Batı Bengal Ekonomisi - Economy of West Bengal

Batı Bengal Ekonomisi
Urbana Konut Kompleksi - 783 Anandapur Yolu - Kalküta 2017-07-15 1527.JPG
Para birimi Hindistan Rupisi
1 Nisan – 31 Mart
İstatistik
GSYİH Nominal 1.354.518 crore (180 milyar ABD Doları) 2020-21
GSYİH sıralaması 6.
GSYİH büyümesi
%8 (2020–21)
Kişi başına GSYİH
115.348 (1.500 ABD Doları) (2020–21)
sektöre göre GSYİH
Tarım: %21
Sanayi: %26
Hizmetler: %53
(2020–21)
Yoksulluk sınırının altındaki nüfus
pozitif düşüş % 19,98 yoksulluk içinde (2020-21)
Arttırmak0.641(2019)
İşsizlik %3.9(2018-2019)
kamu maliyesi
GSDP'nin %35,4'ü (2021–22 tahmini)
-%4.00
gelirler 302.494 crore (40 milyar ABD Doları) (2021–2022)
Masraflar 308.727 crore (41 milyar ABD Doları) (2021–2022)

Batı Bengal , Doğu Hindistan'ın birincil iş ve finans merkezidir . Devlet öncelikle tarıma ve orta ölçekli sanayiye bağımlıdır . Batı Bengal'de Jüt endüstrisi, Çay endüstrisi var. Batı Bengal, kömür gibi mineraller açısından zengindir .

Hindistan'ın bağımsızlığından bu yana, Yeşil Devrim devleti atladı. Bununla birlikte, 1980'lerden bu yana gıda üretiminde önemli bir atılım olmuştur.

Tarım ve Hayvancılık

Çeltikten taze ekilmiş fidanlar; arka planda jüt çubukları yığınları var

Tarım, işgücünün en büyük payını oluşturmaktadır. 2009-10 yıllarında gayri safi milli hasılaya (GSDP) yaklaşık %18,7 katkıda bulunmuştur. Eyalet nüfusunun çoğunluğu köylü çiftçilerdir.

Başlıca ürünler

Pirinç ve patates başlıca gıda ürünleri olarak kabul edilir. Devlet, 2015-16 mali yılında yaklaşık 16,1 milyon tonluk yıllık üretimiyle Hindistan genelinde temel bir diyet olan önemli pirinç gıda mahsulünün en büyük kaynağı ve yıllık ortalama üretim ile Hindistan'daki en büyük ikinci patates üreticisidir. FY 15'te 11 milyon ton. Batı Bengal aynı zamanda ikinci en büyük balık üreten eyalettir.

Bunların dışında jüt, şeker kamışı ve buğday devletin önde gelen mahsulleridir. Diğer başlıca gıda ürünleri arasında mısır, bakliyat , yağlı tohumlar , buğday, arpa ve sebzeler bulunur. Çay, bir diğer önemli nakit mahsulüdür. Darjeeling , dünya çapında beğeni toplayan Darjeeling çay çeşidinin çay ekimi ile tanınmaktadır .

Aşağıda, 2011 fiyatlarına dayalı olarak Batı Bengal'deki seçkin tarımsal mahsullerin ve müttefik segmentlerin 2015 ulusal üretim payının bir tablosu verilmiştir.

Segment Ulusal Pay %
Jüt 82.5
Betel 75.8
Karnabahar 43.1
Tatlı patates 37.3
Brinjal 34.2
Lahana 28.4
iç balık 28.2
Turp 27.0
nefesi 26.8
Çay 25.6
Ananas 25.2
Bamya 24,8
litchi 24.2
Patates 22,2
bezelye 21.0
Mesta 20.4
narkotik 19.2
susam 19.2
Guava 14.7
çeltik 14.2
Papaya 13.8
Meyve ve sebze 13.0
Deniz balıkları 11.6
Karpuz 11.1
Fasulye 10.9
kaju fıstığı 9.9
masur 9.7
İpekböcekçiliği ve Arıcılık 9.7
Yumurta 9.6
San kenevir 9.6
Domates 9.6
sapota 9.5
Et 9.2
Bezelye 8.4
Şili 8.3
Mango 8.2
Zencefil 8.0
Mısır gevreği 7.8
Muz 7.0
Kolza ve hardal 6.4
gübre 5.9
Sarımsak 5.9
mutfak bahçesi 5.4
saman ve sap 5.4
Ay 5.2

