Kon-Tiki seferi - Kon-Tiki expedition

"Kon-Tiki" diğer kullanımları için bkz Kontiki (anlam ayrım) .
Kon-Tiki seferi
Kon-Tiki yayın önünden bakıldığında
Kıçtan bakıldığında Kon-Tiki
Kon-Tiki de ırmaklarda Kon-Tiki Müzesi , Oslo

Kon-Tiki seferi ile 1947 yolculuktu sal Norveçli kaşif ve yazar tarafından yönetilen Güney Amerika'dan Polinezya adalarına Pasifik Okyanusu, Thor Heyerdahl . Sal, "Kon-Tiki"nin eski bir isim olduğu söylenen İnka tanrısı Viracocha'dan sonra Kon-Tiki olarak adlandırıldı . Kon-Tiki de, Heyerdahl'ın kitabının adıdır Akademi Ödül ödüllü 1950 belgesel film , onun maceralarını anlatan ve 2012 dramatize metrajlı filmi aday İyi Yabancı Film dalında Akademi Ödülü .

Heyerdahl, Güney Amerika'dan insanların Kolomb öncesi zamanlarda Polinezya'ya ulaşmış olabileceğine inanıyordu . Kon-Tiki seferine çıkmaktaki amacı, sadece o zaman için mevcut olan materyalleri ve teknolojileri kullanarak, onları bunu yapmaktan alıkoyacak hiçbir teknik neden olmadığını göstermekti. Keşif gezisinde radyo, saatler, haritalar, sekstant ve metal bıçaklar gibi bazı modern ekipmanlar bulunsa da , Heyerdahl, salın kendisinin yolculuğu yapabileceğini kanıtlama amacıyla tesadüfi olduklarını savundu.

Heyerdahl'ın Polinezya halklarının Güney Amerika kökenli olduğu hipotezi ve "sürüklenme yolculuğu" hipotezi bugün bilim adamları tarafından ezici bir çoğunlukla reddedilmektedir. Arkeolojik, dilsel, kültürel ve genetik kanıtlar , Avustronezya genişlemesi sırasında sofistike çok gövdeli yelken teknolojileri ve navigasyon teknikleri kullanan Güneydoğu Asya Adası'ndan Polinezyalılar için batılı bir kökeni destekleme eğilimindedir . Bununla birlikte, Güney Amerika'dan Paskalya Adası'na bir miktar gen akışı olduğuna dair kanıtlar var .

Kon-Tiki seferi gelen ekipman bağışı ile birlikte özel krediler ile finanse edildi Birleşik Devletleri Ordusu . Heyerdahl ve küçük bir ekip , Peru yetkilileri tarafından sağlanan tersane tesislerinin yardımıyla, İspanyol fatihlerin illüstrasyonlarında kaydedildiği gibi , balsa kütüklerinden ve diğer yerel malzemelerden salı yerli bir tarzda inşa ettikleri Peru'ya gitti . Gezi 28 Nisan tarihinde başlayan, 1947. Heyerdahl ve beş arkadaşı bir içine çökertilmesi önce Pasifik Okyanusu'nu 6900 km (4300 mil) üzerinde 101 gün süreyle sal kalkmıştı resif de Raroia içinde Tuamotus 7 Ağustos, 1947. mürettebat başarılı kılan karaya ve hepsi güvenli bir şekilde geri döndü.

Thor Heyerdahl'ın deneyimiyle ilgili kitabı en çok satanlar arasına girdi. 1948'de Norveççe olarak The Kon-Tiki Expedition: By Raft Across the South Seas olarak yayınlandı, daha sonra Kon-Tiki: Across the Pacific in a Raft olarak yeniden basıldı . 1950'de İngilizce'de ve diğer birçok dilde büyük bir başarı ile ortaya çıktı. Keşif gezisi hakkında Kon-Tiki olarak da adlandırılan bir belgesel sinema filmi , ekibin film şeridi notlarının yazılması ve genişletilmesinden üretildi ve 1951'de Akademi Ödülü kazandı . Heyerdahl tarafından yönetildi ve Olle Nordemar tarafından düzenlendi . Yolculuk aynı zamanda Bengt Jonson'ın yönettiği The Kon-Tiki Man: The Life and Adventures of Thor Heyerdahl adlı belgesel dizisinde de kaydedildi .

