HMS Bufalo (1813) -HMS Buffalo (1813)

Buffalo'nun 1936 modeli
Tarih
Birleşik Krallık
İsim	HMS Bufalo
inşaatçı	James Bonner ve James Horsburgh, Sulkea
başlatıldı	4 Ocak 1813 olarak Hindustan
Edinilen	22 Ekim 1813, Kraliyet Donanması tarafından
tamir	4 Ocak 1814, bir mağaza olarak 19 Nisan 1833, mahkum gemisi olarak 1836, bir göçmen gemisi olarak
Kader	28 Temmuz 1840'ta Merkür Körfezi'nde harap oldu .
Genel özellikleri
Sınıf ve tip	altıncı sınıf mağaza
tonlarca yük	589 veya 670 ( bm )
Uzunluk	120 ft (37 m) ( o/a ) 98 fit 8+7 ⁄ 8  inç (30,1 m) (omurga)
Kiriş	33 ft 6 inç (10,21 m)
Tutma derinliği	15 ft 8 inç (4,78 m)
tahrik	Denize açılmak
Yelken planı	Tam donanımlı gemi
Tamamlayıcı	Orijinal: 3 subay ve 55 mürettebat Daha sonra: 9 subay ve 88 mürettebat
silahlanma	Görevlendirildiği gibi: 16 × 24 librelik carronades + 2 × 9 librelik top 1833 mahkum gemisi tamirinden sonra: 6 × 18 librelik carronades + 2 × 6 librelik uzun silahlar
Notlar	Manda figürü

HMS Buffalo bir oldu storeship ait Kraliyet Donanması , aslen inşa edilmiş ve karşısında Sulkea başlatılan Kalküta tüccar gemisi olarak 1813 yılında, Hindostan . Amirallik onu o yıl İngiltere'ye geldikten sonra satın aldı. Daha sonra , 1840'ta mahvolmadan önce hükümlüleri ve göçmenleri Avustralya'ya taşıdı.

Başlat ve satın al

Hindustan , 1813'te Calcutta yakınlarındaki Hoogly'de Sulkea'da James Bonner ve Firth'ten James Horsburgh tarafından tik ağacından inşa edildi . Kalküta Gazete'de onu raporlama lansmanı bir şekilde onu tarif merchantman tahıl taşımak için inşa pirinç . Gövdesi, 20 silah taşıyabilmesi için üst güvertede delinmiş ve yaklaşık 578 ton burthen ölçmüştür .

Ağustos 1813 yılında altı aylık sonrası seferini , Hindostan geldi Doğu Hindistan Dock'un , Londra boşalmasına ve satışa sunuldu. 18 Şubat'ta Bengal'den ayrılmış, 13 Mart'ta Point de Galle'yi geçmiş, 9 Haziran'da St Helena'da durmuş ve 10 Ağustos'ta The Downs'a varmıştı .

Deniz bakanlığı 22 Ekim onu satın aldı. İnşaatçıları temsil eden David Webster, Hindustan için 18.000 sterlinlik satış fiyatına aracılık etti . Donanma Kurulu onun HMS adını Buffalo , ona atanmış bir altıncı oranı ve storeship olarak onu kullanmıştır.

Donanma Kurulu ayrıca , HMS  Camel olarak yeniden adlandırılan benzer Severn'i (550 ton burthen) satın aldı . Horsburgh hem bina kısmı finanse etmişti Severn ve Hindostan Horsburgh & Colman ortaklığı.

Kraliyet Donanması hizmeti

Buffalo , Kasım 1813'te Bay Richard Anderson, Usta tarafından görevlendirildi ve birçok kullanım ve tamirat gemisi haline geldi. Anderson, Bermuda'daki Ordu Deposunda görev yaptığı 1814-1815 yılları arasında hâlâ onun efendisiydi. Sonra Ocak 1816'da Bay W. Hudson usta oldu.

Buffalo 1822, 1827 ve 1831'de Deptford'daydı. 1831'de Yeni Zelanda'dan gelen direkleri taşımak için bir kereste taşıyıcısı olarak takıldı. Ancak, görünüşe göre 1832'de Stangate'deki Karantina Hizmetindeydi.

Daha sonra Ocak 1833'te bir mahkum gemisi olarak donatıldı ve FWR Sadler komutasını aldı. Buffalo , 12 Mayıs 1833'te Avustralya'ya gitti ve 5 Ekim 1833'te geldi. Yanında biri yolculukta ölen 180 kadın mahkum vardı.

Buffalo önemli bir gemiydi denizcilik tarihinin içinde Güney Avustralya da içine İngiliz genişleme yardım sırasında, karantina, ulaşım ya da kolonizasyonu gemisi olarak zaman zaman hizmet veren Yeni Zelanda , New South Wales , Tazmanya ve Yukarı Kanada . Sadler yerel hediye aldı Maori şefi Titore içinde Bay of Islands HMS biri sırasında Buffalo ' ın geziler. Hediyeler arasında bir toplu iğne, bir sopa ve süslü bir Hei-tiki bulunuyordu , bunların hepsi şimdi British Museum'da .