Aynı zamanda, 2014–15'te 329,3 milyon kg çay üreterek, ülkenin toplam çay üretiminin yüzde 27,8'ini oluşturan Hindistan'ın en büyük ikinci çay üreten eyaletidir. 2015-16'da Batı Bengal, yaklaşık 2,38 mt şeker kamışı ve 3,1 mt meyve üretti. Eyalet, 2012-13 yıllarında 25466.8 bin mt üretim ile Hindistan'ın en büyük sebze üreten eyaletidir.

Batı Bengal, ülkenin yemeklik yağ üretiminin yaklaşık %10'unu oluşturuyor. Devlet, 2014-15 döneminde 1,61 milyon tonluk üretime kıyasla 2015-16'da toplam 1,63 milyon ton balık üretti ve balık üretiminde Andhra Pradesh'ten sonra ikinci sırayı korudu. Batı Bengal, MY14-15'te yaklaşık 4961 bin ton süt üretti.

Devlet, Uttar Pradesh ve Andhra Pradesh'ten sonra ülkedeki (kümes hayvanları dahil) en büyük üçüncü et üreten devlettir ve 2012-13'te 0,648 milyon ton et üretir ve en büyük keçi eti üreticisidir.

sanayi

Durgapur Çelik fabrikası

Devlet endüstrileri çoğunlukla Kalküta bölgesinde, mineral bakımından zengin batı yaylalarında ve Haldia liman bölgesinde lokalizedir. Eyalette 10.000'e kadar kayıtlı fabrika var ve Batı Bengal eyalet hükümeti, yatırımcılara endüstriyel birimlerin kurulması ve işletilmesinde her türlü yardımı sağlamak için tek pencereli bir ajans olan Shilpa Sathi'yi açtı . Kalküta , jüt endüstrisi de dahil olmak üzere endüstriler için önemli merkezlerden biri olarak belirtilmektedir. Durgapur'daki alaşımlı çelik tesisi dışında eyalette çok sayıda çelik tesisi var . Merkez, çay, şeker, kimyasallar ve gübre alanlarında bir dizi endüstri kurmuştur . Çay ve jüt gibi doğal kaynaklar , Batı Bengal'i jüt ve çay endüstrileri için önemli bir merkez haline getirdi . Batı Bengal, deri işleme ve deri ürünleri imalatında ön saflarda yer almaktadır ve deri ve deri ile ilgili ürünler üreten yaklaşık 666 birime sahiptir. Şu anda Hindistan'ın bronzlaşma faaliyetinin yüzde 22-25'i Kalküta ve banliyölerinde gerçekleştiriliyor. Kharagpur'da ayrıca demir işleri, çimento, kimyasallar vb. gibi çeşitli türlerde çok sayıda endüstri bulunmaktadır. Devletin Hindistan'daki toplam sanayi üretimindeki payı, 1980-81'de %9.8 iken 1997-98'de %5'e düşmüştür. Ancak, hizmet sektörü ulusal oranın üzerinde bir oranda büyümüştür.

