Falcon Heavy test uçuşu -Falcon Heavy test flight
Falcon Heavy lansmanı | |
---|---|
Öğle yemeği | 6 Şubat 2018 , 20:45 UTC |
Şebeke | UzayX |
Ped | Kennedy LC-39A |
yük | Elon Musk'ın Tesla Roadster'ı |
Sonuç | Başarı |
Bileşenler | |
Arttırıcılar | B1023 ve B1025 |
İlk aşama | B1033 |
Uçuş için resmi nişan | |
Falcon lansmanları | |
Falcon Heavy test uçuşu ( Falcon Heavy gösteri görevi olarak da bilinir ), SpaceX'in 6 Şubat 2018 20:45 UTC'de bir Falcon Heavy roketi fırlatmak için yaptığı ilk girişimdi . Başarılı test, beş milyon pound-kuvvet (22 MN) itme kuvveti üreten ve United Launch Alliance'ın Delta IV Heavy'sinin iki katından fazla kaldırma kapasitesine sahip olan Falcon Heavy'yi operasyondaki en güçlü roket olarak tanıttı .
Hazırlık
Nisan 2011'de SpaceX, 2013 yılında Batı Kıyısı'ndaki Vandenberg Hava Kuvvetleri Üssü'nden Falcon Heavy'nin ilk lansmanını planlıyordu. Falcon 9 ve Heavy'yi barındırmak için Vandenberg Hava Üssü'ndeki Fırlatma Kompleksi 4E'yi yeniledi. Cape Canaveral Doğu Kıyısı fırlatma kompleksinden ilk fırlatma 2013'ün sonlarında veya 2014'te planlandı.
Kısmen SpaceX CRS-7'nin Haziran 2015'teki başarısızlığından dolayı SpaceX, Eylül 2015'teki ilk Falcon Heavy uçuşunu Nisan 2016'dan önce olmayacak şekilde yeniden planladı, ancak Şubat 2016'da tekrar 2016'nın sonlarına erteledi. Uçuş başlatılacaktı. yenilenmiş Kennedy Uzay Merkezi Fırlatma Kompleksi 39A'dan .
Ağustos 2016'da gösteri uçuşu 2017'nin başlarına, ardından 2017 yazına, 2017'nin sonlarına ve Ocak 2018'e taşındı.
Washington, DC'deki Uluslararası Uzay İstasyonu Araştırma ve Geliştirme toplantısının Temmuz 2017 toplantısında SpaceX CEO'su Elon Musk , ilk uçuşun başarısı için beklentileri küçümsedi:
Aracın yörüngeye çıkamama ihtimali gerçekten çok yüksek... Umarım onu yastıktan yeterince uzaklaştırarak yastıkta hasara neden olmaz. Dürüst olmak gerekirse, bunu bile bir zafer sayardım.
Musk, üç Falcon 9 çekirdeğini birleştirmenin entegrasyon ve yapısal zorluklarının beklenenden çok daha zor olduğunu söyleyerek devam etti. Plan, fırlatmadan sonra üç çekirdeğin de Dünya'ya geri dönmesiydi.
Aralık 2017'de Musk, ilk Falcon Heavy fırlatmasındaki sahte yükün, David Bowie'nin "Life on Mars" şarkısını oynayan kişisel gece yarısı kiraz Tesla Roadster olacağını ve Güneş'in etrafında bir yörüngeye fırlatılacağını tweetledi. Mars'ın yörüngesi kadar uzakta. Sonraki günlerde resimler yayınladı. Arabada "destansı görüntüler" sağlayan üç kamera takılı.
28 Aralık 2017'de Falcon Heavy, 19 Ocak 2018'de yapılması beklenen 27 motorun tamamının statik yangın testinin hazırlanması için fırlatma rampasına taşındı. Ancak, 20 Ocak'ta başlayan ABD hükümetinin kapanması nedeniyle, test ve lansman daha da ertelendi.
Statik atış testi 24 Ocak 2018'de gerçekleştirildi. Musk, Twitter üzerinden testin "iyi" olduğunu doğruladı ve roketin yaklaşık bir hafta içinde fırlatılacağını duyurdu.
