Rus kruvazörü Bayan (1900) -Russian cruiser Bayan (1900)
Bayan çapa
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Rus imparatorluğu
| |
| İsim | Bayan |
| adaş | boyan |
| sipariş edildi | Mayıs 1898 |
| inşaatçı | Forges et Chantiers de la Méditerranée , La Seyne-sur-Mer , Fransa |
| yatırıldı | Mart 1899 |
| başlatıldı | 12 Haziran 1900 |
| Tamamlanmış | Aralık 1902 |
| Yakalandı | Japonya, 1 Ocak 1905 |
| Kader | Battı, 9 Aralık 1904 |
 Japonya
| |
| İsim | Aso |
| adaş | Aso Dağı |
| Edinilen | 1 Ocak 1905 |
| görevlendirildi | 22 Ağustos 1905 |
| Serviste | 1908 |
| Yeniden sınıflandırıldı |
|
| kapılmış | 1 Nisan 1930 |
| Kader | Bir hedef olarak batırıldı, 4 Ağustos 1932 |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Bayan -sınıf zırhlı kruvazör |
| Yer değiştirme | 7.802 uzun ton (7927 t) |
| Uzunluk | 449 fit (136,9 m) |
| Kiriş | 57 ft 6 inç (17,5 m) |
| Taslak | 22 fit (6,7 m) |
| Kurulu güç |
|
| tahrik | 2 şaft, 2 dikey üç genleşmeli buhar motoru |
| Hız | 21 kn (39 km/sa; 24 mph) |
| Menzil | 3.900 nmi (7.200 km; 4.500 mi) 10 knot'ta (19 km/sa; 12 mph) |
| Tamamlayıcı | 573 |
| silahlanma |
İnşa edildiği üzre:
Aso olarak:
|
| Zırh |
|
Bayan kruvazörü (Rusça: Баян ), 20. yüzyılın ilk on yılında Rus İmparatorluk Donanması için inşa edilen dört Bayan sınıfı zırhlı kruvazörün adıydı . Rusya'da mevcut kapasite olmadığı için geminin Fransa'da inşa edilmesi gerekiyordu. Bayan atandı İlk Pasifik Filosu tamamlanmasından sonra ve en esaslı Port Arthur 1903 She sonundan sırasında az hasar almış Port Arthur Savaşı'nda başında Rus-Japon Savaşı 1904-05 ve desteklenen destroyer onlar devriye olarak limanın dışında. Temmuz 1904'te Japon mevzilerini bombaladıktan sonra, gemi bir mayına çarptı ve önümüzdeki birkaç ay boyunca hareketsiz kaldı. Bayan , Port Arthur Kuşatması sırasında batırıldı ve savaştan sonra Japonlar tarafından kurtarıldı .
Japon İmparatorluk Donanması (IJN) tarafından Aso olarak yeniden adlandırılan o, kapsamlı onarımlardan sonra bir eğitim gemisi olarak görev yaptı . Gemi 1917'de bir mayın gemisine dönüştürüldü ve 1930'da hedef gemi olarak hizmet vermek üzere hizmet dışı bırakıldı . Sonunda 1932'de bir hedef olarak batırıldı.
Tasarım ve açıklama
Önceki Rus zırhlı kruvazörlerinden farklı olarak, Bayan -sınıfı gemiler filo için izci olarak tasarlandı. Uzun 449 fit 7 inç (137.0 m) idi genel arasında 443 fit (135.0 m) dikmeler . Bunlar en fazla oldu kiriş 57 fit 6 inç (17.5 m), a taslak 22 feet (6.7 metre) ve yerinden 7802 uzun ton (7,927 t). Gemilerde 573 subay ve adamdan oluşan bir mürettebat vardı.
Bayan sınıf iki vardı dikey üç genleşme buhar motoru , her biri 26 tarafından sağlanan buhar kullanılarak bir tek itici şaftı sürücü Belleville kazanı . 16,500 olmak üzere toplam tasarlanan belirtilen beygir (12304 kW) 21'de kruvazör itmek için amaçlanan knot (39 km / saat; 24 mph), motorları aslında sırasında 17.400 ihp (13.000 kW) geliştirdi Bayan ' ın deniz denemeleri Ekim 1902 yılında ve gemiyi maksimum 20.9 knot (38.7 km/sa; 24.1 mph) hıza çıkardı. En fazla 1.100 uzun ton (1.118 ton) kömür taşıyabiliyordu, bu da ona 10 knot (19 km/sa; 12 mph) 3.900 deniz mili (7.200 km; 4.500 mi) menzil sağlıyordu .