altyapı

Güç ve enerji

Merkezi Elektrik Kurumu'nun cea.nic.in sitesinde yayınladığı verilere göre, Mayıs 2016 sonu itibariyle devletin kurulu güç kapasitesi ülkenin 303.083 GW'ına kıyasla 9984,4  MW'dır . Toplam kurulu güç kapasitesinin 8523,83 MW'ı termik, 1.328,3 MW'ı hidroelektrik ve yenilenebilir enerjiden sağlanmıştır. Batı Bengal hükümetinin enerji bakanlığı, raporunda, Batı Bengal'deki bireysel elektrik üretim istasyonlarını konumları ve üretim kapasiteleriyle birlikte sıralarken, toplam kurulu kapasiteyi Mart 2015 itibariyle 13826 MW olarak belirtiyor. Nisan 2016 sonu itibariyle 37449 37463 köyün, yani Batı Bengal'deki yerleşik köylerin 99.96'sı kümülatif olarak elektriklendi.

İletişim ve ulaşım

2011 itibariyle Batı Bengal km başına 1.04 km'lik bir yol yoğunluğu ile 92.023 kilometre (57.180 mil) toplam yol uzunluğu vardır 2 . Bunun 2,578 kilometresini (1.602 mi) ulusal karayolları ve 2.393 kilometresini (1.487 mi) devlet karayollarını oluşturmaktadır. Haziran 2015 itibariyle, merkezi hükümet, Hindistan'ın arazi mevcudiyetine bağlı olarak Nepal, Butan, Hindistan ve Bangladeş üzerinden kesintisiz BBIN bağlantısı planını desteklemek amacıyla eyaletin ulusal karayollarının uzunluğunu birkaç bin kilometre daha artırmayı düşündü. 4-5 milyar ABD doları tutarında melodiye yatırım yaparak.

Demiryolları

Doğu demiryolları bölgesi, güneydoğu demiryolları bölgesi ve Hint Demiryolları'nın NF demiryolu bölgesi, Batı Bengal'de faaliyet göstermektedir. 2014-15'in sonunda, Batı Bengal'deki rota uzunluğu 4070 km idi, bunun yaklaşık 4000 km'si geniş hatlara dönüştürülmüş ve yaklaşık 2500 km'si elektriklendirilmiş, koşu parkuru uzunluğu 7122 km ve toplam pist uzunluğu 10.466 idi. km, istasyon sayısı 800'ü aşıyor. Kalküta Metro demiryolu, 17 km'si yeraltında olmak üzere 27 km'lik güzergah uzunluğunda tek bir operasyonel bağlantıya sahip IR'nin en yeni bölgesidir. 2016 yılı itibari ile Kalküta'da farklı inşaat aşamalarında yaklaşık 120 km'lik güzergah uzunluğuna sahip çeşitli diğer metro bağlantıları devam etmektedir.

Limanlar

Kalküta, doğu Hindistan'da büyük bir nehir limanıdır. Kolkata Port Trust Kalküta rıhtım ve hem yönetir Haldia rıhtım. Yolcu hizmeti yoktur Port Blair üzerinde Andaman ve Nikobar Adaları ve kargo gemisi hizmet Hindistan'da limanları tarafından işletilen yurt dışında ve, Hindistan'ın Nakliye Şirketi . Kalküta Limanı, 2015–16 döneminde, bir önceki mali yıla göre yaklaşık %8.43 daha yüksek olan 50.195 milyon ton (mt) trafik elleçledi. 1870 yılında resmen hizmete giren ilk büyük rıhtım olan Kalküta Rıhtım Sistemi, 2015–16 döneminde 16.688 mt'luk kargo trafiğini elleçledi ve bir önceki yıla göre %9,2'lik önemli bir büyüme kaydetti. 2015 yılında ülkenin 1. yeşil limanı olan Haldia Dock Complex, geçen yıla göre %8,05 büyüme kaydederek 2015-16 sezonunda 33.507 mt elleçledi. KoPT, konteyner trafiğinde de 2015-16'da 6.62.891 TEU kaydederek geçen yıla göre %5'in üzerinde bir büyüme kaydetti ve ülkedeki büyük konteyner elleçleme limanları arasında 3. sırasını korudu. KDS ayrıca 2015-16'da 5.77.749 TEU ile şimdiye kadarki en yüksek konteyner verimine ulaştı ve geçen yıla göre %9.39'luk önemli bir büyüme kaydetti. Kalküta Rıhtım Sistemi, 2009-2010'daki 13.045 milyon tona karşılık 2010-2011'de 12.540 milyon tonluk bir trafiği ele aldı. Haldia Rıhtım Kompleksi'nde, 2009–2010'daki 33.378 milyon tona karşılık 2010–2011'de 35.005 milyon ton trafik işlendi ve bu da %4.87'lik bir artış anlamına geliyor.

