HMS Malabar (1804) -HMS Malabar (1804)
| Tarih | |
|---|---|
.svg){kind=small} İngiliz Doğu Hindistan Şirketi
| |
| İsim | küvera |
| adaş | Hindu zenginlik tanrısı |
| Sahip | Lambert, Ross & Co. |
| inşaatçı | Kalküta |
| başlatıldı | 12 Eylül 1798 |
| Kader | 30 Mayıs 1804'te Satıldı |
 Birleşik Krallık
| |
| İsim | HMS Malabar |
| adaş | Malabar Sahili |
| Edinilen | 30 Mayıs 1804 |
| yeniden adlandırıldı | 7 Mart 1815'te HMS Coromandel |
| Yeniden sınıflandırıldı |
|
| Kader | Aralık 1853'te kırıldı |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | 56 silahlı dördüncü oran |
| tonlarca yük | 935 56 ⁄ 94 veya 935 62 ⁄ 94 ( bm ) |
| Uzunluk |
|
| Kiriş | 37 ft 2 inç (11,3 m) |
| tahrik | Yelkenler |
| Yelken planı | Tam donanımlı gemi |
| Tamamlayıcı |
|
| silahlanma |
|
HMS Malabar 56 tüfeğiydi dördüncü oranı arasında Kraliyet Donanması . Daha önce , 1798'de Kalküta'da başlatılan Doğu Hindistanlı Cuvera'ydı . İngiliz Doğu Hindistan Şirketi için Londra'ya bir sefer yaptı ve Hindistan'a dönüşünde, General Baird'in Mısır'a yardım etmek için Mısır'a yaptığı seferi desteklemek için bir nakliye ve birlik olarak hizmet etti. General Ralph Abercromby Fransızları oradan kovuyor . Donanma onu 1804'te satın aldı ve 1806'da bir depoya dönüştürdü. HMS Coromandel olarak yeniden adlandırıldıktan sonra bir mahkum gemisi oldu ve 1819'da Van Diemen's Land ve New South Wales'e mahkumları taşıyan bir yolculuk yaptı . Son 25 yılını geçirdi. 1853'te dağılmadan önce Bermuda'da hükümlüler için bir alıcı gemi olarak kariyer yaptı .
Doğu Hindistanlı
Malabar aslen Doğu Hindistan-İngiltere arası ticari gemi olarak inşa edilmiş Cuvera O yapılmış bir iki katlı gemisiydi 1798 yılında Kalkûta'da tik gelen pegue .
Cuvera , İngiltere'ye bir gidiş-dönüş yaptı ve Kaptan John Lowe'un altında geri döndü. Cuvera 19 Kasım 1798'de Kalküta'daydı. 12 Ocak'ta Kalküta'dan ayrıldı ve 28 Ocak 1799'da Saugor'u geçti . 10 Şubat'ta Bengal'den ayrıldı ve 10 Mayıs'ta St Helena'ya ulaştı . 26 Temmuz'da Bengal'den 2313 balya pamukla Londra'ya geldi. Ayrıca 1798'de Nizam'ın hizmetinde esir alınan bir Fransız subayı da taşıdı. Bu hizmet için 1.000 Rs geçiş parası kazandı .
Savaş zamanında, yani Fransız Devrim Savaşları sırasında İngiltere'de yelken açtığı için Kaptan John Lowe , 5 Aralık 1799 tarihli bir marque mektubu için başvurdu ve aldı . sadece kendilerini savunmakla kalmayıp, Fransızlara veya müttefiklerine karşı saldırgan eylemlerde bulunmalarına izin verdi. Cuvera , 27 Kasım 1799'da Büyük Britanya Siciline kabul edildi.
O İngiliz hükümeti için bir kargo taşıyan Cape ve Bengal için 15 Şubat 1800'de İngiltere'den ayrıldı . İngiltere'den ayrıldığında Carron , Scaleby Castle ve Minerva ile birlikteydi . O gitti Fort St George , 4 Eylül 1800 tarihinde Bengal için.
Doğu Hindistan Şirketi sonra yardım Genel üzere Mısır'a Baird seferi desteklemek için taşıma ve troopship olarak onu kiralamış Ralph Abercromby sınırdışı Fransızca orada. Cuvera'nın tüzüğü ayda 14.000 Rs idi. Ödemeler dahil Rs. 31 Aralık 1800'den Nisan 1801'e kadar beş ay boyunca 70.000 ve Rs. Gemisinin "orijinal hedefinden Nakliye Hizmetine yönlendirildiği" dikkate alınarak 16.000'e Lowe, 31 Mart 1801'den itibaren 12 aylık kiralama için 168.000 Rs ve Rs. 23 Ekim 1802'ye kadar olan kiralama için 94.987.
Mayıs 1801 tarihinde 23 Sir Ev popham üzerinde hazineden sefere Majestelerinin gemiler için 6000 İspanyol dolar çekti Cuvera o iken, Judda yola .
Lowe daha sonra 328 sterlin aldı.
...Keree'den Johnnie Katcheef'e ve Cossire'deki Teregah Aga'ya, Commodore Sir Home Popham, KM Bay Melville'e gönderilen gönderilerin güvenli bir şekilde yürütülmesi ve çölden geçen müesseselerin korunması için ilgilerini çekmek için verilen muhtelif hediyeler fırıncılar, &c. &C. kıyıda çalışan hastaların yanı sıra Cossire'ye inen hastalara.
Baird, Kızıldeniz'in Mısır tarafındaki Kosseir'e (veya Cossire) indi . Daha sonra hiç çölde askerleri ordusunu Kena üzerinde Nil , sonra ve Kahire . Son operasyonlar için zamanında İskenderiye savaşından önce geldi .
General Arthur Wellesley , nakliyeler için ayda 1000 Rs karşılığında Lowe acentesi atamıştı. Rs aldı. 9580 10 annas 3 pice Ocak'tan 18 Ekim 1802'ye kadar hizmeti için.
HMS Malabar
Admiralty, Cuvera'yı Doğu Hindistan Şirketi'nden 30 Mayıs 1804'te 19.719 £ karşılığında satın aldı ve adını Malabar olarak değiştirdi . Deptford'dan Barnard & Co., Deptford Tersanesi Aralık ayında işi tamamlamadan önce, Haziran-Temmuz 1804'te onu donattı. Temmuz 1804'te Kaptan George Byng altında görevlendirildi .
1805'te Kaptan Robert Hall komutasında Batı Hint Adaları'na doğru yola çıktı. 2 Ocak 1806'da o ve brig-sloop Wolf (veya Wolfe ), Kaptan George Charles Mackenzie , Küba'nın Port Azarades kentinde Fransız özel gemileri Régulateur ve Napoléon'u ele geçirdi . Liman çift kayalık bir resif tarafından korunuyordu, bu yüzden Hall bir geçit bulması için Malabar'ın efendisini bir tekneyle gönderdi. Bir geçit bulunduğunda, gemileri yakalamak için içeri girmek yerine Wolfe geldi, ancak çeyrek mil kadar uzakta durdu. Daha sonra, mürettebatları gemilerini terk edip karaya çıkıp ormana kaçana kadar neredeyse iki saat boyunca korsanlarla uğraştı. Sonra Wolfe ve Malabar , teknelerini ele geçirmek için gönderdiler.
Régulateur , pirinç 18 librelik ve dört 6 librelik topla silahlanmıştı ve 80 kişilik bir mürettebatı vardı. Napoléon , 9 librelik uzun bir top, iki adet 12 librelik carronade ve iki adet 4 librelik top ile silahlanmıştı ve 66 kişilik bir mürettebatı vardı. İngilizler, biri ölümcül şekilde yaralanan sadece dört kişiyi ele geçirdi. Malabar , Régulateur resiflerin yanından çekilirken battığında boğulan bir adamını kaybetti ; iki mahkum da bu sırada öldü. Wolf , iki kişi öldü ve dört kişi yaralandı. Daha sonraki kayıtlar, batan geminin adını Brutus olarak verir .
Malabar , Mart 1806'da Kaptan George Scott'ın ve ardından Temmuz'da James Aycough'un komutasında denize açıldı. Kasım 1806'dan Ocak 1807'ye kadar Malabar , Woolwich'te 20 silahlı bir depo olarak donatıldı. Kasım 1806'da Kaptan John Temple'ın emrinde görevlendirildi ve donattıktan sonra Kuzey Denizi'ne doğru yola çıktı.
1 Haziran 1807'de Portsmouth'ta Gladiator'da bir askeri mahkemede , Malabar'lı Teğmen Pennyman Stevenson , görevini ihmal etmekten suçlu bulundu ve Donanmadan ihraç edildi. Malabar o ayın sonunda River Plate'e doğru yola çıktı .
Malabar , Mayıs 1808'de J. Henzell (Usta) tarafından görevlendirildi. Lloyd's List , 10 Mayıs 1808'de Portekizli brig Legeiro'nun Portsmouth'a ulaştığını bildirdi. Legeiro , Ramos, usta, savaş adamı Malabar onu gözaltına aldığında Bengal'den Lizbon'a yelken açıyordu .
Temmuz-Ağustos 1808'de tekrar bir depo olarak donatıldıktan sonra Malabar , F. Bradshaw (usta) altında görevlendirildi ve 1809'dan 1815'e kadar Akdeniz'de hizmet verdi.
Yine de, 19 Aralık 1809'da Portsmouth'tan Batı Hint Adaları'na giden tüccar filosuna eşlik edenlerden biri olarak yola çıktı. 8 Haziran 1810'da denizdeydi ve Jamaika'dan dönen filoya eskort olarak hizmet ediyordu.
