Milano-Cenova demiryolu - Milan–Genoa railway

Milano-Cenova demiryolu
Bressana - Ponte sul Po.jpg
Genel Bakış
Durum kullanımda
Sahip RFI
Satır numarası 32, 72, 73
Yerel İtalya
Termini Milano Centrale
Genova Piazza Principe
Hizmet
Tür Ağır ray
Operatör (ler) Trenitalia
Tarih
Açıldı 1862  ( 1862 )
Teknik
Parça sayısı 2
Parça göstergesi 1.435 mm ( 4 ft  8   1 2  inç ) standart ölçü
Elektrifikasyon 3 kV DC
Yol haritası

0.000
Milano Centrale
için Domodossola ve Torino
( yüksek hızlı ve geleneksel )
3.779
Milano Lambrate
"Bologna" hattı (L) / Cintura ("kuşak") hattı (R)
9.567
0.000
8.208
Triulzi'yi bulun
10.835
Pieve Emanuele
2013'ten beri
13.207
Villamaggiore
20.865
Certosa di Pavia
28.603
Pavia
30.000
23.462
Zincirleme değişimi
Gravellone kavşağı
( Vercelli'ye - Alessandria'ya )
Cava Carbonara'dan (1916'ya kadar)
19.245
San Martino Siccomario - Cava Manara
12.584
Bressana - Bottarone
7.370
Lungavilla
0.000 / 38.358
Gönderen Piacenza / Varzi 1966 Kapalı
38.118
Voghera
30.663
Pontekuron
21.915 / 0.000
Tortona
Carbonara Scrivia
10.306
Villalvernia
15.847
Cassano Spinola
Stazzano - Serravalle
24.511
Arquata Scrivia
125.752
Rigoroso
128.437
Pietrabissara
133.205
Isola del Cantone
137.017
140.688
Borgo Fornari
142.270
Busalla
Giovi Tüneli
13.248
Mignanego
148.288
Piyano orizzontale dei Giovi
Campomorone viyadüğü
152.690
Genova Pontedecimo
154.136
Genova San Biagio
11.12.2005 açıldı
156.752
Genova Bolzaneto
Acqui Terme'den
Ventimiglia'ya
Genova Sampierdarena
Granarolo Tüneli
0.980
Cenova Via di Francia
Genova Piazza Principe
Genova Brignole
Kaynak: İtalyan demiryolu atlası </ref>

Cenova-Milan demiryolu şehirlerini bağlayan önemli bir İtalyan demiryolu hattıdır Cenova ve Milan . 157 km (98 mil) uzunluğundadır ve 3.000 V DC'de tamamen elektriklidir . Yolcu trafiği Trenitalia tarafından yönetilmektedir .

Tarih

Torino-Cenova hattının aksine, Milano-Cenova hattı tek bir proje olarak inşa edilmedi. Bunun yerine, farklı hatların bir kısayol ile birleştirilmesiyle gelişti. Cenova'ya Milano hattının ilk bölümü itibaren bölümdür Milano Rogoredo için Pavia gelen bandından bir dalı olarak 10 Mayıs 1862 tarihinde açıldı, Milano Centrale için Piacenza 25, 1858 14 Ocak Kasım 1861 başlarında açıldı, , Alessandria - Tortona - Voghera - Casteggio hattı Tortona arasındaki bağlantı ile birlikte halka açılan Novi Ligure tamamlandı Torino-Genoa çizgi ile iyi bağlantılar sağlayarak. 14 Kasım 1867'de Pavia'dan Voghera'ya giden demiryolu bağlantısının trafiğe açılması Milano ile Cenova arasındaki bağlantıyı tamamladı.

Cenova ile Novi Ligure arasında , hem Turin-Cenova hem de Milano-Cenova hatları tarafından kullanılan Giovi Geçidi üzerindeki bölüm son derece zordu ve bu nedenle 1 Ekim 1916'da açılan Arquata Scrivia ile Tortona arasında yeni bir bağlantı inşa edildi, Genoa'da yapılan iyileştirmeler ve 2007'de Milan Rogoredo ile Loc Triulzi arasında 1862 rotasının yerini alan sapma dışında hattın mevcut formunu tamamlamak.

Izlemek Açıldı Not
Arquata Scrivia - Busalla 10 Şubat 1853 Torino-Cenova hattının bir parçası
Busalla– Cenova 18 Aralık 1853 Torino-Cenova hattının bir parçası
Voghera - Tortona 25 Ocak 1858 Alessandria – Piacenza'nın bir parçası
Milano - Pavia 10 Mayıs 1862
Pavia – Voghera 15 Kasım 1867 Voghera – Pavia – Cremona – Brescia hattının bir parçası
Tortona – Arquata Scrivia 1 Ekim 1916 Orijinal hattı Novi üzerinden değiştirmek

Yüksek hızlı hat

1991 yılından beri Cenova ve Milano arasında yüksek hızlı bir hat için bir proje geliştirilmektedir ("üçüncü Giovi geçişi" olarak da bilinir). 2006 yılında İtalyan Hükümeti "Bakanlıklar Arası Ekonomik Planlama Komitesi" bu önerinin son taslağını onayladı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dipnotlar

Kaynaklar

  • RFI, ed. (Aralık 2003). Fascicolo Linea 32 (Milano - Tortona) (İtalyanca). Rete Ferroviaria Italiana. }
  • RFI, ed. (Aralık 2003). Fascicolo Linea 72 (Arquata Scrivia - Genova) (İtalyanca). Rete Ferroviaria Italiana.
  • RFI, ed. (Aralık 2003). Fascicolo Linea 73 (Tortona - Arquata Scrivia) (İtalyanca). Rete Ferroviaria Italiana.
  • Tuzza, Alessandro, ed. (1927). "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" (İtalyanca). Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato / Trenidicarta.it . Erişim tarihi: 6 Eylül 2020 .
  • Atlante ferroviario d'Italia e Slovenya [ İtalya ve Slovenya Demiryolu atlası ]. Schweers + Duvar. 2010. ISBN   978-3-89494-129-1 . }