İç suyolları

Batı Bengal'deki 560 km uzunluğundaki Haldia-Farakka uzantısı, Haldia ve Prayagraj arasındaki Ganj'ın Ulusal Su Yolu (NW1) olarak ilan edilen bölümünün bir parçasıdır. Ayrıca NW5'in 91 km uzunluğundaki kısmı Batı Bengal içindedir. Batı Bengal hükümeti, kargo taşımacılığı ve turizm, yolcu trafiği ve ayrıca Batı Bengal'de yollardaki tıkanıklığı azaltabilecek 12 nehir boyunca sürdürülebilir yakıt verimli, düşük maliyetli ve çevre dostu nakliye operasyonlarına başlamak için altyapı kurmaya çalıştı. Ulusal su yolları hizmetleri için tanımlanan bu nehirler, Ganga Bhagirathi Hooghly nehrinin Prayagraj-Haldia bölümü, Ajoy nehri (96 km), Bakreswar Mayurakshi nehri (110 km), Damodar nehri (135 km), DVC kanalıdır (130 km). km), Dwarekeswar nehri (113 km), Icchamoti nehri (634 km), Jalangi nehri (131 km), Rupnarayan nehri (72 km), Subarnarekha nehri (314 km) ve Sunderban Su Yolları (201 km).

Telekomünikasyon

Nisan 2016 sonu itibariyle basın açıklamasında yayınlanan istatistiklere göre TraI , 93,69% ile 90.43℅ VLR veya Kalküta hizmet bölgesinde aktif bağlantıları ile 25.04 milyon 49.54 milyon olmak üzere 74.580.000 Tel-az (cep telefonu) abonelikleri (vardı VLR veya batı Bengal hizmet bölgesinin geri kalanında aktif bağlantılar), VLR veya %90,31 aktif bağlantı ve 1.275 milyon kablolu hat aboneliği (Kalküta'da 0.909 milyon ve Türkiye'de 0.365 milyon dahil) ile tüm ülkedeki 1034.25 milyondan fazla kablosuz bağlantıya kıyasla geri kalanı) Batı Bengal'de (toplam devlet düzeyinde tele-yoğunluğu 30 Nisan 2016 itibariyle % ----- ile), tüm ülkedeki 25.036 milyondan fazla kablolu bağlantıya kıyasla (ülke çapında toplam tele- Yoğunluk %83,32) iken, Nisan 2016 itibariyle eyaletteki genişbant aboneliklerinin sayısının, 151,09 milyondan fazla genişbant bağlantısına sahip Hindistan'ın tamamına kıyasla keyfi olarak 11 milyon civarında olduğu tahmin edilmektedir. VSNL'nin uluslararası ağ geçidi ve yer istasyonu Kalküta'da bulunmaktadır. Uluslararası bağlantı, Kalküta, Durgapur, Kharagpur, Haldia ve siliguri'deki VSNL ve beş STPI (Hindistan Yazılım Teknoloji Parkı) yer istasyonu aracılığıyla sağlanmaktadır. Hindistan ve Güney Doğu Asya'yı birbirine bağlayan denizaltı kablo döşeme projesi için kablo iniş istasyonu olarak Digha seçildi. BSNL, Batı Bengal'de 15000 km'lik bir optik fiber ağına sahiptir. Reliance grubunun Jio Infocomm'u, 4G ağı için eyalette 4500 km fiber optik ağ döşedi. Ulusal Optik Fiber Ağı (NOFN) misyonu kapsamında, Batı Bengal'deki gram panchayatların çoğunu kapsayan 341 blok halinde fiber optik kablo döşenecek.

