Matra-Simca MS670 - Matra-Simca MS670
Kategori | Grup 5 Prototip | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yapıcı | matra | ||||||||
tasarımcı(lar) | Bernard Boyer | ||||||||
selefi | Matra-Simca MS660C | ||||||||
halef | Matra-Simca MS680 | ||||||||
Teknik özellikler | |||||||||
şasi | Alüminyum monokok üzerine fiberglas gövde | ||||||||
Süspansiyon (ön) | Çift salıncaklı, amortisörler üzerinde helezon yaylar, viraj denge çubuğu. | ||||||||
Süspansiyon (arka) |
1972 : Salıncaklar, arka kollar, amortisörler üzerindeki bobinler, viraj demiri. 1973 - 1974 : ikiz alt bağlantılar, tek üst bağlantılar, iki arka kollar, amortisörler üzerinde bobinler, viraj demiri. |
||||||||
Aks izi | Ön: 1.525 mm (60.0 inç) Arka: 1.500 mm (59,1 inç) |
||||||||
Dingil açıklığı | 2.558 mm (100.7 inç) | ||||||||
Motor | Matra MS73 , 2.999 cc (183.0 cu inç), 60º V12 , NA , Boyuna , ortaya monteli . | ||||||||
Bulaşma |
1972 : Matra 5 ileri manuel. 1973 - 1974 : Porsche 5 vitesli Manuel. |
||||||||
Ağırlık |
1972 : 700 kg (1.543.2 lb) 1973 : 678 kg (1.494.7 lb) 1974 : 675 kg (1.488.1 lb) |
||||||||
Yakıt | Lucas | ||||||||
Yarışma geçmişi | |||||||||
Önemli katılımcılar |
Equipe Matra - Simca Shell Equipe Gitanes |
||||||||
Önemli sürücüler |
Henri Pescarolo Graham Hill François Cevert Howden Ganley Jean-Pierre Jabouille Jean-Pierre Beltoise Chris Amon Gérard Larrousse Jean-Pierre Jarier Jacky Ickx |
||||||||
ilk | 1972 24 Saat Le Mans | ||||||||
| |||||||||
Takımların Şampiyonaları | 2 | ||||||||
Üreticiler Şampiyonası | 2 |
Matra-Simca MS670 bir oldu Grup 5 prototip için 1972 yılında tanıtılan bir yarış arabası yapar için Dünya Şampiyonası'nda . MS670, önceki Matra-Simca MS660C'nin yerini aldı .
Yarış geçmişi
1972
MS670, 1972'de sadece bir kez göründü, 24 Saat Le Mans . Matra , eski Matra-Simca MS660C'de Jean-Pierre Beltoise / Chris Amon , François Cevert / Howden Ganley , Henri Pescarolo / Graham Hill ve Jean-Pierre Jabouille / David Hobbs olmak üzere dört arabaya girdi . Hill/Pescarolo yarışı Cevert/Ganley'den bir tur farkla kazandı. Beltoise/Amon motor arızası ile emekli oldu ve Jabouille/Hobbs kırık bir şanzımanla emekli oldu.
Markalar için Dünya Şampiyonasında Matra yirmi sayı atarak şampiyonada yedinci oldu.
1973
Sezonun ilk yarışı 1973 24 Saat Daytona idi ve Matra, Cevert/Beltoise/Pescarolo tarafından sürülen MS670'i kullanarak bir arabaya girdi ve motor arızası ile yarıştan çekildi. 1973 Vallelunga 6 Saat için sürücü kadroları Cevert/Beltoise ve Cevert/Pescarolo/ Gérard Larrousse idi , tüm sürücüler yeni Matra-Simca MS670B , Cevert/Pescarolo/Larrousse kazandı ve Cevert/Beltoise motor arızası nedeniyle emekli oldu. 1973 1000km Dijon ile başlayan sonraki iki yarış için sürücü sıralamaları Cevert/Beltoise ve Pescarolo/Larrousse idi. Pescarolo/Larrousse yarışı kazandı ve Cevert/Beltoise üçüncü oldu. Monza 1000km Pescarolo / Larrousse üçüncü ve Cevert / Beltoise onbirinci gördü. 1000 km'lik Spa'nın sürücü sıralaması Pescarolo/Amon/Hill ve Pescarolo/Larrousse/Amon, Pescarolo/Larrousse/Amon üçüncü oldu ve Pescarolo/Amon/Hill motor arızası nedeniyle emekli oldu. Takım Targa Florio'yu atladı ancak 1000 km'lik Nürburgring'e Cevert/Beltoise ve Pescarolo/Larrousse sürüşüyle girdi, ancak her iki araç da motor arızası nedeniyle emekli oldu. Matra, 24 Saat Le Mans , Pescarolo/Larrousse, Cevert/Beltoise, Jabouille/ Jean-Pierre Jaussaud ve Patrick Depailler / Bob Wollek için dört araçla yarıştı . Yarışı Pescarolo/Larrousse kazandı, Jabouille/Jaussaud üçüncü oldu, Cevert/Beltoise lastik patlaması sonucu oluşan bir kazayla ve Depailler/Wollek de arızalı bir yağ pompası ve motor arızasıyla yarış dışı kaldı. Zeltweg 1000km Pescarolo / Larrousse Cevert / Beltoise yarışı kazanan iki araba döndü. 1973 sezonunun son yarışında, Watkins Glen 6 Saat , Pescarolo/Larrousse kazandı, ancak Cevert/Beltoise, ateşleme arızası nedeniyle yarıştan çekildi.
Markalar için Dünya Şampiyonasında , Matra yüz yirmi dört puan alarak sıralamada birinciliği kazandı.