Bayan ' ana silah iki oluşuyordu 8 inç (203 mm) 45- kalibre tek silahlar taret baş ve üst kıç. Sekiz adet 6 inçlik (152 mm) top , gemi gövdesinin yan taraflarına kazamatlara monte edildi . Anti- torpidobot savunma yirmi tarafından sağlanan 75 milimetre (3.0) 50 kalibrelik silahlar; bunlardan sekizi, gövdenin yan tarafına ve üst yapıya kazamatlara monte edildi. Kalan silahlar pivot bağlar altı inç gun casemates üzerinde bulunduğu silah kalkanlar . Bayan ayrıca sekiz adet 47 milimetre (1,9 inç) ve iki adet 37 milimetre (1,5 inç) Hotchkiss silahı monte etti . Gemide , her biri bordada bir tane olmak üzere iki adet batık 15 inçlik (381 mm) torpido kovanı vardı .
Gemi boyunca Harvey zırhı kullandı . Su hattı kemeri , makine boşlukları üzerinde 7,9 inç (200 mm) kalınlığındaydı. Ön ve arka, 3,9 inç'e (100 mm) düşürüldü. Üst zırh sırası ve kazamatları koruyan zırh, 2,4 inç (60 mm) kalınlığındaydı. Zırhlı güvertenin kalınlığı 2 inç (50 mm) idi; merkezi pil üzerinde tek bir plakaydı, ancak başka bir yerde iki 0,39 inç (10 mm) plaka üzerinde 1,2 inç (30 mm) bir plakadan oluşuyordu. Top taretinin yanları, 5,9 inç (150 mm) zırhla korunuyordu ve çatıları 1,2 inç kalınlığındaydı. Barbettes 6.7 inç (170 mm) kalınlıkta zırh levhaları ile korundu. Kumanda kulesinin kenarları 6.3 inç (160 mm) kalınlığındaydı.
İnşaat ve kariyer
Bayan , adını ozan Boyan , Fransız tersane Mayıs 1898 yılında sipariş edilmesi gerekiyordu Forges et Chantiers de la Méditerranée içinde La Seyne-sur-Mer Rus tersanelerinde hiçbir kapasite olmadığı için. Gemi Şubat 1899'da denize indirildi ve 12 Haziran 1900'de denize indirildi . Bayan , Şubat 1903'te tamamlandı ve Kaptan 1. Derece Robert Wiren komutasında Kronstadt'a gitmeden önce Yunanistan, İtalya ve Kuzey Afrika'da liman ziyaretleri yaptı. Nisan 1903'te geldiğinde, 7 Ağustos'ta Port Arthur'a gitmeden önce sadece birkaç ay orada kaldı. Birlikte Fransız yapımı ile savaş gemisi Tsesarevich , Bayan 2 Aralık'ta geldi ve ikisi de ilk Pasifik Filosu ayrıldı.
8/9 Şubat 1904 gecesi, IJN, Port Arthur'daki Rus filosuna sürpriz bir saldırı başlattı. Bayan , ilk torpido botu saldırısından etkilenmedi ve ertesi sabah Koramiral Tōgō Heihachirō komutasındaki Birleşik Filo saldırıya geçtiğinde sıralandı . Tōgō, gemilerinin sürpriz gece saldırısının olduğundan çok daha başarılı olmasını beklemişti, Rusların kötü bir şekilde dağılacağını ve zayıflayacağını tahmin etmişti, ancak şaşkınlıklarından kurtuldular ve saldırıya hazırdılar. Japon gemileri, denizde devriye gezen koruma altındaki Boyarin kruvazörü tarafından görülmüş ve Rus savunmasını uyarmıştı. Tōgō ana silahlarıyla Rus kıyı savunmalarına saldırmayı ve ikincil silahlarıyla gemilere saldırmayı seçti. Japon sekiz inçlik (203 mm) ve altı inçlik topların Rus gemilerine önemsiz hasar vermesi ve tüm ateşlerini bir miktar etkiyle rakiplerine yoğunlaştırması nedeniyle, ateşini bölmenin kötü bir karar olduğu ortaya çıktı. Bayan , dokuz vuruştan ve çok sayıda kıymıktan yüzeysel hasar gördü; 6 mürettebat öldü ve 35 kişi yaralandı. Gemi, savaş sırasında 28 sekiz inç, 100 altı inç ve 160 yetmiş beş milimetre mermi ateşledi.
