Kerala'daki yollar - Roads in Kerala
Güney Hindistan'da bir eyalet olan Kerala , 11 Ulusal Otoyol , 72 Eyalet Otoyolu ve birçok ilçe yolundan oluşan bir ağa sahiptir .
Özellikleri
Kerala, Hindistan'ın toplamının %5,6'sını oluşturan 331.904 kilometre (206.236 mi) yola sahiptir. Bu, ülkedeki ortalama 4,87 kilometre (3,03 mi) ile karşılaştırıldığında, bin kişi başına yaklaşık 9,94 kilometre (6,18 mi) yol anlamına gelir. Kerala'daki yollar arasında 1.812 kilometre (1.126 mil) ulusal karayolu; ülke toplamının %1.6'sı, 4.342 kilometre (2.698 mi) devlet karayolu; ülke toplamının %2,5'i, 27.470 kilometre (17.070 mi) bölge yolu; ülke toplamının %4.7'si, 33.201 kilometre (20.630 mi) kentsel (belediye) yol; ülke toplamının %6.3'ü ve 158.775 kilometre (98.658 mi) kırsal yol; Ülke toplamının %3.8'i. Kerala'nın batı kıyılarının çoğuna NH 66 (önceden NH 17 ve 47) üzerinden erişilebilir ; doğu yakasına ise devlet karayolları ile ulaşım sağlanmaktadır. Yakın zamanda KIIFB çatısı altında tepe ve sahil yolları için yeni projeler açıklandı . Yolun en uzun streç ile Ulusal Otoyol 66, (1622 kilometre (1008 mil)) bağlayan Kanyakumari için Mumbai ; o aracılığıyla Kerala girer Talapady içinde Kasargod ve geçer Kannur , Kozhikode , Malappuram , Guruvayur , Kochi , Alappuzha , Kollam , Trivandrum girmeden önce Tamil Nadu . Palakkad ilçesinde genellikle almasından dolayı, Kerala Gateway olarak adlandırılır Palakkad Gap kuzey (geçtiği Batı Ghats, Malabar Kerala) ve güney (Travancore) parça yol ve üzeri Hindistan geri kalanına bağlanır Demiryolu. Eyaletin en büyük kontrol noktası olan Walayar , Kerala ve Tamil Nadu arasındaki sınır kasabasında NH 544 üzerindedir ve bu sayede büyük miktarda toplu ve ticari ulaşım Kerala'nın kuzey ve orta bölgelerine ulaşır. Kottayam , Kerala ilçeleri arasında maksimum yol uzunluğuna sahipken, Wayanad minimum yol uzunluğuna sahiptir .
Yolların dağılımı
Dağıtıma göre ajans bazında
| Sl. Numara. | Departman/Ajans Adı | Uzunluk (KM) | Yüzde |
|---|---|---|---|
| 1 | Panchayatlar | 265421.120 | 80.00 |
| 2 | özürlü (R&B) | 31811.601 | 9.6 |
| 3 | Belediyeler | 18411.870 | 2.0 |
| 4 | şirket | 6644 | 4.381 |
| 5 | Ormanlar | 4575.770 | 1.5 |
| 6 | Sulama | 2611.900 | 0.79 |
| 7 | Ulusal Karayolları† | 1568.0 | 0.47 |
| 8 | Diğerleri (Demiryolları,KSEB) | 328 | 0.09 |
| Toplam | 331372.261 | 100 |
† NHAI 444,9 km'yi korur ve Kerala PWD (NH) bölümü, Ulusal Karayollarının geri kalanını MORTH yönünden korur
Ulusal karayolları
Kerala, yaklaşık 1811,52 km boyunca uzanan sekiz Ulusal Otoyol'a sahiptir. Kerala, Hindistan'ın diğer bölgelerine kıyasla daha dar Ulusal Karayollarına sahiptir. Kerala, eyalette daha dar otoyollar talep eden Goa dışındaki tek eyalettir. NHAI, karayollarını Hindistan genelinde minimum 4 şeritli, 60 metre genişliğinde, dereceli olarak ayrılmış bir otoyola veya daha iyi bir standarda yükseltiyor. Ancak Kerala'da Ulusal Karayolları, 45 metre genişliğindeki otoyollara yükseltiliyor. Önceki Kerala Eyalet Hükümeti, komşu Karnataka ve Tamil Nadu Ulusal Karayollarını 6/8 için fütüristik hükümle 60 metre veya daha geniş otoyollar olarak yükseltmelerine rağmen, NHAI'den eyaletteki Ulusal otoyolların genişliğini 30 metreye düşürmesini istemişti. - şeritli otoyol. Eyalet Hükümeti tarafından belirtilen sebep, Eyalet Hükümetinin sorumluluğunda olan Arazi Ediniminin zorluğu ve ilgisizliğiydi. NHAI, yerel halkın otoyol genişletmeye karşı muhalefeti olduğu için, otoyol genişletme/yükseltme projelerinin birçoğunda çalışmayı bırakmıştı. Kerala'nın ilçeleri arasında , Ernakulam , 172.76 km ile Ulusal Otoyolun maksimum uzunluğuna sahiptir. Wayanad , Kerala'daki minimum Ulusal Otoyol uzunluğuna sahiptir.
