E85 - E85

Diğer kullanımlar için bkz. E85 (anlam ayrım) .
Daha fazla bilgi: ABD'de Etanol yakıt ve ABD'de Biyoyakıt
Amerika Birleşik Devletleri'nde E85 yakıtı için kullanılan logo

E85 tipik olarak atıfta bir kısaltmadır etanol yakıt karışımının % 85 etanol yakıt ve% 15 benzin ya da diğer hidrokarbon ile hacim .

Olarak , Amerika Birleşik Devletleri , hidrokarbon yakıt etanol tam oranı% 51 den% 83 arasında değişen olarak E85 izin verilen etanol içeriğini belirten ASTM 5798 göre değişebilir. Bunun nedeni , saf etanolün daha düşük ısıl değerinin , ön ısıtma hava girişi, daha hızlı marş veya iklime göre değişen benzin fraksiyonlarını karıştırmadan nispeten soğuk iklimlerde motorları çalıştırmayı zorlaştırmasıdır. Soğuk iklimlerde soğuk marş, etanol yakıtının herhangi bir benzin fraksiyonu ile karıştırılmasının başlıca nedenidir.

Brezilya'da, pompalarda etanol yakıtı temizdir, bu nedenle kamyonlar, traktörler, motosikletler ve mopedler dahil esnek yakıtlı araçlar (FFV) E100 ile çalışır. %85'lik kısım yaygın olarak dünya çapındaki (ABD dışında) pompalarda satılır ve özel olarak E85 olarak tedarik edildiğinde veya satıldığında her zaman %85 etanoldür (pompalarda veya varilde). Garantili bir etanol fraksiyonuna sahip olmak, performansı ve ekonomiyi en üst düzeye çıkarmak için en iyi motor ayarını hesaplamak için bir araç sistemine olan ihtiyacı ortadan kaldırır.

E85'in her zaman %85 etanol olduğu Avustralya gibi ülkelerde (ve değişen oranlarda pompa yakıtı "esnek yakıt" olarak adlandırılır), performans otomobil tutkunları ve motor yarışı kulüpleri/şampiyonlukları E85'i yoğun olarak kullanır (herhangi bir FFV sertifikasına ihtiyaç duymadan). Motor yarışları tarihinde alkolün (etanol ve metanol) kullanımı, yüksek termal verimlilik, artırılmış tork ve bazı gelişmiş motorlar ile daha iyi özgül yakıt tüketimi gibi doğal yanma özellikleri nedeniyle tercih edilen otomobilin icadıyla paralellik göstermektedir. Amerika Birleşik Devletleri'nde, hükümet sübvansiyonları genel ve E85 etanol özellikle özellikle de, E85 perakende satışı büyüyen altyapısını teşvik ettik mısır büyüyen devletler içinde Midwest .

Yakıt ekonomisi

Özel yakıt tüketimi

E85 destekçileri ve Otomotiv Mühendisleri Derneği, otomotiv üreticilerinin şu anda benzinin yakıt tüketimini eşitleyemediklerini çünkü etanol bazlı yakıt karışımlarında üstün olan özelliklerin avantajlarından yararlanamadıklarını iddia ediyorlar. Bazı etanol motorlarının, aynı benzinli motorlardan galon başına %22 daha fazla mil ürettiğini iddia ediyorlar.

Etanol savunucuları, etanol motor tasarımının benzinli motor tasarımına dayandırılmasının bir hata olduğunu ve etanol motorlarının bunun yerine dizel motor tasarım parametrelerine dayandırılması gerektiğini de belirtiyorlar. EPA, bu yaklaşımı kullanarak, benzinli motorlardan çok daha yüksek fren termal verimlilik seviyelerine ulaşan yalnızca etanol içeren bir motor üretti. Kilometre, etanol-benzin karışımının bileşimine, şanzımana, motor ayarının durumuna (öncelikle yakıt-hava karışımı , kıvılcım zamanlaması ve sıkıştırma oranı) bağlıdır. Amerika Birleşik Devletleri'nde, etanol için optimize edilmemiş araçlardaki yakıt tüketimindeki bu farkı dengelemek için, maliyetini sübvanse etmek için mevzuat kabul edildi.

enerji değeri

Buna karşılık, etanol eleştirmenleri, E85'in benzinin daha yüksek ısıtma değerine kıyasla %33 daha düşük ısıtma değerine sahip olduğu gerçeğine odaklanarak E85'in faydalarına karşı çıkıyorlar . Bununla birlikte, bir ısı değeri olarak ifade edilen enerjiyi karşılaştırmak, bir Otto Döngüsündeki toplam işi yansıtmaz . Çünkü enerji içeriği belli latent veya belirli ısı değerlerini, ne de yanma basıncını etkileyen bir faktör değildir, yanma denkleminde tek başına ısı bakarak uygun etkinliğini veya iş belirlemez termodinamik yasaları .