Orijinal Kon-Tiki salı sergileniyor şimdi Kon-Tiki Müzesi de Bygdøy içinde Oslo .

Mürettebat

Kon-Tiki'nin altı kişilik bir mürettebatı vardı ve İsveçli Bengt Danielsson dışında hepsi Norveçliydi.

  • Thor Heyerdahl (1914-2002) sefer lideriydi. Aynı zamanda sefer kitabının yazarı ve hikayenin anlatıcısıydı. Heyerdahl, Güney Amerika ve Polinezya'nın eski insanlarını incelemiş ve ikisi arasında bir bağlantı olduğuna inanmıştı.
  • Erik Hesselberg (1914-1972) gezgin ve sanatçıydı. Sal yelkenindeki büyük Kon-Tiki figürünü çizdi. Çocuk kitabı Kon-Tiki ve ben 1949'da Norveççe çıktı ve o zamandan beri 15'ten fazla dilde yayınlandı.
  • Bengt Danielsson (1921–1997), erzak ve günlük erzaktan sorumlu kahya rolünü üstlendi. Danielsson, insan göçü teorisiyle ilgilenen İsveçli bir sosyologdu . Mürettebatta İspanyolca konuşan tek kişi olduğu için tercüman olarak da görev yaptı. Aynı zamanda doymak bilmez bir okuyucuydu; saldaki kutusu birçok kitap içeriyordu.
  • Knut Haugland (1917-2009), Almanya'nın atom bombası geliştirme planları olduğuna inanılanları durduran Norveç ağır su sabotajındaki eylemler için II . Haugland, hayatta kalan son mürettebat üyesiydi; 2009 Noel Günü'nde 92 yaşında öldü.
  • Torstein Raaby (1918-1964) radyo yayınlarından da sorumluydu. İkinci Dünya Savaşı sırasında Alman hatlarının arkasına saklanarak Alman zırhlısı Tirpitz'i gözetleyerek radyo deneyimi kazandı . Gizli radyo yayınları sonunda Müttefik bombardıman uçaklarının gemiyi batırmasına yardımcı oldu.
  • Herman Watzinger (1910–1986), uzmanlık alanı teknik ölçümler olan bir mühendisti. Gezi için Heyerdahl'a ilk katılan oydu. Yolculukla ilgili her türlü veriyi topladı ve kaydetti. Hava durumu verileri gibi kaydettiği şeylerin çoğu, okyanusun bu bölgesi büyük ölçüde çalışılmamış olduğu için çeşitli insanlara geri gönderildi.

Seferde ayrıca Lorita adında bir evcil papağan da vardı .

Yapı

Şamandıranın ana gövdesi, 14 m (45 ft) uzunluğa, 60 cm (2 ft) çapa kadar dokuz balsa ağacı gövdesinden oluşuyordu, 30 mm ( 1+1 ⁄ 4  inç) kenevir ipleri. 5.5 m (18 ft) uzunluğunda ve 30 cm (1 ft) çapındaki balsa kütüklerinin çapraz parçaları, yanal destek sağlamak için kütüklere 91 cm (3 ft) aralıklarla bağlanmıştır. Çam sıçrama tahtaları yayı kapladı ve 25 mm (1 inç) kalınlığında ve 60 cm (2 ft) genişliğinde çam uzunlukları, balsa kütükleri arasına sıkıştırıldı ve salma tahtası olarak kullanıldı.

