Lofoten Anakara Bağlantısı - Lofoten Mainland Connection
Lofoten Halk Cumhuriyeti Bağlantı ( Norveç : Lofotens fastlandsforbindelse ) ya da Lofast bir parçasıdır Avrupa rota E10 bağlayan Norveçli takımadaları içinde Lofoten çevreleyen belediyelerden Lofoten doğrudan erişim imkanı veren, anakaraya.
Bu yolun inşaatına 1993 sonbaharında başlandı ve ilk bölüm tamamlandığında 1998'de geçici olarak kapatıldı. 2003 yılında yeniden başladı ve Lofast resmi olarak 1 Aralık 2007'de açıldı. Aslında Lofast, Lofoten'i halihazırda anakaraya bağlı olan Hinnøya'daki eski yol ağına bağlar .
Lofoten'den anakaraya giden E10, daha önce Melbu – Fiskebøl Feribotu ile Vesterålen takımadalarından geçiyordu . Bu yol, hız sınırlarının eşit olmadığı birkaç kasabadan geçiyordu. Lofast, Hinnøya üzerinden anakaraya giden, feribot geçişleri gerektirmeyen ve nispeten yüksek hızlarda sürüşe izin veren önemli ölçüde daha kısa bir yol bağlantısıdır . Örneğin, gelen otobüsle Harstad / Narvik Havaalanı, Evenes için Svolvær kullanılan Lofoten, şimdi sadece 3 saat incl alır 4 hours feribot gezisi (210 km) olmak üzere 15 dakika sürecek. durur (170 km). Duraksız bir araba ile gidildiğinde bu yolculuk 2 saatten biraz fazla olabilir.
Lofoten'deki tüm büyük adalar zaten köprüler veya deniz altı tünelleri ile birbirine bağlı. Bu, Lofast'ın inşasından sonra Lofoten'in çoğunun artık Norveç anakarasına bağlı olduğu anlamına geliyor. Lofast birkaç tünel kullanıyor, en büyüğü Sørdal Tüneli (6,3 km) ve ayrıca Sløverfjord Tüneli (3,3 km) ve beş tünel ve 700 m uzunluğunda bir Raftsund Köprüsü var . Hinnøya'dan anakaraya geçen son köprü, daha önce var olan Tjeldsund Köprüsü ile .
Daha sonra Gullesfjordbotn'daki Lofast doğu ucundan Harstad / Narvik Havaalanı yakınına kadar olan yolun iyileştirilmesi için planlamalar başladı. Bu, birden fazla dağ tünelini ve Tjeldsundet boğazı altındaki bir denizaltı tünelini içerecek ve mesafeyi 35 km ve sürüş süresini 30 dakika kısaltacaktır. Bunun 2030 yılına kadar bitmesi bekleniyor.