Hükümet geliştirmek için adımlar attı NH 66 ( Kasargod için Trivandrum altı şeride). Ancak, Kerala'da 45 m Geçiş Hakkına sahip önerilen altı şeritli otoyollar, Hindistan'ın diğer bölgelerinde ortak bir özellik olan yüksek hızlı trafiği engellemeden kamyonların ve büyük araçların U-Dönüşünü almalarına yardımcı olacak geniş medyanlara sahip olmayacak. . Daha geniş medyan, karşı taraftaki araç farının bitkilerle engellenmesine de yardımcı olur.
Kerala'daki Ulusal Karayolları'nın altı şeridi
Kerala'nın ilk altı şeritli Ulusal Otoyolu, NH 544'te Thrissur ve Vadakkencherry arasında geliyor . Projenin Temmuz 2021'e kadar tamamlanması planlanıyor. Kerala'nın ilk ve en büyük altı şeritli tünel otoyolu da Kuthiran'daki streç üzerinde geliyor . İçin çalışma Kuthiran karayolu tüneli neredeyse tamamlamak . Dört şeritli NH 544'ün Kochi - Thrissur - Palakkad - Walayar bölümünün bir parçasıdır.
Bharatmala Pariyojana , Kerala'da 418 km'lik ulusal otoyol ve Devlet otoyolu uzantıları belirledi. Fütürist bir yaklaşımla, herhangi bir 4/6 şeritli karayolu için arazinin, taşıt yolunun genişliğine bakılmaksızın 60 m'lik bir geçiş hakkı (RoW) ile edinilmesine karar verilmiştir.
Kerala'ya, Bharatmala Pariyojana'nın bir parçası olarak diğer güney Hindistan eyaletleri gibi Greenfield 8 şeritli erişim kontrollü otoyollar tahsis edilmedi , çünkü NHDP projelerinin pek çok brownfield projesi henüz başlamadı.
Palakkad - Trichūr - Kochi streç NH 544 bir parçası olan Kuzey-Güney ve Doğu-Batı Koridoru Hint otoyol sisteminin. Önceki arazi edinimi krizi nedeniyle, NHAI daha önce NHDP-Faz-III planı kapsamında NH 66 kapsamındaki projenin fizibilite çalışmasını durdurmuştu , ancak mevcut Baş Bakanın katı talebinin ardından yeniden başladı. NHDP Aşama VII kapsamında Tiruvananthapuram Şehri çevresinde bağımsız çevre yolu/bypass yapımı için bir teklif vardı.
Devlet karayolları
Kerala'da 72 eyalet otoyolu var . Bunlardan MC Yolu (Ana-Merkez Yolu), önerilen Hill Highway (Kerala) ve Main Eastern Highway en büyükleridir. İlgili Devlet Otoyolu numarası, ilgili yoldaki tüm kilometre taşlarının (yeşil arka planda siyah renkli) üstünde görüntülenir.
Devlet Yolu İyileştirme Projesi (Srip) geliştirmek ve uygun bakım planı, yol güvenliği ve periyodik bakım harcamalarını azaltarak ile kapasite ve sürme kalitesini artırmak için Karayolları ve Büyük Bölge Yolları 1200 km yükseltmeye öngörmektedir. Proje, Road Infrastructure Company Kerala (RICK) Ltd. tarafından yürütülmektedir. Road Infrastructure Company Kerala Limited (RICK), Kerala Hükümeti (%51) ve Kerala Road Fund Board tarafından ödenmiş sermaye ile Özel Amaçlı bir Araç olarak Mart 2012'de kurulmuştur. (%49). Şirket tarafından rehabilitasyon iyileştirmeleri için toplam 469 km uzunluğunda yaklaşık 29 yol kesimi belirlenmiştir. Rehabilitasyon projesi, kaldırım/yapının güçlendirilmesi/yeniden inşası, kavşak iyileştirmeleri, yol mobilyalarının sağlanması, otobüs körfezleri ve diğer trafik yönetimi önlemlerini içermektedir. Şirket, 644 km'lik 32 yolu iyileştirmeyi planlıyor. Yükseltmeler, kaplamalı banket ile taşıt yolunun genişletilmesini (her iki tarafta 1,5 m), dar CD çalışmalarının genişletilmesini, geometrik iyileştirmeleri, kavşak iyileştirmelerini, eğim ayrımı gereksinimlerinin belirlenmesini vb. içerir.
