HMAS Batan (I91) -HMAS Bataan (I91)
 HMAS Batan
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Avustralya
| |
| adaş | Bataan Savaşı |
| inşaatçı | Kakadu Rıhtımları ve Mühendislik Şirketi |
| yatırıldı | 18 Şubat 1942 |
| başlatıldı | 15 Ocak 1944 |
| görevlendirildi | 25 Mayıs 1945 |
| hizmet dışı | 18 Ekim 1954 |
| Başarılar ve ödüller |
|
| Kader | Hurda için satıldı |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Kabile sınıfı destroyer |
| Yer değiştirme | 2.116 ton |
| Uzunluk | |
| Kiriş | 36,5 fit (11,1 m) |
| tahrik | 3 × tambur tipi kazanlar, Parsons Impulse Reaction türbinleri, 44.000 mil beygir gücü (33.000 kW), 2 pervane |
| Hız |
|
| Tamamlayıcı | 14 subay, 247 denizci |
| silahlanma |
|
HMAS Bataan (D9 / I91 / D191) bir oldu Aşiret sınıf yokedicisi Avustralya Kraliyet Donanması (RAN). 1942'de yere indirilen ve 1945'te hizmete alınan muhrip, aslen Chingilli veya Kurnai olarak adlandırılacaktı, ancak Bataan Muharebesi sırasında ABD standının onuruna fırlatılmadan önce yeniden adlandırıldı .
Dünya Savaşı sırasında muharebe hizmetini görmek için zamanında tamamlanmamış olsa da , Bataan resmi Japon teslimi için Tokyo Körfezi'nde hazır bulundu ve İngiliz Milletler Topluluğu İşgal Gücü'ne dört konuşlandırma yaptı . 1950 yılında, yolda beşinci Meslek Kuvvet dağıtım için ise, Kore Savaşı başladı ve destroyer 1952 sırasında erken 1951. İkinci Koreli tur yapıldı kadar devriye gemisinin ve taşıyıcı eskort olarak hizmet aktar oldu Bataan edildi karşılığını içinde 1954 ve 1958'de hurdaya satıldı .
Açıklama
Bataan , RAN için sipariş edilen üç Tribal sınıfı muhripten biriydi . Bu gemiler 2.116 tonluk bir yer değiştirme ile tasarlanmıştır, 377.5 feet (115.1 m) bir uzunluğa sahip genel ve 355 feet (108 m) dikmeler arasında ve 36.5 feet bir kiriş (11.1 m). Sevk, Parsons Impulse Reaction türbinlerini besleyen üç tambur tipi kazan tarafından sağlandı; bunlar, geminin iki pervane şaftına 44.000 mil beygir gücü (33.000 kW) sağladı. Maksimum hız 36.5 knot (67,6 km/sa; 42.0 mph) ve ekonomik hızı 11.5 knot (21,3 km/sa; 13,2 mph) idi. Geminin şirketi 261 personelden oluşuyordu: 14 subay ve 247 denizci.
Tamamlandığında, muhripin ana silahı, üç çift kulede altı adet 4.7 inçlik Mark VII topundan oluşuyordu. Ayrıca ikiz bir kulede iki adet 4 inçlik Mark XVI* top, altı adet 40 mm Bofors uçaksavar topu, dört namlulu 2 librelik Mark VIII pom pom , dört adet 21 inçlik torpido için dörtlü bir torpido tüpü seti ile silahlandırıldı. , iki derinlik şarjı atıcısı ve 46 derinlik şarjı. 1945'te taşınan torpido ve derinlik yüklerinin sayısı azaltıldı.
İnşaat ve kariyer
Destroyer Cockatoo Docks and Engineering Company Limited tarafından 18 Şubat 1942'de Yeni Güney Galler'de Sidney'deki Cockatoo Island Tersanesi'nde suya indirildi . General Douglas MacArthur'un karısı Jean MacArthur tarafından 15 Ocak 1944'te denize indirildi . Gemi, 25 Mayıs 1945'te RAN'da görevlendirildi ve inşaat çalışmaları 26 Haziran'da tamamlandı. Muhrip başlangıçta Chingilli olarak adlandırılacaktı , ancak inşaat başlamadan önce bu (Kurnai veya Gunai Aborjinlerinden sonra) Kurnai olarak değiştirildi . Geminin Bataan'a fırlatılmasından önce isim bir kez daha değiştirildi ; Bataan Savaşı sırasında ABD birliklerinin tutumunu tanıyarak ve ABD'nin Savo Adası Savaşı'nda kaybedilen Avustralya kruvazörü HMAS Canberra'nın onuruna USS Canberra kruvazörüne isim verme kararına karşılık vererek Avustralya ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki bağları onurlandırmak .
Hizmete girerken, Bataan Filipinler üzerinden Japonya'ya gitti; Savaşa katılmak için çok geç olmasına rağmen, 2 Eylül 1945'teki resmi Japon teslimi için Tokyo'da hazır bulundu. Bataan , 18 Kasım'a kadar Japon sularında kaldı, Avustralya ordusunun temsilcisi olarak görev yaptı ve mahkumların ülkelerine geri gönderilmesini koordine etmeye yardımcı oldu. savaş . 1946'nın sonları ile 1949'un sonları arasında, destroyer, İngiliz Milletler Topluluğu İşgal Gücü ile Japon sularında dört görev turunda 17 ay geçirdi . Bu üç yılın geri kalanı Avustralya sularında faaliyet göstererek geçti.
_underway_off_Korea_c1952.jpg)
1950 yılının Haziran ayının sonlarında, Bataan , Kore Savaşı başladığında beşinci bir tur için Japonya'ya gidiyordu . Temmuz 1950'nin başından 29 Mayıs 1951'e kadar, destroyer Kore'yi kapattı; devriye gezme ve abluka, uçak gemilerine eşlik etme ve kıyı hedeflerini bombalama. Bataan'ın daha önce olduğu gibi aynı görevlerin çoğunu yerine getirmesiyle , 4 Şubat ve 31 Ağustos 1952 arasında ikinci bir Kore turu gerçekleşti . Bataan'a hizmetlerinden dolayı "Kore 1950–52" savaş onuru verildi . Kasım 1953'te Bataan Singapur'u ziyaret etti. Bu, Kore Savaşı'ndan bu yana ve kariyerinin geri kalanında, destroyerin Avustralya sularını terk edeceği tek zamandı.
Hizmetten çıkarma ve kader
Bataan 18 Ekim 1954'te Sidney'de ödedi ve bir denizaltı karşıtı eskorta dönüştürülmeyi bekleyen yedekte yatırıldı. Bataan'ın imha listesine alınmasıyla dönüşüm 1957'de iptal edildi , ardından 1958'de hurda olarak T. Carr and Company of Sydney'e satıldı .
Notlar
Referanslar
- Cassells, Vic (2000). Yok Ediciler: savaşları ve rozetleri . Doğu Roseville, Yeni Güney Galler: Simon & Schuster. ISBN'si 0-7318-0893-2. OCLC 46829686 .
- Gillett, Ross; Graham, Colin (1977). Avustralya'nın savaş gemileri . Adelaide, Güney Avustralya: Rigby. ISBN'si 0-7270-0472-7.
- Whitley, MJ (2000) [1988]. İkinci Dünya Savaşı'nın Muhripleri: Uluslararası Bir Ansiklopedi . Londra: Cassell. ISBN'si 1-85409-521-8.
daha fazla okuma
- Brice, Martin H. (1971). Kabileler . Londra: Ian Allan. ISBN'si 0-7110-0245-2.
- Cooper, A (2010). HMAS BATAAN, 1952: Kore Savaşı'nda Bir Avustralya Savaş Gemisi . Sidney, Avustralya: NSW Press Üniversitesi. ISBN'si 9781742231181.
- İngilizce, John (2001). Afridi'den Nizam'a: İngiliz Filo Muhripleri 1937-43 . Gravesend, Kent: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN 0-905617-95-0 .