Karakol Kuvvetleri Güneybatı Asya - Patrol Forces Southwest Asia
Güneybatı Asya Devriye Kuvvetleri ( PATFORSWA ) , Bahreyn , Manama'da bulunan bir Birleşik Devletler Sahil Güvenlik komutanlığıdır . PATFORSWA, Kasım 2002'de ABD Donanmasını devriye botlarıyla desteklemek için bir acil durum operasyonu olarak kuruldu . Komutunun misyonu destekleyen operasyonlarını yürüten tren, donatmak, dağıtma ve destek muharebe hazır Sahil Güvenlik güçlerine olan Irak'a Özgürlük Operasyonu (OIF), Sonsuz Özgürlük Operasyonu (AÖF) ve Operasyon İçsel Resolve içinde (OSB) Deniz Kuvvetleri Merkez Komutanlığı ' sorumluluk alanıdır. Haziran 2004'te daimi görev istasyonu olarak görevlendirildi. Temmuz 2003'te PATFORSWA, kendi yerleşkesinden Bahreyn Deniz Destek Faaliyeti'ndeki tesislere taşındı .
Elementler
devriye botları
.jpg)
PATFORSWA'ya tahsis edilmiş altı Sahil Güvenlik 110' Island sınıfı devriye botu vardır: Adak , Aquidneck , Baranof , Maui , Monomoy ve Wrangell . Sahil Güvenlik şu anda , yaşlanan Ada sınıfı kesicilerin yerine altı yeni Sentinel sınıfı kesiciyi Bahreyn'de yerleştirmeyi planlıyor . İlk iki yedek kesici Charles Moulthrope ve Robert Goldman , 7 Mayıs 2021'de Manama, Bahreyn'e giderken Süveyş Kanalı'ndan geçti. Daha sonra 15 Haziran 2021'de Bahreyn'de hizmet dışı bırakılan Adak ve Aquidneck kesicilerin yerini almak üzere 25 Mayıs 2021'de yeni ana limanlarına geldiler .
Birim Geçmişi
Kuruluş
OIF'yi destekleyen deniz operasyonları için ilk hazırlıklar, 2002 yazında ve sonbaharında ABD Donanması ile başladı. Donanma, Irak'ı içeren muharebe operasyonları için daimi acil durum planlarından yararlandı ve Eylül 2002'de Birleşik Devletler Deniz Kuvvetleri Merkez Komutanlığı (NAVCENT) ABD'den talepte bulundu. Sahil Güvenlik'ten "Irak'a Özgürlük Operasyonu" adlı bir göreve destek. Donanma, Sahil Güvenlik'in kesicilerini ve kalifiye personelini, Irak'a Özgürlük Operasyonunu destekleyen deniz operasyonları için ideal olarak gördü . Irak'ın sığ kıyı bölgeleri ve su yolları yoğun siltleşmeye maruz kalıyor ve stratejistler, Irak'ın Amerikan deniz birliklerine yönelik birincil tehdidinin küçük teknelerden, devriye gemilerinden ve mayın döşeme gemilerinden geldiğine inanıyorlardı. Sahil Güvenlik devriye botları, donanma varlığını, daha büyük deniz muhariplerinin navigasyon yapamadığı sığ kıyı bölgelerine genişletecek ve Sahil Güvenlik kesicileri, Donanmanın Özel Kuvvetler teknelerine özgü sadece birkaç saatin aksine, günlerce istasyonda kalabilecekti. Buna ek olarak, Sahil Güvenlik personelinin kolluk kuvvetleri geçmişi, Donanmanın Irak gemilerine müdahale etme ve gemiye binme kabiliyetini genişletecek ve Sahil Güvenlik kesicileri, kuvvet koruma ve eskort görevine hizmet edebilecek, böylece deniz varlıklarını saldırgan muharebe operasyonları yürütmek için serbest bırakacaktır.
Donanma, Sahil Güvenlik'i, her zaman hizmetin barış zamanı görevinin bir parçasını oluşturan görevleri yerine getirmeye çağırdı. Donanmanın gemiye binme, deniz yasağı ve hatta çevre koruma konusunda çok sınırlı kapasitesi vardı ve yine de Irak'taki operasyonlar bu operasyonlarda eğitilmiş birimler gerektiriyordu. Sonuç olarak, Sahil Güvenlik'in Liman Güvenlik Birimleri (PSU'lar), Kolluk Kuvvetleri Müfrezeleri (LEDET'ler), Ulusal Saldırı Gücü (NSF), kesiciler ve çeşitli diğer birimler ve personel , OIF'deki askeri operasyonları desteklemek için denizaşırı ülkelerde görevlendirildi. Bu birimler arasında muharebe gruplarına eskort ve kuvvet koruması sağlamak üzere görevlendirilmiş kesiciler ve Cebelitarık Boğazı'ndan Doğu Akdeniz'e geçiş yapan Askeri Deniz İkmal Komutanlığı (MSC) konvoyları yer aldı.
