Pulkovo Havalimanı - Pulkovo Airport
Pulkovo
Пулково
| |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Özet | |||||||||||||||
Havaalanı tipi | Uluslararası | ||||||||||||||
Sahip | Petersburg Şehir İdaresi | ||||||||||||||
Şebeke | Kuzey Başkent Geçidi | ||||||||||||||
hizmet eder | Petersburg , Rusya | ||||||||||||||
Hub için | |||||||||||||||
Yükseklik AMSL | 79 ft / 24 m | ||||||||||||||
koordinatlar | 59°48′01″K 30°15′45″D / 59.80028°K 30.26250°D | ||||||||||||||
İnternet sitesi | pulkovoairport.ru | ||||||||||||||
Harita | |||||||||||||||
pistler | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
İstatistikler (2019) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Kaynaklar: Rusya Federal Hava Taşımacılığı Ajansı (ayrıca bkz. geçici 2018 istatistikleri) |
Pulkovo (Rusça: Пулково , IPA: [ˈpulkəvə] ) ( IATA : LED , ICAO : ULLI ) Rusya'nın St. Petersburg kentinde hizmet veren uluslararası bir havalimanıdır . Şehir merkezinin 23 km (14 mil) güneyinde yer alan bir terminalden oluşmaktadır. Havaalanı, Rossiya Havayolları için bir merkez ve Smartavia için odak şehir olarak hizmet veriyor . Petersburg vatandaşlarına ve ayrıca Leningrad Oblastı'na hizmet vermekten sorumludur : toplam 6.120.000 kişi. Öyle onikinci-işlek havaalanı Avrupa'da.
Açıklama
Pulkovo Havalimanı, 24 Haziran 1932'de devlete ait bir iç havalimanı olarak resmen açıldı . 2017 yılı geçici rakamlarına göre havalimanından 2016 yılına göre %21,6 artışla 16.125.520 yolcu geçti. Bu da Pulkovo'yu Rusya'nın ve Sovyet sonrası devletlerin en yoğun 4. havalimanı yapıyor . Pulkovo, Rusya ve Doğu Avrupa'nın en büyük havalimanlarından biridir .
Tarih
1931–1986
Ocak 1931'de Leningrad yakınlarında bir havaalanının inşaatına başlandı ( 1924 ve 1991 yılları arasında Saint Petersburg'un resmi adı ve havaalanının IATA kodunun "LED" kaynağı ) başladı ve 24 Haziran 1932'de tamamlandı, ilk uçak 17:31'de geldi. o gün, Moskova'dan yolcu ve posta taşıyan iki buçuk saatlik bir uçuşun ardından . Bu havaalanının adı ilk başta yakındaki Shosseynaya tren istasyonundan gelen Shosseynaya Havaalanı idi . Kısa bir süre sonra, havaalanı Petrozavodsk , Pudozh , Arkhangelsk ve Murmansk'a düzenli uçuşlar başlattı .
1936'da yeni bir terminalin temeli atıldı. Leningrad havaalanına da yeni G-2'ler ve PS-84'ler sağlandı . 1941'de Moskova ile Leningrad arasında tamamen ticari yeni bir yolcu rotası açıldı; daha önce karışık bir yolcu postası rotasıydı. Yeni terminalin inşaatı 1937 ve 1941 yılları arasında gelişti. Yeni üç katlı terminalin mimarları Aleksandr Ivanovich Gegello ve NE Lansere idi. Nazi Almanyası'nın 22 Haziran 1941'de SSCB'yi işgalinden bir ay sonra, Temmuz 1941'de inşaat aniden durduruldu. Havaalanı, Alman Leningrad Kuşatması'nın ön cephesiydi . 1941 ve 1944 arasında uçuş yoktu. Yakındaki Pulkovo tepeleri Almanlar tarafından işgal edildi ve Alman uzun menzilli topçuları tarafından Leningrad'ın günlük bombardımanları için kullanıldı . Ocak 1944'te Almanlardan temizlenen havalimanı, 1945'te pistlerin onarılmasının ardından kargo ve posta uçuşlarına yeniden başladı. Şubat 1948'de, hasar tamamen onarıldıktan sonra havalimanı tarifeli yolcu uçuşlarına yeniden başladı. 1949'da SSCB'nin 15 büyük şehrine tarifeli uçuşlar ve kuzeybatı Rusya'da 15 kısa menzilli uçuş daha vardı. 1949'da Shosseynaya Havaalanı 6.305 yolcu trafiği, 333 ton posta ve 708 ton kargo kaydetti.
