Dhola–Sadiya Köprüsü - Dhola–Sadiya Bridge
Bhupen Hazarika Setu Dhola– Sadiya Köprüsü | |
|---|---|
 | |
| koordinatlar | 27°47′55″K 95°40′34″D / 27.79861°K 95.67611°D Koordinatlar: 27°47′55″K 95°40′34″E / 27.79861°K 95.67611°D |
| taşır | Motorlu Taşıtlar |
| haçlar | Lohit Nehri |
| yerel ayar | Dhola – Sadiya , Assam , Hindistan |
| Tarafından sürdürülen | Karayolu Ulaştırma ve Karayolları Bakanlığı |
| özellikleri | |
| Tasarım | kiriş köprüsü |
| Toplam uzunluk | 9,50 km (5,90 mi) |
| Genişlik | 12,9 m (42 ft) |
| En uzun açıklık | 50 m (160 ft) |
| No yayılma | 183 |
| Tarih | |
| tarafından inşa | Navayuga Mühendislik Şirketi |
| İnşaat başlangıcı | Kasım 2011 |
| İnşaat sonu | 10 Mart 2017 |
| Açıldı | 26 Mayıs 2017 |
| Konum | |
 | |
Bhupen Hazarika Setu olarak da adlandırılır, Dhola-Sadiya Köprüsü , bir olan kiriş köprü içinde Hindistan'ın kuzeydoğu durumlarını bağlayan Assam ve Arunachal Pradesh . Köprü yayılan Lohit Nehri , önemli bir tributary Brahmaputra Nehri köyünden, Dhola ( Tinsukia Bölge için güneyde) sadiya kuzeye. Köprü, kuzey Assam ile doğu Arunaçal Pradeş arasındaki ilk kalıcı yol bağlantısıdır .
9.15 kilometre (5.69 mil) uzunluğunda, Hindistan'ın su üzerindeki en uzun köprüsüdür . Ancak, Hindistan'ın Bihar eyaletinde yapım aşamasında olan 9.76 kilometrelik (6.06 mil) Kacchi Dargah-Bidupur Köprüsü'nün , tahmini olarak Kasım 2021'de tamamlanmasının ardından Hindistan'ın en uzun köprüsü olması bekleniyor.
Hızlı hareketi ile Hindistan'ın savunma varlıkları ile akınlarının ardından akılda Çin Ordusu , Dhola-Sadiya Köprüsü 60 tonluk (130,000 poundluk) gibi tanklar ağırlığını işlemek için dizayn edilmiştir Hint Ordusu 'ın Arjun ve T-72 ana muharebe tankları . Yana Çin-Hint Savaşı , Çin boyunca siyasi ve askeri Arunachal Pradesh Hindistan'ın iddiasını, itiraz etti Fiili Denetim Hattı'na devam eden anlaşmazlık köprüyü önemli taktik varlık haline.
Yapı
Yol Ulaştırma ve Karayolları Bakanlığı yerel bileşenlerinden taleplerine sonra Ağustos 2003'de projenin fizibilite çalışması başladı. Ocak 2009'da köprü, Arunaçal Pradeş Yollar ve Karayolları Paketi'nin bir parçası olarak Hindistan Hükümeti'nin finansmanıyla inşaat için onaylandı .
İnşaat, Kasım 2011'de Navayuga Engineering Company ile kamu-özel ortaklığıyla başladı ve 2015'te tamamlanması bekleniyor. Ancak, inşaat gecikmeleri ve maliyet artışları nedeniyle köprünün tamamlanma tarihi 2017'ye ertelendi.
Etrafında proje maliyeti ₹ 1.000 crore (eşdeğer ₹ 12 milyar veya US 2020 yılında 158 milyon $) ve inşaat tamamlamak için üzerinde beş yıl sürdü. Bu daha uzun 3.55 kilometre (2.21 mil) olan Bandra Worli deniz Bağlantı içinde Mumbai o hale Hindistan'da en uzun köprüsü .
Köprü 26 Mayıs 2017'de Hindistan Başbakanı Narendra Modi ve Nitin Gadkari ( Karayolu Ulaştırma ve Karayolları Bakanı) tarafından açıldı . Köprü almıştır Bhupen Hazarika gelen bir sanatçı ve film yapımcısı Assam .
Manzara
Ayrıca bakınız
- Brahmaputra Nehri üzerindeki köprülerin listesi
- Dünyanın en uzun köprülerinin listesi
- Hindistan'da su üzerindeki en uzun köprülerin listesi
Referanslar
Dış bağlantılar
 |
Hindistan'daki bir köprü ile ilgili bu madde bir taslaktır . Vikipedi'yi genişleterek yardımcı olabilirsiniz . |