Ruth Alexander - Ruth Alexander

Amerikan spor eğitimcisi için bkz Ruth H. Alexander .
ruth alexander
Ruth Blaney Alexander (4727886076).jpg
Doğmak ( 1905-05-18 )18 Mayıs 1905
Irving, Kansas
Öldü 18 Eylül 1930 (1930-09-18)(25 yaşında)
San Diego, California
Milliyet Amerikan
Bilinen Rakım ve mesafede dünya ve ulusal rekorların kurulması
havacılık kariyeri
Ad Soyad Ruth Blaney Alexander
uçuş lisansı 17 Kasım 1929
San Diego, Kaliforniya

Ruth Blaney Alexander (18 Mayıs 1905 - 18 Eylül 1930), Amerika Birleşik Devletleri'nde 1929/30 boyunca irtifa ve mesafe konusunda çeşitli rekorlar kıran erken bir kadın pilottu.

Gençlik

Ruth Blaney, Marshall County , Irving, Kansas'ta ebeveynleri William T. ve Lillian F. Blaney tarafından büyütüldü . Ruth'un mekaniğe doğal bir ilgisi vardı ve bir hırdavatçı işleten babasına yardım etti. Bir uçakla ilk uçuşunu 4 Temmuz 1920'de, 15 yaşında yerel bir barnstormcu ile gezintiye çıktığında gerçekleşti. Kariyer yolunu ararken, Kansas City yakınlarındaki bir markette ve bir güzellik salonunda çalıştı. 1925'te kısa bir süre evlendi, ancak evlilik kısa süre sonra iptal edildi. 16 Haziran 1925'te Kansas , Olathe'den bir çiftçi olan Mac P. Alexander ile evlendi . İki yıl birlikte yaşadılar, ancak uzlaşmaz farklılıklar nedeniyle ayrıldılar. Yaklaşık 1927'de Ruth bir attan düşerek omzunu, birkaç kaburgasını ve birkaç parmağını kırdı. İyileşmesi sırasında neredeyse zatürreden ölüyordu ama tam bir iyileşme göstererek doktorlarını şaşırttı. Bundan sonra Mac Alexander'dan boşandı ve havacılığı sürdürmek için San Diego, California'ya taşındı. O zamanlar, San Diego, California "Batı'nın Hava Başkenti" takma adıyla geçti.

Uçuş okulu

San Diego'ya gelen Ruth, uçuş okulu için yeterli para biriktirmek için bir güzellik uzmanı olarak çalıştı. Bununla birlikte, tam olarak aynı zamanda, yerel San Diego Sun gazetesinin editörü, kadınların havacılığa katılımını teşvik etmek için bir yarışma duyurdu - "Batı'nın Bayan Hava Başkenti" yarışmasının galibi, üniversitede ücretsiz tam bir eğitim kursu alacaktı. Ryan Flying School (1375 dolar, 2019 dolar olarak kabaca 20.000 dolar). Ruth, yarışmaya yaklaşık 60 kadınla birlikte katıldı ve on finalistten biriydi, ancak ilk üçe girmedi. Peaches Wallace adlı 19 yaşındaki San Diegan birinci oldu. Bununla birlikte, Ruth yılmadı ve varlıklarının stokunu aldı ve öğrenim ücretini ödemek için yeterli nikel ve on senti feda ettiğini ve biriktirdiğini ve Ryan Flying School'a kaydolduğunu belirledi. Bu faaliyetler San Diego Sun'da düzenli olarak rapor edildi . Ruth'un eğitimi 9 Eylül 1929'da Charles Lindbergh'in 1927'de Spirit of St. Louis'de yolculuğuna başladığı aynı havalimanı olan Ryan Field'da (Dutch Flats) başladı. Ruth ilk solo uçuşunu 25 Ekim 1929'da yaptı. ve eğitimini, Ryan okulundan mezun olan ilk Kansan olan 11 Kasım 1929'da tamamladı. 17 Kasım 1929'da ABD'deki 65. lisanslı kadın pilot oldu ve aynı gün FAI lisansını da aldı.