.jpg)
Bayan'daki hasar birkaç gün içinde onarıldı ve ardından kruvazör Port Arthur açıklarında devriye gezdi. Korumalı kruvazör Novik ile birlikte gemi, Steregushchiy muhripini desteklemek için 11 Mart 1904'te tasnif yaptı . Japon muhriplerinin saldırısına uğrayan gemi, yardım gelmeden battı. 13 Nisan sabahı erken saatlerde, Rus muhrip Strashnii , devriye gezerken karanlıkta dört Japon muhripiyle birlikte düştü. Kaptanı hatasını anlayınca, Rus gemisi kaçmaya çalıştı, ancak bir Japon mermisinin torpidolarından birine çarpıp patlamasına neden olduğu için başarısız oldu. Bu zamana kadar Bayan destek sağlamak için sıraya girdi, ancak bir Japon korumalı kruvazör filosu saldırmadan önce hayatta kalan beş kişiyi kurtarabildi . Koramiral Stepan Makarov desteklemek için iki savaş gemisi ve üç kruvazör üzerinden bir kuvvet açtı Bayan ve ayrıca mümkün olduğunca kısa bir şekilde takip etmek İlk Pasifik Filosu kalanını emretti. Bu arada, Japonlar Rus sortisini Tōgō'ya bildirmişti ve altı Japon zırhlısının tümü ile geldi. Sayıca çok fazla olan Makarov, gemilerine geri çekilmelerini ve limandan yeni çıkmakta olan filonun geri kalanına katılmalarını emretti. Ancak yolda amiral gemisi Petropavlovsk mayına çarparak neredeyse anında battı.
Bayan , Pasifik Filosu'nun geri kalanıyla 23 Haziran'da Vladivostok'a ulaşmak için başarısız bir girişimde bulundu . Yeni filo komutanı Tuğamiral Wilgelm Vitgeft , sayısal olarak üstün rakiplerini bir gece savaşına sokmak istemediğinden, gün batımından kısa bir süre önce Japon filosuyla karşılaştığında filoya Port Arthur'a dönmesini emretti. 27 Temmuz'da Japon İmparatorluk Ordusu mevzilerini bombaladıktan sonra , gemi mayına çarptı ve Eylül ayına kadar onarımda kaldı. 10 Ağustos'ta Sarı Deniz Savaşı sırasında Vitgeft'in ölümünden sonra , Wiren tümamiralliğe terfi etti ve Birinci Pasifik Filosu'nun komutanı oldu. Bayan sonradan Port Arthur'da mahsur kaldı ve 9 Aralık'ta demirlemesinde 28 santimetrelik (11 inç) beş obüs mermisi tarafından batırıldı .
japon servisi
Savaştan sonra, Bayan ' ın batık 24 Haziran'da refloated ve çekili Dairen . İşte orada geçici onarımlar verildi ve devreye alındı Aso (a adını volkan içinde Kumamoto Prefecture 22 Ağustos). Ertesi gün , Temmuz 1908'e kadar süren kalıcı onarımlar için Japonya'nın Maizuru kentine çekildi. Bu süre zarfında, kazanlarının yerini Miyabara su borulu kazanlar aldı ve silahlarının çoğu Japon silahlarıyla değiştirildi. Aso , iki adet orijinal 8 inç 45 kalibrelik tabanca, Sekiz adet 6 inçlik 45 kalibrelik Armstrong GG tabancası ve on altı adet 3 inçlik 40 kalibrelik Armstrong N tabancasıyla silahlandırıldı .
