Ford Mustang Mach-E - Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E
genel bakış
Üretici firma	Ford
Üretme	Ekim 2020–günümüz
Model yılları	2021–günümüz
toplantı	Meksika: Cuautitlán Izcalli ( Cuautitlán Meclisi ) Çin: Chongqing ( Changan Ford )
tasarımcı	Chris Walter (dış tasarım müdürü) Josh Greiner (iç mimar)
Gövde ve şasi
Sınıf	Kompakt crossover SUV
Vücut sitili	5 kapılı coupé SUV
Düzen
Platformu	Ford GE1
güç aktarma organı
Elektrik motoru	Kalıcı mıknatıslı senkron motor
Güç çıkışı	198–358 kW (266–480 hp; 269–487 PS)
pil	68–88 kWh
Elektrik aralığı	340–483 km (211–300 mi)
Boyutlar
Dingil açıklığı	2.984 mm (117.5 inç)
Uzunluk	4.739 mm (186.6 inç)
Genişlik	1.881 mm (74,1 inç)
Boy uzunluğu	1.621 mm (63,8 inç)
Ağırlığı frenlemek	≥ 1.993 kg (4.394 lb)

Ford Mustang Mach-E bir beş kapılı olan elektrikli kompakt crossover SUV tarafından üretilen Ford . Araç 17 Kasım 2019 tarihinde tanıtılmış ve 2021 model olarak Aralık 2020'de satışa çıkmıştır. Araba, 2021 Kuzey Amerika Yılın SUV Ödülü'nü kazandı.

genel bakış

Dikiz

Araç , ilk nesil Mustang'in Mach 1 varyantından ilham alan bir Mach-E takma adıyla Mustang isim plakasını kullandı . Model başlangıçta Ford Mach 1 olarak takdim edildi, ancak kamuoyunun güçlü muhalefetinden sonra geri çekildi ve Jim Farley , adı bir değerlendirme olarak nitelendirdi.

Mustang Mach-E'de geleneksel kapı kolları yoktur ve araç bunun yerine kapıları açan düğmelere ve ön kapılardan çıkıntı yapan küçük bir kapı koluna sahiptir. Sahipler, akıllı telefonlarını B sütununa yerleştirilmiş bir tuş takımının yanı sıra bir anahtar olarak da kullanabilirler.

İç kısımda geniş bir gösterge paneli ve yerleşik bir ses çubuğu bulunur; Ön konsol, üzerine sabitlenmiş bir döner kadranı olan, dikey olarak monte edilmiş 15,5 inç (39 cm) dokunmatik bilgi-eğlence sistemi ile donatılmıştır. Otomobilin sistemlerinin çoğu, Ford'un kablosuz güncellemeleri kabul edebilen son SYNC 4 işletim sistemini kullanan ekran üzerinden kontrol ediliyor. Sürücü için 10,2 inç (26 cm) dijital gösterge paneli de bulunurken, direksiyon simidi bir dizi fiziksel düğmeyi koruyor.

Mustang Mach-E, dördüncü nesil Focus ve üçüncü nesil Kuga / dördüncü nesil Escape'te kullanılan C2 platformunun yoğun bir şekilde elden geçirilmiş bir versiyonu olan Global Electrified 1 (GE1) platformu üzerine inşa edilmiştir .

Model, iki pil paketi boyutu ve üç güç çıkışı ile piyasaya sürüldü. Giriş seviyesi arkadan çekişli versiyon, 266 hp (198 kW) motor çalıştıran 68 kWh pil paketi veya 290 hp (220 kW) motor çalıştıran 88 kWh genişletilmiş pil paketi ile sunulmaktadır. Her iki pil paketinin de 0–60 mil (0–97 km/s) hızı 6,1 saniye veya daha az olduğu ve EPA menzili sırasıyla 230 ve 300 mil (370 ve 480 km) civarındadır.

Çift motorlu dört tekerlekten çekişli bir versiyon da ya 266 hp (198 kW) motor çalıştıran aynı 68 kWh pil takımı veya 346 hp (258 kW) motor çalıştıran 88 kWh genişletilmiş pil takımı ile sunulmaktadır. EPA menzillerinin sırasıyla 211 ve 270 mil (340 ve 435 km) olduğunu tahmin ettiler. Edmunds Automotive tarafından yapılan testler , genişletilmiş menzilli pil paketi versiyonuyla gerçek bir 304 mil menzili gösterdi. Car and Driver , genişletilmiş menzilli modelle 0-60 mph (0-97 km/s) 5,1 saniyelik bir zaman elde etti.

Mustang Mach-E GT

88 kWh paket ile 480 hp (360 kW), hedeflenen 0-60 mph (0-97 km/s) 3,8 saniye ve hedeflenen 250 sürüş menzili ile dört tekerlekten çekişli bir GT trimi sunulur. mil (400 km).

Şarj, bir AC ev şarj cihazı veya 150 kW'a kadar DC hızlı şarj cihazları aracılığıyla yapılabilir.