Havacılık

Doğu Hindistan'ın en büyüğü olan Kalküta'daki Dumdum'da 2640 dönümlük bir alana yayılan yeni modernize edilmiş Netaji Subhas Chandra Bose Uluslararası Havalimanı , uçak hareketi açısından Hindistan'ın en yoğun beşinci uluslararası havalimanıdır (Delhi, Mumbai, Bangalore ve Chennai'den sonra). Birincil pisti 700 metre (3627×50m) uzatılarak CATIIIB'ye yükseltilmiş ve ikincil pist (2790×46m) CATII ILS standartlarına yükseltilmiş olmak üzere iki asfalt piste sahiptir. Terminali, 2013 yılında açılan 2.510.000 fit karenin üzerinde, yılda 25 milyon yolcuyu idare edebilen, yeni ve genişleyen L şeklinde altı seviyeli entegre bir terminaldir. CUTE (Common User Terminal Equipment) teknolojisini kullanan check-in kontuarları, 78 göçmen kontuarı, 12 gümrük kontuarı, Air India ve Jet Airways tarafından sağlanan yolcu salonları, 18 aerobridge, 57 uzak park yeri, 2 yeraltı iki katlı otopark ve Peyzajlı alanda 5000 araç kapasiteli otopark tesisleri. Havaalanında bir Bozulabilir Mallar Merkezi (CPC), iki lüks otel ve bir alışveriş merkezi bulunmaktadır.

Nisan 2015 - Mart 2016 mali yılında, havalimanı 14564 uluslararası uçak hareketi dahil 76722 uçak hareketi, 12.42 milyon yolcu (2.22 milyon uluslararası yolcu ve 10.2 milyon yerli yolcu dahil), 105390 ton kargo (37623 ton uluslararası yük dahil) elleçledi. 1940'lar ve 1960'lar arasında Aeroflot, Air France, Alitalia, Cathay Pacific, Japan Airlines, Filipin Havayolları, KLM, Pan Am, Lufthansa, Swissair ve SAS gibi büyük havayolları havaalanından hizmet verdi.

1960'larda daha uzun mesafeli uçakların ortaya çıkması ve devletin sosyo-ekonomik-politik yozlaşmasıyla birlikte, birkaç hava yolu oradaki operasyonlarını yavaş yavaş durdurdu. Lufthansa'nın 2012'de Frankfurt'a olan hizmetinin geri çekilmesi, Kalküta'yı Asya'nın ötesine doğrudan uçuş olmadan bıraktı. Kalküta havaalanı, öncelikle 86 metrelik bir ATC Kulesi'nin inşasını içeren genişleme planının 2. Aşamasının uygulanmasından geçecektir. Ek olarak, mevcut Kalküta Metro genişletme planları, daha iyi bağlantı için havaalanına iki yeni hat içeriyor.

Siliguri yakınlarındaki Bagdogra havalimanı , eyaletteki bir diğer önemli havalimanıdır. Singapur merkezli Changi grubunun ortak sahibi olduğu Bengal Aerotropolis Projects Limited (BAPL) kapsamında 650 dönümlük alana yayılan ülkenin ilk özel sıfırdan yapılmış aerotropolis projesi olan Kazi Nazrul İslam Havalimanı , 2006-07'de iç/uluslararası bir havalimanı olarak tasarlandı. Yılda 1 milyon olan ve gelecekte yılda 2,5 milyona çıkarılabilecek olan, 2015 yılında eyalet başkenti Kalküta'ya 185 km uzaklıktaki Andal'da resmi olarak faaliyete başlamıştır. Haziran 2016 itibariyle, acemi proje, havayollarını çekmek için çabalarken, buradan uçuş operasyonlarını sürdürmek için gerekli olan yeterli sayıda uçağın son derece kıtlığı ile boğuştuğu için hala doğum sancılarından muzdariptir.

