Robert Halpin - Robert Halpin

Robert Charles Halpin DL JP RNR FRGS , Master Mariner , 16 Şubat 1836'da Bridge Tavern Wicklow , İrlanda'da doğdu , 20 Ocak 1894'te Tinakilly , Wicklow'da öldü . Okyanus ötesi telgraf kabloları döşeyen Brunel tasarımı SS Great Eastern buharlı gemisinin kaptanlığını yaptı . Bu çalışmanın başarılı bir öncüsü, "Bay Kablo" lakabını kazandı.

Erken dönem

13 çocuğun en küçüğü olan James ve Anne Halpin'in (kızlık soyadı Halbert) oğluydu. Babası James, küçük bir meyhanenin sahibiydi ve ailenin durumu oldukça iyi durumdaydı. Robert erken yaşlardan itibaren denize karşı bir düşkünlük gösterdi. Erken eğitimini yakındaki bir özel okulda aldı. Halpin, örgün eğitime çok az ilgi göstermiş gibi görünüyor ve babasının meyhanesinde denizciler tarafından anlatılan uzak diyarların hikayeleriyle beslenen hayal gücüyle, denizci olmak için on yaşında evden ayrıldı .

Denizcilik kariyeri

Cumberland kömür ticaretiyle uğraşan ve 1851'de Bude , Cornwall açıklarında gemi kazası geçiren Briton Briton'a katıldı ve birçok can kaybı oldu, ancak Halpin kıyıya ulaşmayı başardı.

O 388 tonluk mürettebat katıldı barque Henry Tanner aynı yıl sonra. Henry Tanner İngiltere - Avustralya seferine katlandı ve Halpin'in Avustralya'ya ilk yolculuğu 1852 Avustralya Altına Hücum'a denk geldi. Mürettebatın yarısından fazlası servetlerini altın tarlalarında aramak için gemiye atladı. Mürettebat toplayamayan Henry Tanner , eksik mürettebat görevlerine dönene kadar limanda kalmaya zorlandı.

Halpin daha sonra Boomerang gemisine üçüncü bir eş olarak katıldı . Bumerang , Liverpool'dan Melbourne'e Kio (Ekvador) rotasında çalıştı ve gübre olarak kullanılan kuş pisliği " guano " kargo ile geri döndü .

Halpin, yelkenden buharlı gemilere transfer olmadan önce, Avustralya'da bir yün kesme makinesi olan Salem'in ikinci kaptanlığına terfi etti . Halpin, buharın gemiciliğin geleceği olduğuna inanıyordu ve Khersonese'de ilk subay oldu .

Yaş 22 yıl, o SS komutasını verildi pervane sonradan katılan, Çerkez'den hem buharlı gemiler Atlantik Kraliyet Şirketi'ne ait. 1858'de Halpin, İrlanda'nın Galway kentinden St. Johns, Newfoundland'a başlayan ve daha hızlı ve daha kısa bir Atlantik geçişi sağlayan yeni bir deniz rotasına dahil oldu. Avrupa'dan Kuzey Amerika'ya göç, yeni büyük gemi ticaretiydi ve Liverpool, Hamburg ve Galway gibi büyük limanlardan işletiliyordu. 1859 By Galway hat refaha ve popüler SS Argo sonra Newfoundland iken yoğun sis Ağustos 1859 yılında vuran 24. Afet yaşlı, Halpin komutasındaki balıkçılık bankalar zaman Argo bir buzdağı çarparak battı. Sonraki soruşturmada Halpin, efendisinin biletini kaybetti. 1860'taki bu gerilemeye rağmen, İspanyol Hükümeti onu iki asker gemisini, Isla de Cuba ve Isla de Puerto Rica'yı Güney Amerika'ya teslim etmesi için görevlendirdi .

Amerikan İç Savaşı'nın patlak vermesiyle Halpin , Konfederasyon Devletlerine malzeme getiren ve pamukla Avrupa'ya dönen Birlik ablukasını yönetti . 1864'te yakalanmamak için gemisini karaya oturtmak zorunda kaldı, ancak daha sonra Kuzey Birliği güçleri tarafından gözaltına alındı. Aleyhindeki dava kanıtlanmadı ve Mobile Bay Savaşı'ndan sonra serbest bırakıldı .

Halpin, Great Eastern buharlı gemisiyle ilişkisine o zaman başladı . Yazar James Dugan , The Great Iron Ship adlı kitabında , "okyanus gemilerinin ilki ve bazı açılardan en ilginç olanı, efsanevi Isambard Kingdom Brunel'in beyni olan Great Eastern'dı ."