Buffalo -karşılığını ve recommissioned Ocak 1835 yılında James Wood Temmuz 1836. yılında komutu aldı Sonra edildi Buffalo yola çıkan Portsmouth Kaptan dahil 176 kolonici taşıyan, aynı yılın Aralık ayında Güney Avustralya sularında gelen 1836 23 Temmuz John Hindmarsh , kim 28 Aralık 1836'da bu koloninin ilanını takiben Güney Avustralya'nın yeni kolonisinin ilk Valisi olacaktı. 1836'da HMS Buffalo'dan Güney Avustralya'ya giden diğer yolcular arasında şunlar vardı: James Cock , Robert Cock (James babası), William Ferguson , Osmond Gilles , Charles Beaumont Howard , Young Bingham Hutchinson ve Giles E. Strangways , Thomas Bewes Strangways ve Frank Potts (şarap üreticisi) kardeşler .

Buffalo'da şimdiye kadar sadece üç ölüm kaydedildi, o dönemin tıbbi uygulamaları ve taşıdığı yolcu hacimleri göz önüne alındığında dikkate değer bir rekor.

S. Hindmarsh 1837'de kaptan olmuş olabilir, ancak James Wood komuta geri döndü ve onu kaybedene kadar kaptanı olarak kalacaktı. Ahşap kalkmıştı Buffalo için Quebec ile uğraşan İngiliz kuvvetleri için takviye olarak 300 askerle 1837 Ayaklanmaları orada.

Uskuna kaptanlığını olan Charles Morgan Lewis, Isabella kurtarma kurtulan onu göreve Charles Eaton gelen Torres Strait Adaları , bir yolcu olarak seyahat ettikten olarak kaydedilir Buffalo enkazından canlı çıktın ve sahada genç yetim William D'Oyly ile sonraki katliam, 13 Mayıs 1838'de Sydney Koyu'ndan Londra'ya geri döndü .

28 Eylül 1839'da , 1838'deki Yukarı Kanada İsyanı'nın bir parçası olan hükümlü ve Aşağı Kanada'dan 82 Amerikan vatansever ve 58 Fransız mahkumla birlikte Quebec'ten yola çıktı . 12 Ekim'de geminin mürettebatını öldürmeye yönelik bir komploya teşebbüs edildi, ancak keşfedildi ve isyancılar güvence altına aldı. İsyan 22 Kasım'da Morning Chronicle'da ve daha sonra 22 Nisan 1840'ta Sydney Herald'da bildirildi . Amerikalılar Hobart, Tazmanya'ya nakledildi ve Fransız mahkumlar Sidney, Yeni Güney Galler'e getirildi .

1839'da tekrar ahşap taşıyıcı olarak takıldı.

Kader

Buffalo demirlemiş olan Merkür Bay kapalı Whitianga ve yüklü Kauri direkler 28 fırtına Temmuz 1840 onu harap zaman. Fırtına onu kablolarından ayırdı. Mürettebatının onu kurtaramayacağı anlaşıldığında, Wood onu sahile yönlendirdi. İkisi hariç tüm mürettebat kurtarıldı, ancak kendisi tam bir kayıptı.

Senaryo sonrası

22 May 1960 tsunami su çekildi olarak kısaca enkazı teşhir etti. Bunu görmek için dışarı çıkanlar, deniz seviyesinin normale dönmesiyle tekrar geri çekilmek zorunda kaldı.

Güney Avustralya Hükümeti Devlet Miras Şubesi liderliğindeki bir deniz arkeologları ve gönüllü dalgıç ekibi, Nisan 1986'da enkaz yerini buldu. HMS Buffalo'nun enkazı bugün Whitianga açıklarındaki Buffalo Plajı'nda hala görülebiliyor. Batık sadece gelgitin düşük olduğu ve temiz su koşullarında havadan görülebilir. Batık yerinin GPS koordinatları 36°49′36.20″G 175°42′20.0″D / 36.8267222°G 175.7055556°D / -36.8267222; 175.7055556 Koordinatlar : 36°49′36.20″G 175°42′20.0″D / 36.8267222°G 175.7055556°D / -36.8267222; 175.7055556 .

2009 yılında bir Konuşlandırılabilir Hidrografik Anketi Ünitesi Yeni Zelanda Kraliyet Donanması kullanarak batığı bulunduğu yandan taramalı sonar ve şnorkel kullanarak batık daldı. Enkazın çoğu, okyanusta 150 yıldan fazla olmasına rağmen, gövdenin kalan keresteleri hala sağlam durumdayken, fırtınalar tarafından parçalandı.

Enkaz, Land Information New Zealand tarafından belirlendi .

çoğaltma

Anısına, statik kopya Buffalo kıyısında 1980 yılında inşa edilmiş Patawalonga Nehri de Glenelg , bir banliyösünde Adelaide restoran ve müze olarak. Orijinal Admiralty spesifikasyonlarına ve planlarına, bazı dahili değişikliklerle (örn. daha yüksek net güverte yüksekliği) dayanıyordu. Mali zorluklarla geçen bir dönemden sonra girişim kapatıldı ve gemi bozuldu. Büyük ölçekli yeniden geliştirme planlarına rağmen , Holdfast Bay Şehri Ocak 2019'da kopyanın yıkılacağını duyurdu.

Alıntılar ve referanslar

alıntılar

Referanslar

Dış bağlantılar

• İlgili Medya HMS Buffalo (1813) Wikimedia Commons
• Öncüler ve Yerleşimciler - Güney Avustralya'ya Bağlı HMS Buffalo 1836

Bu makale , Warship Histories projesinin bir parçası olarak National Maritime Museum tarafından Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Lisansı kapsamında yayınlanan verileri içerir .