Daha önceki Amerikan muharebe operasyonlarında olduğu gibi, Sahil Güvenlik, kesicilere ve ekiplerine çok uygun operasyonlar gerçekleştirdi. Irak ve Basra Körfezi'nin deniz koşulları, çoğu donanma gemisinin ve savaş gemisinin operasyonlarını büyük ölçüde sınırlayabilir. Irak'taki Saddam Hüseyin rejimine karşı müttefik olan ABD liderliğindeki koalisyon güçleri , kendi sahil güvenlik kuvvetlerine sahip Körfez merkezli ülkeleri içeriyordu. Bununla birlikte, bu özel koalisyon güçleri, daha küçük gemilerini Irak karasularındaki operasyonlardan ziyade Kuveyt'i korumaya adadı. Bu ve Sahil Güvenliğin kıyı ve sığ su operasyonlarındaki uzmanlığı nedeniyle, Birleşik Devletler Merkez Komutanlığı (CENTCOM) tarafından yapılan talebin büyük bir kısmı Sahil Güvenlik'in daha küçük devriye botlarına odaklandı. Çeşitli Sahil Güvenlik birimleri ve personeli 1990'larda Çöl Kalkanı ve Çöl Fırtınası Operasyonlarında görev yapmış olsa da, hizmetin denizaşırı ada sınıfı devriye botlarının konuşlandırılması, Vietnam Savaşı'ndan bu yana Sahil Güvenlik devriye botlarının ilk muharebe konuşlandırmasını temsil edecektir .
Sahil Güvenlik Vietnam'da da benzer bir görevde bulunmuş olsa da, OIF planlama ve hazırlıklarına rehberlik edecek bir operasyonel plan mevcut değildi. Sahil Güvenlik, ilk hazırlıklarına 2002'nin son aylarında başladı ve bu tür bir görev için önceden var olan herhangi bir plan veya planın olmaması, Sahil Güvenliğin en büyük zorluğu olduğunu kanıtladı. Hizmetin Atlantik Bölgesi Komutanlığı Portsmouth, Virginia merkezli (LANTAREA), denizaşırı onun kesici operasyonları desteklemek için bir sahil müfreze yarattı. Bu devriye kuvvetleri müfrezeleri, kesici bakımı ve mürettebat rotasyonu dahil olmak üzere operasyonel desteğin tüm yönlerini denetleyecek. Ekim ayında LANTAREA, Basra Körfezi'ndeki devriye botu operasyonları için personel, tedarik ve bakım gereksinimlerini denetlemek için bir kıyı müfrezesi oluşturdu. Bu müfrezeyi Güneybatı Asya Karakol Kuvvetleri (PATFORSWA) olarak belirledi. LANTAREA, PATFORSWA'ya bir komutan atadı ve üstün bakım kayıtlarına dayanarak görev için dört adet 110 fitlik Ada sınıfı devriye botu (WPB'ler) seçti. Bu WPB'ler Adak , Aquidneck , Baranof ve Wrangell'i içeriyordu . LANTAREA, Akdeniz'de devriye botu operasyonları için ikinci bir kıyı müfrezesi oluşturdu; Akdeniz Karakol Kuvvetleri (PATFORMED); ve Akdeniz hizmeti için dört devriye botu daha seçti. Bu WPB'ler Bainbridge Island , Grand Isle , Knight Island ve Pea Island'ı içeriyordu .
2004 yılında, iki ilave WPB, Monomoy ve Maui , Basra Körfezi'ndeki toplam altı Sahil Güvenlik Karakol Botu için PATFORSWA filosuna getirildi.
PATFORMLU
Sahil Güvenlik, PATFORMED devriye botlarını PATFORSWA 110'lara benzer şekilde konuşlandırdı. WPBs Bainbridge Island , Grand Isle , Knight Island ve Pea Island , BBC İspanya gemisinde bir aylık bir transit geçişten sonra Sicilya Augusta Körfezi'ne ulaştı . Bölgede Sahil Güvenlik altyapısı olmadığı için Akdeniz'de devriye botu operasyonlarına hazırlanmak için PATFORMED destek personelinin muazzam bir çabası gerekti .