Ana direk, 8.8 m (29 ft) yüksekliğinde bir A-çerçevesi oluşturmak için birbirine bağlanmış mangrov ağacından yapılmıştır. Ana direğin arkasında, 4.3 m (14 ft) uzunluğunda ve 2.4 m (8 ft) genişliğinde, yaklaşık 1.2-1.5 m (4-5 ft) yüksekliğinde inşa edilmiş ve muz yaprağı sazıyla kaplanmış bambu örgülü bir kabin vardı. Kıçta, bir köknar bıçağı olan, mangrov ağacından 5.8 m (19 ft) uzunluğunda bir dümen küreği vardı. Ana yelken, birbirine bağlanmış bambu saplarının bir avlusunda 4.6 x 5.5 m (15 x 18 ft) idi. Fotoğraflar ayrıca ana yelkenin üzerinde bir üst yelkeni ve ayrıca kıç tarafına monte edilmiş bir mizzen yelkenini göstermektedir.

Sal kısmen bölünmüş bambuyla kaplandı. Ana direkler, ahşap ve sazlardan oluşan bir laminattı ve Heyerdahl, kütle ve burulma sertliği arasında etkili bir uzlaşma olduğunu kanıtlayan birine yerleşmeden önce yirmiden fazla farklı kompoziti test etti. Yapımında metal kullanılmamıştır.

Tedarik

Kon-Tiki , 56 su bidonunda 1.040 litre (275 US galon) içme suyu ve ayrıca bir dizi mühürlü bambu çubuk taşıyordu. Heyerdahl'ın modern ve antik kapları taşımak için belirttiği amaç, antik su depolamanın etkinliğini test etmekti. Yiyecek olarak Kon-Tiki , 200 hindistancevizi , tatlı patates , su kabağı ve diğer çeşitli meyve ve kökleri taşıdı . ABD Ordusu Quartermaster Kolordu sağlanan kumanya , konserve gıda ve hayatta kalma ekipmanı. Karşılığında, Kon-Tiki kaşifleri, hükümlerin kalitesi ve faydası hakkında rapor verdiler . Ayrıca çok sayıda balık, özellikle uçan balık , " yunus balığı ", sarı yüzgeçli ton balığı , palamut ve köpek balığı yakaladılar .

Heyerdahl ve ekibi, İsviçreli saat üreticisi Eterna tarafından üretilen su geçirmez spor kol saatleri ile donatıldı . Yolculuktan sonra Eterna, spor saatlerini "Kon-Tiki" olarak markalamaya karar verdi.

iletişim

Sefer tarafından kullanılan Ulusal NC-173 radyo alıcısı.

Keşif gezisinde , eski İkinci Dünya Savaşı Norveç direniş radyo operatörleri Knut Haugland ve Torstein Raaby tarafından işletilen LI2B çağrı işaretine sahip amatör bir radyo istasyonu vardı. Haugland ve Raaby iletti Amerikan Kanadalı ve Güney Amerika istasyonlarının bir dizi düzenli iletişim sağlanmıştır Kon Tiki adlı 5 Ağustos Washington'daki Norveç Büyükelçiliği, DC On durumunu, Haugland Oslo, Norveç, 16.000 kilometrelik bir istasyonda temas (10.000 yapılmış mil) uzakta.

Kon Tiki'nin vericileri piller ve elle çalıştırılan bir jeneratörle çalışıyor ve 40 , 20 , 10 ve 6 metrelik bantlarda çalışıyordu . Her bir ünite, su geçirmez, kullanıldı 2E30 vakum tüpleri ve yaklaşık 6 Resim watt arasında RF çıkış; küçük bir el feneri eşdeğeri . Uçakla iletişim için bir VHF vericisi ve 500 ve 8280 kHz için Gibson Girl tipi bir el kranklı hayatta kalma radyosu gibi iki İngiliz 3-16 MHz Mark II vericisi de gemide taşındı .

Yolculuk boyunca kullanılan radyo alıcısı, bir Ulusal Radyo Şirketi NC-173, bir zamanlar Raratonga'ya inerken ıslandıktan sonra tamamen kurumasını gerektirdi. Mürettebat bir keresinde, "büyük bir kurtarma girişimini başlatmak için tam zamanında" "her şey yolunda, her şey yolunda" mesajı göndermek için elle çalıştırılan bir acil durum vericisi kullandı.