Göreve genel bakış
Görev, uçuş boyunca telemetri toplarken roketin yeteneklerini göstermeyi amaçlayan Falcon Heavy'nin test uçuşuydu.
yük
Bu test uçuşu için sahte yük , Elon Musk'a ait Tesla Roadster adlı bir spor otomobildi . SpaceX, yükün "eğlenceli ve yeri doldurulamaz duygusal değeri olmayan bir şey" olması gerektiğini belirtti. Roadster'ın sürücü koltuğunda, SpaceX uzay giysisi giymiş sahte bir astronot olan "Starman" oturuyor. Sağ eli direksiyon simidinde ve sol dirseği açık pencere pervazına dayalı. Starman, adını David Bowie'nin " Starman " şarkısından alıyor. Arabanın ses sistemi sembolik Bowie şarkıları " Space Oddity " ve " Life on Mars? " arasında döngü yapıyordu.
Dünya'dan kaçmak ve Güneş'in etrafında Mars'ın yörüngesini geçen eliptik bir yörüngeye girmek için yeterli hızla fırlatıldı ve 1,66 AU'luk bir afelion'a (Güneş'ten maksimum mesafe) ulaştı . Yolculuğunun ilk bölümünde, dört saat boyunca Dünya'ya video gönderen bir yayın cihazı olarak işlev gördü. Roadster, ikinci aşamaya bağlı kalır.
Bu fırlatıcı gösterimi, Roadster'ı uzaya gönderilen ilk tüketici arabası yaptı. 1970'lerde Apollo 15 , 16 ve 17 görevlerinde üç Ay Gezici Araç uzaya gönderildi ve bu araçlar Ay'a bırakıldı. Roadster , Apollo 10'un ay modülü çıkış aşaması olan LM-4 Snoopy'ye katılan, güneş yörüngesinde terkedilmiş iki eski mürettebatlı araçtan (her ne kadar mürettebatlı bir uzay aracı olmasa da ) biridir .
Ayrıca, Tesla Roadster'da Isaac Asimov'un Foundation kitap serisini içeren bir kristal disk olan Arch Mission 1.2 de dahil edildi.
Torpido gözünde Douglas Adams'ın 1979 tarihli Otostopçunun Galaksi Rehberi'nin bir kopyası, havlu şeklinde kitaba atıflar ve gösterge panelinde " Panik Yapmayın! " yazan bir tabela var. Ön panele minyatür bir Starman ile bir Hot Wheels minyatür Roadster monte edilmiştir. Projede çalışan çalışanların isimlerini taşıyan bir plaket arabanın altında ve aracın devre kartında "İnsanlar tarafından Dünya'da yapıldı" yazan bir mesaj var.
roket konfigürasyonu
Falcon Heavy, yeniden kullanılabilir konfigürasyonunda uçtu ve hem yan güçlendiricilerin hem de merkezi çekirdeğin iniş yaklaşımına izin verdi. Yan güçlendiriciler , Temmuz 2016'da CRS -9 görevinde ve Mayıs 2016'da Thaicom 8 lansmanında yeniden kullanılan, önceden uçurulmuş iki Falcon 9 ilk aşamasından oluşuyordu . Merkezi çekirdek, çıkış sırasında daha güçlü kuvvetleri desteklemesi gerektiğinden yeni inşa edildi, bu nedenle normal bir ilk aşamanın kullanılamayacağını. Üst aşama, Falcon 9'dakiyle aynıydı.
Bir burun konisi ile donatılmış yan güçlendiriciler, silindirik ara kademeli normal Falcon 9 güçlendiricilerden farklı aerodinamik özelliklere sahiptir. Bu nedenle SpaceX , atmosferik alçalmayı doğru bir şekilde yönlendirmeye yardımcı olmak için onları titanyumdan yapılmış daha büyük ve daha sağlam ızgara yüzgeçleri ile donattı. Bununla birlikte, merkezi çekirdek, aerodinamik özellikleri geleneksel bir Falcon 9 birinci aşamasınınkine çok benzer olduğundan, yine de geleneksel alüminyum ızgara kanatları kullanıyordu.
