Dakshinapatha - Dakshinapatha

Dakshinapatha , günümüz Güney Hindistan veya Deccan platosunun eski bir eşdeğeri olan ve şu anlama gelebilecek önemli bir tarihi bölgedir ;

Uttarapatha'nın altındaki " Hint alt kıtasının antik güneyi " . Terim Dravida , Simhala , Kollam bölgesi ve Maldivler'i kapsayabilir . Güney bölgesinde
seyahat Hindistan'da "büyük güney otoyol", Magadha için Pratishthana veya
güney Hindistan'da Godavari Nehri üzerinde bir krallık

etimoloji

Terim Dakshinapatha iki terimlerin kompozit Dakshina ve Paşa . adı Deccan bir anglicised şeklidir Prakrit kelime dakkhin veya dakkhaṇa türetilen Sanskritçe dakṣiṇa ( दक्षिण "güney"), bölge hemen güneyindeki Kuzey Hindistan'ın bulunduğu gibi. Yol yol anlamına gelir, dolayısıyla Dakshinapatha "güney yolu" anlamına gelir, ancak Güney Hindistan bölgesi için de uygulanmıştır.

Tarihsel arka plan

Daha sonraki vedik literatür (MÖ 1100-500), Hindistan alt kıtası Aryavarta (Kuzey Hindistan), Madhya Desha (Orta Hindistan) ve Dakshinapatha'nın (Güney Hindistan) ağaç bölümlerinden bahseder . Aitareya Brahmana (1 mil M.Ö. 1. yarısı) de Güney (Dakshinadis) bazı kabileleri bahseder Vindhyan ve bu şekilde kuzey Deccan kökenli Satvants , Vidharbha , Andhra , Nishadas ve Kuntis. Panini onun 'Aṣṭādhyāyī' in (500 BCE) bahseder Asmaka Krallık Dakshinatya ve bağlantılı olarak Kalinga buluntu ilk söz de ..Dakshinapatha Junagarh kaya yazıtının Hint-İskit Kralı Rudradharman 150 CE gelen

...teslim olmak istemeyen Yaudheya'ları zorla yok eden, tüm Kshatriya'lar arasında 'kahramanlık' ünvanlarını ortaya koyarak onları olduğu gibi gururlandıran; iyi bir rapor alan, çünkü o, iki kez adil dövüşte olmasına rağmen, Dakshinapatha'nın efendisi Satakarni'yi, bağlantılarının yakınlığı nedeniyle onu yok etmedi; kim [elde etti] zafer. . . . . . . .; görevden alınan kralları eski haline getiren;

— Rudradaman I, Junagadh kaya yazıtı

Açıklama

Dakshinapatha ticaret yolu, Demir Çağı'ndan beri alt kıtanın farklı bölgelerini birbirine bağlayan iki büyük otoyoldan biriydi . Diğer otoyol Uttarapatha ya da Pakistan'daki Taxila'dan modern Pencap üzerinden Yamuna'nın batı kıyısına kadar uzanan büyük kuzey yoluydu. Yamuna'nın rotasını takip ederek güneye doğru Mathura'ya gitti, oradan Malwa'daki Ujjain'e ve batı kıyısında Broach'a geçti. Göre Yedi Irmak: Hindistan'ın Coğrafya Kısa Tarihi tarafından Sanjeev SANYAL , kuzey yolun yörünge (Uttarapatha) ön Mauryan zamanlardan kabaca aynı kalmıştır ve şimdi olarak bilinen büyük anayolda veya eski NH2 ( şu anda kuzey NH 44 ve doğu NH 3 ile birlikte NH 19 ). Ancak güney yolunun antik çağdan beri sürüklendiği görülmektedir. Destanda Rama'nın sürgüne giden yolu yolun erken bir versiyonu olabilir, ancak Buda zamanında Varanasi'de başladı ve orta Hindistan'daki Vidisha'dan Pratishthana'ya (şimdi Paithan ) geçti. Muhtemelen uzak güneydeki Chola, Chera ve Pandya krallıklarına kadar uzanıyordu. Mauryan dönemine göre, bir şube olurdu Ujjain Ujjain Gupta döneminin tarafından büyük bir şehir yapılmış Gujarat limanlarına. Modern çağda, Dakshinapatha kabaca eski NH-7 (şu anda NH 44 ile birlikte güney NH 34 , NH 30 ve NH 35 ), eski yolun çok daha doğusundan geçen ancak yine de kuzey yolunu karşılayan eski NH-7 ile çakışmaktadır . Varanasi .