1951 yılında yeni terminalin inşaatı tamamlandı. 1950'lerin ortalarında, yeni genişletilmiş pist tamamlandı ve Ilyushin-18 ve Tupolev-104 gibi daha büyük uçakların taşınmasına izin verildi . aynı zaman diliminde Shosseynaya Havalimanı'nda jet motorlu uçakların işletilmesi başladı. 15 Mart 1959'da SSCB-42419 Tu-104, Shosseynaya Havalimanı'ndan kalkan ilk ticari jet uçağıydı.
1960'ların başında, An-24 ve Yak-40 gibi modern bölgesel uçaklar havaalanında görünmeye başladı. Uçak bileti Vladivostok uçuş listelerinde ortaya çıkmaya başladı. 1965 yılında ICAO kategori 1 standartları uygulanarak uluslararası operasyonların önünü açmıştır. 1960'ların sonunda, 60'tan fazla havayolunun Saint Petersburg havaalanına ve havaalanından uçuşları vardı. 8 Şubat 1971'de Shosseynaya'ya Ekim Devrimi Nişanı verildi . Havaalanının adı 24 Nisan 1973'te Pulkovo Havaalanı olarak değiştirildi . Mayıs 1973'te yeni Pulkovo 1 terminali açıldı. Ünlü 5 fincanlık Pulkovo 1, Alexandr Zyk tarafından tasarlanmıştır. Üstteki 5 bardak, terminale daha geniş bir his vermek ve daha doğal güneş ışığının geçmesine izin vermek için kasıtlı olarak yerleştirildi. Bu terminal, Sovyet postmodern mimarisinin bir başyapıtı olarak kabul edilir . Pulkovo 1 sadece iç hatlar terminaliydi. 1970-1990'lar arasında iç hava trafiği her on yılda bir yaklaşık %45 arttı. Havaalanının eski savaş öncesi binasının adı Pulkovo 2 olarak değiştirildi ve terminal sadece uluslararası uçuşlar için kullanıldı.
11 Nisan 1986'da, dış hatlar terminali için yeni kalkış ve varış bölgeleri tamamlandı ve Pulkovo 1'in yolcu trafik hızı kapasitesi iki katına çıktı.
1986–2007
1990 yılında, Pulkovo Havaalanı, 10.000.000 yolcunun üzerinde yolcu trafiği oranı zirvesine ulaştı. Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra yolcu sayısı azaldı. 2005 yılında Pulkovo Havalimanı, Pulkovo Aviation Enterprise'dan ayrıldığı için bağımsızlığını kazandı. Yine 2005 yılında Rosavia, Pulkovo Havalimanı'nın (halen devlete ait) yeni terminal inşaatının bir yatırım projesi için açık ihaleye çıkacağını açıkladı. Bu, hisse satmasına ve yatırım ihale projeleri üzerinde çalışmaya başlamasına izin verdi. 2006 yılında, Pulkovo Havaalanı 5.000.000'den biraz fazla yolcuya hizmet verdi: 1990'daki sayının sadece %50'si.
2007-günümüz
2007 yılında, Grimshaw Architects, inşaat sözleşmesinin kazananı olarak ilan edildi. 2009 yılında, Saint Petersburg Ulaştırma Bakanlığı, Pulkovo Havaalanı için bir işletme şirketinin oluşturulmasını istedi ve Rus VTB Capital Bank, uluslararası Fraport AG Şirketi ve Yunan Copeluzos Grubu tarafından NCG (Northern Capital Gateway) olarak bilinen bir konsorsiyum kuruldu. 29 Nisan 2010'da NCG, Pulkovo Havaalanı için 30 yıllık işletme kiralaması ihalesini kazandı. 24 Kasım 2010'da Rusya Başbakanı Vladimir Putin, yeni 150.000 m 2 Terminal 1'in inşaatının başlamasını kutlayan bir törene katıldı .
2020'den itibaren, yolcu sayısı tahmininde %75'e varan artışla birlikte destinasyon sayısının hızla artması bekleniyor. Bu, Rus olmayan havayollarının bir OpenSkies/Yedinci özgürlük trafik hakkı kapsamında birden fazla Avrupa noktasından havalimanına uçuş gerçekleştirmesine izin veren beş yıllık bir test anlaşmasını takip ediyor Test, St Petersburg'u ziyaret etmek isteyen birçok Avrupa vatandaşı için vize gereksinimlerinin hafifletilmesini takip ediyor Havalimanı üzerinden şehre turizmi artırmak için tasarlanmış bölge.