Akdeniz'de Sahil Güvenlik operasyonları, bölgedeki deniz ve Askeri Deniz İkmal Komutanlığı operasyonlarını destekledi. Basra Körfezi'ndeki muharebe operasyonları sırasında, PATFORMED devriye botları, Akdeniz'deki deniz operasyonlarını destekledi. WPB'nin birincil görevi , Doğu Akdeniz'in Amerikan ve NATO kuvvetleri için lojistik limanı olan Girit'teki Souda Körfezi'nden ABD Donanması tedarik gemilerine ve Askeri Sealift Komutanlığı gemilerine eşlik etmekti. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, Türkiye topraklarının Irak'ta bir kuzey cephesi sağlamak için kullanılmasını desteklemeyince bu görevi iptal etti. Dört kesici daha sonra Donanmanın Doğu Akdeniz'deki Liderlik Yasaklama Operasyonları için Görev Gücü 60'ın (LIO) operasyonel komutası altına girdi. Bu görev, kesicilerin Suriye üzerinden Akdeniz'e kaçan Iraklı liderler için sudan bir kaçış yolunu kesmesini gerektiriyordu. Ancak Suriye , topraklarından Akdeniz kıyılarına giden kaçış yolunu keserek sınırlarını kapatmayı kabul etti. Suriye sınırlarını kapattıktan kısa bir süre sonra Altıncı Filo , PATFORMED kesicileri Akdeniz'deki operasyonlardan serbest bıraktı, ardından kesiciler ABD'ye döndü.
Deniz Müdahale Ekibi (MET)
Denizcilik Müdahale Ekibi (MET), harekat alanındaki tüm kesicilere özel kanun uygulama eğitimi vermekten ve Seviye II Uyumsuz Yatılı Ekiplerini sertifikalandırmaktan sorumludur. Ayrıca, tiyatrodaki diğer ekipleri ve varlıkları düzenli olarak artırıyorlar ve Basra Körfezi'nde yatılılar gerçekleştiriyorlar, bölge genelinde yabancı askeri birlikleri eğitiyorlar ve VIP'leri ziyaret etmek için gösteriler yapıyorlar.
Yeniden Yerleştirme Yardımı Denetim Müfrezeleri
Yeniden Yerleştirme Yardımı Denetleme Müfrezeleri (RAID) , savaş bölgelerine malzeme sevkiyatını desteklemek için ABD Ordusu ile birlikte görevlendirilen Sahil Güvenlik Görevlilerinden oluşuyordu . Görevleri , konteynerle taşınan kargoların güvenli bir şekilde yeniden konuşlandırılmasının yanı sıra tehlikeli maddelerin depolanması ve ayrılmasında Savunma Bakanlığına yardımcı olmaktı . Sahil Güvenliğin amacı, tehlikeli maddelerin sevkiyat ve ABD limanlarına yeniden giriş için uygun şekilde hazırlanmasını sağlamaktı. Ekip, İleri Operasyon Üsleri arasında hareket etti ve onları ABD Ordusu ile bir savaş bölgesinde o kadar ileri giden birkaç Sahil Güvenlik Görevlisi arasında yaptı.
İlk RAID 2003'te konuşlandırıldı ve 2010'da PATFORSWA komuta yapısı altına alındı. Raid, Mayıs 2015'te terhis edildi.
Kıyı Desteği ve Güvenlik
Kıyı personeli, Bakım Yardım Ekibi ve Sektör gibi, tüm kesici bakımı için sorumluluğu artırır ve paylaşır . Ayrıca tüm kıyı personeli, Terörle Mücadele Gücü Koruma (ATFP) desteği sağlar. Çoğu gözlemciye göre, Tekne Bölümü bir PATFORSWA'nın en görünür unsuru olmaya devam ediyor. ATFP kıyı destek ekibi, güvenlik bölgelerinde ve iskele alanlarındaki gemilere koruma sağlamakla görevlidir. Ayrıca Komuta Merkezi, İletişim Merkezi, yanaşma alanları, posta teslimi, Giriş Kontrol Noktaları (ECP'ler), Araç Kontrol Noktaları (VCP'ler) ve trafik kontrol/araç hareketi gibi iç birim işlevleri için güvenlik sağlarlar .
2016 ABD-İran deniz olayı olarak anılacaktır . PATFORSWA, ABD Donanması Denizcilerinin kurtarılmasında ayrılmaz bir rol oynadı. 12 Ocak 2016, iki ABD Deniz Kuvvetleri ırmak kenarında yaşayan komut tekneleri dan seyir (RCBs) Kuveyt için Bahreyn'de dokuz erkek ve İran daldığımı gemide bir kadının kombine mürettebat ile karasuları etrafında üç deniz mili uzatmak Farsça Island Basra Körfezi'nde. İran Devrim Muhafızları Ordusu (IRGC) Donanması devriye gemisi , araca el koydu ve mürettebatı Farsi Adası'ndaki bir askeri üste gözaltına aldı.