Yükseklik için dünya rekoru

Lisansını aldıktan 24 saatten kısa bir süre sonra Alexander, 18 Kasım 1929'da Great Lakes çift ​​kanatlı uçağıyla Ryan Field'dan havalandı ve San Diego semalarında 18.000 fitten daha yüksek bir irtifa olduğuna inandığı yere tırmanmaya devam etti. Bu daha sonra, 15.718 fitlik hafif uçaklardaki kadınlar için yeni bir resmi dünya rekoru olarak kabul edildi ve sadece kendisi için değil, San Diego ve Ryan Flying School için de hatırı sayılır bir ün kazandı. Yerel bir kahraman olarak selamlandı ve 22 Kasım 1929'da San Diego Ticaret Odası tarafından özel bir ziyafet verildi ve Belediye Başkanı Harry C. Clark ile bir araya geldi . Aralık ayında, Amelia Earhart ile onuruna özel bir öğle yemeği için Oakland, California'ya özel bir uçuşla uçtu . Öğle yemeğinden sonra, Ruth Körfez bölgesi çevresinde bir Ford Trimotor ile uçtu ve uçağa pilotluk yapma şansı sundu ve bildirildiğine göre ABD'de bunu yapan üçüncü kadın oldu.

kayma

William Hawley Bowlus'un Lindbergh Field'da birincil planörlerde süzülme talimatına tanık olduktan sonra Ruth, ABD'de planör lisansı alan ilk kadın olmakla ilgilendiğini ifade etti. Ancak kısa bir süre sonra, Anne Morrow Lindbergh San Diego'yu ziyaret etti ve Bowlus'tan eğitim aldı ve ABD'de birinci sınıf planör lisansı alan ilk kadın oldu. 16 Şubat 1930'da Ruth Alexander, Amerika Birleşik Devletleri ikinci sınıf planör lisansı almaya hak kazandı. La Jolla, California yakınlarındaki Soledad Dağı'nın eteklerinden . Bunu yaparken , Amerika Birleşik Devletleri'nde bu ayrımı başaran ikinci kadın olarak Anne Morrow Lindbergh'i takip etti . Alexander, 2 dakika 33 ve 2/5 saniye süren birincil planör kullanarak mükemmel bir uçuş yaptı. 1930 baharında planör eğitmeni oldu ve böylece Amerika Birleşik Devletleri'nde bu pozisyonu elinde tutan ilk kadın oldu. San Diego'daki Anne Lindbergh Planör Kulübü'nün charter üyesiydi ve Ninety-Nines kadın pilotlar organizasyonuna katıldı .

Ticari pilot lisansı

Mart 1930'da Ruth'a ticari bir pilot lisansı verildi. Ruth'un artan ulusal şöhreti göz önüne alındığında, Kansas'tan bir birlik, Kansas Valisi Clyde M. Reed , diğer politikacılar, Kansas City Star'ın editörü Fred Trigg ve diğerleri de dahil olmak üzere California'ya gitti . Ruth'un ilk resmi yolcusu Ryan Field'dan kalkan bir uçakta Vali Reed'di.

Yükseklik için başka bir dünya rekoru

4 Temmuz 1930'da Ruth Alexander, Nicholas-Beazley NB-3 (Barling NB-3) hafif uçağını (seri numarası 52, ABD Ticaret Bakanlığı kayıt numarası 880M) 21.000 fit'e uçurdu; Bu, resmi barografla ilgili sorunlar nedeniyle resmi bir kayıt olarak doğrulanmadı. Rakımı barograf davulunun derecesini aşmıştı. 11 Temmuz 1930'da Alexander, aynı Barling'de saat 13:34'te Lindbergh Field'dan havalandı. Oksijen tüpü kullanmasına rağmen aşırı irtifalarda kısa süreliğine bilincini kaybettikten sonra, uçuşun zirvesinde 26.600 fitlik hafif uçaklarda (hem erkekler hem de kadınlar için) yeni bir dünya rekoru kırdı. Bu uçuştan önce tutulan Amerikan rekoru, DS Zimmerly (erkek) tarafından 16 Şubat 1930'da St. Louis, Missouri üzerinde 24.074 fit yükseklikte kırıldı . Milletvekili.