LI2B çağrı işareti, 1969-70'de Heyerdahl tarafından, eski Mısır uygarlığı ile Yeni Dünya arasındaki olası bir bağlantıyı göstermek amacıyla bir papirüs kamışından sal yapıp Fas'tan Barbados'a yelken açtığında tekrar kullanıldı.

Yolculuk

Kon-Tiki 28 Nisan 1947 öğleden sonra Callao , Peru'dan ayrıldı . Kıyı trafiğinden kaçınmak için başlangıçta Peru Donanması filosu Guardian Rios tarafından 80 km (50 mil) çekildi , ardından Humboldt ile birlikte kabaca batıya doğru yola çıktı. Mevcut .

2 Temmuz'da Heyerdahl, haydut bir dalgayla karşılaşma hakkında yazıyor ; kitabında bir "Üç Kızkardeş" olgusunu anlatıyor: "Sakin denizlerin olduğu bir gece vardiyası sırasında "anormal büyük bir dalga" ve ardından iki Dalga daha geliyor. Sal bir aşağı bir yukarı süpürülüyor ve suyla kaplanıyor." Yazar, üç dalgadan sonra denizi eskisi kadar sessiz olarak tanımlar.

Mürettebatın karayı ilk gördüğü yer 30 Temmuz'da Puka-Puka atolü oldu. Kalkıştan 97. gün olan 4 Ağustos'ta Kon-Tiki , Angatau atolüne ulaştı. Mürettebat, Angatau Adası sakinleriyle kısa bir temas kurdu , ancak güvenli bir şekilde inemedi . Heyerdahl'ın yolculuktan önce yaptığı hesaplamalar, Tuamotus'a ulaşmak için gereken minimum sürenin 97 gün olduğunu gösteriyordu , bu nedenle Angatau ile karşılaşma, iyi zaman geçirdiklerini gösteriyordu.

7 Ağustos'ta, sal bir resife çarptığında ve sonunda Tuamotus'taki Raroia atolündeki ıssız bir adacıkta karaya oturduğunda yolculuk sona erdi. Ekip 101 günde yaklaşık 6.980 km (4.340 mi; 3.770 nmi) mesafeyi ortalama 1.5 knot (2,8 km/sa; 1,7 mph) hızla kat etmişti.

Küçük adacıkta birkaç gün yalnız kaldıktan sonra, mürettebat yakındaki bir adadaki bir köyden kanolarla gelen ve saldan sular altında kalmış bir flotsam gören adamlar tarafından karşılandı. Mürettebat, geleneksel danslar ve diğer şenliklerle kutlandıkları yerli köye geri götürüldü. Sonunda mürettebat , kurtarılan Kon-Tiki ile birlikte Fransız yelkenli Tamara tarafından Raroia'dan Tahiti'ye götürüldü .

Antropoloji

bir moai

Kon-Tiki seferinin temeli sahte bilimseldir , ırksal olarak tartışmalıdır ve bilim adamları arasında (seyahatten önce bile) kabul görmemiştir. Heyerdahl, Paskalya Adası'nın (ve Polinezya'nın geri kalanının) asıl sakinlerinin, aslında Peru'dan yelken açtığı varsayılan bir "beyaz sakallı adamlar" ırkı olan "Tiki halkı" olduğuna inanıyordu . Bu "Tiki insanlarını", güneşe tapan, açık tenli, mavi gözlü, açık veya kızıl saçlı, uzun boylu ve sakallı insanlar olarak tanımladı. Ayrıca bu insanların aslen Orta Doğulu olduklarını ve büyük Mezoamerikan uygarlıklarını kurmak için Atlantik'i daha önce geçtiklerini söyledi . MS 500'e gelindiğinde, bu insanların bir kolu , İnka İmparatorluğu'nun yönetici sınıfı haline geldikleri ve " Con Ticci Viracocha " önderliğinde Pasifik Okyanusu'na doğru yola çıktıkları Tiahuanaco'ya zorlandı .