Büyük doğu

31 Ocak 1858'de Kent, Dogs Adası'nda denize indirildi, 693 fit uzunluğunda (200 metreden fazla), 22.500 ton ölü ağırlığa sahipti ve 3.000'den fazla yolcu için konaklama yeri vardı. O zamanlar inşa edilen diğer tüm gemilerden beş kat daha büyüktü, altı direği, beş hunisi, 6.500 yard yelkeni, iki 58 ft kürek tekerleği, 24 ft vidası (şimdiye kadar yapılmış en büyük olmaya devam ediyor) ve 15.000 ton kömür taşıma kapasitesi vardı.

Great Eastern , talihsizliklerle dolu bir kariyere sahipti. Daha uzun Britanya'dan Avustralya'ya koşmak için tasarlandı ve daha kısa Atlantik rotalarında kullanıldığında ekonomik olmadığını kanıtladı. İlk seferi Amerika Birleşik Devletleri'ne yapıldı, 16 Haziran 1860'ta 418 mürettebatla Southampton'dan ayrıldı, ancak sadece 35 ödeme yapan yolcu ve 28 Haziran'da geldi. Hiçbir zaman kapasitesini doldurmayan ve para kaybeden gemi, şirketten şirkete satıldı ve 1867'de Amerikalı ziyaretçileri Paris Dünya Fuarı'na getirmek için bir Fransız sendikası tarafından kiralandı . Daha sonra onun hakkında " Yüzen Bir Şehir " adlı bir kitap yazan Jules Verne de dahil olmak üzere sadece 191 yolcuyu çekti .

telgraf

1860'lardan önce Telgrafya ve Avrupa'nın Kuzey Amerika'ya telgraf kablosuyla bağlanmasına büyük ilgi vardı . İlk başarılı kablo Ağustos 1858'de atıldı. Birleşik Krallık Kraliçesi Victoria , Amerikan Başkanı James Buchanan ile kısa bir tebrik alışverişinde bulundu . Bu ilk başarı, telgrafın su altında yapılabileceğini kanıtladı, ancak bir işçinin çok fazla voltaj uygulaması ve kabloyu aşırı ısıtmasından sonra bir hafta sürmedi.

Cyrus Field tarafından öncülük edilen anakara Avrupa, Avrupa'nın İngiltere'ye ve İngiltere'nin İrlanda'ya olduğu gibi telgrafla bağlanmıştı. Great Eastern'i kablo katmanına dönüştüren bir şirket kuruldu ve Halpin'e Birinci Mühendis pozisyonu verildi. Görevleri , Valentia Island, County Kerry'den Heart's Content , Newfoundland'a bir denizaltı transatlantik telgraf kablosu döşemekti. 2.600 mil uzunluğundaki kablo, geminin tanklarında saklandı ve 6.000 ton ağırlığındaydı.

Valentia'dan 1.862 mil uzakta, kablo koptu ve Great Eastern Avrupa'ya döndü. 1866'da, Halpin dümendeyken, gemi tam yerine geri döndü, kopan kabloyu geri aldı ve onardı. O yılın Temmuz ayında Great Eastern , Heart's Content, Newfoundland'a geldi ve kıtalar arasındaki o zamandan beri hiç kesilmeyen bağlantıyı tamamladı.

Daha sonra, kaptan olarak Halpin, tahmini 26.000 mil (41.800 km) kablo döşedi (dünyayı dolaşmak için fazlasıyla yeterli). Kablo yolları , 1866'da ( Paul Julius Reuter'in himayesi altında) Brest'ten St. Pierre ve Miquelon'a giden Fransız Transatlantik Kablosunu , 1869 Bombay-Aden-Süveyş kablosunu ve Avustralya-Yeni Zelanda-Doğu Hint Adaları, Madras-Singapur'u içeriyordu. -Penang ve Madeira-Brezilya.

Halpin en hizmetler için, Brezilyalı İmparatoru Pedro II kendisine yapılan Şövalye ait Rose Sipariş . Ayrıca Legion d'honeur ödülüne layık görüldü ve Royal Geographical Society üyeliğine seçildi . 1889 yılında fahri atandı Komutanı içinde Kraliyet Deniz Rezervi . Onun daire dahil Rab Kelvin gemiye olmuştu, Büyük Doğu döşeme kablo nezaret Amiral Sherard Osborn Kraliyet Coğrafya Derneği, Amerikan Kardeşliği onu önerdi, deniz bilimci Matthew Fontaine Maury , Alfred Lord Tennyson , Ferdinand de Lesseps ve Edmund Dickens , Charles Dickens'ın yeğeni, günün diğer ileri gelenleri arasında.

