Moskova Zafer Kapısı - Moscow Triumphal Gate

Moskova Zafer Kapısı

Moskova Zafer Kapısı ( Rusça : Московские Триумфальные ворота , Moskovskiye Triumfalnye vorota ) bir olduğunu Neoklasik zafer takı içinde Saint Petersburg , Rusya . Esas olarak dökme demirden inşa edilen anıt , 1828-1829 Rus-Türk Savaşı'ndaki Rus zaferini anmak için 1834-1838'de dikildi .

19. yüzyıl

Başlangıçta, zafer kapısının Obvodny Kanalı tarafından dikilmesi gerekiyordu , ancak şehir güneye doğru genişledikçe, kapı yeri Moskova otoyolunun (bugün: Moskova Bulvarı ) kesiştiği yere taşındı . Ligovsky Kanalı . Ayrıca, Moskova otoyolunun her iki tarafına iki koruma noktası dikildi. Bu şekilde anıt sadece bir zafer yapısı değil, aynı zamanda imparatorluk başkentine açılan bir kapı haline geldi.

Moskova Zafer Kapısı, St. Petersburg'daki Narva Zafer Kapısı'nın yeniden tasarımından da sorumlu olan Rus mimar Vasily Stasov tarafından tasarlandı . İmparatorluk stilinin bir temsilcisi olan Stasov, tasarımlardan birinin tam boyutlu bir modeli dikilmeden önce kapı için orijinal olarak iki farklı tasarım geliştirdi. Proje 14 Eylül 1834'te onaylandı. Ertesi yıl, Neoklasik heykeltıraş Boris Orlovsky , savaş kupaları ve dahiler figürleri de dahil olmak üzere kapının heykel detaylarının modellerini geliştirdi .

Kapının yapımında kullanılacak ana malzeme dökme demirdi. Kornişlerin üzerinde bulunan kolon ve duvarların uçlarının dökümleri , bakır levhalardan dövme, dahiler figürleri, kupalar ve kolonların üst kısımları dahil olmak üzere heykel detayları yerel bir fabrikada üretildi. Sütunlar için dökme demir başka bir yerel fabrikada döküldü.

Moskova Zafer Kapısı'nın tepesi

Her bir kolon, gövdeleri ve kolonların üst birimleri ile birlikte dokuz ayrı bloktan oluşmaktadır. 12 sütunun tamamı yaklaşık olarak 450 ton ağırlığındadır. İlk sütun 14 Temmuz 1836'da dikildi. Kapı nihayet iki yıl sonra, 16 Ekim 1838'de açıldı. O zamanlar, Moskova Kapısı dünyanın dökme demirden yapılmış en büyük yapısıydı.

Güçlü sütunlardan oluşan anıtsal revak, Rus ordusunun büyüklüğünü ve ihtişamını simgeliyordu. Savaş zaferi teması, savaş ganimetleri, işaretler ve silahlardan oluşan heykel kompozisyonlarıyla daha da vurgulandı. Anıtta yedi farklı modelin bakır levhalarından yapılmış 30 deha heykeli frizinin kullanılması, dönemin mimari bir yeniliği olarak kabul edildi.

Askeri bir zafer anıtı olarak dikilen kapının arkasındaki ana konsept, devlet gücünün gösterişli bir şekilde sergilenmesiydi. Bu konsept, Stasov'un Pauline Kışlası (1817-1821), Trinity Katedrali ( 1827-1829), Kurtarıcı Katedrali (1828-1835) ve Narva Zafer Kapısı (1827-1834 ) gibi Saint Petersburg'daki tasarımlarının çoğunda doğaldır. ).

20. yüzyıl

1936'da, Joseph Stalin'in Leningrad liderliği üzerindeki gücü yoğunlaştırdığı dönemde , tarihi kapı, onları Moskova Meydanı Parkı'na taşıma planları ile sökülmüştür. Daha sonra, 1941'de Leningrad Kuşatması sırasında, Alman ordusu Leningrad'ın eteklerine yaklaştığında, kapının dökme demir blokları, şehrin güney sınırına yakın bir tank karşıtı savunma yapısı oluşturmak için kullanıldı ve Almanları püskürtmeye yardımcı oldu. kuşatma sırasında. Kapı 1958'den 1960'a kadar restore edildi . 1949-1956 yıllarında yıkılan Konstantin Sarayı'nın restorasyonundan sorumlu olan mimar Ivan Kaptsyug tarafından yönetilen bir grup restoratör , anıtın kayıp heykel detaylarının çoğunu yeniden yaratmayı başardı. Yeni sütunlar, frizler ve pervazlar de atıldılar Kirov fabrikasında içinde Leningrad .

Referanslar

  • Раскин A. Г. Триумфальные арки Ленинграда. Leningrad, 1977.
  • İlgili Medya Moskova Triumphpforte Wikimedia Commons

Koordinatlar : 59.8914°K 30.3194°D 59°53'29″K 30°19′10″D /  / 59.8914; 30.3194