Moai olarak bilinen anıtsal heykellerin , herhangi bir Polinezya tasarımından daha çok Kolomb öncesi Peru'nun heykellerine benzediğini savundu . O, Paskalya Adası'nda Hanau epe ve Hanau momoko adlı iki halk arasındaki güç mücadelesi mitinin , adanın ilk sakinleri ile Kuzeybatı kıyılarından daha sonraki bir Kızılderili dalgası arasındaki çatışmaların bir anısı olduğuna ve sonunda yok olmaya yol açtığına inanıyordu. Hanau epe'si ve adanın kültürünün ve bir zamanların müreffeh ekonomisinin yok edilmesi. Heyerdahl, bu sonraki göçmenleri, Polinezya'ya doğru batıya doğru yelken açmadan önce Bering kara köprüsünü geçerek Kuzeybatı Amerika'ya geçen Asyalılar olduğu varsayılan "Maori-Polinezyalılar" olarak tanımladı (batı yönü, Polinezyalıların rüzgarlara ve akıntılara karşı yelken açabileceklerini kabul etmeyi reddetmesidir). ). Onları Tlingit ve Haida halklarıyla ilişkilendirdi ve onları Tiki halkından "aşağı" olarak nitelendirdi.

Heyerdahl'ın hipotezi, erken dönem Avrupamerkezci hiperdifüzyonizminin ve ( beyaz olmayan ) "taş devri" halklarının "matematiksiz" okyanus suyuyla ayrılmış adaları, hakim rüzgarlara ve akıntılara karşı bile kolonileştirebileceğine dair batılı inançsızlığın bir parçasıydı . Austronesian halklarının son derece yetenekli yolculuk ve denizcilik geleneklerini reddetti ve bunun yerine Polinezya'nın Güney Amerika'dan gelen rüzgar ve akıntılarla sürüklenen teknelerden kazara yerleştiğini savundu. Bu nedenle, Kon-Tiki , Austronesian halkının sofistike avara kanoları ve katamaranlarının aksine, kasıtlı olarak ilkel bir sal ve yönlendirilemezdi .

Heyerdahl'ın doğu kökenli hipotezinin aksine, arkeolojik, dilbilimsel ve genetik çalışmalara dayanan Austronesian Genişlemesinin (yaklaşık 3000 ila 1500 BCE) gerçek göç yolları

Heyerdahl'ın Polinezya kökenleri hipotezi bugün bilim adamları tarafından ezici bir çoğunlukla reddediliyor. Arkeolojik, dilsel, kültürel ve genetik kanıtların tümü , Austronesian genişlemesi yoluyla Polinezyalılar için ( Güneydoğu Asya Adası'ndan ) bir batı kökenini desteklemektedir . Güney Amerika'dan "sürüklenme yolculuğu" da 1973'te bilgisayar modellemesi tarafından "son derece olası" olarak kabul edildi. 1976 yolculuk Hōkūle'a , bir bir performans doğru çoğaltma Polinezya iki gövdeli Wa'a kaulua voyaging kano, gelen Hawai'i için Tahiti oldu kısmen bir gösteri Heyerdahl yanlış olduğunu kanıtlamak için. Hōkūle'a hakim rüzgarlar ve münhasıran kullanılan karşı kalkmıştı yön bulma ve gök Polinezya navigasyon teknikleri (modern ekipman aksine ve grafikler Kon-Tiki ). Hōkūleʻa da tam olarak çalışır durumda ve o zamandan beri , diğer kardeş gemilerle gezegenin 2014'ten 2017'ye kadar üç yıllık bir çevre gezisi de dahil olmak üzere on sefer daha tamamladı .

Bugün tarihçiler, batıdan gelen Polinezyalıların orijinal sakinler olduğunu ve Hanau epe'sinin hikayesinin ya saf efsane ya da iç kabile ya da sınıf çatışmalarının bir anısı olduğunu düşünüyor. 2011 yılında , Oslo Üniversitesi'nden Profesör Erik Thorsby , Kraliyet Cemiyeti'ne , batı kökeniyle aynı fikirde olmakla birlikte, Güney Amerika'dan farklı ancak daha küçük bir genetik katkı tespit eden DNA kanıtlarını sundu .