Roadster, özel yapım bir faydalı yük adaptörü kullanılarak ikinci aşamaya monte edildi ve geleneksel bir kaporta içine alındı. Falcon Heavy ayrıca Dragon kapsüllerinin kaplama olmadan fırlatılmasını da destekler .
Sahne | Yükseltici | Sürüm | Önceki uçuş numarası | Önceki lansman | Geri dönüş süresi | Önceki yük | İniş sonucu | Durum |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. (yan) | B1023 .2 ♺ | Tam İtme | F9-025 | 27 Mayıs 2016 | 1 yıl 8 ay 10 gün | Thaicom 8 | Başarı | Emekli |
1. (çekirdek) | B1033.1 | Ağır çekirdek | — | — | — | — | Arıza | Yerlebir edilmiş |
1. (yan) | B1025.2 ♺ | Tam İtme | F9-027 | 18 Temmuz 2016 | 1 yıl 6 ay 21 gün | Ejderha CRS-9 | Başarı | Emekli |
2. (üst) | — | FT Vakum Aşaması | — | — | — | — | kaçış yörüngesi | güneş merkezli yörünge |
hedefler
Falcon Heavy ilk uçuşunun birkaç hedefi gerçekleştirmesi amaçlandı:
- Max Q uçuş aşaması dahil olmak üzere Falcon Heavy'yi pistten atmosfere fırlatın;
- yan takviye çekirdeklerini devam eden birinci aşama merkez çekirdekten ve üst aşamadan ayırın
- iki yan güçlendiriciyi Cape Canaveral'a geri götür ve aynı anda 1. ve 2. İniş Bölgelerine indir .
- merkez çekirdeği ayırın ve üst aşamayı yörüngeye sokmak için aydınlatın
- merkezi birinci aşama güçlendirici çekirdeği Atlantik Okyanusu'ndaki otonom bir uzay limanı drone gemisine , Elbette Seni Hala Seviyorum'a indir .
- Radyasyon direncini göstermek için üst sahneyi birkaç saatliğine Van Allen kuşaklarında yörüngeye oturtun.
- Yükü güneş merkezli yörüngesine yerleştirmek için üst aşamayı yeniden ateşleyin, üst aşama için jeosenkronize yörünge yerleştirmeye uygun bir ömür gösterin.
Roadster'ı ilk uçuşa dahil etmenin amacı, Falcon Heavy'nin yükleri Mars'ın yörüngesine kadar fırlatabileceğini göstermekti ve afelyonunu Mars'ın ötesindeki asteroit kuşağının yakınına kadar uzatarak ( günberi ile ) öngörülen rotasını aştı. Dünya'nın yörüngesinin seviyesi), ancak ikinci aşama ile bir yükün ayrılmasını test etmedi veya göstermedi.
Uçuş zaman çizelgesi
Şiddetli rüzgarlar nedeniyle iki saatten fazla bir gecikmenin ardından fırlatma, Florida, Cape Canaveral'daki Kennedy Uzay Merkezi'ndeki Fırlatma Kompleksi 39A'dan 15:45 EST veya 20:45 UTC'de gerçekleşti; Roadster başarılı bir şekilde yörüngesine yerleştirildi ve iki güçlendirici çekirdeği, birkaç dakika sonra İniş Bölgeleri 1 ve 2'ye inmek üzere geri döndü. Tamamlanmayan tek hedef, merkezi çekirdeğin inişiydi; Sinyal kaybı ve yoğun duman nedeniyle kaderi başlangıçta belirsizken, Musk fırlatmadan birkaç saat sonra güçlendiricinin kurtarma girişiminden sağ çıkmadığını doğruladı. İniş için gerekli üç motordan ikisi yeniden ateşlenemediği için, itici, drone gemisinden 100 metre uzakta, saatte 500 kilometre hızla suya çarptı. Güneş yörüngesine son üst aşama transfer yanması, güneşten en uzak noktasında Mars'ın yörüngesinin ötesinde olacak bir yörünge üretti.
Lansman başarılı olduğu için planlanan etkinliklerin çoğu planlanan zamanda gerçekleşti. Merkezi çekirdek iniş yakma işlemi doğru yapılmadığı için iniş girişiminin tam zamanı bilinmiyor.