Daha sonra kariyer

Londra yakınlarında kısa bir ikametten sonra 1875 dolaylarında Wicklow'a dönen Halpin, Wicklow Gaz Şirketi'nin başkanı, Wicklow Harbour Master ve Wicklow Harbor Komiserleri Sekreteri oldu. Doğu Dalgakıran inşa edildiğinde 1880'de Wicklow Liman Komiserlerinin Sekreteriydi - muhtemelen küçük deniz limanı tarihindeki en önemli inşa edilmiş yapı. Temmuz 1892'de İttihatçı olarak East Wicklow Parlamento Üyesi adayı oldu ve Parnell Ana Kural Karşıtı aday John Sweetman'a yenildi .

Heart's Content, Newfoundland'dan Jessica Munn ile evliydi. Ethel, Belle ve Edith adında üç kızı vardı. Son kızı Belle, 1952'de öldü.

Tinakilly Evi

Tinakilly Evi Önden Görünüm
Tinakilly Evi İç Görünümü

Halpin, dünya iletişimini ve dolayısıyla dünya ticaretini iyileştirmeye yaptığı katkılardan dolayı İngiliz Hükümeti tarafından ödüllendirildi. 1876'da Halpin, Wicklow Kasabası'nın iki mil kuzeyinde İrlanda Denizi'ne bakan yüksek bir zeminde bir site satın aldı. Burada Tinakilly adında bir ev inşa etti , bu isim evin üzerine inşa edildiği Tinakilly kasabasından geliyor.

Evi tasarlaması için modaya uygun İrlandalı mimar James Franklin Fuller'ı işe aldı . Birçok zengin özelliği vardı ve inşa edilmesi 40.000 £ 'a mal oldu (2019'da 4.058.413 £ 'a eşdeğer), geniş bir gül bahçesi de dahil olmak üzere 400 dönümü. Ev şimdi bir otel ve birçok orijinal özelliğini koruyor.

20 Ocak 1894 Robert Halpin üzerinde Tinakilly, yaşlı 58 anda, bir öldü kangren onun ayak tırnaklarını kırparak ederken küçük bir kesimden kaynaklanan. Ailesindeki diğerleri gibi, Wicklow Parish Kilisesi'nde mezarı işaretleyen bir Kelt Haçı mezar taşıyla gömüldü.

Anılar

Hayatından birçok eser kızları tarafından İrlanda Denizcilik Enstitüsü'ne bağışlandı . İrlanda Ulusal Denizcilik Müzesi , Dún Laoghaire'de bir sergi var .

dikilitaş

1897'de Wicklow kasabasının merkezine dikilmiş bir granit dikilitaş, hayatını ve kariyerini anıyor. Dikilitaş için arazi Lord Fitzwilliam tarafından bağışlandı ve o zamandan beri Fitzwilliam Meydanı olarak anılıyor.

Halpin Memorial Madalyası

Ön Yüz: Halpin Memorial Madalyası

Wicklow dikilitaşı için fon kapandıktan sonra, Londra'dan 397 sterlin ve 13 şilin daha geldi. Dikilitaş için gerekli olmadığı için bu miktar, Merchant Seamen's Orphan Asylum'da (1922'den Royal Merchant Seamen's Yetimhanesi ve daha sonra Kraliyet Tüccar Donanma Okulu ve ardından Bearwood College) en iyi erkek ve kız yüzücüler için yıllık bir ödül olan Halpin Memorial Madalyasını finanse etti. ). Yıllık ödül 1960'lara kadar yaklaşık yetmiş yıl devam etti.

Ödül, ön yüzünde Halpin'in Kraliyet Donanma Rezervi üniformalı görüntüsünü taşıyan, 50 milimetre (2,0 inç) çapında gümüş bir madalyaydı . ROBERT C HALPIN, DL, JP, RNR. Ters tasarım zamanla değişti, ancak kurumun mevcut adını içeriyordu.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Kaynaklar

  • Cleary, Jimmy; O'Brien, Andrew (2001). Wicklow Limanı - Bir Tarih . Wicklow Limanı Komiserleri.
  • Rees, Jim (1992). Kaptan Robert Halpin'in hayatı . Arklow: Dee-Jay Yayınları. ISBN'si 0951923900.

Dış bağlantılar