Hindistan Motorları - Hindustan Motors
 | |
| Tip | Özel |
|---|---|
| sanayi | Otomotiv |
| Kurulan | 1942 |
| Kurucu | BM BİRLA |
| Merkez | Kalküta , Hindistan |
Kilit kişiler |
Uttam Bose (MD) Prakash Sahu (CEO) |
| Ürün:% s |
Otomotiv endüstrisi Otomotiv parçaları |
| Hasılat |
₹ 12,18 Crore (1,74 milyon ABD Doları) (2021) |
| ebeveyn | CK Birla Grubu |
| Bölümler | Hindustan Motosikletleri |
Hindustan Motors , Kalküta , Batı Bengal , Hindistan merkezli bir Hintli otomotiv üreticisidir . Birla Teknik Hizmetler holdinginin bir parçasıdır . Şirket, Maruti Udyog'un yükselişinden önce Hindistan'daki en büyük otomobil üreticisiydi .
Hindustan Motors, 1957-2014 yılları arasında , her ikisi de son derece popüler Hint otomobilleri olan Ambassador ve Landmaster otomobillerini (1956 Morris Oxford serisi III'ü temel alarak ) üretti.
Hindistan'daki ilk üç otomobil üreticisinden biri olan ve 1942'de Bay BM Birla tarafından kurulan şirket, endüstrinin korumadan açıldığı 1980'lere kadar otomobil satışlarında liderdi . Tüm tarihi boyunca şirket, satışları ve rekabeti ortadan kaldırarak hayatta kalabilmek için devletin himayesine bel bağlamıştır. Manoj Jha, 21 Şubat 2012'de görevinden ayrılan Genel Müdürdü.
11 Şubat 2017'de Hindustan Motors, Peugeot SA ile Ambassador markasının ticari markalar da dahil olmak üzere 80 crore karşılığında satışı için bir anlaşma imzaladı . Bağlantı, iki grubun şirketleri arasında iki ortak girişim anlaşmasını gerektiriyor.
Tarih
Hindustan Motors Limited (HML), Hindistan'ın öncü otomobil üretim şirketiydi. Sadece eskisi kuruldu Hindistan Bağımsızlık Yasası 1947 ile işbirliği içinde sanayici Birla ailesinin BM sevketti tarafından 1942 yılında, Rab Nuffield ait Morris Motors zaten Hindistan'da otomobillerini satıyorlardı. Gujarat yakınlarındaki Port Okha'daki küçük bir montaj fabrikasında faaliyete başlayan üretim tesisleri daha sonra 1948'de Uttarpara, Batı Bengal'e taşındı ve burada Morris tarafından tasarlanan Hindustan Ambassador'un üretimine başladı . HM-Mitsubishi Motors Fabrikası, Tamil Nadu'daki Chennai yakınlarındaki Tiruvallur'dadır.
1948'de bağımsızlıktan sonra, araç üretimi Batı Bengal'deki Uttarpara'da geniş bir alana yayılmış yeni bir sıfırdan fabrikaya kaydırıldı. Uttarpara fabrikasından çıkan ilk araba, Morris 10'a dayanan Hindustan 10'du . Daha sonra Morris 14'e dayanan Hindustan 14 ve Morris minörüne dayanan bebek Hindustan üretildi. 1954'te Hindustan, Morris Oxford serisi II'den türetilen Hindustan Landmaster'ı piyasaya sürdü ve 1957'de Morris Oxford serisi III'e dayanan Hindustan Ambassador piyasaya sürüldü. Daha sonra Mark-1 olarak bilinen ve temel tasarımı değişmeden kalan bu ilk model, 2014 yılına kadar makyaj, motor ve daha sonra hidrolik direksiyon, disk fren vb.
General Motors ortak girişimi
Hindustan ve General Motors , bağımsızlık sonrası dönemde Bedford Trucks , Vauxhall Motors (1980'den 1990'a), Allison Transmissions ve arazi ekipmanı üretmek için çeşitli ortaklıklar kurdu . 1994 yılında, GM ve Hindustan (CK Birla) , yeni oluşturulan orta segment kategorisinde Opel Astra otomobillerini üretmek için General Motors India adlı %50-50 ortak girişim kurdu . Astra'nın üretimi aşamalı olarak durduruldu ve daha sonra yerini o zamanki başarılı Opel Corsa araç ailesi aldı. 1999 yılının başlarında General Motors India , Hindustan Motors'tan Halol , Gujarat fabrikasını satın alarak uzun bir ortaklığa son verdi.
21 Şubat 2012 tarihinde, Genel Müdür Bay Manoj Jha görevinden istifa etti. Karar, yönetim kurulu tarafından oybirliği ile kabul edildi.
Hafriyat Ekipmanları Bölümü (HMEED)
Hindustan motorları, başlangıçta Terex , ABD ve Fermac UK ile işbirliği içinde, hafriyat yapmak için kullanılır ; ve 1984 yılında Chennai ve Puducherry yakınlarındaki Thiruvallur'daki HMEED fabrikalarında Caterpillar Inc. ile başlayarak . İşletme 2000 yılında Caterpillar'a satıldı ve HM hafriyat işinden ayrıldı. HML, dizel motorlar ve jeneratör setleri üreten Hindustan Power Plus'ta Caterpillar ile ortak girişim ortağı olmaya devam ediyor.