Görev zaman çizelgesi şuydu (tüm zamanlar yaklaşık):
Başlangıç saati | Bitiş zamanı | Etkinlik |
---|---|---|
T-01:28:00 | İtici yük için git/gitme | |
Ç-01:25:00 | RP-1 kerosen yüklemesi devam ediyor | |
T-00:45:00 | Sıvı oksijen yüklemesi devam ediyor | |
T-00:07:00 | Motor soğutmasının başlaması | |
T−00:01:00 | Lansman öncesi kontrollerin başlangıcı | |
T−00:01:00 | İtici yakıt tankı uçuş basınçlandırması | |
T-00:00:45 | Fırlatma için git/gitme | |
T-00:00:05 | Yan güçlendiriciler başlar | |
T-00:00:03 | Merkez yükseltici başlar | |
T-00:00:00 | Havalanmak | |
T+00:00:40 | Yan güçlendiriciler kısıldı | |
T+00:01:06 | Max-Q (roket üzerindeki en yüksek mekanik stres anı) | |
~T+00:01:10 | Yan güçlendiriciler kısıldı | |
~T+00:02:10 | Yan güçlendiriciler tekrar kısıldı | |
T+00:02:29 | Takviye motorlarının kesilmesi (BECO) | |
T+00:02:33 | Merkez çekirdekten ayrı yan çekirdekler | |
T+00:02:50 | Yan çekirdekler boostback yakmaya başlar | |
T+00:03:04 | Merkez çekirdek motor kapatma/ana motor kapatma (MECO) | |
T+00:03:07 | Merkez çekirdek ve 2. aşama ayrılır | |
T+00:03:15 | 2. aşama motor başlar | |
T+00:03:24 | Merkez çekirdek, geri besleme yanmasını başlatır | |
T+00:03:49 | Kaporta dağıtımı | |
T+00:06:41 | Yan çekirdekler giriş yakmaya başlar | |
T+00:06:47 | Merkez çekirdek giriş yakmaya başlar | |
T+00:07:58 | Yan çekirdek iniş | |
T+00:08:19 | Merkez çekirdek iniş | |
T+00:08:31 | 2. aşama motor kesme (SECO) | |
T+00:28:22 | T+00:28:52 | 2. aşama motor yeniden başlar |
T+00:28:52 | T+06:00:00 | Van Allen radyasyon kuşaklarında 6 saatlik deney |
T+06:00:00 | 2. aşama motor üçüncü kez yeniden çalışır |
Yukarıdaki tabloda olaylar renklerle kodlanmıştır.
Bu olay bir başarısızlıktı |
Bu etkinlik bir başarıydı |
Sonuç
Öğle yemeği
Elon Musk, 50-50 başarı şansı olduğunu kamuoyuna açıklamış olsa da, roket nominal olarak çalıştı ve programa göre fırlatıldı, ardından yan güçlendiricilerin nominal olarak ayrılması (ilk aşama) ve kısa süre sonra merkezi çekirdek güçlendirici ( ikinci sahne). Test uçuşunun tüm aşamaları için fırlatma sistemi ve bileşenlerinin performansına ilişkin değerli telemetri verileri elde edildi.
Arttırıcılar
Her iki itici güçlendirici de , Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonundaki İniş Bölgeleri 1 ve 2'ye neredeyse aynı anda başarılı bir şekilde indi . Güçlendiriciler, Falcon 9 güçlendiricinin eski bir neslinden olduğu için, SpaceX, ana parçalarından herhangi birini üçüncü bir görev için kullanmayı reddetti. Bununla birlikte, ızgara kanatçıklarının yüksek maliyeti ve uzun üretim süreci nedeniyle, bunlar gelecekteki uçuşlarda yeniden kullanıldı.