Oktan ve performans

Normal bir benzin istasyonunda E85 yakıt dağıtıcısı

Esnek yakıtlı araçlarda kullanım

E85 etanol, daha yüksek etanol konsantrasyonlarını kabul edecek şekilde modifiye edilmiş motorlarda kullanılır. ABD'de bu tür FFV'ler, %85'e kadar etanol olan herhangi bir benzin veya etanol karışımıyla çalışacak şekilde tasarlanırken, Brezilya gibi iklimin tipik olarak daha sıcak olduğu ülkelerde, FFV saf alkolle çalışır. FFV'ler ve FFV olmayanlar arasında birkaç önemli fark vardır. Biri, yakıt sistemindeki çıplak magnezyum , alüminyum ve kauçuk parçaların ortadan kaldırılmasıdır . Yakıt enjeksiyon kontrol sistemleri, %34'e kadar daha fazla yakıt enjekte etmek için daha geniş bir darbe genişliği aralığına sahiptir (bu da daha fazla güç üretir). Paslanmaz çelik yakıt hatları, bazen plastikle kaplanmış ve paslanmaz çelik yakıt tankları, terne ( teneke ) yakıt depoları yerine kullanılmıştır. Bazı durumlarda, FFV'ler asitliği nötralize eden özel motor yağı kullanır. Depoya monte yakıt pompalarına sahip araçlar için , bazen ark oluşumunu önlemeye yönelik önlemler ve ayrıca deponun doldurma borusuna yerleştirilmiş alev tutucular kullanılır.

oktan derecesi

E85'in daha yüksek "oktanından" yararlanmak için bir motoru en üst düzeye çıkarmak için daha fazla çaba harcandıkça, motorlar daha büyük güç avantajları elde eder. Etanol üzerinde daha yüksek güce sahip bir otomobil, E85'te benzine göre %20 daha fazla beygir gücü ile etanol üzerinde en güçlü beşinci üretim otomobili olan Koenigsegg CCXR'dir . Üreticiye göre bu, etanolün soğutma özelliklerinden kaynaklanmaktadır. E85, normal benzinin tipik 87 derecesinden veya premium benzinin 91-93 değerinden daha yüksek bir oktan derecesine sahiptir . Bu, benzinli muadillerine göre birim deplasman başına daha fazla güç üretme eğiliminde olan daha yüksek sıkıştırmalı motorlarda kullanılmasına izin verir. Oktan yanlış alıntı örnekleri, 100-105 aralığından bahseden "E85 Facts" başlıklı Iowa Renewable Fuels Association'da ve Texas State Energy Conservation Office'te 113 puan veren "Ethanol" başlıklı bir belgede bulunabilir.

Bazı araçlar, özel olarak üretilmemesine rağmen E85'e dönüştürülebilir. Düşük ısıtma değeri nedeniyle E85, daha soğuk bir giriş yüküne sahiptir - bu, yüksek oktan değerinden gelen yüksek stabilite seviyesi ile birleştiğinde - turboşarjlı performans araçlarında "güç toplayıcı" olarak da kullanılmıştır. Bu modifikasyonlar sadece daha düşük GHG emisyonları ile sonuçlanmadı, aynı zamanda tipik olarak tekerleklerde %10-12 güç ve tork artışı ile sonuçlandı. Motorun daha önce benzinle sınırlandırıldığı yerde, güç iyileştirmeleri %40'a kadar çıkıyor.