Bu sonuç, Avrupa'nın adalarla temasından sonra Güney Amerikalılar tarafından kontaminasyon olasılığı nedeniyle 2012'de sorgulandı. 2014 yılında, Anna-Sapfo Malaspinas'ın (Danimarka Doğa Tarihi Müzesi'nden) dahil olduğu bir ekip tarafından yapılan daha fazla çalışma, 27 yerli Rapa Nui insanının genomlarını analiz etti ve DNA'larının ortalama yüzde 76 Polinezyalı, yüzde 8 Kızılderili ve yüzde 16 olduğunu buldu. Avrupalı. Analizler, "Avrupa soyu, adanın 1722'de Hollandalı denizciler tarafından 'keşfedilmesinden' sonra beyaz Avrupalılarla temasla açıklanabilse de, Güney Amerika bileşeni çok daha eskiydi ve adanın fethinden hemen sonra, yaklaşık 1280 ile 1495 yılları arasına tarihleniyordu. İlk olarak 1200'lerde Polinezyalılar tarafından kolonize edildi."

Temmuz 2020'de Nature'da yayınlanan Polinezyalılar ve Yerli Güney Amerikalıların genetik analizi, birkaç Doğu Polinezya popülasyonunun, Yerli Güney Amerika halkından kaynaklanan eski bir genetik imzanın belirtilerine sahip olduğunu ortaya çıkardı. İstatistiksel analizle keşfedilen Yerli Güney Amerikalılar ve Polinezyalılar arasında ilk karışım olayı MS 1150-1230 civarında gerçekleşti.

Kon-Tiki'nin sonraki rekreasyonları

Yedi Küçük Kızkardeş

1954 yılında William Willis bir salda tek başına yelken Seven Küçük Sisters dan Peru için Amerikan Samoası başarıyla yolculuğunu tamamlayarak,. Kon-Tiki'den 3.500 km (2.200 mi) daha uzakta olan 10.800 km (6.700 mi) yelken açtı . On yıl sonra ikinci bir büyük yolculukta, metal bir sal Age Unlimited ile Güney Amerika'dan Avustralya'ya 12.001 km (7.457 mil) rafting yaptı .

Kantuta

Ana madde: Kantuta Seferleri

1955'te Çek kaşif ve maceracı Eduard Ingris , Kon-Tiki seferini Kantuta adlı bir balsa sal üzerinde yeniden yaratmaya çalıştı . İlk seferi Kantuta I , 1955-1956'da gerçekleşti ve başarısızlığa yol açtı. 1959'da Ingris, yeni bir balsa salı olan Kantuta II'yi inşa etti ve önceki seferi tekrarlamaya çalıştı. İkinci sefer başarılı oldu. Ingris, Peru'dan Polinezya'ya balsa salıyla Pasifik Okyanusu'nu geçmeyi başardı.

Tahiti-Nui

Bir Fransız denizci olan Éric de Bisschop , birkaç yıldır sahip olduğu bir projeye kendini adadı: Doğu Pasifik Okyanusu'nu Tahiti'den Şili'ye geçmek için bir Polinezya sal inşa etti ( Thor Heyerdahl'ın geçişinin aksine ); Tahiti-Nui sol Papeete yakın zaman 8 Kasım 1956 tarihinde beş kişilik bir ekip ile Juan Fernández Adaları Mayıs 1957 yılında (Şili), sal çok kötü bir durumdaydı ve bir çekme istedi, ancak sırasında zarar görmüş operasyondan vazgeçildi ve terk edilmek zorunda kaldı, ancak gemide bulunan tüm teçhizatı koruyabildiler.

