Kraliyet yat - Royal yacht

Başkanlık yatları için bkz Cumhurbaşkanlığı yatları .

Bir kraliyet yat bir tarafından kullanılan bir gemidir hükümdar veya bir kraliyet ailesi. Hükümdar bir imparatorsa , uygun terim imparatorluk yatıdır . Çoğu, hükümdarın başkanı olduğu ülkenin hükümeti tarafından finanse ediliyor. Kraliyet yatında çoğunlukla donanma personeli bulunur ve hükümdar ve ailesi tarafından hem özel hem de resmi seyahatlerde kullanılır.

Kullanılan gemi türleri

Bazı kraliyet yatları, yalnızca nehirlerde veya sakin sularda kısa yolculuklar için kullanılan küçük gemilerdir/olurlar, ancak diğerleri denize uygun büyük gemilerdir/vardır.

Tarih

Terimin nasıl tanımlandığına bağlı olarak kraliyet yatları, eski Mısır'da Nil'de kraliyet mavnaları ile antik çağlara kadar uzanır.

Daha sonra Vikingler kraliyet gemileri üretti. Son derece süslü ve mor yelkenlerle donatılmış olmalarına rağmen uzun gemi modelini takip ettiler (mor yelkenler sonraki 400 yıl boyunca kraliyet gemileri için standart olarak kaldı).

İngiltere'de Henry V , Kraliyet'in borçlarını temizlemek için kraliyet yatlarını sattı. İngiltere'deki sonraki kraliyet gemileri, Tudor döneminde, Henry VIII ile 1520'de altın yelkenli kumaşa sahip olarak tasvir edilen bir gemi kullanılarak inşa edildi . James vardı küçümseme , oğlu Prens Henry için inşa minyatür bir gemi (o geç 30 tona hakkında taşıyabiliyor olarak kaydedilmiştir). Küçümseme , zevkle seyire izin vermesi bakımından önemliydi ve sonuç olarak kraliyet gemilerinden savaş gemileri olarak erken bir hareket olarak görülebilir.

Tartışmasız kraliyet yatları olarak nitelendirilen ilk gemiler , İngiltere, İskoçya ve İrlanda kralı II. Charles'a ait olan gemilerdi . İlki Hollandalılardan hediyeydi, ancak daha sonra yatlar İngiltere'de devreye alındı ​​ve inşa edildi. Bu, İngiltere'de daha sonra Avrupa'nın diğer kraliyet aileleri tarafından kopyalanan bir kraliyet yat geleneği kurdu. 19. yüzyıl boyunca kraliyet yatları, ulusal zenginliğin sembolü haline geldikçe daha da büyüdü. Birinci Dünya Savaşı bu eğilimi sona erdirdi ve hayatta kalan kraliyet aileleri, Avrupa'da kullanımda olan sadece üç kraliyet yatının kalması sonucu maliyeti haklı çıkarmakta zorlandı . Kraliyet yatları genellikle haklı gösterilmesi zor bir harcama olarak görüldüğünden, bu rolde savaş gemilerinin kullanılması çoğunlukla kraliyet yatlarının yerini almıştır . Ayrıca, demiryolu sistemine sahip monarşilerin çoğu, özel bir dizi kraliyet vagonu kullanır . Çoğu monarşi, uçakları lüks (ve çok daha hızlı ve zamanında) bir ulaşım şekli olarak da kullanır .

Ülkelerine göre yatlar

Danimarka

HDMY Dannebrog

Danimarka kraliyet ailesinin birkaç kraliyet yatı vardı. Bunlardan ikisinin adı Dannebrog .

Mısır

  • Mahroussa (olarak da bilinir El Horria ) (1866-1951) için inşa edildi İsmail Paşa , Khedive Mısır. Açılışı sırasında Süveyş Kanalı'nı geçti. İki kez uzadı, kanatlı vapurdan vidalı pervanelere dönüştürüldü. O şimdi Mısır Donanması için bir okul gemisi olarak hizmet ediyor.

Almanya

Varlığı sırasında Alman İmparatorluğu , Kaiser bu emperyal yatlar kullandı:

Kriegsmarine filo ihale Grille için bir devlet yatı olarak inşa edilmiştir Adolf Hitler .

Hawaii Krallığı

Kleopatra'nın Mavnası
  • Kleopatra'nın Mavnası (1820-1824) Haʻaheo o Hawaiʻi ("Hawaii Gururu") olarak yeniden adlandırıldı
  • Kamehameha III (1849'a kadar), Honolulu'yu işgal ettiklerinde Fransızlar tarafından ele geçirildi

İran

İtalya

  • Savoya (1883-1904)
  • Trinacria (1900-1925), eski vapur Amerika
  • Savoya (1923-1944)

Japonya

Fas

Hollanda

  • Koningssloep (1818'den günümüze)
  • De Groene Draeck (1957'den günümüze)
  • Jumbo VI , Prens Bernhard'ın yatı, bir Moonen 85

Norveç

Norveç

Kral Haakon VII , kraliyet yatı Norge'yi 1947'de Norveç halkından bir hediye olarak aldı. Kraliyet yatı krala aittir, ancak Norveç Kraliyet Donanması tarafından bakımı ve bakımı yapılır . Bundan önce, diğer donanma gemileri kraliyet deniz taşımacılığı olarak hizmet ediyordu ve kral, çoğunlukla resmi vesilelerle kısa geziler için bazı küçük tekneler kullandı.