Terminaller
Havaalanı Pulkovo
1
Bu terminal, 43.000 m 2 (460,000 fit kare). Pulkovo 1, yılda 6.500.000 yolcu için inşa edildi, ancak 2008 yılına kadar maksimum kapasitesini aştı. 2014 yılında yeniden inşası tamamlandığından, bu terminal artık iç ve dış tüm yolcu uçuşlarında kullanılıyor. Birkaç gümrüksüz satış mağazası , restoranı ve 6 jet köprüsü vardır . Pulkovo 1'in yeniden inşası tamamlandığında, Pulkovo Havalimanı'nın kapasitesinin yıllık 17.000.000 yolcuya çıkacağı bildirildi.
Terminal 1
Terminal 1'in inşaatı birkaç kez ertelendi ve 2010'da başladı. Kasım 2013'te havalimanı, sürece katılan 5.200'den fazla Saint Petersburg sakini tarafından hatalara karşı test edildi. Testten birkaç gün sonra yeni Terminal 1 3 Aralık 2013'te açıldı. 14 Şubat 2014'te eski Pulkovo 1 ve Pulkovo 2 terminalleri kapatıldığından tüm operasyonlar yeni terminalde birleştirildi. Yeni terminalde çeşitli iş salonları, restoranlar, eczaneler bulunmaktadır. Terminal 1 147.000 m 2 dir ve önünde 400.000 m 2 havaalanı iskelesi bulunmaktadır. Havalimanında 88 check-in kontuarı, 110 pasaport kabini, 7 bagaj karuseli , 110 park yeri, 17 kapı ve 17 yürüyen merdiven bulunuyor. Yeni havalimanının içi Grimshaw Architects tarafından tasarlandı ve Saint Petersburg şehrinin tasarımları ve stiliyle doğrudan ilişkili. Yeni Terminal ayrıca yolculara gelişen bir kültür duygusu vermek için birçok sanatsal heykel ve tablo aradı. Dmitry Shorin'in Meleklere İnanıyorum adlı projesinden dört heykel , gidiş salonunu süslüyor.
Mevcut Pulkovo-1 terminali, yeni terminali ve yeniden inşa edilmiş ve tamamen kalkış alanına dönüştürülmüş eski Sovyet terminalini içermektedir.
Havayolları ve varış noktaları
İstatistik
Yıllık trafik
Yıl | yolcular | % Değiştirmek |
---|---|---|
2004 | 4.337.749 | |
2005 | 4.654.405 | %7.3 |
2006 | 5,101,842 | %9,6 |
2007 | 6.137.805 | %20 |
2008 | 7.071.537 | %15.2 |
2009 | 6.758.352 | -4,4% |
2010 | 8.443.753 | %25 |
2011 | 9.610.767 | %14 |
2012 | 11.154.560 | %16 |
2013 | 12.854.366 | %15.2 |
2014 | 14.264.732 | %11 |
2015 | 13.500.125 | -%5.3 |
2016 | 13.300.000 | -%1.4 |
2017 | 16.125.520 | %21.2 |
2018 | 18.122.286 | %12.4 |
2019 | 19.581.262 | %8,1 |
2020 | 10.944.000 | -%45.1 |
Rota istatistikleri
Rütbe | Şehir | Bölge | havaalanları | Yolcuların sayısı |
---|---|---|---|---|
1 | Moskova |
Moskova Moskova Oblastı |
Domodedovo , Sheremetyevo , Vnukovo | 5.051.518 |
2 | Simferopol | Kırım Cumhuriyeti | Simferopol Havalimanı | 653.844 |
3 | Soçi | Krasnodar Krayı | Adler-Soçi Uluslararası Havalimanı | 567.827 |
4 | Kaliningrad | Kaliningrad Oblastı | Khrabrovo Havalimanı | 511.520 |
5 | Yekaterinburg | Sverdlovsk Oblastı | Koltsovo Havalimanı | 417.011 |
6 | Krasnodar | Krasnodar Krayı | Peşkovski Havalimanı | 409.758 |
7 | Novosibirsk | Novosibirsk Oblastı | Tolmaçevo Havalimanı | 382.849 |
8 | Arkhangelsk | Arkhangelsk Oblastı | Talagi Havalimanı | 329,233 |
9 | Rostov-na-Donu | Rostov Oblastı | Rostov-na-Donu Havalimanı | 308,118 |
10 | Murmansk | Murmansk Oblastı | Murmansk Havalimanı | 306.564 |
Rütbe | Şehir | Ülke | havaalanları | Yolcuların sayısı |
---|---|---|---|---|
1 | Minsk | Belarus | Minsk Ulusal Havalimanı | 292.044 |
2 | Taşkent | Özbekistan | Taşkent Uluslararası Havalimanı | 132.785 |
3 | Semerkant | Özbekistan | Semerkant Havalimanı | 100,255 |