Düşük fiyatı (bazı yerlerde 2.00$/galondan daha düşük) ve belirli bölgelerdeki yüksek bulunabilirliği nedeniyle, insanlar genellikle 10,00$/gal'ın üzerinde olan yüksek kaliteli yarış yakıtları yerine onu kullanmaya başladılar.

emisyonlar

Bilim adamlarının çalıştığı dört temel kirletici türü vardır. Bu emisyonlar hidrokarbonlar (HC), olan, azot oksitler (NO x ), karbon monoksit (CO) ve karbon dioksit (CO 2 ). E85 ağırlıklı olarak etanol olduğundan, egzoz emisyonları normal benzinden çok farklıdır. Çok sayıda çalışma, farklı emisyonları ve bu emisyonların çevre üzerindeki etkilerini karşılaştırdı ve karşılaştırdı, ancak testler sonuçsuz kaldı. Testler, çok fazla değişken içerdiğinden, eğer varsa, çok az tutarlılık göstermiştir. Aracın markası ve modeli, etanolün üretilme şekli ve aracın genel yakıt verimliliği, her bir çalışmanın genel sonucu üzerinde büyük rol oynar. Yanlışlık sorununu çözmek için Ulusal Yenilenebilir Enerji Laboratuvarı'ndaki mühendisler, geçerli tüm emisyon çalışmalarından elde edilen verileri birleştirdi ve bunları tek bir veri setinde derledi. Bu derlenmiş veri seti, ortalama olarak, federal olarak düzenlenen tüm emisyonların, E85 ve benzin arasında bir azalma gösterdiğini veya istatistiksel olarak anlamlı bir fark olmadığını gösterdi.

EPA'nın katı II. kademe araç emisyon standartları, FFV'lerin E85 veya benzin kullanılmasına bakılmaksızın aynı düşük emisyon seviyesine ulaşmasını gerektirir. Bununla birlikte, E85, geleneksel benzin veya daha düşük hacimli etanol karışımlarına kıyasla belirli kirleticilerin emisyonlarını daha da azaltabilir. Örneğin, E85, benzin veya düşük hacimli etanol karışımlarından daha az uçucudur ve bu da daha az buharlaşma emisyonuna neden olur. E85 kullanımı ayrıca karbon monoksit emisyonlarını azaltır ve bilinen bir insan kanserojeni olan benzen de dahil olmak üzere birçok zararlı toksik maddenin emisyonlarında önemli azalmalar sağlar. Ancak E85, belirli motor çalışma koşullarında asetaldehit emisyonlarını artırabilir . EPA, E85'in emisyon etkilerine ilişkin anlayışımızı genişletmek için ek analizler yürütüyor.

tartışma

ekonomi

Purdue Üniversitesi tarafından yapılan bir araştırma, E85'in ekonomik faydasının büyük ölçüde ham petrol fiyatına bağlı olduğunu buldu .

Yiyecek ve yakıt

Ana madde: Yiyecek ve yakıt

E85 eleştirmenleri, mısırdan (mısırdan) etanol üretiminin dünya gıda fiyatlarını artırdığını ve mısırın satın alınmamasına ve hatta bulunamamasına neden olduğunu iddia ediyor . E85 savunucuları , Amerika Birleşik Devletleri'nde yetiştirilen tüm mısırın %93'ünden fazlasının hiçbir zaman doğrudan insanlara beslenmediğini, bunun yerine hayvan yemi olarak kullanıldığını belirterek bu endişeye karşı çıkıyor . Etanol üretmek için kullanılan mısır, yüksek miktarda nişasta içerir ve tatlı mısır gibi insanlar tarafından kolayca sindirilemez . Amerikalı çiftçiler, insanların satın aldığından daha fazla mısır yetiştiriyor; ABD'de yıllık mısır fazlası var

E85 savunucuları, emtia piyasalarının manipülasyonu nedeniyle mısır fiyatlarının arttığını ve Amerikan mısır şirketlerinin Meksika ve Çin'e giderek daha fazla ABD yetiştirdiği mısır satması nedeniyle mısır alıcıları için daha fazla rekabet yarattığını ve dolayısıyla fiyatını artırdığını söylüyor . E85 eleştirmenleri, etanol üreticilerinin mısırın yetiştirilmesinde ve rafine edilmesinde kullanılan petrol ve doğal gaz nedeniyle karbon emisyonlarını azaltamayabileceğini iddia ediyor . E85 savunucuları, bunu yapmayan, bunun yerine E85'i taşımak için E85 veya biyodizel yakıtı kullanan ve doğal gaz gibi petro-ürünler yerine etanolün damıtılması için biyokütleyi bir ısı kaynağı olarak kullanan etanol üreticilerine işaret ederek yanıt veriyor .