Umman

Umman Kraliyet Yat Filosu tarafından işletilen MY Al Said

Umman Kraliyet Yat Filosu aşağıdaki ana damarları çalışır Muscat ve Muttrah içinde Umman :

İsim uzunluk (m) tersane Yıl Açıklama
El Said 155 Lürssen , Almanya 2007 Helikopter pisti, orkestra ve yüzme havuzu bulunmaktadır. Çoğu zaman Mutrah limanına yanaşır.
Fulk al Salamah 165 Mariotti Yatları, İtalya 2016 Yedek destek gemisi ve ikincil yat.
Al Dhaferah 136 Bremer Vulkan , Almanya 1987 Lojistik ve helikopter destek gemisi olarak kaldı.
Zinatü'l Bihaar 61 Umman Kraliyet Yat Filosu 1988 Siemens'ten ithal motorla Umman'da inşa edilen lüks yelkenli yat
El Nures 33,5 K. Damen Hollanda 1982 Diğer kraliyet yatları için özel römorkör

Osmanlı imparatorluğu

İmparatorluk Osmanlı Hükümeti, devlet başkanı için birçok yat kullandı. Bunlar şunları içerir:

  • Teşrifiye
  • İzzeddin
  • Sultaniye
  • talia
  • Ertuğrul

Türkiye Cumhuriyeti de sahiptir başkanlık yatlar

Portekiz

Amelia IV
  • Veloz (22,6 m): 1858
  • Sirius (22,5 m): 1876
  • Amelia I (35 m): 1888
  • Amelia II (45 m): 1897
  • Amelia III (55 m): 1898
  • Amelia IV (70 m): 1901

Portekiz Kralı I. Charles , karısı Orleans Kraliçesi Amélie'den sonra tümü Amélia adlı dört ardışık kraliyet yatını kullandım . Bu yatlar, esas olarak Charles I tarafından oşinografik misyonları için kullanıldı. O oldu Amélia IV Kral o Manuel II ve Portekiz kraliyet ailesi cumhuriyet rejiminde 5 cumhuriyetçi devrimin Ekim 1910. sonra, sürgün ülkeyi terk Amélia IV değiştirildi Outubro NRP 5 ve işlettiği Portekiz donanması .

Rusya

1909'da Sivastopol'da standart

Rusya Çarı tarafından kullanılan imparatorluk yatları :

Suudi Arabistan

Suudi kraliyet yatları aşağıdakileri içeriyor:

ispanya

Birleşik Arap Emirlikleri

Dubai , Dubai hükümdarı ve Birleşik Arap Emirlikleri Başbakanı Şeyh Muhammed bin Rashid Al Maktoum'un kişisel yatı. 2006 yılında tamamlanan, şu anda hizmette olan en büyük üçüncü yat, 524 fit (160 m) uzunluğunda. O emekli karşılamaya dışarı kalkmıştı zaman o dünya medyası dikkatini geldi okyanus gemisi , RMS  Kraliçe Elizabeth 2 Kasım 2008'de Dubai'ye.

Şeyh'in bir başka kişisel yatı, 40 metrelik (130 ft) Alloya'dır . 2013 yılında Sanlorenzo tarafından yapılmıştır.

Birleşik Krallık

Ana madde: Birleşik Krallık kraliyet yatlarının listesi
Bir resim HMY  Victoria ve Albert de temeli olarak kullanılan El Horria

Birleşik Krallık, Kral II . Charles'ın 1660 yılındaki restorasyonundan bu yana 83 kraliyet yatına sahipti. II . Charles'ın kendisi 25 kraliyet yatına sahipken, beşi 1831'de aynı anda hizmetteydi. 1997'de Britannia'nın hizmet dışı bırakılmasından bu yana Kraliçe'nin artık bir kraliyet yatı yok . O zamandan beri, zaman zaman MV  Hebridean Princess ve Motor Yacht Leander gibi diğer gemileri kiraladı .

diğer milletler

Monako Prensliği soylu yat sahibi Deo Juvante II 1956-1958 arasında. Bu Camper ve Nicholsons yatı, Aristotle Onassis'ten Prens Rainer ve Grace Kelly'ye bir düğün hediyesiydi ve balayında kullanıldı. Şimdi M/Y Grace olarak adlandırılan yat, şimdi Quasar Expeditions'a ait ve işletiliyor.

Yugoslavya Dünya Savaşı öncesinde bazı kraliyet yatlar (en önemlisi, bir kardeş gemisi vardı Ilinden 2009 yılında Ohri Gölü batan ).

Zanzibar'ın 1896'da sadece bir donanma gemisi vardı, kraliyet yatı HHS  Glasgow . Tarihin en kısa savaşı olan Anglo-Zanzibar Savaşı sırasında İngilizler tarafından batırıldı .

Şu anda veya geçmişte bir tür yat kullanan diğer ülkeler arasında Çin , İran , Sarawak ve İsveç bulunmaktadır .

Ayrıca bakınız

Referanslar

alıntılar

Kaynaklar

  • Frampton, Viktor (2012). "Soru 25/46: Alman İmparatorluk Yatları". Savaş Gemisi Uluslararası . XLIX (3): 225–226. ISSN  0043-0374 .
  • 31 2006 Vi Menn dergisindeki makale

Dış bağlantılar