Altyapı Geliştirmeyi Sağlamak için Sürdürülebilir ve Planlı Çaba (SPEEID) KERALA - Kerala hükümeti, artan trafik sıkışıklığını azaltmak için eyalette seçilen alanlarda üst geçitler, köprüler ve yollar inşa etme projesini formüle etti. 'SPEEID KERALA' olarak adlandırılan proje, tahmini maliyeti 10.000 Crore olan 23 projeden oluşuyor. Özürlüler kapsamındaki özel amaçlı araç olan Kerala Yolu Fon Kurulu (KRFB), projeler için fonları harekete geçirme göreviyle görevlendirilmişti. 5 projenin çalışmaları devam etmektedir.
Kerala eyaleti Ulaştırma Projesi bunlardan - 336 milyon dolar (1612 crore Rs) mal Dünya Bankası finansmanı US $ 255 milyon (Rs 1224 crore) ve Devlet katkısı US $ 79,00 milyon (Rs 388 crores) 'dir, trafik akışını iyileştirmek için hedefleri ve olduğu Kerala Eyaleti'nin ana yol ağında yol güvenliği ve Kerala'nın kilit ulaştırma sektörü kurumlarının kurumsal ve mali kapasitesini güçlendirmek. KSTP, 581 km'yi yükseltmek ve iki Aşamada bakım altında 1000 km'yi kapsayacak şekilde tasarlanmıştır. Ancak, arazi edinimindeki gecikmeler de dahil olmak üzere çeşitli nedenlerle, Haziran 2002 ve Aralık 2009'dan itibaren sadece 254 km'lik Faz I yol iyileştirildi ve 1180 km'lik bakım çalışmaları yapıldı. KSTP Faz 2, 363 km SH ve MDR'nin iyileştirilmesini öngörüyor, Yol Güvenliği Yönetimi ve Engellilerin Kurumsal Güçlendirilmesi. Toplam proje maliyeti 445 milyon USD olup bunun 216 milyon USD'si Dünya Bankası'ndan sağlanan kredi desteğidir.
Bölge bazında SH yol uzunluğu
| Sl. Yok hayır | İlçe Adı | Devlet Karayolları |
|---|---|---|
| 1 | Thiruvananthapuram | 180.36 |
| 2 | Kollam | 123.79 |
| 3 | Alappuzha | 170.841 |
| 4 | Pathanamthitta | 249.194 |
| 5 | Kottayam | 406.531 |
| 6 | Idukki | 998.372 |
| 7 | Ernakulam | 325.206 |
| 8 | trissür | 374.033 |
| 9 | Palakkad | 245.987 |
| 10 | malappuram | 374.764 |
| 11 | Kozhikode | 377.173 |
| 12 | Wayanad | 128.955 |
| 13 | Kannur | 244.665 |
| 14 | Kasaragode | 141.78 |
| Toplam† | 4341.651 |
†31-3-2015 tarihinde PWD (R&B) tarafından bakımı yapılmıştır
Ana Bölge Yolu
| Semt | Ana Bölge Yolu (MDR) km cinsinden | ||
|---|---|---|---|
| Kerala Bölge bilge haritası | İsim | Uzunluk | 10.000 kişi başına MDR |
|
Kasaragod | 1460.66 | 11.2 |
| Kannur | 2265.24 | 9.0 | |
| Wayanad | 1029.31 | 12.6 | |
| Kozhikode | 2454.64 | 8.0 | |
| malappuram | 2680.15 | 6.5 | |
| Palakkad | 2184.7 | 7.8 | |
| trissür | 2064.21 | 6.6 | |
| Ernakulam | 3085.28 | 9.4 | |
| Idukki | 2867.36 | 25.9 | |
| Kottayam | 3456,2 | 17.5 | |
| Alappuzha | 2031.4 | 9.6 | |
| Pathanamthitta | 1472.33 | 12.3 | |
| Kollam | 2202.86 | 8.4 | |
| Thiruvananthapuram | 2557.74 | 7.8 | |
| Toplam† | 31812.1 | 9.5 | |
†2019-20'de olduğu gibi özürlü (R&B) tarafından korunur
Şehir yolları
Hükümet, Kerala'daki tüm büyük şehir yollarını iyileştirmeyi planlıyor. Yollar Thiruvananthapuram , Kollam , Alappuzha , Kottayam , Kozhikode , Malappuram ve Punalur şehir yollarda bu proje sayesinde bazı önemli facelifts alacak.
Ayrıca bakınız
Referanslar
- Chandran, Başkan Yardımcısı (2018). Mathrubhumi Yearbook Plus - 2019 (Malayalam baskısı). Kozhikode: PV Chandran, Genel Yayın Yönetmeni, Mathrubhumi Printing & Publishing Company Limited, Kozhikode.