merkezi çekirdek
Merkezi çekirdek, otonom uzay limanı insansız gemisi "Elbette Seni Hala Seviyorum" a geri dönmeye çalıştı, ancak iniş sırasında üç motordan ikisini yakmayı başaramadı. Çekirdek, drone gemisinden 100 metre (300 ft) uzakta saatte 500 kilometre (300 mph) hızla okyanusa çarptı ve drone gemisinin istasyon tutma iticilerinden ikisine hasar verdi. Uçuş sonrası konferansta Elon Musk'a göre , merkezi çekirdekte trietilalüminyum - trietilboran (TEA-TEB) ateşleyici sıvısı bitti . Musk daha sonra bu sorunun çözümünün "oldukça açık" olduğunu belirtti ve bu da birçok kişinin SpaceX'in gelecekteki görevlerde daha fazla ateşleme sıvısı ekleyeceğine inanmasına neden oldu. SpaceX, Blok 3'ü aşamalı olarak kaldırdığı ve gelecekteki Falcon 9 lansmanları için yalnızca Blok 5 donanımını kullanmak üzere geçişi başlattığı için, Blok 3 merkez çekirdek kaybı, gelecekteki SpaceX operasyonlarını etkilemedi.
Son aşama
İkinci aşama, sahte yükü Mars'ın ötesinde 1.66 AU afelion ile güneş merkezli bir yörüngeye yerleştirmeden önce üç kez ateşlendi . Yükün yörünge periyodu 1,53 yıldır. Uçuşun ilk dört saati YouTube'da canlı olarak yayınlandı . Halka açıklanan son görüntü, ikinci aşama tüm yakıtını yakmayı bitirdikten sonra çekildi ve Starman'ın Dünya'yı geride bıraktığını gösterdi. Pillerin yaklaşık 12 saat dayanması bekleniyordu. NASA, Güneş Sistemi nesnelerini izlemek için veritabanına ikinci aşamayı ekledi ve 2091'den önce Dünya ile yakın bir karşılaşma yapması beklenmiyor.
tepkiler
Canlı web yayını, YouTube'da şimdiye kadarki en çok izlenen ikinci canlı yayın haline gelerek 2,3 milyondan fazla eşzamanlı izleyiciye ulaşarak son derece popüler oldu. Yaklaşık 100.000 kişi fırlatmayı Cape Canaveral'dan izledi. Bu lansman ayrıca 2018'de hem SpaceNews Ödülü'nü hem de Okuyucuların Seçimi Yılın Atılım Ödülü'nü kazandı.
ABD Başkanı Donald Trump'ın tweet'i:
Başarılı #FalconHeavy lansmanı için @ElonMusk ve @SpaceX'i tebrik ederiz. @NASA'nın ticari ve uluslararası ortaklarıyla birlikte bu başarı, Amerikan yaratıcılığını en iyi şekilde göstermeye devam ediyor!
Eski NASA Yönetici Yardımcısı Lori Garver , bu gösterinin başarısının bir sonucu olarak Uzay Fırlatma Sistemi programının iptal edilmesini savundu .
Daha sonra Elon Musk, uçuşu vurgulayan ve hayranlara teşekkür eden bir video yayınladı.
Hayat sadece üzücü sorunları birbiri ardına çözmekten ibaret olamaz. Size ilham veren, sabahları uyanmanıza ve insanlığın bir parçası olmanıza sevindiren şeyler olmalı. Bu yüzden yaptık. Senin için yaptık.
Galeri
Dipnotlar
Referanslar
Dış bağlantılar
- SpaceX: YouTube'da Falcon Heavy Test Flight ( 6 Şubat 2018) canlı yayın akışı
- SpaceX: YouTube'da Starman'ın Canlı Görüntüleri (6 Şubat 2018) yörüngedeki Tesla Roadster'dan canlı yayın akışı
- SpaceX: Falcon Heavy Demo — YouTube'da Static Fire ( 24 Ocak 2018) Falcon Heavy #1'in statik yangın testi
- SpaceX: Falcon Heavy YouTube'da Animasyon ( 5 Şubat 2018) Falcon Heavy'nin animasyonlu uçuş 1 simülasyonu
- NASA Kennedy Uzay Merkezi: "Roket Fırlatma: 6 Şubat 2018 | SpaceX Falcon Ağır Açılış Uçuşu"
- Elon Musk: Instagram'da "Kızıl Gezegen İçin Kırmızı Bir Araba" ( 22 Aralık 2017)