Bazıları , atık maddelerden veya şalgam gibi hızlı büyüyen gıda dışı mahsullerden üretilen selülozik etanolün çok daha faydalı olduğunu, ancak henüz büyük ölçekte ekonomik olarak pratik olmadığını söylüyor. Diğerleri, dünyanın tüm petrol kullanımını, dönüm başına mısır veriminden daha fazla etanol veren birçok üründen etanol yaparak, gelecekteki teknolojiyle değil, mevcut teknolojiyle kolayca değiştirebileceğini ve selülozik etanol alanındaki belirli elementlerin en düşük fiyat noktasında en yüksek miktarda etanol üretmekten daha çok patent haklarıyla ilgileniyorlar.

Kullanılabilirlik ve fiyat

Ayrıca bakınız: Amerika Birleşik Devletleri'nde E85 ve Mısır etanol
Maryland'de bir E85 perakende pompasının açılışı

E85, Amerika Birleşik Devletleri'nde , özellikle mısırın önemli bir mahsul olduğu ve etanol-yakıt üretimi için birincil kaynak malzeme olduğu Ortabatı'da giderek yaygınlaşıyor . 1 Temmuz 2014 itibariyle, E85 yakıtı sunan 3.300'den fazla akaryakıt istasyonu vardı. Yakıt olarak E85 İsveç'te yaygın olarak kullanılmaktadır ; ancak çoğu İtalya ve Brezilya'dan ithal edilmektedir. E85, daha önce peynir üretiminin bir yan ürünü olan peynir altı suyundan yapıldığı İrlanda'daki Maxol zincirinden temin edilebiliyordu . Kullanılabilirlik, onu ekonomik olarak yaşayamaz hale getiren ciddi bir tüketim vergisi zammı nedeniyle 2011'de sona erdi. In Finlandiya E85 52 St1 zincir yerleri ve 71 ABC zincir yerleri edinilebilir. St1 tarafından satılan E85, Finlandiya biyo-atıklarından üretildiğini belirtmek için ABC istasyonlarında RE85 ve "Eko E85" olarak etiketlenmiştir. Uluslararası fiyat karşılaştırması yoluyla, Pasifik Adalarının çoğunda olduğu gibi Cook Adaları'nda da hindistancevizi biyokütlesinden %100 etanol üretmenin maliyeti, fosil yakıt elde etmenin çok küçük bir kısmıdır.

ABD fiyat düzenlemesi

2004 tarihli Amerikan İş Yaratma Yasası, üretim maliyetlerini sübvanse etmek için Hacimsel Etanol Tüketim Vergisi Kredisini (VEETC) yarattı. 2008 Farm Bill, VEETC'nin 51 sentlik vergi kredisini 45 sente indirdi. Kongre tarafından etanol üretimini hızlandırmak için alınan diğer önlemler arasında, küçük etanol üreticilerine vergi kredisi sağlayan Küçük Etanol Üreticisi Vergi Kredisi sağlayan 2004 VEETC faturası yer alıyor. Daha yakın zamanlarda, Vergi Yardımı Yasası, İşsizlik Sigortasını Yeniden Yetkilendirme Yasası ve 2010 İş Yaratma Yasası, VEETC'nin izin verdiği vergi indirimlerini 2010'un sonundan 2012'nin sonuna kadar uzattı. Amerika Birleşik Devletleri'nde, pompada eşdeğer yakıt ekonomisini gerçekleştirmek için FFV ile E85'in fiyatı benzinden çok daha düşük olmalıdır. E85, 2011 yılına kadar çoğu bölgede en az %20 daha ucuzdu. Bir ABD testinde, 2007 Chevy Tahoe FFV benzin için ortalama 18,3 MPG (ABD galonu) ve E85 için 13,5 MPG, benzinden %26.5 daha kötüydü. Ancak, Holden'ın 2010'dan bu yana 70.000'den fazla FFV sattığı Avustralya'da, bir aile sedanındaki benzer V8 varyantlarının kombine tüketimindeki fark %10 ile %20 arasındadır. 2010'da ABD'de gaz maliyeti ortalama 3,42 dolar iken, E85'in maliyeti ortalama 3,09 dolar veya benzin maliyetinin %90'ıydı. Bununla birlikte, başka bir testte, bir Ford Taurus filosu, geleneksel, gazla çalışan Toroslarla karşılaştırıldığında, etanol bazlı araçlarda galon başına ortalama yalnızca yaklaşık %6 daha az mil yaptı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar