HMS Hotspur (H01) -HMS Hotspur (H01)

Tarih
Birleşik Krallık
İsim	HMS Hotspur
sipariş edildi	13 Aralık 1934
inşaatçı	Scotts Gemi İnşa ve Mühendislik Şirketi , Greenock , İskoçya
Maliyet	253.037 £
yatırıldı	27 Şubat 1935
başlatıldı	23 Mart 1936
Tamamlanmış	29 Aralık 1936
Kader	Dominik Cumhuriyeti'ne satıldı , 23 Kasım 1948
Notlar	Flama numarası : H01
Dominik Cumhuriyeti
İsim	Trujillo
adaş	Rafael Trujillo
Edinilen	23 Kasım 1948
yeniden adlandırıldı	Duarte , 1962
Kader	Hurda için satıldı , 1972
Notlar	Flama numarası: D101
Yapı olarak genel özellikler
Sınıf ve tip	H sınıfı yok edici
Yer değiştirme	1.350 uzun ton (1.370 t) ( standart ) 1.883 uzun ton (1.913 t) ( derin yük )
Uzunluk	323 fit (98,5 m)
Kiriş	33 fit (10,1 m)
Taslak	12 ft 5 inç (3,8 m)
Kurulu güç	34.000  SHP (25,000 kW)
tahrik	2 şaft, Parsons dişli buhar türbinleri 3 Admiralty 3 tamburlu su borulu kazan
Hız	36 knot (67 km/sa; 41 mph)
Menzil	15 deniz milinde (28 km/sa; 17 mph) 5.530  nmi (10.240 km; 6.360 mi)
Tamamlayıcı	137 (barış zamanı), 146 (savaş zamanı)
Sensörler ve işleme sistemleri	ASDIC
silahlanma	4 × 1 - QF 4,7 inç (120 mm) Mk IX tabancaları 2 × 4 - .50 kalibre makineli tüfek 2 × 4 - 21 inç (533 mm) torpido kovanı 20 × derinlik yükü , 1 ray ve 2 atıcı

HMS Hotspur , 1930'larda Kraliyet Donanması için inşa edilmiş H sınıfı bir destroyerdi . 1936-1939 İspanya İç Savaşı sırasında gemi, İspanya sularında önemli bir zaman geçirdi ve çatışmanın her iki tarafında İngiltere ve Fransa tarafından uygulanan silah ablukasını uyguladı. Sırasında Norveçli Kampanyası ait İkinci Dünya Savaşı , o savaşan Narvik ilk savaş o kötü hasar Nisan 1940'da. Onarımları tamamlandıktan sonra Hotspur , Eylül ayında Dakar Savaşı'na katıldığı Cebelitarık'a transfer edildi . O zaman Bir ay sonra gemi ağır hasar edildi rammed ve bir İtalyan denizaltı battı. Malta'da kalıcı onarımlar aldı ve 1941'in başlarında tamamlandıklarında Akdeniz Filosuna transfer edildi. Hotspur , Mart ayında Matapan Burnu Muharebesi'ne katıldı ve Nisan-Mayıs aylarında hem Yunanistan hem de Girit'teki İngiliz ve Avustralya birliklerini tahliye etti. Haziran ayında gemi Suriye-Lübnan Seferi'ne katıldı ve Mart 1942'de Doğu Filosuna nakledilene kadar konvoylara ve Akdeniz Filosunun daha büyük gemilerine refakat ediyordu .

Hotspur , Nisan ayında Japon Hint Okyanusu baskını sırasında herhangi bir eylem görmedi, ancak Eylül ayında Madagaskar işgalinin sonraki aşamalarında bir uçak gemisine eşlik etti . Haziran 1942'de gemi, Malta'ya giden başka bir konvoya eşlik etmek için Akdeniz'e döndü ( Vigorous Operasyonu ). Mart 1943'te Birleşik Krallık'ta bir eskort destroyerine dönüştürüldü ve savaşın geri kalanının çoğu için Kuzey Atlantik'teki konvoylara eskortluk yapmakla görevlendirildi . 1944'ün sonlarında uzun bir tamirden sonra Hotspur , Mayıs 1945'te İkinci Dünya Savaşı'nın sonuna kadar İrlanda Denizi'ndeki konvoylara eşlik etti .

O yerleştirildi kadar Savaştan sonra gemi bir eğitim gemisi olarak ve aktif görevde hem kullanıldı rezerv satıldı erken 1948 yılında tamamlamıştır Dominik Cumhuriyeti o yıl sonlarında ve yeniden adlandırıldı Trujillo . 1930'dan 1961'deki suikastına kadar Dominik Cumhuriyeti'ni yöneten Rafael Trujillo'nun ölümünden sonra, geminin adı 1962'de Duarte olarak değiştirildi ve nihayet 1972'de hurdaya satıldı .

Açıklama

Hotspur , standart yükte 1.350 uzun ton (1.370 ton) ve derin yükte 1.883 uzun ton (1.913 ton) yer değiştirmiştir . Geminin bir vardı toplam uzunluğu 323 feet (98.5 m), a kiriş 33 ayak (10.1 m) ve bir taslak 12 ayak 5 inç (3.8 m) ve. Toplam 34.000 mil beygir gücü (25.000 kW) geliştiren ve maksimum 36 knot (67 km / s; 41 mil / saat) hız veren iki şaftı çalıştıran Parsons dişli buhar türbinleri tarafından desteklendi . Türbinler için buhar, üç Admiralty 3 tamburlu su borulu kazan tarafından sağlandı . Hotspur , maksimum 470 uzun ton (480 t) akaryakıt taşıdı ve bu da ona 15 deniz milinde (28 km/sa; 17 mil/saat) 5.530 deniz mili (10.240 km; 6.360 mi) menzil verdi . Geminin tamamlayıcısı barış zamanında 137 subay ve erkekti, ancak savaş zamanında bu 146'ya yükseldi.

Gemi , tekli yuvalarda dört adet 45 kalibrelik 4,7 inç (120 mm) Mark IX topunu monte etti. İçin uçaksavar (AA) savunma, Hotspur için iki dörtlü Mark I bağlar vardı 0,5 inç Vickers Mark III makineli tüfek . 21 inç (533 mm) torpidolar için iki adet su üstü dörtlü torpido tüpü yuvası ile donatıldı . Bir derinlik şarj rayı ve iki atıcı takıldı; Başlangıçta 20 derinlik yükü taşındı, ancak savaş başladıktan kısa bir süre sonra bu sayı 35'e yükseldi.

1940'ların ortalarından itibaren, geminin uçaksavar silahları artırıldı, ancak değişikliklerin tam olarak ne zaman yapıldığı bilinmiyor. Torpido kovanlarının arka takımı, 3 inçlik (76,2 mm) (12 librelik) bir uçaksavar topu ile değiştirildi ve dörtlü .50 kalibrelik Vickers yuvaları, 20 milimetre (0,8 inç) Oerlikon otomatik top ile değiştirildi . Ön üst yapıya iki Oerlikon topu daha eklendi.

İnşaat ve hizmet

Hotspur , Scotts Shipbuilding & Engineering Company , Greenock , İskoçya tarafından 27 Şubat 1935'te atıldı, 23 Mart 1936'da denize indirildi ve 29 Aralık 1936'da tamamlandı. Silahlar gibi devlet tarafından teçhiz edilmiş ekipmanlar hariç, geminin maliyeti 253.037 £ idi. O atandı 2 Destroyer Filosu'na ait Akdeniz Filosu devreye üzerine. Hotspur , 1937'de İspanya İç Savaşı sırasında Müdahalesizlik Komitesi'nin politikalarını uygulayan İspanyol sularında devriye gezdi . Gemi, 16 Aralık 1937 ve 17 Ocak 1938 tarihleri ​​arasında Cebelitarık'ta bir revizyondan geçti . 1938 ve 1939'da İspanyol sularında devriye gezmeye devam etti. İspanya İç Savaşı'nın sona ermesinden sonra, Hotspur , Ağustos 1939'da Sheerness Tersanesi'nde bir onarıma başladı , ancak bu iptal edildi. İkinci Dünya Savaşı'nın başlamasından hemen önce gerginlikler arttığı için ayın ilerleyen saatlerinde.

Savaş zamanı kariyeri

O Gibraltar ulaştı kez, o aktar oldu, Akdeniz için o ay sonra kalkmıştı ama Freetown , Sierra Leone Alman aramak için, ticaret akıncılar . Gemi nakledildi Kuzey Amerika ve Batı Hint Adaları İstasyonu Ekim ayında ve 18 Ocak ve 6 Mart 1940 6 Nisan günü arasında Sheerness yeniden düzenlendi edildi Hotspur ve Filosu dört destroyer eşlik 2 Destroyer kalan Minelayers ait 20 Destroyer Flotilla olarak onlar uygulamaya kalkmıştı Operasyonu Wilfred , lay için bir operasyon madenlerde de Vestfjord İsveçli naklini engellemek için demir cevheri gelen Narvik Almanya'ya. Mayınlar, 8 Nisan sabahı erken saatlerde, Almanlar işgale başlamadan önce döşendi ve muhripler , muharebe kruvazörü Renown ve eskortlarına katıldı .

Birlikte onun ile 10 Nisan gemi üzerinde Narvik ilk savaş sırasında kardeş geminin , düşmanca , başlangıçta 2 Filosu Diğer üç destroyer kaçış yolu güvenceye almak ve yakalanan başa konuşlandırıldı sahil savunma silahları . Hotspur sonunda ilerledi ve Narvik limanına dört torpido ateşleyerek en az iki ticaret gemisini batırdı. İngiliz gemileri Narvik civarından ayrılırken yakın mesafeden beş Alman muhripiyle karşılaştılar. Alman gemilerinden ikisi İngiliz gemilerinin T'sini geçti ve Hardy'yi çabucak ateşe verdi ve onu karaya çıkmaya zorladı. Hunter sonunda liderliği ele geçirdi, ancak muhtemelen bir torpido isabeti de dahil olmak üzere Almanlar tarafından ciddi şekilde hasar gördü ve hızı hızla düştü. Hemen arkasındaki Hotspur , iki vuruş nedeniyle geçici olarak kontrolden çıktı ve ona arkadan çarptı. Gemiler ayrılmayı başardığında, Hunter alabora oldu ve Hotspur , beş Alman muhripinin tamamıyla çarpışmaya girerek yavaşça ilerledi. Havock ve Hostile daha önce ayrılmışlardı, ancak Hotspur'u kurtarmak için geri döndüler . Düşman , Havock Alman gemileriyle savaşırken Hotspur'un kaçmasına izin veren bir sis perdesi koydu . Düşman ağır hasar refakat Hotspur en kurmak onarım tabanına Flakstadøya içinde Lofoten Adaları . Savaş sırasında gemi, 2 numaralı kazanı, tüm elektrik devrelerini, derinlik yüklerini , telemetresini devre dışı bırakan ve 18 mürettebatını öldüren Alman mermileri tarafından yedi kez vurulmuştu . Geçici onarımlar, Hotspur'un 2 Mayıs-16 Temmuz tarihleri ​​arasında onarıldığı Chatham Tersanesi'ne yelken açmasına izin verdi .

Onun onarım tamamlandıktan sonra gemi nakledildi 13. Destroyer Filo ait Kuzey Atlantik üssü Cebelitarık dayanıyordu. Hurry Operasyonu sırasında , Hotspur ve diğer üç muhrip, uçak gemisi Argus'a Sardinya'nın güneybatısındaki bir konuma kadar eşlik etti, böylece gemi 2 Ağustos'ta Hawker Hurricane avcı uçaklarından Malta'ya uçabilirdi . 11 Eylül'de, gemi görüldü Vichy Fransız kruvazörü Georges Leygues , Gloire ve Montcalm yolda ve üç eskortluk destroyer Toulon için Gabon . 23 Eylül'de Dakar Savaşı sırasında Kuvvet H'nin ana gemilerine eşlik etti , ancak nişanlanmadı. 20 Ekim'de Hotspur , destroyer Griffin ve kız kardeşi Gallant , Cebelitarık'ın doğusundaki İtalyan denizaltısı  Lafolè'yi batırdı . Denizaltıya çarptığında gemi ağır hasar gördü ve 22 Ekim ile 20 Kasım tarihleri ​​arasında Cebelitarık'ta geçici onarım gördü. Kasım ayı sonlarında Yaka Operasyonu sırasında Cebelitarık'tan Malta'ya giden bir birlik konvoyuna eşlik etti . Malta'da 29 Kasım ve 20 Şubat 1941 tarihleri ​​arasında kalıcı onarımlar yapıldı.

