genellikle gövdenin tüm yarısı veya bölümleri çıkarılır ve envanter olarak raflarda saklanır. Motor ve şanzıman gibi diğer önemli parçalar genellikle sökülür ve genellikle parçayı yeniden oluşturacak ve bir garanti ile yeniden satacak veya bileşenleri olduğu gibi, garantili veya garantisiz olarak satacak olan otomobil parçaları şirketlerine satılır. . Diğer, genellikle çok büyük hurdalıklar, bu tür parçaları kendileri yeniden inşa edecek ve satacaktır. Kırılmamış ön camlar ve camlar da bozulmadan çıkarılabilir ve değiştirilmesi gereken araç sahiplerine yeniden satılabilir. Bazı kurtarma yerleri hasarlı veya harap, ancak tamir edilebilir araçları amatör araba üreticilerine veya eski araçları koleksiyonculara satacak ve bu araçlar arabayı kendi kullanımları veya eğlenceleri için veya bazen yeniden satış için restore edecek ("yeniden inşa edecek"). Bu insanlar "yeniden inşa edenler" olarak bilinir.

Bir enkaz sahasındaki araçlar daha fazla kullanılabilir parçaya sahip olmadığında, hulks genellikle bir hurda metal işlemcisine satılır; o da genellikle cesetleri sahanın tesislerinde mobil bir balyalama presi, parçalayıcı veya düzleştirici kullanarak yerinde ezecektir. Bir çekiçli değirmende meydana gelen ve aracı parçalayan nihai imha , yumruk büyüklüğünde parçalar halinde kalır. Bu parçalar daha sonra daha fazla işleme ve geri dönüşüm için tonlarca satılmaktadır.

Avustralya'da 426'dan fazla oto söküm işletmesi bulunmaktadır.

Galeri

Şimdi kapalı Swindon Works , İngiltere'de bir tren enkazı tersane
ABD'de yıkımı bekleyen bir hurdalıkta yığılmış eski Pasifik Elektrikli Demiryolu tramvayları, Mart 1956
Londra Metrosu A Stock metro vagonları CF Booth , Rotherham , İngiltere'de hurdaya ayrılmayı bekliyor
Grimsby , İngiltere'de bir araba sökücü
Bir yığın hurda araç
Hurda araba satırları
Ekim 1987'de Vic Berry , Leicester'de yığılmış eski British Rail dizel lokomotifler