Otomobilin arka tarafında, iddia edilen 29 cu ft (821 L) hacme ve kaputun altında 4,8 cu ft (136 L) su geçirmez bagaja sahip geleneksel bir kargo alanı vardır.

Mach E-GT Performance Edition 2 Aralık 2020'de ortaya çıktı. Pirelli lastikli 20" alaşım jantlar , kırmızı Brembo kaliperler ve gövde üzerinde siyah detaylar ile donatılmıştır. Elektrikli 480 hp (360 kW) ile donatılmıştır. 634 lb⋅ft (860 N⋅m) tork ve 235 mil (378 km) menzil üretebilen motor 60.000 ABD Doları fiyatla satışa sunulacak ve 2021 yazında ABD showroomlarında piyasaya sürülecek.

Özellikler

Özel varyantlar

Mustang Mach-E 1400

Ford Mustang Mach-E 1400, ilk olarak Vaughn Gittin Jr. tarafından test edilen ve RTR ile Ford Performance arasında 10.000 saatin üzerinde işbirliğinde geliştirilen bir test yatağı prototipidir . Çoğunlukla kompozit fiberden yapılır ve karbon fibere göre daha fazla ağırlık tasarrufu sağlar. Yaklaşan Ford Mustang Mach-E GT'nin performans rakamlarına dayanarak, Mach-E 1400'ün gücü 1.400 hp'ye (1.000 kW) ve 2.300 lbf⋅ft (3.118 N⋅m) torka yükseltildi. 56,8 kWh nikel-manganez-kobalt alaşımlı pilden, yüksek performans ve deşarj oranı için, di-elektrik soğutucu ile soğutulan toplam 7 elektrik motoru. Her bir elektrik motorunun gücü, çok küçük marjlarda ayrı ayrı ayarlanabiliyor ve dört tekerlekten çekiş, arkadan çekiş ve önden çekiş arasında geçiş yapılmasına izin verebilir. Prototipin aerodinamiği, 2.600 lbf'ye (12 kN) kadar bastırma kuvveti elde etmesine izin veriyor. Rejeneratif frenleme, fren sistemini optimize etmek için ABS ve stabilite kontrolü ile birlikte bir elektrikli güçlendirici sistem aracılığıyla elde edilir. Elektrikli prototip ayrıca Ford Mustang GT4 yarış arabası gibi Brembo frenler içeriyor . Halka açık ilk çıkış, yeni materyaller için bir test yatağı görevi gören bir NASCAR yarışında gerçekleşecek.

Pazarlama

Ford, İngiliz aktör Idris Elba'yı (bir zamanlar Ford of Britain için babasıyla birlikte çalışmış ) arabanın birkaç tanıtım reklamında rol alması ve Mustang Mach-E'nin 17 Kasım 2019'daki resmi çıkışına ev sahipliği yapması için işe aldı .

9 Temmuz 2021'de Paul Clifton, Kevin Booker ve Fergal McGrath , John O'Groats'tan Land's End'e giderek Guinness Dünya Rekoru kırdı . 840 mil (1.350 km) rotayı üç şarjla kapladılar. Daha sonra Kevin Booker, Fergal McGrath ve Adam Wood'dan oluşan bir ekip 43 dakika 13 saniyelik tek şarjla bu rekoru kırdı ve iki Guinness Dünya Rekoru daha kazandı.

Üretme

ICE Mustang modellerinin aksine, Mach-E Amerika Birleşik Devletleri'nde monte edilmez. Bunun yerine, son toplanma noktası Meksika, Cuautitlán Izcalli'deki Cuautitlán Meclisi'dir . Eski Ford CEO'su Jim Hackett'e göre aracın Meksika'da montajı, Ford'un diğer elektrikli araçlardan farklı olarak ilk araçtan kâr elde etmesini sağlıyor. Ayrıca Ford'un Amerika Birleşik Devletleri'nde elektrikli araç üretimi için fabrika kapasitesi geliştirdiği için, üretimin bir kısmının oraya taşınabileceğini de belirtti.

Şubat 2021'de Ford , ülkenin elektrikli araç pazarına girmek için Çin iç pazarı için Changan Ford ortak girişimi tarafından aracın Çin'de üretileceğini duyurdu .

Cevap

2021 yılında Mustang Mach-E kazandı araba ve şoför ' ödülü ilk 'Yılın EV'. Üç Tesla modeli, Audi e-tron , Volvo XC40 Recharge ve Porsche Taycan dahil olmak üzere diğer 10 araca karşıydı . Tüm araçlar, saatte 70 mil hızla ne kadar uzağa gidebilecekleri, performans testleri, halka açık yollarda subjektif his testleri ve son olarak Michigan'dan Virginia'ya ve geriye 1.000 millik bir yolculukta test edildi. Dergi şunları söyledi: "Mach-E, yeni alıcıları EV'leri kabul etmekten heyecan duymaya itecek sürüş dinamiklerine ve tasarıma sahip." Ayrıca puanlamalarında birinci sınıf malzemeleri ve yapı kalitesini not ettiler.

Referanslar

Dış bağlantılar

• Resmi internet sitesi