Tahiti-Nui II

İkinci bir Tahiti-Nui , Şili'nin Constitución kentinde inşa edildi ve 13 Nisan 1958'de Callao'ya , ardından Marquesas'a doğru yola çıktı. Hedefini ıskaladı ve dört ay sonra sal batmaya başladı. Mürettebat , Tahiti Nui II'nin daha yüzer kısımlarından okyanusta daha küçük bir sal olan Tahiti Nui III'ü inşa etti . 30 Ağustos'ta salın karaya oturduğu ve Rakahanga atolünde harap olduğu Cook Adaları'na doğru sürüklendiler . Éric de Bisschop bu kazada öldü.

Tangaroa (1965)

Liderliğindeki Perulu seferi Carlos Caravedo adında bir salda 115 gün içinde 1965 yılında Pasifik Okyanusu geçti Tangaroa 18 gün geçmeye mürettebat tarafından kullanılan hangi, Tuamotus yapım, Tuamotu Archipiélago Tangaroa o geçmeye başarmış tek sal Fransız Polinezyası'nın tehlikeli takımadaları kendi imkanlarıyla. 18 Kasım 1965'te Tangaroa , Fakarava adasındaki yolculuğunu sonlandırdı . Fakarava, Tangaroa'nın şu anda korunduğu yerdir .

Las Balsas

1973 Las Balsas seferi, yakın tarihte Pasifik Okyanusu'nun ilk (ve şimdiye kadarki tek) çoklu sal geçişiydi. Tarihte bilinen en uzun sal yolculuğudur. Sefere , 1970 yılında La Balsa seferine sadece bir sal ve üç yol arkadaşıyla liderlik eden İspanyol Vital Alsar önderlik etti . Geçiş başarılıydı ve o zamanlar, 1973'te Las Balsas tarafından gölgelenene kadar tarihin en uzun sal yolculuğuydu. 1973 seferinin amacı üç yönlüydü: (1) 1970'in başarısının tesadüf olmadığını kanıtlamak, (2) Alsar'ın eski denizcilerin modern insanların yol haritalarını bildiğini bildiği denizdeki farklı akıntıları test etmek ve (3) belki ticarete veya sömürgeleştirmeye yönelik orijinal seferlerin küçük balsa sal filolarından oluşabileceğini göstermek için.

Tangaroa (2006)

Ana madde: Tangaroa Seferi
Tangaroa , Stavern , Norveç tarafından demirlendi

2006 yılında, Tangaroa Seferi , Kon-Tiki yolculuğunu , Māori deniz tanrısı Tangaroa'nın adını taşıyan yeni inşa edilmiş bir sal olan Tangaroa kullanarak yeniden yarattı . Tangaroa'nın altı kişilik mürettebatı Norveçli Torgeir Higraff tarafından yönetildi ve Thor Heyerdahl'ın torunu Olav Heyerdahl, Bjarne Krekvik (kaptan), Øyvin Lauten (icra memuru), İsveçli Anders Berg (fotoğrafçı) ve Perulu Roberto Sala'dan oluşuyordu. Tangaroa, Kon-Tiki'nin olduğu gün, yani 28 Nisan'da denize indirildi ve 7 Temmuz'da hedefine, Heyerdahl'ın 101 gün süren Kon-Tiki'sinden 30 gün daha hızlı ulaştı. Tangaroa'nın hızı, guaraların (sancak tahtaları) doğru kullanımına borçluydu .

An Tiki

30 Ocak 2011'de Kon- Tiki'den modellenen bir sal olan An-Tiki , Kanarya Adaları'ndan Bahamalar'daki Eleuthera adasına Atlantik Okyanusu boyunca 4.800 kilometrelik (3.000 mil) 70 günlük bir yolculuğa başladı. Keşif, Anthony Smith tarafından yönetilen 56 ila 84 yaşları arasındaki dört adam tarafından yönetildi . Gezi, 1940 yılında Alman kruvazörü Widder tarafından batırılan İngiliz buharlı gemisi Anglo-Sakson'dan sağ kurtulanların açık bir teknesindeki yolculuğu anmak için tasarlandı . Sal, Karayipler adası St Maarten'deki yolculuğunu sonlandırdı ve Eleuthera'ya yaptığı geziyi tamamladı. Ertesi yıl Smith ve yeni bir ekiple.