Üç bayraklı uçuş

Temmuz 1930'da Ruth, batı kıyısı hava yolu boyunca "üç bayraklı bir uçuş" olan ABD üzerinden Meksika'dan Kanada'ya uçmayı önerdi. Tex Rankin bu rota üzerinde bir hız rekoru kırmıştı ve Ruth bunu aşmak istiyordu. Buna ek olarak, Ruth, Kanada'dan Meksika'ya gidiş-dönüş uçuşu yapan ilk kadın ve Kanada'dan Meksika'ya aktarmasız uçuş yapan ilk kadın olmayı hedefliyordu. Kuzeye giden rotası 27 Ağustos 1930'da Agua Caliente, Tijuana , Meksika'dan San Diego'ya ve ardından Los Angeles'a başladı. 28 Ağustos'ta Los Angeles'tan Oakland'a, ardından Portland'a devam etti. Ve 29 Ağustos'ta, nihayet Vancouver'a ( Lulu Adası ) inmeden önce Seattle'a kuzeye giden etabı tamamladı .

31 Ağustos'taki dönüş ayağı, Vancouver'dan kabaca 3:20'de başladı ve Agua Caliente'de 19:15'te sona erdi ve toplam uçuş süresi 15 saat, 54 dakika, 30 saniye oldu. 1.460 millik yolculuk, bir kadının rotadaki en hızlı süresi olan, ancak Rankin'in önceki 14 saat 37 dakikasından daha hızlı olmayan ortalama 91.25 mil hızla uçtu. Uçuş, bir kadın tarafından belirli bir hava yolu üzerindeki mesafe için NAA rekorları ve bir kadın tarafından rota boyunca bir hız rekoru kazandı.

Eve dönüş yolculuğu

Eylül 1930'da Ruth, Irving'deki ailesine, San Diego'dan Wichita, Kansas'a uçmayı planladığını , oradan New York'a devam etmeyi planladığını ve Ekim ayında San Diego'ya dönmeden önce doğu kıyısındaki çeşitli şehirlerde dönüş durakları olduğunu yazdı. . Geldiğinde Lindberghler ve New York Belediye Başkanı ile görüşmesi için düzenlemeler yapıldı. Uçuşun Agua Caliente Şirketi tarafından desteklendiği göz önüne alındığında, uçuş Lindbergh Field'a devam etmeden önce Agua Caliente Yarış Pisti'nden başladı ve ardından doğuya Wichita'ya gitti. Agua Caliente'den 18 Eylül 1930'da sabah 01:05'te kalkışı olaysız geçti ve kısa bir süre sonra Lindbergh Field'a iniş yaptı. Yakıtla tepesinde, bir kez daha saat 3:28'de Lindbergh Field'dan havalandı, ancak kros yolculuğunu tamamlamak yerine alçak bulutlara ve sise girdi, uçtuğuna inanılıyor ve Loma Portal'daki Plumosa Park'a çarptı. San Diego , havaalanının hemen batısında. Çarpışma o kadar yüksek bir hızdaydı ki, çarpma anında öldü. Ölümü yerel, ulusal ve uluslararası haberler yaptı. O, "bu destansı çağın hava yollarının öncüsü" olarak övüldü. Havacılık kariyeri boyunca Ruth çift kanatlı, tek kanatlı, nakliye uçağı, planör ve hatta bir Goodyear keşif balonu uçurdu. Blue Rapids, Kansas'taki Greenwood Mezarlığı'na gömüldü .

Referanslar

Genel referanslar

  • Carlson, D (1978) "San Diego'daki Kadınlar... Fotoğraflarda Bir Tarih" The Journal of San Diego History, Vo. XXIV, No. 3.
  • Fogel, Gary (2001) "Rüzgar ve Kanatlar: San Diego'da Yükselen Tarihi" RockReef Press, San Diego, California.
  • Fogel, Gary ve Lindemer, Grant (2007) "Ruth Blaney Alexander: Kanatların Rüyası" Quiet Flyer, Cilt. 8, s. 22–27.
  • Fogel, Gary (2019) "Ruth Blaney Alexander" AIAA SciTech 2019 Forumu, San Diego, AIAA-2019-0122.

Dış bağlantılar