Molly Reilly - Molly Reilly
Molly Reilly | |
|---|---|
| Doğmuş |
Moretta Fenton Beall Reilly
25 Şubat 1922
Lindsay, Ontario , Kanada
|
| Öldü | 24 Kasım 1980 (58 yaşında) |
| Meslek | Havacı |
| Bilinen | İlk kadın Kanadalı kurumsal pilot ve kaptan rütbesine ulaşan ilk kadın Kanadalı pilot |
| Eş (ler) | Jack Reilly |
| Başarılar | Kanada Havacılık Onur Listesi |
Moretta Fenton Beall " Molly " Reilly (25 Şubat 1922 - 24 Kasım 1980) kaptan rütbesine ulaşan ilk kadın Kanadalı pilot, ilk kadın Kanadalı kurumsal pilot ve Kuzey Kutbu'na profesyonel olarak uçan ilk kadın oldu. Beechcraft Duke'daki modifikasyonları uçağı iyileştirmek için kullanıldı. Reilly, kariyeri boyunca tek bir kaza olmadan 10.000 uçuş saatini komuta pilotu olarak kaydetti. Kanada Havacılık Onur Listesi üyesidir .
Erken dönem
.jpg)
Reilly, 25 Şubat 1922'de Lindsay, Ontario'da doğdu . İkinci Dünya Savaşı sırasında pilot olarak kayıtlı yedi kardeşi, üç kız kardeşi ve dört erkek kardeşi, en az bir erkek kardeşi vardı .
Kariyer
Dünya Savaşı II
1940'ta liseden mezun olduktan sonra Reilly, Pat Paterson's Flyers Limited School'da Barker Field'da uçuş dersleri aldı . Öğretmenlerinden biri Kanadalı havacı arkadaşı Violet Milstead'di . İkinci Dünya Savaşı sivil havacıları yerde kalmaya zorladığında Reilly'nin uçuş eğitimi yarıda kesildi, bu yüzden pilot sertifikasını tamamlamak için Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne (RCAF) katılmak için başvurdu , ancak cinsiyeti nedeniyle reddedildi. Hava Taşımacılığı Yardımcısı kadınları kabul etse de , Reilly pilot lisansı olmadan katılamadı. Uçmayı da içeren bir iş bulmaya kararlı, 1941'de nihayet RCAF'a yeni Kadın Bölümü'nde fotoğrafçı olarak kaydoldu . 1946 yılına kadar RCAF'ta astsubay olarak çalışmaya devam etti .
Savaş sonrası dönem
1946 yılında sona eren savaştan sonra Reilly nihayet sonradan oldu ne ona özel pilot lisansı kazanç, onun uçuş dersleri bitirebildim Rockcliffe Flying Club içinde Ottawa . 1947'de ticari uçuş lisansını almıştı.
Aynı yıl, Reilly 1947 Webster Trophy havacılık yarışına katıldığında ulusal medyanın ilgisini çekti. İkinci sırada yer aldığı için Sanderson Kalkanı ile ödüllendirildi ve ilk sırayı kazananın ancak onda üçünü geride bitirdi.
Eğitmenlik sertifikasını tamamladıktan sonra Reilly, Toronto'daki Leavens Brothers Flying School'da uçuş eğitmeni olarak işe alındı . Okuldaki görevi sırasında , Port Alberni'de deniz uçağı pilotluk yeterliliklerini tamamlamadan önce , Spartan Havacılık Okulu'nda çok motorlu ve alet derecelendirmelerini kazanarak havacılık becerilerini geliştirmeye devam etti .
1953'te Reilly, kıdemli bir ticari lisans, toplu taşıma lisansı ve hava taşımacılığı derecelendirmelerini almak için İngiltere'ye gitti. Bir yıl sonra, Canadian Aircraft Renters için baş uçuş eğitmeni ve charter pilotu olarak işe alındı. 1957'de şirket için tam zamanlı charter pilotu olarak terfi etti, iştiraki Southern Provincial Airlines'a transfer oldu ve kaptan rütbesine ulaşan ilk Kanadalı kadın pilot oldu. Southern Provincial Airlines'daki çalışması sırasında Reilly, Kuzey Kutbu'na profesyonel olarak uçan ilk kadın oldu ve şirketin Doğu Kanada'daki hava ambulans hizmetinin geliştirilmesine yardımcı oldu.
1959'da Calgary şirketi Peter Bawden Drilling'de yeni bir işe giren Reilly, bir DC-3 uçağına yardımcı pilotluk yaptı . Kuzey boyunca yoğun bir şekilde uçtu, büyük petrol hava alanları arasında gidip geldi ve Frobisher Körfezi ve Resolute Körfezi gibi yerlere koştu . Reilly sık sık aşırı hava koşulları, zayıf görüş ve az sayıda seyir yardımı ile uğraşıyordu.
1965'te Reilly, Canadian Coachways'e (daha sonra Canadian Utilities ) katıldı ve baş pilot olarak işe alındı ve Kanada'daki ilk kadın kurumsal pilot oldu. Kuzey Amerika'da bir Beechcraft Dükü ile uçtu ve Kuzey Kutbu'nda daha verimli uçmak için uçakta modifikasyonlar yaptı ve bu süreçte Beechcraft başkanı Olive Beech'ten kişisel bir övgü aldı .
Başarılar
1974'te Reilly, Kanada Havacılık Onur Listesi'ne alındı .
Kişisel yaşam ve ölüm
1959'da Reilly, Leavens Kardeşler Uçuş Okulu'ndaki ilk savaş sonrası işi sırasında tanıştığı pilot Jack Reilly'den bir evlilik teklifini kabul etti. Peter Bawden Drilling'deki DC-3 uçağı için onun yardımcı pilotuydu.
Reilly 24 Kasım 1980'de öldü. Kariyerinin sonunda, tek bir kaza olmadan, komuta pilotu olarak 10.000 saatin üzerinde oturum açtı.