1974
Sezonun ilk yarışı olan Monza 1000km ve sürücü hat up Pescarolo / Larrousse ve Beltoise / idi Jean-Pierre Jarier ancak yeni kullanılarak motor arızası ile emekli iki araba Matra-Simca MS670C . 1000 km'lik Spa için sürücü kadroları Jarier/ Jacky Ickx ve Pescarolo/Larrousse idi, Jarier/Ickx yarışı kazandı ve Pescarolo/Larrousse kırık bir kafa contasıyla yarıştan çekildi. Nürburgring 1000km Beltoise / Jarier ve Pescarolo / Larrousse sürüş gördük. Beltoise/Jarier yarışı kazandı ve Pescarolo/Larrousse beşinci oldu. Pescarolo/Larrousse 1000km Imola'yı kazandı ve Beltoise/Jarier dördüncü oldu. Matra , yeni Matra-Simca MS680'de 24 Saat Le Mans , Pescarolo/Larrousse, Jabouille/ François Migault , Jaussaud/Wollek/ José Dolhem ve Beltoise/Jarier için dört araba girdi . Pescarolo/Larrousse yarışı kazandı, Jabouille/Migault üçüncü oldu, hem Jaussaud/Wollek/Dolhem hem de Beltoise/Jarier motor arızası nedeniyle yarış dışı kaldı. Zeltweg 1000km Pescarolo / Larrousse yarışını kazanan ve Beltoise / Jarier üçüncü bitirme ile iki araba döndü. Takım sezonun geri kalanı için MS670C'ye geri döndü. Beltoise/Jarier, Watkins Glen 6 Saat yarışını kazandı ve Pescarolo/Larrousse vites değiştirme kolu kırılarak yarıştan çekildi. Hem 1000 km'lik Le Castellet'te hem de 1000 km'lik Brands Hatch Beltoise/Jarier'de Pescarolo/Larrousse'dan kazandı. 1974 sezonunun son yarışı olan Kyalami 6 Saat'i Pescarolo/Larrousse Beltoise/Jarier'den kazandı.
Markalar için Dünya Şampiyonasında , Matra yüz kırk puan kazanmıştı ve art arda ikinci sezon için şampiyonada birinciliği elde etti, ancak yılın sonunda Matra motor yarışlarından çekildi.
Marka sonuçları için Dünya Şampiyonasını tamamlayın
Yıl | katılımcı | Sınıf | Sürücüler | Hayır. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Puan | WEMCP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1972 | Equipe Matra - Simca Shell | Grup 5 | BAI | GÜN | SEB | BRH | MZA | SPA | TGA | NÜR | ÖYS | ORC | WGN | 20 | 7. | ||
Graham Tepesi | 1 | ||||||||||||||||
Henri Pescarolo | 1 | ||||||||||||||||
François Cevert | 2 | ||||||||||||||||
Howden Ganley | 2 | ||||||||||||||||
Jean Pierre Jabouille | 55 | ||||||||||||||||
David Hobbs | 55 | ||||||||||||||||
1973 | Equipe Matra - Simca Shell | Grup 5 | GÜN | VAL | DIJ | MZA | SPA | TGA | NÜR | ÖYS | ORC | WGN | 124 | 1 inci | |||
François Cevert | 27 | 1 / 15 | 3 | 11 | 26 | 39 | 2 | 16 | |||||||||
Jean-Pierre Beltoise | 27 | 15 | 3 | 11 | 26 | 39 | 2 | 16 | |||||||||
Henri Pescarolo | 27 | 1 | 1 | 3 | 3 / 17 | 47 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
Gerard Larrousse | 1 | 1 | 3 | 3 | 47 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
Chris Amon | 3 / 17 | ||||||||||||||||
Graham Tepesi | 17 | ||||||||||||||||
Jean Pierre Jabouille | 3 | ||||||||||||||||
Jean Pierre Jaussaud | 3 | ||||||||||||||||
Patrick Dağıtıcı | 46 | ||||||||||||||||
Bob Wollek | 46 | ||||||||||||||||
1974 | Equipe Gitanes | Grup 5 | MZA | SPA | NÜR | IMO | ÖYS | ORC | WGN | RIC | BRH | KYA | 140 | 1 inci | |||
Jean-Pierre Beltoise | 26 | 1 | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||
Jean-Pierre Jarier | 26 | 1 | 1 | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||||||||
Jacky Ickx | 1 | ||||||||||||||||
Henri Pescarolo | 39 | 25 | 5 | 1 | 1 | 1 | 15 | 2 | 2 | 1 | |||||||
Gerard Larrousse | 39 | 25 | 5 | 1 | 1 | 1 | 15 | 2 | 2 | 1 | |||||||
Jean Pierre Jabouille | 3 | ||||||||||||||||
François Migault | 3 | ||||||||||||||||
Jean Pierre Jaussaud | 34 | ||||||||||||||||
José Dolhem | 34 | ||||||||||||||||
Bob Wollek | 34 |
Referanslar
Tür | 1950'ler | 1960'lar | 1970'ler | 1980'ler | ||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
Önden motorlu spor araba | HBR5 | |||||||||||||||||||||||||||||
Le Mans | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ortadan motorlu spor araba | Djet | 530 | Bagherera | Murena | ||||||||||||||||||||||||||
Boş zaman etkinliği aracı | ranço | |||||||||||||||||||||||||||||
Ortadan motorlu spor prototipi | MS610 | MS620 | MS630 | MS630/650 | MS660 | MS660C | ||||||||||||||||||||||||
MS640 | MS670 | MS670B | MS670C | |||||||||||||||||||||||||||
MS650 | MS680 | |||||||||||||||||||||||||||||
Olarak satılır René Bonnet 1964 yılına kadar 1969 den Matra-Simca olarak yarışan 1980 den Talbot-Matra olarak satılır |