Hindustan Traktörler
Şirket 1959 yılında Traktörler ve Buldozerler Private Ltd ve ithal traktörler olarak başladı. Traktörlerin üretimi 1963 yılında Çekoslovakya'nın Motokov-Praha ( Zetor ) işbirliğiyle başladı ve Hindustan Tractors & Bulldozers Ltd olarak biliniyordu . 1967 yılında Hindustan Tractors Ltd oldu . Traktörler Zetor traktör tasarımına dayanıyordu ve Hindustan markası altında satıldı . 1978'de Gujarat, Hindistan hükümeti, hasta şirketten Gujarat Traktörlerini kurdu. 1999'da Mahindra Tractors şirketin %60'ını satın aldı ve 2001'de şirketin geri kalanını satın alarak şirketin adını Mahindra Gujarat Tractors Ltd olarak değiştirdi .
Isuzu Ortak Girişimi
1982 yılında Hindustan ile işbirliği kurdu Isuzu araya ve satmak JCS - Isuzu F serisi Hindistan'da kamyonlar. Bu kamyonlar , o zamanlar Tata ve Ashok Leyland kamyonlarında yaygın olmayan, tamamen inşa edilmiş modern bir metal kabinle fabrikadan geldi . Güvenilirlikleri ve yakıt tüketimleri ile tanınırlardı, ancak esas olarak düşen satışlar, kötü hizmet tesisleri ve HML'nin bunları uygun bir fiyata satamaması nedeniyle üretimi durduruldu.
.jpg)
Hindustan Motors ayrıca 1980'lerin sonlarında Madhya Pradesh, Indore yakınlarındaki Pithampur'da yeni inşa edilmiş son teknoloji ürünü bir motor fabrikasında Contessa için motor ve şanzıman üretmek üzere teknik bir işbirliğine girdi . Yaygın olarak Isuzu 1.8 Petrol olarak bilinen benzinli motor, daha sonra 2015 yılına kadar Çok Noktalı Yakıt Enjeksiyonlu Hindustan Büyükelçisinde hizmet verecekti. Ortak girişim, başlangıçta 4 silindirli G180Z 1.8L benzinli motorlar ve 5 vitesli şanzımanlar üretti . Daha sonra Contessa ve Ambassador'a güç sağlamak için üretim hattına 2.0L Isuzu dizel motor eklendi. Teknik işbirliği 1983'ten 1993'e kadar sürdü. Indore fabrikası o zamandan beri Opel, Ford ve Mahindra gibi bir dizi başka üretici için motor üretmek üzere genişledi.
Mitsubishi Ortak Girişimi
Hindustan'ın Mitsubishi ile 1998'de başlayan bir ortak girişimi var . Fabrika, Tamil Nadu, Thiruvallur'da bulunuyor. Hindistan'da Mitsubishi, 2010'ların başına kadar Pajero, Lancer ve Outlander'ı hafif yenilemelerle sundu, ancak zaman geçtikçe satışları düştü. Mitsubishi, 2012 yılında 5 vitesli AT (yalnızca 2WD'de) veya MT (yalnızca 4X4'te) ile eşleştirilmiş 2.5l DI-D Değişken Geometrik Turbo Dizel motorla Pajero Sport'u piyasaya sürdü. Montero da kısa bir süre için teklif edildi. Mitsubishi ayrıca 2018'de en yeni nesil Outlander'ı piyasaya sürdü.
Galeri
_GLXi_sedan_(2009-09-17)_01.jpg)
Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Yabancı
Mitsubishi Pajero Spor
Mitsubishi lancer
_GLS_wagon_(24386593394).jpg)
Hindustan modelleri
Durdurulan modeller
Yolcu araçları
- Hindustan 10 - 1947 Morris 10'a dayalıdır, yerini Hindustan 122 almıştır.
- Hindustan 122 ve Hindustan 14 - 1948 Morris Oxford MO Serisine dayalı - Landmaster ile değiştirildi.
- Bebek Hindustan Morris Minor'a dayanmaktadır .
- Hindustan Deluxe - 1948 Chevrolet Deluxe'e dayanmaktadır .
- Hindustan Landmaster - Morris Oxford serisi II - 1954'ten 1957'ye dayanmaktadır. Ambassador serisinden yapılmıştır.
- Hindustan Ambassador - Mayıs 2014'te üretimi durdurdu. 56 yıl boyunca dünyanın en uzun soluklu modellerinden biriydi.
- Hindustan Contessa - Isuzu dizel veya benzinli motorlara sahip İngiliz Vauxhall Victor FE'ye dayanmaktadır .
- Hindustan Ambassador'dan türetilen diğer modeller - Pushpak, Trekker ve Porter - Nisan 2008'den bu yana Ambassador şasisi ve motorlarına dayalı Çok Amaçlı Araçlar (Yarım Tonluk Driveaway Şasi) üretimine son verdi.
Ticari Araçlar
- Lavanta - 1.8L benzinli motorlu veya 1.5L Dizel motorlu küçük bir kamyon
- MASCOT T-480 FC - ticari kamyon.
- RTV Ranger - kamyon
Eski/atıl bitkiler
- Pithampur , Madhya Pradesh ( Indore yakınlarında ) - 1980'lerde inşa edilen bu tesis, son teknoloji robotik motor montaj tesisi ve daha sonra piyasaya sürülen Isuzu F Serisi kamyonlar için ticari kamyon montaj hattıydı. Daha sonra RTV & Winner burada toplandı.
- Hosur , Tamil Nadu - Otoyol dışı araçlar için üretildi.
- Hind Motor , Uttarpara , Hooghly Bölgesi, Bengal ( Kalküta yakınında ) - 2015'ten beri kapalı. 1948'de inşa edilen en eski fabrika, tüm Hindustan Ambassador rozetli araçlar burada üretildi.
- Tiruvallur , Tamil Nadu (yakın Chennai ) - için 1990'ların sonunda inşa edilen Mitsubishi zaman aralığında, daha sonra 2015 yılında Ocak 2016 yılına kadar ISUZU araçlar için montaj başlayan Isuzu adresindeki yeni tesisine taşındı Sricity içinde Andra Pradeş .