Sektör 5, Saltlake - Kalküta'nın BT Merkezi

sanayi

2011 yılı itibarıyla devletin resmi olarak onaylanmış 22 özel ekonomik bölgesi (SEZ) bulunmaktadır. Bunlardan 17'si bilgi teknolojisi (BT) veya BT, etkinleştirilmiş hizmetler (ITES) ile ilgilidir.

ekonomik endeksler

Ekonomik üretim - Digha Plajı'nda plaj ağı balıkçılığı

24 Haziran 2016'da eyalet yasama meclisinde sunulan devlet bütçesine göre, Batı Bengal'in cari fiyatlarla nominal GSDP'si 2015-16 yılında 9.20083 trilyon INR'ye veya 140.68 milyar ABD Dolarına yükseldi, bu durumda ortalama INR - ABD Doları döviz kuru yıl 65.4 INR. Batı Bengal'in o yıldaki ortalama nüfusu 95,5 milyon, 2015-16 ekonomik yılı için cari fiyatlarla kişi başına nominal GSDP 1473 ABD Doları olarak hesaplanabilir. Cari fiyatlarla (2004-2005 temel yılı) faktör maliyetinde nominal net devlet yurtiçi hasıla (NSDP) açısından Batı Bengal, 2014-15'te 7289.74 milyar INR veya 120.93 milyar ABD Doları olan NSDP ile Hindistan'ın altıncı en büyük ekonomisiydi. ve cari fiyatlarla nominal gayri safi devlet yurtiçi hasıla (GSDP) açısından, Hindistan Brand Equity Foundation tarafından belirtildiği gibi, devletin 2014-15 ekonomik yılında 132.86 milyar ABD Doları GSDP'si vardı . 2014-15'te Hindistan'ın Satın Alma gücü paritesi dönüşüm faktörü ve ABD doları INR döviz kuru sırasıyla 16.98 ve 61.11 INR, Batı Bengal'in 2014-15 piyasa fiyatlarındaki GSDP (PPP) 2014-15 için uluslararası 478.16 milyar dolar olarak hesaplanabilir. 2004–2005 ila 2009–2010 döneminde, ortalama gayri safi devlet yurtiçi hasıla (GSDP) büyüme oranı %13,9 (Hindistan rupisi cinsinden hesaplanmıştır), ülkenin tüm eyaletlerinin ortalaması olan %15,5'in altındadır. Devletin cari fiyatlarla faktör maliyetinde nominal kişi başına NSDP'si (2004–05 temel yılı), 2014–15'te 789903 INR veya 1291 ABD Doları idi, ortalama dolar döviz kuru o ekonomik yılda 61.11 INR, 2004–05'te 553,7 ABD Dolarından iyileşti, ancak 2014-15'te 102839.47 INR veya 1683 ABD Doları (2014-15'te INR - ABD Doları döviz kuru 61.11 INR) olan cari fiyatlarla (2012-13 baz yılı) kişi başına ulusal nominal NDP'den daha düşük. Batı Bengal'in 2014-15'teki cari fiyatlarla kişi başına nominal GSDP'si 1412 ABD dolarıydı, eyaletin 2014-15'teki tahmini ortalama nüfusu 94.3 milyon civarındaydı. 2009-10'da, ekonominin üçüncül sektörü (hizmet endüstrileri), devletin gayri safi yurtiçi hasılasına en büyük katkıyı yapan sektör oldu ve birincil sektörden (tarım, ormancılık, madencilik) %24'e kıyasla devletin yurtiçi hasılasının %57.8'ine katkıda bulundu. ve ikincil sektörden (sanayi ve imalat) %18,2 . Bir anda yıllık bileşik büyüme oranına % 15.2, üçüncül sektör hızlı 2004-05 2009-10 üç sektörler arasında büyüyen olmuştur. Büyüme, ticaret, oteller, gayrimenkul, finans, sigorta, ulaşım, iletişim ve diğer hizmetler tarafından yönlendirildi. Durdu devletin toplam finansal borcu 1918 milyar kabarmış 2011 itibarıyla (US $ 25 milyar) 3050 milyar 2015-16 yılı sonunda (US $ 41 milyar) ve daha da artacağı tahmin ediliyor 3340 milyar (US $ 44 milyar ) 2016-17 sonunda.