7 Eylül 1908'de Aso , eski Rus korumalı kruvazörü Soya ile birlikte Eğitim Filosuna atandı. 14 Mart 1909'da , 7 Ağustos'ta Yokosuka'ya dönmeden önce donanma öğrencilerini Amerika Birleşik Devletleri'nin Batı Kıyısı, Kanada ve Hawaii'ye götüren bir eğitim gezisine başladılar . Ertesi yıl, iki gemi 1 Şubat'tan 3 Temmuz 1910'a kadar süren Avustralya ve Güneydoğu Asya'ya bir seyir yaptı. 1 Nisan 1911'de tekrar katılmadan önce 25 Eylül'de Eğitim Filosu'ndaki görevlerinden kısa bir süreliğine kurtuldular. Bir sonraki eğitim gemisi 25 Kasım 1911'den 28 Mart 1912'ye kadar sürdü ve öğrencileri 1910 gemisiyle aynı yerlere götürdü. 20 Nisan 1912'de Aso , Eğitim Filosundan uzaklaştırıldı ve Mart 1913'te yeniden donatıldı. Bu onarım sırasında, sekiz inçlik topları bir çift altı inçlik toplarla değiştirildi ve torpido kovanları çıkarıldı. Aso ve Soya , 1 Aralık 1914'te Eğitim Filosuna yeniden atandılar ve son eğitim seferlerini 20 Nisan - 23 Ağustos 1915 tarihleri arasında gerçekleştirdiler ve bu sırada Rabaul , Yeni Gine ve Fremantle , Avustralya'yı ziyaret ettiler .
Aso , 1917'de 420 mayın kapasiteli bir mayın gemisine dönüştürüldü , ancak 1 Nisan 1920'ye kadar resmi olarak yeniden sınıflandırılmadı. Aso , 1 Nisan 1930'da donanma listesinden alındı ve Hai Kan No. 4 olarak yeniden adlandırıldı . Myōkō ve Nachi ağır kruvazörlerine hedef olarak hizmet ettikten sonra 4 Ağustos 1932'de iki denizaltı torpido tarafından batırıldı .
Notlar
Dipnotlar
bibliyografya
- Budzbon, Przemysław (1985). "Rusya". Gray'de, Randal (ed.). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. s. 291–325. ISBN'si 0-85177-245-5.
- Campbell, NJM (1979). "Rusya". Chesneau'da, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ed.). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860–1905 . New York: Mayflower Kitapları. s. 170–217. ISBN'si 0-8317-0302-4.
- Corbett, Julian S. (1994). Rus-Japon Savaşı'nda Deniz Operasyonları . Annapolis, Maryland & Newport, Rhode Island: Naval Institute Press & Naval War College Press. ISBN'si 1-55750-129-7.
- Hirama, Yoichi (2004). "Japon Deniz Yardımı ve Avustralya-Japon İlişkileri Üzerindeki Etkisi". Phillips Payson O'Brien'da (ed.). İngiliz-Japon İttifakı, 1902-1922 . Londra ve New York: RoutledgeCurzon. s. 140 –58. ISBN'si 0-415-32611-7.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter ve Mickel, Peter (1977). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Enstitüsü. ISBN'si 0-87021-893-X.
- Kener, Rotem (2006). Rus-Japon Savaşı'nın Tarihsel Sözlüğü . Lanham, Maryland: Korkuluk Basın. ISBN'si 0-8108-4927-5.
- Lacroix, Eric & Wells, Linton (1997). Pasifik Savaşı'nın Japon Kruvazörleri . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-311-3.
- Lengerer, Hans (2008). "Japon İmparatorluk Mayın Gemileri Itsukushima , Okinishima ve Tsugaru ". Ürdün'de John (ed.). Savaş gemisi 2008 . Londra: Conway. s. 52–66. ISBN'si 978-1-84486-062-3.
- McLaughlin, Stephen (1999). "Ruirik itibaren Ruirik için: Rusya'nın Zırhlı Kruvazörleri". Preston'da, Antony (ed.). Savaş gemisi 1999-2000 . Londra: Conway Denizcilik Basını. ISBN'si 0-85177-724-4.
- Silverstone, Paul H. (1984). Dünyanın Başkent Gemileri Dizini . New York: Hipokren Kitapları. ISBN'si 0-88254-979-0.
- Vinogradov, Sergey & Fedechkin, Aleksey (2011). Bronenosnyi kreyser "Bayan" ve potomki yego. Ot Port-Artura do Moonzunda (Rusça). Moskova: Yauza / EKSMO. ISBN'si 978-5-699-51559-2.
- Warner, Denis ve Warner, Peggy (2002). Gün Doğumunda Gelgit: Rus-Japon Savaşı Tarihi, 1904–1905 (2. baskı). Londra: Frank Cass. ISBN'si 0-7146-5256-3.
- Watts, Anthony J. (1990). Rus İmparatorluk Donanması . Londra: Silahlar ve Zırh. ISBN'si 0-85368-912-1.
Dış bağlantılar