Kon-Tiki2

Ana madde: Kon-Tiki2

7 Kasım 2015'te, iki balsa salı Rahiti Tane ve Tupac Yupanqui ile iki takım , Paskalya Adası için Peru'nun Lima kentinden ayrıldı . Expedition Kon-Tiki2 adını birçok ülkeden 2 mürettebata sahip olduğu için aldı: Norveç, Rusya, İngiltere, Meksika, Yeni Zelanda, İsveç ve Peru. Güney Amerika'dan Polinezya'ya ve sonra geri dönen iki salla Heyerdahl'ın yolculuğunu ikiye katlamaya çalıştı. Sefer lideri, Tangaroa Expedition'dan (2006) Torgeir Higraff'dı. İlk ayakta Øyvin Lauten ve Kari Skår Dahl, ikinci ayakta ise Signe Meling ve Ola Borgfjord kaptanlardı. Sal, Paskalya Adası'na ulaştı, ancak dönüşü tamamlamadı.

İki sal, 2000 metre (1¼ mil) doğal elyaf halatlarla bir arada tutulan 11 balsa kütüğü ve 10 enine kirişten yapılmıştır. Bir El Nino yılında , altı metreye (20') varan on binlerce dalga sallara çarptı . 16 hafta boyunca bu stres ipleri zayıflattı, ancak ekip hepsini değiştiremedi. 3 Mart 2016'da, tüm mürettebat üyeleri, 115 gün denizde ve 4½ ay denizde kaldıktan sonra Hokuetsu Ushaka yük gemisine alındı .

belgeler

anı kitabı

Yolculuk ve salı belgeleyen bir kitap 1948'de Thor Heyerdahl tarafından The Kon-Tiki Expedition: By Raft Across the South Seas adlı kitap yayınlandı .

Belgesel

Yolculuk ve sal hakkında 1950'de Kon-Tiki adlı bir film belgeseli yayınlandı . En İyi Belgesel Film dalında 1951 Oscar'ını kazandı.

popüler kültürde

Kon-Tiki , 1947'deki Kon-Tiki seferihakkında 2012 Norveç tarihi dramatize edilmiş uzun metrajlı bir filmdir. Pål Sverre Valheim Hagen'in Thor Heyerdahl rolünde oynadığı filmin yönetmenliğini Joachim Rønning ve Espen Sandberg yaptı. Norveç'te 2012'nin en yüksek hasılat yapan filmi ve ülkenin bugüne kadarki en pahalı prodüksiyonu oldu.

Onuncu sezonunun 5. Bölüm HBO 'ın frenlemek Kişisel Coşku özellikleri Clive Owen 'Kon Tiki' başlıklı tek kişilik bir oyunda kendisi olarak.

Apple TV+ 'ın For All Mankind dizisinin ikinci sezonunun 2. bölümünde Kon-Tiki adında bir Uzay Mekiği'nden bahsediliyor .

Ayrıca bakınız

Referanslar

bibliyografya

  • Heyerdahl, Thor; Lyon, FH (çevirmen) (1950). Kon-Tiki: Pasifik'te Raft tarafından . Rand McNally & Company, Chicago, Ill.
  • Hesselberg, Erik (1950). Kon-Tiki ve ben : Pasifik'te "Kon-Tiki" salında başlayan ve Borre'deki "Solbakken"de tamamlanan metinli çizimler. Allen & Unwin
  • Andersson, Axel (2010) Atom Çağı İçin Bir Kahraman: Thor Heyerdahl ve Kon-Tiki Seferi (Peter Lang) ISBN  978-1-906165-31-4
  • Heyerdahl, Thor (1973). Kon-Tiki . Simon & Schuster Ciltsiz Kitaplar, New York. ISBN'si 978-1-4767-5337-9.

Dış bağlantılar