Lok Ma Chau Kontrol Noktası - Lok Ma Chau Control Point
| Lok Ma Chau Kontrol Noktası | |
|---|---|
落馬洲管制站 | |
 Hong Kong tarafından Lok Ma Chau Kontrol Noktası
| |
 | |
| Genel bilgi | |
| Tip | Sınır kontrolü |
| Konum | Lok Ma Chau , Hong Kong |
| koordinatlar | 22°31′15″K 114°04′30″D / 22.52074°K 114.07496°D |
| Açıldı | 1989 |
| Yönetmek |
 Göçmenlik Departmanı (Hong Kong)
|
| İnternet sitesi | |
| td.gov.hk | |
| koordinatlar | 22°30′32″K 114°04′26″D / 22.509°K 114.074°D |
| taşır | Yayalar, Araçlar, Konteynerler, Kargo |
| haçlar | Sınır Kapalı Alanı |
| İstatistik | |
| Geçiş ücreti | geçiş ücreti yok |
| Konum | |
 | |
| Lok Ma Chau Kontrol Noktası | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Geleneksel çince | 落馬洲管制站 | ||||||||||
| Basitleştirilmiş Çince | 落马洲管制站 | ||||||||||
| Jyutping | lok6 maa5 zau1 gun2 zai3 zaam6 | ||||||||||
| |||||||||||
Lok Ma Chau Kontrol Noktası ( Çince :落馬洲管制站), Hong Kong ile anakara Çin arasındaki sınırda bulunan Lok Ma Chau , Yuen Long, New Territories, Hong Kong'da bir göçmen kontrol noktasıdır . 1989'da açıldı. Ocak 2003'te 24 saat yolcu geçiş izni sağlamaya başladı ve hala Çin anakarasında Shenzhen ile bunu yapan tek Hong Kong kontrol noktası. Onun muadili Çin anakarasındaki Huanggang Limanı'dır .
Bu noktaya ulaşmadan önce, araçların Lok Ma Chau Kontrol Noktasına giden yol boyunca polis kontrol noktalarından geçmesi gerekiyor. Bu noktalardan geçebilmek ve kontrol noktalarına seyahat edebilmek için izinlerin taşınması gerekmektedir.
Tarih
Lok Ma Chau Kontrol Noktası, Man Kam To ve Sha Tau Kok'tan sonra Hong Kong ve Çin arasında inşa edilen üçüncü yol geçidiydi . New Territories Circular Road projesinin bir parçası olarak inşa edildi ve sıkışık Man Kam To Control Point'i rahatlatmak için tasarlandı. İnşaat Aralık 1985'te başladı. Gümrük, polis ve diğer binalar Mimari Hizmetler Dairesi tarafından tasarlandı . Yeni geçiş 29 Aralık 1989'da açıldı, başlangıçta sadece Doğu Köprüsü kullanılarak iki şerit sağlandı. Batı Köprüsü 18 Ekim 1991'de trafiğe açıldı ve iki şerit daha eklendi.
Ekim 1993'te Vali Chris Patten , geçidi 24 saat esasına göre açma planını açıkladı. Bu, bölgenin iş dünyası tarafından güçlü bir şekilde desteklendi, ancak artan gürültü ve toz kirliliği nedeniyle köylüler tarafından eleştirildi. Gecelik sınır geçişi 4 Kasım 1994'te (yani 3 Kasım 1994'ten sonra) uygulamaya konmuştur. Kontrol noktası, 27 Ocak 2003'ten (yani 26 Ocak 2003'ten sonra) 24 saat yolcu geçiş izni sağlamaya başladı.
Artan trafik talebini karşılamak için hükümet tarafından 2003 yılı başlarında mevcut iki köprünün doğrudan doğusuna yeni bir dört şeritli köprü inşaatı önerildi. İnşaat Kasım 2003'te başlamış ve Aralık 2004'te tamamlanmıştır. Yeni köprü, Ocak 2005'te trafiğe açılmıştır.
İstatistik
2015 yılında, Lok Ma Chau Kontrol Noktası (hem sürücüler hem de yolcular dahil) toplam 37 milyon kişiye hizmet vererek, onu Shenzhen Körfezi Kontrol Noktası'ndan (41,5 milyon elleçleyen) sonra Hong Kong'daki en yoğun ikinci yol kontrol noktası haline getirdi. Karşılaştırma için, yakındaki Lok Ma Chau Spur Hattı demiryolu geçidi 61,9 milyonu ele aldı.
Toplu taşıma
Lok Ma Chau Kontrol Noktasından servis otobüsü
Shenzhen'deki Huanggang Limanı ile San Tin Toplu Taşıma Değişimi (PTI) (Lok Ma Chau Kontrol Noktasına 2 km'den daha az mesafede) arasındaki sınır ötesi servis otobüsleri, yolda Lok Ma Chau Kontrol Noktasında durmaktadır. Bu servis otobüslerinin yılda 365 gün, en az 15 dakikada bir çalışması planlanmıştır. San Tin PTI, Hong Kong genelinde toplu taşımayı birbirine bağlayan ancak yalnızca Yeni Bölgeler dahilinde olmayan bir hizmet sunuyor.
San Tin PTI'dan franchise otobüs güzergahları
- KMB 76K, 276B, N73
San Tin PTI'dan yeşil minibüs güzergahları
- NT 44B, 44B1, 75, 78, 79S, 605, 616S
San Tin PTI'dan kırmızı minibüs güzergahları
- Kwun Tong'a / Kwun Tong'dan numarasız servis ( Sha Tin , CUHK , Tai Po , Fanling , Sheung Shui aracılığıyla ). Bu seyrek hizmet çoğunlukla bir gece hizmeti olarak çalışır.
Lok Ma Chau Kontrol Noktasından franchise olmayan otobüs güzergahları
Franchise olmayan otobüsler, San Tin PTI'yi geçerek doğrudan varış yerlerine gider.
- Kwun Tong ( Lam Tin istasyonu ) Huanggang Limanı'na
- Huanggang Limanı'na Tsuen Wan ( Keşif Parkı )
- Ürdün'den ( Austin Yolu ) Huanggang Limanı'na
- Wan Chai Feribot terminali ve Shun Tak Merkezi'nden Huanggang Limanı'na
- Mong Kok ( Arran Caddesi ) Huanggang Limanı'na
- Huanggang Limanı'na Kam Sheung Yolu istasyonu
taksiler
- NT Taksiler
- Şehir Taksileri
Referanslar
Koordinatlar : 22.50944°K 114.07399°D22°30′34″K 114°04′26″D /