Bölge Bazında Ekonomik Göstergeler

Aşağıda, verilerin mevcut olduğu en son yıl olan 2013-2014 itibariyle Batı Bengal ilçeleri için temel ekonomik verilerin bir listesi bulunmaktadır:

Semt Gayri Safi Yurtiçi Hasıla (2013-14 itibariyle, Sabit (2004-05) Fiyatlarıyla) Kişi Başına Gayri Safi Yurtiçi Hasıla (2013-14, Sabit (2004-05) Fiyatlarıyla)
Bardhaman 38.923.07 crore (2017'de ₹940 milyar veya 14 milyar ABD Doları'na eşdeğer) 40.634.07 yen (2017'de 98.000 yen veya 1.500 ABD Doları'na eşdeğer)
Birbhum 10.291 crore (2017'de 250 milyar yen veya 3,8 milyar ABD dolarına eşdeğer) 25.426,29 Yen (2017'de 62.000 Yen veya 940 ABD Doları'na eşdeğer)
bankura 11,729,33 crore (2017'de 280 milyar yen veya 4,3 milyar ABD Doları'na eşdeğer) 28.345,12 Yen (2017'de 69,000 Yen veya 1,100 ABD Doları'na eşdeğer)
Purba Medinipur 26.978,96 crore (2017'de 650 milyar yen veya 10 milyar ABD dolarına eşdeğer) 44.654,60 yen (2017'de 110.000 yen veya 1.700 dolar'a eşdeğer)
Paschim Medinipur 18.930.11 crore (2017'de 460 milyar yen veya 7,0 milyar ABD dolarına eşdeğer) 27.575.49 Yen (2017'de 67.000 Yen veya 1.000 ABD Doları'na eşdeğer)
nasıl 22.817,15 crore (2017'de 550 milyar yen veya 8,5 milyar ABD dolarına eşdeğer) 39,313,99 Yen (2017'de 95,000 Yen veya 1,500 ABD Doları'na eşdeğer)
Hooghly 24.371,33 crore (2017'de 590 milyar yen veya 9,0 milyar ABD dolarına eşdeğer) 35.920,65 yen (2017'de 87.000 yen veya 1.300 dolar'a eşdeğer)
Uttar 24 Pargana 48.035.5 crore (2017'de 1.2 trilyon yen veya 18 milyar ABD Doları'na eşdeğer) 37.010.24 Yen (2017'de 90.000 Yen veya 1.400 ABD Doları'na eşdeğer)
Dakshin 24 Pargana 29,238,58 crore (2017'de 710 milyar yen veya 11 milyar ABD dolarına eşdeğer) 29.745,60 Yen (2017'de 72.000 Yen veya 1,100 ABD Doları'na eşdeğer)
Kalküta 36.031,93 crore (2017'de 870 milyar yen veya 13 milyar ABD dolarına eşdeğer) 67.993,29 Yen (2017'de 160,000 Yen veya 2,500 ABD Doları'na eşdeğer)
Nadia 18.205,56 crore (2017'de 440 milyar yen veya 6,7 ​​milyar ABD dolarına eşdeğer) 29.006.54 Yen (2017'de 70.000 Yen veya 1.100 ABD Doları'na eşdeğer)
Mürşidabat 21,280,12 crore (2017'de 510 milyar yen veya 7,9 milyar ABD dolarına eşdeğer) 25.416,46 Yen (2017'de 61.000 Yen veya 940 ABD Doları'na eşdeğer)
Uttar Dinajpur 6.843 crore (2017'de 170 milyar yen veya 2.5 milyar ABD dolarına eşdeğer) 18,836,95 Yen (2017'de 46.000 Yen veya 700 ABD Doları'na eşdeğer)
Dakshin Dinajpur 4.955.3 crore (2017'de ₹120 milyar veya 1.8 milyar ABD Doları'na eşdeğer) 23.599,48 Yen (2017'de 57.000 Yen veya 870 ABD Doları'na eşdeğer)
malda 12.023,94 crore (2017'de 290 milyar yen veya 4,5 milyar ABD dolarına eşdeğer) 25.412,24 Yen (2017'de 61.000 Yen veya 940 ABD Doları'na eşdeğer)
Jalpaiguri 14,240,17 crore (2017'de 340 milyar yen veya 5,3 milyar ABD dolarına eşdeğer) 29.692.58 yen (2017'de 72.000 yen veya 1.100 dolar'a eşdeğer)
Darjeeling 10,664,32 crore (2017'de 260 milyar yen veya 4,0 milyar ABD dolarına eşdeğer) 45.808,78 ₹ (2017'de 110.000 ₹ veya 1.700 ABD Doları'na eşdeğer)
Cooch Behar 7.895.18 crore (2017'de 190 milyar yen veya 2,9 milyar ABD dolarına eşdeğer) 24.973,51 yen (2017'de 60.000 yen veya 930 dolar'a eşdeğer)
Purulia 8.340,2 crore (2017'de 200 milyar yen veya 3,1 milyar ABD dolarına eşdeğer) 24.749,26 Yen (2017'de 60.000 Yen veya 920 ABD Doları'na eşdeğer)
Batı Bengal 371.795,04 crore (2017'de 9.0 trilyon yen veya 140 milyar ABD Doları'na eşdeğer) 36.293,33 Yen (2017'de 88.000 Yen veya 1.300 ABD Dolarına eşdeğer)