Onarımları tamamlandıktan sonra Hotspur , Akdeniz Filosunun 2. Muhrip Filosuna atandı. Gemi , Mart 1941'de Cape Matapan Muharebesi sırasında Akdeniz Filosunun ana gemilerine refakat etti. Nisan ortasında, hızlı nakliye MV  Breconshire ve üç zırhlıya İskenderiye'den Malta'ya kadar eşlik etti, ardından Trablus'u bombalayan zırhlılara eşlik etmeye devam etti . 20 Nisan. 23 Nisan'da İskenderiye'de yakıt ikmali yaptıktan sonra Hotspur , Britanya ve Avustralya birliklerini sahillerden tahliye etmeye başlamak için Yunanistan'a gitti . 8 Mayıs'ta gemi , 7/8 Mayıs'ta Bingazi limanını bombalayan ve iki İtalyan ticaret gemisini batıran hafif kruvazör Ajax'a eşlik etmek için ayrılmadan önce İskenderiye'den Malta'ya giden başka bir konvoyu kaplarken tekrar Akdeniz Filosunun ana gemilerine eşlik etti . Sırasında Girit boşaltılması Hotspur zorunda scuttle destroyer Imperial ikinci geminin dümen bir bomba tarafından yakın bir bayan tarafından devre dışı edildikten sonra 29 Mayıs'ta.

Gemi , Haziran 1941'deki Suriye-Lübnan Harekatı'nın açılış aşamasında LSI(L) Glengyle'a eşlik etti ve ayrıca Fransız denizaltılarını avladı. Temmuz-Kasım ayları arasında Hotspur , Tobruk'a giden konvoylara eşlik etti. 25 Kasım'da, gemi Alman denizaltısı  U-331 tarafından torpido edildiğinde Barham zırhlısına eşlik ediyordu . Hotspur ve eşlik eden diğer muhripler 451 adamı kurtardı. Gemi ışık Kruvazörü eşlik Naiad o bombardımana zaman Derna Aralık ayı başlarında. Bir konvoya eşlik ederken, Hotspur ve kız kardeşi Hasty , 23 Aralık'ta Sollum'un kuzeyinde U-79'u batırdı .

Ocak 1942'de Malta'ya yapılan bir konvoy sırasında, gemi, motor sorunu yaşamaya başladığında , ticaret gemisi Thermopylae'ye Bingazi'ye kadar eşlik etmesi için detaylandırıldı . Ancak yolda Thermopylae 19 Ocak'ta hava saldırısıyla batırıldı. 23 Mart tarihinde Hotspur nakledildi Doğu Fleet içinde Hint Okyanusu ve Akdeniz döndü gemi İşletme ile Dinç katılmak için erken Nisan 1942'de Japonlar tarafından Hint Okyanusu baskın sırasında filonun Kuvvet A atandı, başka konvoy Haziran ayında İskenderiye'den Malta'ya. Hotspur , kız kardeşi Hasty'nin Alman motorlu torpido botu S-55'ten gelen bir torpido tarafından hasar görmesi üzerine batırmak zorunda kaldı . Gemi Hint Okyanusu'na döndükten sonra, Eylül ayında Madagaskar'daki operasyonları desteklediğinde Illustrious gemisine eşlik etti . Hotspur , 14 Şubat'ta geldiği Freetown'a transfer edildiğinde Ocak 1943'e kadar Hint Okyanusu'nda kaldı. Gemi, bir eskort destroyerine dönüşmeye başlamak için eve transfer edilmeden önce kısa bir süre orada kaldı. Dönüşüm 1 Mart'ta Sheerness'te başladı ve 31 Mayıs'a kadar sürdü.