4 | Kişinev | Moldova | Kişinev Uluslararası Havalimanı | 95.698 |
5 | Duşanbe | Tacikistan | Duşanbe Uluslararası Havalimanı | 86.430 |
6 | Almatı | Kazakistan | Almatı Uluslararası Havalimanı | 82.605 |
7 | Erivan | Ermenistan | Zvartnots Uluslararası Havalimanı | 60.570 |
8 | Urgenç | Özbekistan | Urgenç Uluslararası Havalimanı | 57.274 |
9 | Nur-Sultan | Kazakistan | Nursultan Nazarbayev Uluslararası Havalimanı | 52,319 |
10 | Oş | Kırgızistan | Oş Havalimanı | 51.593 |
Rütbe | Şehir | Ülke | havaalanları | Yolcuların sayısı |
---|---|---|---|---|
1 | Antalya | Türkiye | Antalya Uluslararası Havalimanı | 893.927 |
2 | Frankfurt | Almanya | Frankfurt Havalimanı | 273.017 |
3 | Münih | Almanya | Münih Havalimanı | 248.291 |
4 | Paris | Fransa | Charles de Gaulle Havalimanı | 245.952 |
5 | Larnaka | Kıbrıs | Larnaka Uluslararası Havalimanı | 225.943 |
6 | Helsinki | Finlandiya | Helsinki Havalimanı | 209.890 |
7 | Riga | Letonya | Riga Uluslararası Havalimanı | 194.248 |
8 | Prag | Çek Cumhuriyeti | Vaclav Havel Havalimanı Prag | 186.845 |
9 | Dubai | Birleşik Arap Emirlikleri | Dubai Uluslararası Havalimanı | 186.428 |
10 | Roma-Fiumicino | İtalya | Leonardo Da Vinci Uluslararası Havalimanı | 169.637 |
Yatırımcılar
Northern Capital Gateway (NCG) 2009 yılında havalimanını yönetmeye başladı.
Havaalanının web sitesinde şu anda NCG ile birlikte katılan şirketler listeleniyor:
"Rus VTB Capital, devlete ait VTB Group üyesi, Frankfurt havaalanını ve diğer birçok uluslararası havaalanını yöneten ve işleten Alman Fraport AG ve Yunan Copeluzos Grubunun üyesi Horizon Air Investments SA".
Henüz web sitesinde listelenmemiş olmasına rağmen, en son yatırımcı şu anda Pulkovo Havalimanı'nın %24,99 hissesine sahip olan Qatar Investment Authority (QIA)'dir. QIA başkan yardımcısı ve Katar'ın iktidardaki Al-Thani ailesinin bir üyesi olan Şeyh Ahmed Al-Thani, QIA'dan Arturo Carta ile birlikte şimdi Pulkovo havaalanının web sitesinde Yönetim Kurulu üyesi olarak listeleniyor.
Kara taşımacılığı
- " Marshrutka " minibüsleri No. K-39, bazıları şehir içi otobüs güzergahlarını takip eden (ve eşleşen hat numaralarını kullanan) birkaç hat üzerinde çalışır.
- Pulkovo Havalimanı servis otobüsleri (No.39 ve No.39Ex) ile hizmet vermektedir. Havaalanını M2 hattındaki " Moskovskaya " metro istasyonuna bağlıyorlar .
- "Airport" (Rusça "Аэропорт") tren istasyonu, Pulkovo 2'ye 15 dakikalık yürüme mesafesindedir.
Özel araç seyahati için, Pulkovo Havalimanı'na, Sankt Petersburg şehir merkezinden yakındaki Pulkovo Otoyolu ( Pulkovskoe shosse ) üzerinden ulaşılabilir .
Kazalar ve olaylar
- 27 Nisan 1974, Aeroflot'un Krasnodar'a uçan bir Ilyushin Il-18 V yolcu uçağı, bir motor yangınından sonra Pulkovo'dan kalkıştan hemen sonra düştü. Tüm 108 yolcu ve 10 mürettebat öldü. Sonunda 1974 Leningrad Aeroflot Il-18 kazası olarak bilinmeye başladı .
Ayrıca bakınız
- Rusya'daki en işlek havaalanları listesi
- Avrupa'nın en işlek havaalanları listesi
- Eski SSCB'deki en işlek havaalanlarının listesi
Referanslar
Dış bağlantılar
İlgili Medya Pulkovo Havalimanı'na Wikimedia Commons
- Resmi site (İngilizce ve Rusça)
- Ulli için mevcut hava at NOAA / NWS
- LED için kaza geçmişi de Hava Güvenliği Ağı
Koordinatlar : 59°48′01″K 30°15′45″E / 59.80028°K 30.26250°D