Doğrudan yabancı yatırım

Hindistan hükümetinin genel rehberliği ve politikaları kapsamında, Batı Bengal hükümeti, devletin ihtiyaçlarına uygun olabilecek ve karşılıklı olarak avantajlı olabilecek yabancı teknoloji ve yatırımları memnuniyetle karşılamaktadır. Doğrudan yabancı yatırımlar çoğunlukla imalat ve telekomünikasyon sektörlerine gelmiştir. Hindistan Hükümeti Sanayi Politikası ve Teşvik Departmanına göre, Kalküta Rezerv Bankası bölgesindeki (Batı Bengal, Sikkim , Andaman ve Nikobar Adaları'ndan oluşan) Nisan 2000'den Eylül 2016'ya kadar kümülatif DYY girişi 3967 milyon ABD Doları olarak gerçekleşti. Kalküta Rezerv Bankası bölgesi, Mumbai, Yeni Delhi, Bangalore, Ahmedabad, Chennai ve Haydarabad bölgelerinin ardından, kümülatif DYY miktarı açısından ülkenin rezerv banka bölgeleri arasında yedinci oldu.

ihracat

Batı Bengal, ülkenin önde gelen bitmiş deri eşya ihracatçılarından biridir. 2009-10'da devlet, ülkenin deri ve deri ürünleri ihracatının yaklaşık %13,5'ini oluşturuyordu. Devlet, 2008-09'da Hindistan'ın kuru çiçek ihracatının yaklaşık %70'ini oluşturuyordu. Devlet aynı zamanda önde gelen bir karides ve çay ihracatçısıdır.

Bununla birlikte, hızlı sanayileşme süreci, bu tarım devletinde sanayi için arazi edinimi konusunda tartışmalara yol açmıştır. NASSCOMGartner , Batı Bengal enerji altyapısını ülkenin en iyisi olarak sıralıyor .

daha fazla okuma

Referanslar

Dış bağlantılar