1947 Ramdas gemi felaketi -1947 Ramdas ship disaster

Koordinatlar : 18.91°K 72.81°D 18°55'K 72°49'D /  / 18.91; 72.81

1947 Ramdas gemi felaketi
Tarih
Hindistan
İsim SS Ramdaları
Sahip Hint Kooperatifi Buharlı Navigasyon Şirketi
Kayıt Limanı Bombay
Güzergah Bombay için Rewas
başlatıldı 1936
kapılmış 17 Temmuz 1947
Kader Battı; gemideki 690 kişinin öldürülmesi
Durum Enkaz

1947 Ramdas gemi felaket Bombay'daki (yakınlarında meydana geldi Bombay Hindistan'da). Hint yolcu gemisi SS Ramdas gitmekte iken, Rewas içinde Maharashtra Gull Adası yakınlarında 1947, 17 Temmuz, (Kashyacha Khadak) üzerinde alabora, on mil Colaba'da ( Güney Bombay ) Point, gemide insanların 724 öldürme.

Afet

Ramdas , Indian Cooperative Steam Navigation Company'ye ait bir kıyı yolcu vapuruydu . Bu bir oldu ikiz vida 1936 yılında inşa edilmiş ve 406 ölçülen damar ton . 17 Temmuz 1947'de, Bombay'dan ayrıldıktan 30 dakika sonra sabah 8: 05'te ( IST ) ve 5 mil (8,0 km) Colaba Noktasında, Rewas'a giderken şiddetli fırtınalara ve açık denizlere yakalandı. O Kashyacha Khadak adasına geçerken, dalgaların biri onu yakaladı sancak için acele yolcular sonuçlanan yan liman tarafı ve onu alabora olmasına neden olur.

Liman yetkilileri kurtulan birkaç güvenliğine yüzerek sadece trajedinin biliyordu ve ulaştığı Sassoon Dock ve hayatta kalanların bazıları yüzerek geçtim 3:00 de haber kırdı ve kuzey kıyıları ulaştı Raigad Rewas yakın. Bazı insanlar balıkçılar tarafından Rewas'tan kurtarıldı.

Uçaktaki 713 yolcudan 690'ı öldü. Yolcuların çoğu Girgaum ve Parel bölgelerindendi. Çoğunlukla Pen , Roha ve Alibag'den işçilerdi . Hayatta kalanlar arasında , daha sonra olayın gerçeklerini bildiren geminin kaptanı Şeyh Süleyman İbrahim de vardı. Hindistan'ın bölünmesi Kuzey Hindistan'da ayaklanmalara yol açtığı için Kaptan'ın gemiyi batırdığı iddia ediliyor.

sonrası

Rewas balıkçılarının düzenlediği kurtarma operasyonu için Hindistan hükümeti onlara bir miktar arazi ve bir iskele tahsis etti. Ortaya çıkan yerleşime daha sonra Bodni adı verildi .

Bombay Liman Güven Ağustos 1951 yılında onu kurtarmak için karar ve iş maliyet için bir İtalyan firması emanet edildi 13.8 lakh . Ancak, enkaz 1957'de Bombay sahilindeki Ballard İskelesi'nde kendi kendine yeniden ortaya çıktı .

Referanslar

Dış bağlantılar