Askeri kaynaklara göre, iki RCB, Kuveyt'ten Beşinci Filo altındaki Görev Gücü 56'nın ana limanı olarak hizmet veren Bahreyn'e rutin bir geçişteydi . Kuveyt'ten yerel saatle 12:23'te ayrıldılar ve ABD Sahil Güvenlik Adası Sınıfı Karakol Kesici Monomoy ile saat 17.00'de yakıt ikmali yapmaları planlandı. Transit sırasında bir RCB motor sorunu geliştirdi ve her iki tekne de mekanik sorunu çözmek için durdu. Bu süre zarfında İran sularına sürüklendiler. Saat 17:10'da iki küçük İran orta konsol gemisi ve ardından iki tekne daha teknelere yanaştı. İranlı ve ABD'li personel arasında sözlü bir alışveriş oldu ve RCB'lere komuta eden subay, İranlı denizcilerin gemiye gelip kontrolü ele geçirmesine izin verdi. İran kuvvetleri denizcileri elleri başlarının arkasında diz çöktürdü. RCB'ler, Görev Gücü 56'ya motor arızalarını bildirdiler ve rapordan sonra tüm iletişim sonlandırıldı. Bir ABD arama-kurtarma çalışması İranlıların ABD Donanma gemisi haberdar burada, İran askeri gemileri ile "sağlam köprü köprüye haberleşme" yol açan başlatıldı Anzio RCBs ve mürettebat İran gözaltında olduğunu”05:15 pm Farsi Adası'ndaydılar ve güvende ve sağlıklıydılar." Bir arama-kurtarma çalışması başladığında (ABD denizcilerinin denizde kaybolabileceği endişesiyle İran karasularına bir ABD Donanması ve ABD Sahil Güvenlik gemisinin gönderilmesi de dahildi), denizciler çoktan karaya çıkmışlardı.
John Kerry, İran dışişleri bakanı Mohammad Javad Zarif ile en az beş kez telefonla görüştü . Beş dakika içinde Zarif'i aradı. "Onları çok çabuk serbest bırakmazsak ne olacağı konusunda ona çok doğrudan bir açıklama yaptığını" belirtiyor. Zarif, 20 dakika içinde denizcilerin yakında serbest bırakılacağına ve "iyi bakıldıklarına" dair güvence vererek geri aradı. John Kerry, durumla ilgili diğer telefon görüşmelerinde durumun ne kadar ciddi olduğunu "bariz bir şekilde ortaya koyduğunu" ve "çözülmesinin zorunlu olduğunu" belirtti. İran ordusuyla kısa bir sözlü görüşme gerçekleştiren denizciler, ertesi gün 13 Ocak'ta 15 saat sonra tüm teçhizatı ile birlikte sağ salim serbest bırakıldı ve tekneleriyle 08:43 GMT'de adadan ayrıldılar. Daha sonra bir ABD Sahil Güvenlik devriyesi tarafından refakat edilirken, ABD Donanması aşırı gözetlendi ve desteklendi. Pentagon , eskortu yüksek alarmda denetledi.
Devrim Muhafızları, soruşturmalarının "İran sularına yasadışı girişin kasıtlı bir eylemin sonucu olmadığı" sonucuna varmasının ardından denizcileri serbest bıraktıklarını belirtti.
Amerika Birleşik Devletleri Merkez Komutanlığı, "Teknelerin kurtarma sonrası envanteri, tüm silahların, mühimmatın ve iletişim teçhizatının, iki avuçiçi uydu telefonundan çıkarılmış gibi görünen eksi iki SIM Karttan sorumlu olduğunu buldu." Açıklamada navigasyon ekipmanı hesaba katılmadı. Bir Donanma komutanlığı soruşturması devam ediyor ve tamamlandığında daha fazla ayrıntı sağlanacak.
ABD Donanması, olaya karışan, üst düzey komutanlardan teknelerde bulunan denizcilere kadar dokuz denizciyi disipline etti ve/veya azarladı.
2018 Suriye Füze Saldırısı
2018 Suriye füze saldırısı sırasında, Güneybatı Asya Karakol Kuvvetleri, Adak ve Aquidneck'in konuşlandırılmasıyla eylemi destekledi . İki devriye botu Higgins Yüzey Eylem Grubuna katıldı ve ardından Suriye'deki kimyasal silah sahalarına karşı 23 Tomahawk Kara Saldırı Füzesi fırlattı. İlginç bir şekilde, Higgins , Adak ve Aquidneck daha önce Irak'a Özgürlük Operasyonunun başlangıcında birlikte çalıştılar - yine TLAM grevleri için.
Ayrıca bakınız
- Liman Güvenlik Birimi
- Kolluk Kuvvetleri Müfrezeleri
- Dağıtılabilir Operasyonlar Grubu
- Sahil Güvenlik Filosu Bir