Bir Tip 271 yüzey arama radarı , köprünün üzerindeki atış kontrol direktörü ve telemetrenin yerini aldı . Bir Tip 290 yüzey uyarı radar direğine tepesinde eklendi. Bir Yüksek frekanslı yön bulma sistemi kıç bir kutup direğinde eklendi. Gemi ayrıca bir Tip 242 IFF sistemi aldı. Her biri birer ileri ve kıç olmak üzere iki adet 4,7 inçlik tabanca çıkarıldı ve öndeki tabanca, bir Kirpi denizaltı karşıtı tıkaç harcı ile değiştirildi . Gemi ortasındaki 3 inçlik uçaksavar topu da kaldırıldı, ancak 20 mm uçaksavar toplarının sayısı altıya çıkarıldı.

Hotspur , Kuzey Atlantik'teki konvoyları hazırladıktan ve refakat ettikten sonra Haziran ayında Escort Grup C4'e atandı . Haziran 1944'te 14. Eskort Grubuna transfer edildi ve 31 Ekim ile 9 Mart 1945 tarihleri ​​arasında Barrow-in-Furness'e yerleştirildi. İrlanda Denizi'ndeki eskort görevleri Avrupa'da Zafer Günü'ne kadar devam etti . Bundan bir süre önce, geminin Kirpi'sinin yerini 4.7 inçlik bir top aldı. Hotspur , Ağustos ayında Derry Eğitim Filosuna transfer edilmeden önce kısa süreliğine Rosyth Eskort Gücüne atandı .

savaş sonrası

Hotspur , Şubat-Mart 1947'de Portsmouth Tersanesi'nde yeniden donatılıncaya kadar Haziran 1946'da 4. Eskort Grubuna atandı . Gemi daha sonra Portland Limanı'ndaki 3. Eskort Filosuna atandı . Kasım 1947'de hurdaya çıkarılmak üzere seçildi ve 20 Ocak 1948'de elden çıkarılmayı bekleyen yedekte yer aldı.

Hotspur , 23 Kasım 1948'de Dominik Cumhuriyeti'ne satıldı ve adı Trujillo olarak değiştirildi . Bu zamana kadar gemi bir Type 291 hava uyarı radarı ve bir Amerikan SG-1 yüzey arama radarı taşıyordu . Dört adet 40 milimetre (1,6 inç) Bofors topu, 20 mm Oerlikons'un yerini aldı. Haziran 1953'te Kraliçe II. Elizabeth'in Spithead'deki Coronation Review'a katılan birkaç yabancı savaş gemisinden biriydi. Rafael Trujillo'nun ölümünden sonra, geminin adı 1962'de Duarte olarak değiştirildi . 1972'de hurdaya satıldı.

Notlar

Dipnotlar

Referanslar

• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kraliyet Donanması Gemileri: Kraliyet Donanmasının Tüm Savaşan Gemilerinin Tam Kaydı (Rev. ed.). Londra: Chatham Yayıncılık. ISBN'si 978-1-86176-281-8.
• İngilizce, John (1993). Amazon'dan Ivanhoe'ya: 1930'ların İngiliz Standart Muhripleri . Kendal, İngiltere: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN'si 0-905617-64-9.
• Gardiner, Robert; Tommy, Stephen; Budzbon, Przemysław (1995). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-55750-132-7.
• Haarr, Geirr H. (2009). Norveç'in Alman İşgali, Nisan 1940 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 978-1-59114-310-9.
• Nailer, Roger (1990). "Malta'ya Uçak". Gardiner'da, Robert (ed.). Savaş gemisi 1990 . Londra: Deniz Enstitüsü Yayınları. s. 151–65. ISBN'si 1-55750-903-4.
• Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaşın Kronolojisi 1939-1945: İkinci Dünya Savaşı Deniz Tarihi (Üçüncü Gözden Geçirilmiş ed.). Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-59114-119-2.
• Whitley, MJ (1988). İkinci Dünya Savaşı'nın Muhripleri: Uluslararası Bir Ansiklopedi . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-326-1.