HMS Coromandeli
3 Temmuz 1815'te Malabar'ın adı Coromandel olarak değiştirildi . Temmuz ve Eylül 1818 arasında tekrar takıldı.
Daha sonra, Ağustos ve Ekim 1819 arasında, o ve Dromedary , Yeni Güney Galler'e bir yolculuk için bir mahkum nakliye aracı olarak takıldı . Coromandel ayrıca kereste alabilmesi için Plymouth'ta yan tarafına bir sal limanı açmıştı. Bu liman çıkarken sızdıracaktı.
Kaptan James Downie'nin komutası altında, 12 Mart 1820'de 300 mahkumun yanı sıra 46. ve 84. Ayak Alayı'nın müfrezeleriyle Hobart'a geldi . Mahkumlarının ve askerlerinin yarısını Hobart Kasabasında bıraktı ve geri kalanı 5 Nisan'da Sidney'e gitti. Sydney 'de hem Hecin ve Coromandel taşıma kereste dışarı takıldı. Daha sonra Yeni Zelanda, onların ayrı yollardan gittim tek hörgüçlü için Whangaroa ve Coromandel nehir Thames .
Yeni Zelanda'da Coromandel , Kraliyet Donanması için kereste direkleri satın aldı ve kıyı araştırma çalışmalarını üstlendi. O şehre ismini verdi Coromandel o satın almak için durdu liman kauri direkler için ahşap ve hiç Coromandel Yarımadası kasaba oturduğu. Coromandel Haziran 1821'de Sidney'e döndü ve 25 Temmuz 1821'de tekrar İngiltere'ye gitti.
Hapishane hulk
Coromandel Bundan sonra o bir olarak görev Haziran-Temmuz 1827 yılında bir alıcı gemisine dönüştürüldü Aralık 1821 yılında tamamlamıştır Portsmouth kadar atılmıştır tutsak gemisinde de Kraliyet Tersanesi'nde adasında İrlanda'da içinde, İmparatorluk kale koloninin ait Bermuda 1828 den Eylül 1839 12 günü 1853 yılına kadar, o bir karaya ve ağır hasar sürüldü kasırga de İrlanda Island, Bermuda . Hasar onun sancak tarafıyla sınırlıydı. Coromandel , 1853'te Admiralty Order tarafından parçalandı.
Notlar, alıntılar ve referanslar
Notlar
alıntılar
Referanslar
- Anon. (1809) Doğu Hindistan Şirketi Ticaretinde Hint Yapımı Gemileri Çalıştırmanın ve İngiliz Siciline Kabul Etmenin Uygunsuzluğuna İlişkin Raporlar ve Belgeler: Kara ve Denizcilik Çıkarları ve Sayısız Şubeler Üzerindeki Zararlı Sonuçlarının Gözlemlenmesiyle İngiliz yapımı Gemilerin İnşasına ve Teçhizatına Bağlı Ticaretin Etkisi . (Siyahlar ve Parry).
- Cumston, JL (1977). Nakliye Varışları ve Kalkışları Sidney, 1788-1825 . Canberra: Roebuck.
- Henchman, Thomas (1802) Hindistan ve Avrupa Arasındaki Ticarete Saygı Gösteren Doğu Hindistan Şirketi Yöneticilerinin Raporlarına İlişkin Gözlemler: Eklenen, Çalışmada Bahsedilen Belgeleri İçeren Bir Ek . (T. Gillet).
- Avam Kamarası, Parlamento, Büyük Britanya (1814). Doğu-Hindistan-İnşa Edilen Deniz Taşımacılığına İlişkin Dilekçelere İlişkin Seçilmiş Komite Önünde Alınan Kanıtların Tutanakları . HM Kırtasiye Ofisi.CS1 bakımı: birden çok ad: yazar listesi ( bağlantı )
- Monin, Paul (2001). Burası Benim Yerim: Tartışmalı Hauraki, 1769-1875 . Bridget Williams Kitapları. ISBN'si 978877242199.
- Nicholson, IH (1983). Nakliye Gelenler ve Gidenler Tazmanya 1803-1833 . Canberra: Roebuck.
- Symes, Michael (1800). 1795 Yılında Hindistan Genel Valisi Tarafından Ava Krallığına Gönderilen Bir Elçiliğin Hesabı . 2 . Nicol.
- Winfield, Rif (2008). Yelken 1793-1817 Çağında İngiliz Savaş Gemileri: Tasarım, İnşaat, Kariyer ve Kader . Seaforth Yayıncılık. ISBN'si 978-1-86176-246-7.
Bu makale , Warship Histories projesinin bir parçası olarak National Maritime Museum tarafından Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Lisansı kapsamında yayınlanan verileri içerir .